Heinkel He.119

[deSAD]

Благими намерениями вымощен путь в тупик. Краткая история Heinkel 119. Германия.

Если зайдет разговор о рекордных самолетах конца 1930-х годов, то на ум сразу же приходит компания Heinkel, находившаяся в числе первых в гонке за призраком скорости. С He.119 конструкторское бюро компании Эрнста Хейнкеля смело шагнуло в будущее и, сведя к минимуму шаблонность мышления, открыло совершенно новые и неисследованные области знаний. Концепция этого скоростного самолета была, несомненно, революционной, и его конструкция до сих пор является одной из самых интересных среди летательных аппаратов с поршневыми двигателями. В Варнемюнде, где было расположено конструкторское бюро компании Heinkel, инженеры работали под руководством главного конструктора Зигфрида Гюнтера (Siegfried Günther), который во главу угла поставил снижение лобового сопротивления, совершенно не заботясь о дальнейшем развитии событий. Выбор силовой установки и системы охлаждения был технически очень смелым и хотя мог привести к высокому риску неудачи, был сделан совершенно сознательно.

Проекции четвертного прототипа He.119 V4,
который разрабатывался в качестве скоростного бомбардировщика и самолета-разведчика

З.Ы.
В качестве небольшого бонуса предлагается статья из "FLUGZEUG Classic" 4/2000 авторства некоего Volker'а Koos'а, "Heinkel He 119 – schön, schnell und erfolglos" (Heinkel He 119 - красивый, быстрый и неудачный) ... к сожалению, на немецком.

[deSAD]

Сообщение от deSAD

В качестве небольшого бонуса предлагается статья из "FLUGZEUG Classic" 4/2000 авторства некоего Volker'а Koos'а, "Heinkel He 119 – schön, schnell und erfolglos" (Heinkel He 119 - красивый, быстрый и неудачный) ... к сожалению, на немецком.

Перевод: Красивый, скоростной и безуспешный. Рекордный самолет, гидросамолет и скоростной бомбардировщик-разведчик He.119. Германия.