AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка > Страничка "Забытые имена" ©

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.07.2018, 15:56   #1
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию Тяжелые дальние бомбардировщики Nakajima G5N Shinzan

Тяжелые дальние бомбардировщики Nakajima G5N Shinzan (中島 G5N 深山). Япония.
Цитата:
... Одним из примеров невнимания госдепартамента США к гешефтмахерству авиастроительных компаний является четырехмоторный тяжелый бомбардировщик Nakajima G5N1 Shinzan (深山 – горная расселина).

В 1936 году американская компания Douglas начала разработку крупного четырехмоторного гражданского самолета, рассчитанного на перевозку 42 пассажиров. Эта машина, получившая обозначение DC-4E, должна была придать новое качество трансконтинентальным полетам. С технической точки зрения самолет был очень хорош, но в серийное производство запущен не был, поскольку в конкурентной борьбе проиграл более совершенному авиалайнеру Boeing Model 307 Stratoliner, который был оснащен герметичным пассажирским салоном. Таким образом Douglas DC-4E, получивший наименование Super Mainliner, оказался невостребованным.

В это же самое время на другой стороне Тихого океана в штабе авиации Императорского флота (Кайгун Коку Хомбу) обсуждалась необходимость разработки и принятия на вооружение тяжелого бомбардировщика с дальностью полета 5500–6000 километров. Результатом обсуждения стал выпуск спецификации 13-Shi, требования которой напрямую указывали на то, что новая машина, которой в документации штаба авиации флота было присвоено официальное («длинное») обозначение «Опытный бомбардировщик наземного базирования Тип 13» (яп. 十三試陸上攻撃機) и «короткое» G5N, должна быть четырехмоторной.

В практике японской авиастроительной компании Накадзима (яп. 中島飛行機株式会社; Акционерное общество «Самолёты Накадзима»), на которую была возложена ответственность за создание новой машины, не было опыта работ с четырехмоторными самолетами, и чтобы в кратчайшие сроки решить поставленную задачу, было решено обратить свой взор на Соединенные Штаты. Штаб авиации флота поручил авиакомпании Nippon Koku K.K. (Japan Airlines C°) закупить в США прототип Douglas DC-4E для своих дальнемагистральных авиалиний. Одновременно компании Накадзима было поручено подготовиться к приему DC-4E, который должен был стать основой для разрабатывавшегося дальнего бомбардировщика.


Проекции опытного тяжелого дальнего бомбардировщика Nakajima G5N1 Shinzan



Вариант окраски опытного тяжелого дальнего бомбардировщика Nakajima G5N1 Shinzan



Проекции опытного тяжелого дальнего бомбардировщика Nakajima G5N2 Shinzan Kai
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru