08.04.2023, 00:00 | #881 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Последний раз редактировалось Vasya; 08.04.2023 в 00:02. |
08.04.2023, 00:08 | #882 |
Местный
Регистрация: 09.04.2020
Сообщений: 123
|
Надо читать не википедию а узко специализированные книги. По Википедии и баян гармошка, а у иностранцев вообще недоаккордеон.
|
08.04.2023, 00:09 | #883 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
08.04.2023, 00:20 | #884 |
Местный
Регистрация: 09.04.2020
Сообщений: 123
|
По книге арбузова ьомбометания воздушная скорость, ваша истинная без ветра будет такая
|
08.04.2023, 00:24 | #885 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Диме:
23 модель опирается на дефолтную фм. Цитата:
|
|
08.04.2023, 00:25 | #886 |
Местный
Регистрация: 09.04.2020
Сообщений: 123
|
Путевая определяется решением навигационного треугольника скоростей. V-воздушной W-путевой и U-скорости ветра
|
08.04.2023, 00:38 | #887 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,380
|
С мотором и радиаторами я так и поступил: блок цилиндров, коленвал, опорный подшипник, наддув. Информацию о попаданиях в коллижены управления пока закомментировал. Мод ещё пошлифовал.
https://drive.google.com/file/d/1N63...usp=share_link Сейчас сел за Яки, испраляю найденные недочёты, учитываю пожелания, применяю наработки по ЛаГГу. |
08.04.2023, 01:05 | #888 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,380
|
И? Не понимаю уже ничего)
Насчёт скоростей я вижу вот что. Истинная скорость - это калька с англоязычного TAS True Air Speed - истинная воздушная скорость. Разные авиационные школы у разных стран. (Если не ошибаюсь, у нас и в европе у моноплана одно крыло, а в США 2 крыла у моноплана, разная терминология.) У нас в Иле что при ОМе, что после пересмотра бомбовых прицелов в 4.13, требуется вводить истинную скорость, а не приборную! |
08.04.2023, 01:12 | #889 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Наверное там тоже баян. Ниже скрин - только сделал - внизу в углу экрана две скорости. Они отличаются на 15 км. в час. В какую сторону нужно двигать приборную скорость? На спидометр в кокпите можно не обращать внимание - его показания за 500 км. Почему так? Потому что приборы не из дефолтного Лагга. Нужно искать/писать код для этого прибора заново. В классе кокпита для каждого прибора вписан код, и если поменять меши приборов, то и код их работы зачастую тоже нужно писать заново. Хотите помочь - если знаете как посчитать и записать цифры в коде - помогите. Последний раз редактировалось Vasya; 08.04.2023 в 01:19. |
|
08.04.2023, 01:17 | #890 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Мини-фикс - своя фм для Лагг-3 23 серии.
|
08.04.2023, 01:39 | #891 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Вот документ про испытания Фридриха-2.
Разница приборной и истинной скорости 8 км. в час у земли. У нас в Иле - скорее всего - такая разница будет при температуре около 10 градусов. При изменении температуры/давления разница будет колебаться, возможно составит даже 20+ км. в час. Если вы полагаете это положение расчёта скоростей неправильным - то желательно/нужно написать Роме для исправления "неправильных" рассчётов кодом в Иле. ----------------- П.С. Что немцы, что англичане испытывали самолёты при температурах воздуха у земли примерно 12-20 градусов. Редко встречал испытания при морозах или в жаркую погоду. В документе по Чайке есть таблица испытания на лыжах. Скорости почти совпали ( +-1-3 км. в час ) с полученными в Иле по оригинальной поляре. Последний раз редактировалось Vasya; 08.04.2023 в 08:26. Причина: исправление ошибок |
08.04.2023, 06:45 | #892 | |
Заблокирован
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г. Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 276
|
Цитата:
На мой взгляд, crank case надо переводить, как и crankcase, то есть картер - основная корпусная деталь ДВС. В крайнем случае, можно перевести как корпус двигателя, но никак не как коленвал. |
|
08.04.2023, 08:42 | #893 | |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,380
|
Цитата:
Во вложении: 1 как я понял это crankcase по задумке авторов игры, в 3д модели он просто case назывется 2 в 3д модели это cyl1 cy2 цилиндры Последний раз редактировалось Dimas1999; 08.04.2023 в 08:49. |
|
08.04.2023, 13:07 | #894 | |
Заблокирован
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г. Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 276
|
Цитата:
Кстати, если есть в кабине пилота датчик давления масла, то на нем, после пробития картера, стрелка должна резко скатиться к 0. |
|
08.04.2023, 13:40 | #895 | |
Местный
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: город - "герой" Зугрэс
Сообщений: 280
|
Цитата:
И так, на вскидку: https://1gai.ru/autonews/517987-vot-...bez-masla.html |
|
08.04.2023, 15:08 | #896 | |
Местный
Регистрация: 09.04.2020
Сообщений: 123
|
Цитата:
Последний раз редактировалось yezhik_lesnoy; 08.04.2023 в 15:32. |
|
08.04.2023, 16:25 | #897 | |
Заблокирован
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г. Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 276
|
Цитата:
Конечно, насчёт секунд, я погорячился, но это не автомобильный двигатель, и я много раз читал, что после вытекания масла двигатель работает 30-40 секунд, потом клинит. |
|
08.04.2023, 16:37 | #898 |
Пытающийся полететь
|
Я тоже так думаю, что на "режиме" авиационный ДВС протянет совсем недолго, может на аля "холостом" ходу авиационный ДВС и протянет чуть дольше, но на холостом ходу от этого ДВС для самолета проку нет никакого, что он есть, что его нету и он уже заклинил.
__________________
Даёшь защищенный онлайн и Свободный оффлайн. Теперь я и в телеграмме: https://t.me/il_2_1946 |
08.04.2023, 16:47 | #899 | |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,085
|
Цитата:
На фотографии Эдвин Кинг стоит на крыле своего самолета после возвращения из этого боевого вылета. ХЗ, конечно, где та база находилась, но явно не в минуте лёта... Мессер. Та же проблема.
__________________
Последний раз редактировалось -OSF-Джо; 08.04.2023 в 16:56. |
|
08.04.2023, 16:52 | #900 |
Пытающийся полететь
|
Ну объективно говоря, "вытекание" "вытеканию" рознь.
Вполне допускаю, что пилот зная неиправность(ее невозможно не увидеть), много планировал, берёг ДВС и дотянул таки. Пы Сы Но уверен это не тема для горячих споров, ибо все зависит от конкретных обстоятельств.
__________________
Даёшь защищенный онлайн и Свободный оффлайн. Теперь я и в телеграмме: https://t.me/il_2_1946 Последний раз редактировалось carsmaster; 08.04.2023 в 19:34. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|