AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.10.2017, 23:47   #21
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,156
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 17.
Цитата:
В мае 1943 года первым вражеским самолетом, захваченным 325-й истребительной авиагруппой ВВС армии США (325 FG USAAF), стал брошенный на аэродроме Матеер (Mateur), Тунис, Me.109G-6/Trop. («желтая 16»; зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 9./JG 77. Джерри Штраус (Jerry Strauss) знал немецкий язык и смог перевести техническую документацию, которая позволила механикам восстановить самолет до пригодного к полетам состояния. Самолет был полностью перекрашен в черный матовый цвет за исключением обтекателя втулки винта, рулей высоты и направления и элеронов, окрашенных в красный цвет. Me.109G-6/Trop, также получил опознавательные знаки USAAF и имя «Hoimann» в честь Германа Геринга.



Истребитель Me.109G-6/Trop (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 9./JG 77
был обнаружен американцами в мае 1943 года на аэродроме Матеер, Тунис.
Самолет нес стандартный европейский камуфляж Luftwaffe с белыми элементами быстрой идентификации
– типичными для MTO (средиземноморского ТВД).





После осмотра и испытательных полетов в 325 FG USAAF присвоили своему «густаву» имя «Hoimann».
Самолет был полностью окрашен в черный матовый цвет за исключением
обтекателя втулки винта, руля направления и элеронов, окрашенных в красный цвет.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 08:30   #22
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,035
По умолчанию

https://www.ebay.com/itm/ww2-photo-m...0AAOSwvR5Z5kG3


__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 16:08   #23
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,035
По умолчанию

Он же Bf109G-6, WNr.15270, "Gelbe 14", 6./JG 53, Pachino, Sicily, Summer 1943

https://www.ebay.com/itm/ww2-photo-G...gAAOSwR2RZ5kLo
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2017, 17:01   #24
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,156
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 18.
Цитата:
На основе доступных данных, а также фото и киноматериалов можно сделать вывод, что несколько «фридрихов» и «густавов» были захвачены в Северной Африке и использовались в качестве учебных и связных в составе 80-й эскадрильи Королевских ВВС (RAF) (бортовой номер EY●), 195-й эскадрильи RAF (бортовой номер GL●), 2-й эскадрильи южноафриканских ВВС (SAAF) (бывший «черная 12» из состава эскадрильи 8./JG 53) и 4-й эскадрильей SAAF (бортовой номер KJ●?). К сожалению, их более поздняя судьба неизвестна, равно как неизвестна судьба, по крайней мере, двух «эмилей» с нанесенными на их планеры кокардами RAF.


Me.109F-4 (зав. ном. неизв.) был захвачен 4-й эскадрильей SAAF.
Разоруженная и лишенная прицела машина использовалась в качестве учебного самолета и самолета связи.
Немецкие опознавательные знаки на фюзеляже и крыле были закрашены сине-желто-синими полосами.





Me.109F-4 (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 8./JG 53 был захвачен персоналом 2-й эскадрильи SAAF.
Изменение «униформы» было сделано довольно быстро. Качество нанесенных опознавательных знаков было очень плохим.
Свастики на киле, а также обтекатель втулки винта и законцовки крыла были закрашены красной краской.




Me.109 F-4 (зав. ном. 8477) обер-фельдфебеля Альберта Эспенлауба (Ofw. Albert Espenlaub) из состава эскадрильи 1./JG 27
был сбит недалеко от Эль-Адема 13 декабря 1941 года.
Эспенлауб совершил вынужденную посадку на контролируемой британцами территории и был взят в плен.
Его самолет был взят инженерно-техническим персоналом разведки.
На руле направления четырнадцать отметок о победах (abschußbalken),
но полотно с руля было срезано на сувениры солдатами, которые первыми обнаружили самолет.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 14:35   #25
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,156
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 19.
Цитата:
Другим театром военных действий, давшим войскам союзников многочисленные победы, были Сицилия и южная часть итальянского полуострова.

Занятие союзниками Сицилии привело к захвату большого количества немецкой и итальянской техники. Также из-за нехватки топлива на аэродромах войсками Оси были оставлены сотни самолетов. Хотя большая часть из них были в аварийном состоянии либо разбитыми, некоторые из них имели небольшие повреждения или были полностью пригодны для полетов.

Размещенный на Сицилии II авиакорпус (Юг) [Fliegekorps II (Süd)] был оснащен 131 истребителями Me.109, из которых пригодными к эксплуатации были 64 машины. Истребители входили в состав эскадр JG 53 и JG 77, группы которых базировались в Катании (Catània), Комизо (Comiso), гербини (Gerbini) и Мило (Milo).

Спустя несколько дней после захвата Сицилии солдаты части 3201 командования технического обслуживания (No. 3201 Servicing Commando Unit) Королевских ВВС обнаружили на аэродроме Комизо в общей сложности сорок пять Me.109, несколько MC.202 Folgore и другие самолеты. Некоторые из найденных машин были приличном состоянии.



Два из множества «густавов», найденных союзниками на аэродроме Комизо в июле 1943 года.
Верхний Me.109G-6 («желтая 7»; зав. ном. 18068) из состава эскадрильи 6./JG 53.
Нижний Me.109G-6 (◄; зав. ном. неизв. [возможно 18xxx]) – персональный истребитель командира группы II/JG 53.




Me.109G-6 (зав. ном. 18141) был захвачен американцами 16 августа 1943 года на аэродроме Катания.
Это был недавно прибывший из Германии самолет, и у технического персонала не было времени удалить с фюзеляжа военный номер (Stammkennzeichen).
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 11:36   #26
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,156
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 20.
Цитата:
Истребитель Me.109G-4 (зав. ном. 19595) с бортовым номером 365-6 найден на Сицилии в «хорошем состоянии» и возвращен к пригодному для полетов состоянию силами техников 31-й истребительной группы ВВС армии США (USAAF), на вооружении которой были британские машины Spitfire V. Первым американским пилотом, летавшим на Me 109 G-4 (зав.ном. 19595) был майор Фрэнк Э. Хилл.


Me.109G-4 (зав. ном. 19595) из состава 365-й эскадрильи
был захвачен американцами «в хорошем состоянии» на брошенной сицилийской авиабазе Королевских ВВС Италии.




Полностью работоспособный и прошедший испытания самолет был
окрашен по пустынной схеме за исключением обтекателя втулки винта и рамы фонаря кабины пилота.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 15:02   #27
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,156
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 21.
Цитата:
Среди множества самолетов, оставленных на сицилийском аэродроме Комизо, союзниками был обнаружен Me.109G-6/R6/Trop. («желтая 14»; зав. № неизвестен) из состава эскадрильи 6./JG53. Солдаты из части 3201 командования технического обслуживания (No. 3201 Servicing Commando Unit) Королевских ВВС заинтересовались находкой и выполнили его осмотр. Самолет оказался полностью работоспособным. Средиземноморское командование Королевских ВВС решило отправить «мессер» в Англию.

4 февраля 1944 года звено 1426, базировавшееся в Коливестоне (Collyweston) и комплектовавшееся самолетами противника, получило упакованный Me.109G-6/R6/Trop.



Me.109G-6/R6/Trop. (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 6./JG53,
найденный солдатами союзников на аэродроме Комизо.




После прибытия в Британию Me.109G-6/R6/Trop. был приписан к звену 1426, база Королевских ВВС Коливестон,
где был повторно собран, перекрашен и испытан в полете.
После перекраски верхние и боковые поверхности самолета были темно-зеленого (Dark Green) и шарового (Ocean Grey) цветов,
нижние поверхности были окрашены в желтый цвет.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru