Экспериментальный высотный самолет Piaggio P.111

[deSAD]

Экспериментальный высотный самолет Piaggio P.111. Италия.

В целях увеличения престижа фашистского режима правительство Муссолини большое значение придавало авиации и авиационным рекордам. После установления мировых рекордов скорости и дальности полета внимание было переключено на достижение рекордных высот, и в мае 1937 года ФАИ зарегистрировала новое достижение: полковник Марио Пецци на рекордном самолете-биплане Caproni Ca.161 набрал высоту 15 548 метров. Впрочем, во время выполнения рекордного полета Марио Пецци сидел в открытой кабине и был облачен в примитивный скафандр.

Уже в следующем году командование Королевских ВВС Италии (Regia Aeronautica) поручило компании Piaggio разработку высотного дальнего двухмоторного трехместного бомбардировщика, способного действовать на высотах порядка 10 000 метров. Заодно командование ВВС поддержало разработку на базе бомбардировщика Piaggio P.108B транспортно-пассажирской версии P.108C с герметичным салоном. Четырехмоторные пассажирские самолеты P.108C предназначались для авиакомпании Ala Littoria Linee Atlantiche, которая планировала их использовать на маршрутах Италия – Южная Америка.

Для компании Piaggio, несмотря на немалый опыт проектирования и постройки больших многомоторных самолетов, создание герметичных кабин было совершенно новым и неизведанным делом. Поэтому главный конструктор компании доктор инженерии Джованни Казираги (Dr. Ing. Giovanni Casiraghi) решил для начала построить небольшой двухмоторный экспериментальный самолет и на нем отработать все конструктивные особенности герметичных кабин.

Проекции экспериментального высотного самолета Piaggio P.111 (Petr Kolmann, L+K)



Piaggio P.111, несомненно, был элегантным самолетом