Диалоги об "ФМ" ...

[Grejf11]

Тут реальный Аш-82 они и не скрывают это.(Мессершмитт штифтунг)
А вот единственный летающий БМВ 801 он действительно резвее.
https://youtu.be/PviNlOwihIw

[Vasya]

http://airfoiltools.com/airfoil/deta...il=p51droot-il
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...oil=p51dtip-il
http://www.wwiiaircraftperformance.o...l-5april44.pdf
https://ww2aircraft.net/forum/thread...l-graph.43310/

[Vasya]

Три дня бьюсь с полярой для Темпеста-5.
После коррекции на родной профиль Темпеста выходит так:

[Params]
  CriticalAOA 17.50
  CriticalCy 01.27
  CxCurvature 00.58
  CxStraightness 00.062
  CriticalAOAFlap 16.00
  CriticalCyFlap 02.15
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.09
  SpinCyLoss 0.06
  Vmin 190.0
  Vmax 605.0
  VmaxAllowed 925.0
  VmaxH 695.0
  HofVmax 4500.0
  VminFLAPS 160.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 22.0
  V_climb 260.0
  T_turn 22.0
  V_turn 320.0
  K_max 17.6
  Cy0_max 0.13
  FlapsMult 1.1
  FlapsAngSh 4.0
  G_class_coeff 21.00
  G_class 12.0
  ReferenceWeight 25.0
  Range 1800.0
  CruiseSpeed 420.0
  SensYaw 0.45
  SensPitch 0.69
  SensRoll 0.39
[Polares]
  lineCyCoeff 0.11167       // Cy 0.89:8*=0.1106875 / среднее между 0.8248 и 0.9618
  AOAMinCx_Shift 0.919095
  Cy0_0 0.070             
  AOACritH_0 16.50
  AOACritL_0 -16.25
  CyCritH_0 1.2755
  CyCritL_0 -1.164
  CxMin_0 0.0199
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.87315
  AOACritH_1 14.75
  AOACritL_1 -25.0
  CyCritH_1 1.93
  CyCritL_1 -0.69              // Cy -0.91 = Flap 60*
  CxMin_1 0.125
  parabCxCoeff_1 6.0E-4
  parabAngle 3.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.009,-17.862,1491.4,-161.12,-61.885,-29.565,-191.82,-51.976
  mc4 41.96,67.576,-40096,2297.9,500.08,159.34,2297.9,341.56
  mm 0.673,0.708,0.726,0.746,0.744,0.727,0.67,0.635
  mz 0.246,0.196,0.019,0.049,0.075,0.081,0.042,0.113

Пытался вникнуть в:
http://alternathistory.com/opytnyj-i...likobritaniya/
Поляра Темпеста-5скоректирована на эти документы:
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...il=tempest1-il
http://airfoiltools.com/polar/detail...-il-1000000-n5
http://airfoiltools.com/polar/detail...est1-il-500000
http://airfoiltools.com/polar/detail...1-il-200000-n5
Су по максимуму: 16.750 1.2755 минус 0.25 градуса.
Дефолтная какае то левая и с графиками профилей 60-й серии не соотносится никак.

[Polares]
  lineCyCoeff 0.094
  AOAMinCx_Shift 0.0
  Cy0_0 0.15
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.1746255
  CyCritL_0 -0.91520053
  CxMin_0 0.0196
  parabCxCoeff_0 5.5E-4
  Cy0_1 0.50
  AOACritH_1 14.5
  AOACritL_1 -19.0
  CyCritH_1 1.63
  CyCritL_1 -0.7
  CxMin_1 0.10
  parabCxCoeff_1 7.2E-4
  parabAngle 3.0
  Decline 0.03
  maxDistAng 33.0
  draw_graphs 0

Ещё есть такое мнение/расчёты:
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...il=tempest2-il
Поляра для Темпеста обновлена 07-01-2022.

[Vasya]

Фм для П-63.

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.684
  Length 9.957
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2825.0
  TakeOff 4102.0
  Oil 42.0
  Fuel 370.0               
// +490.0 подвесные бензобаки
//  Nitro 50.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 0
  CDifferentialBrakes 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 1.0
  CAileronThreshold 390.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 400.0
  DefaultAileronTrim 0.0035
  DefaultElevatorTrim 0.0245
  DefaultRudderTrim 0.0577         // 0.0565 
[Squares]
  Wing 23.04
  Aileron 2.44     // 1.53 БЕЗ КОМПЕНСАЦИИ
  Flap 1.8         // 1.2 БЕЗ КОМПЕНСАЦИИ
  Stabilizer 2.98
  Elevator 1.24
  Keel 1.28
  Rudder 0.95
  Wing_In 4.34
  Wing_Mid 3.83
  Wing_Out 3.35
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 3.7
  Flap 0.47
  Stabilizer 5.0
  Elevator 5.05
  Keel 5.34
  Rudder 5.64
  Wing_In 0.73
  Wing_Mid 2.2
  Wing_Out 3.93
  Wing_V 3.4
  GCenter -0.02
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.56872552      //  22-29.1
  GC_Flaps_Shift 0.10
  GC_Gear_Shift 0.00
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 300
  Engine1 80
  Engine2 80
  Engine3 80
  Engine4 80
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 80
  Keel2 80
  Nose 80
  Oil 50
  Rudder1 50
  Rudder2 50
  StabL 50
  StabR 50
  Tail1 100
  Tail2 100
  Turret1B 50
  Turret2B 50
  Turret3B 50
  Turret4B 50
  Turret5B 50
  Turret6B 50
  VatorL 50
  VatorR 50
  WingLIn 100
  WingLMid 80
  WingLOut 80
  WingRIn 100
  WingRMid 80
  WingROut 80
  Flap01 50
  Flap02 50
  Flap03 50
  Flap04 50
[Engine]
  Engine0Family ALLISON(NEW):P-63C_NEW
  Engine0SubModel V-1710-93/RIGHT/NEW/P-63C
[Gear]
  H 1.8
  Pitch 1.7
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.5
  TailStiffness 0.3
[Params]
  CriticalAOA 18.00
  CriticalCy 01.29
  CxCurvature 01.00
  CxStraightness 00.063
  CriticalAOAFlap 19.25
  CriticalCyFlap 01.55
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.03
  Vmin 160.0
  Vmax 514.0
  VmaxAllowed 870.0
  VmaxH 657.0
  HofVmax 6600.0          // 7450.0
  VminFLAPS 125.0
  VmaxFLAPS 248.0
  Vz_climb 13.0
  V_climb 270.0
  T_turn 19.0
  V_turn 310.0
  K_max 17.6
  Cy0_max 0.10
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 21.5
  G_class 12.0
  ReferenceWeight -5.0
  Range 1620.0
  CruiseSpeed 310.0
  SensYaw 0.41
  SensPitch 0.64
  SensRoll 0.27
[Polares]
  lineCyCoeff 0.106625         // 0.853:8*=0.106625
  AOAMinCx_Shift 1.75          // 0.565
  Cy0_0 0.06
  AOACritH_0 17.25
  AOACritL_0 -13.50
  CyCritH_0 1.297              // CyCrit 1.20 = AOACritH_0 14.00 / Cy_max 1.34
  CyCritL_0 -0.90              // AOACrit -12.50 = -0.734               
  CxMin_0 0.0177 
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.70                   
  AOACritH_1 15.25
  AOACritL_1 -18.25
  CyCritH_1 1.60
  CyCritL_1 -0.75                      
  CxMin_1 0.0827               // 0.065
  parabCxCoeff_1 5.0E-4
  parabAngle 3.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.009,-17.862,1491.4,-161.12,-61.885,-29.565,-191.82,-51.976
  mc4 41.96,67.576,-40096,2297.9,500.08,159.34,2297.9,341.56
  mm 0.673,0.708,0.726,0.746,0.744,0.727,0.67,0.635
  mz 0.246,0.196,0.019,0.049,0.075,0.081,0.042,0.113
[SOUND]
  Engine p39
  Start e_start
  Rear 1

П.С. Внёс в фм небольшие правки, согласно близкому профилю.
Смотрел тут:
http://airfoiltools.com/polar/detail...215-il-1000000
http://airfoiltools.com/polar/detail...415-il-1000000
2 февраля поправил посадочную часть для Кингкобры.
На глиссаде пропала неприятная особенность передирания носа.
Самолёт сам "идёт" к полосе на скорости 210 км. в час.,
шаг винта - 50, ниже опускать нельзя - ил не совсем хорошо
расчитывает момент на "костыльном" винте.,
при выпуске закрылка в посадочную часть нужно снизить
тягу с 22-23 проц. до 17 проц. примерно.
Если смотреть на тахометр, то обороты на глиссаде должны
быть 1800 со снижением до 1550-1600 об.
При касании скорость должна быть 130-135 по прибору.
----------------------------------------------------
Некоторые документы на П-63 в архиве.
Тесты фм Кингкобры продолжаются.

[andrey65]

Василий, в новом БАТ 4.2.1 есть два похожих самолета, немецких предвоенных УТС Бюккер 131 Юнгманн и Арадо 66. Реально они отличаются, и ФМ вроде разная... но не сможешь вскрыть?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Василий, в новом БАТ 4.2.1 есть два похожих самолета, немецких предвоенных УТС Бюккер 131 Юнгманн и Арадо 66. Реально они отличаются, и ФМ вроде разная... но. Не сможешь вскрыть?

Можно попробовать.
Нужна ссылка на моды.
Или их фм и классы из ВАТ.

[andrey65]

https://www.sas1946.com/main/index.p...c,68071.0.html
Это обновление последнее, там и все зарыто, скорее всего. Кстати, там и две Аэрокобры есть, полевые модификации ВВС

[Vasya]

Сообщение от andrey65

https://www.sas1946.com/main/index.p...c,68071.0.html
Это обновление последнее, там и все зарыто, скорее всего. Кстати, там и две Аэрокобры есть, полевые модификации ВВС

Что то нашёл на САС.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,62696.0.html
И где то в закромах есть Брюкер 131, думаю, буду искать.
Родного профиля нет, к сожалению.
http://airfoiltools.com/airfoil/naca...%5D=1&yt0=Plot
Смотрел похожие.
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...il=naca4412-il
http://airfoiltools.com/polar/detail...2-il-500000-n5
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...il=naca2410-il
http://airfoiltools.com/polar/detail...2410-il-200000
Уже порысовал на глаз - картинки ниже.
Буду пробовать что то среднее.
Но классы из ВАТа этих бипланчикав таки надо.
К этим классам нужно прицепить новую фм, которая будет, наверное.
------------------------
Такое вот получилось:

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 2
  Wingspan 7.40
  Length 06.62
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 390.0
  TakeOff 680.0
  Oil 10.0
  Fuel 90.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 0
  CFlapPos 0
  CWheelBrakes 0
  CDiveBrake 0
  CBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 0
  CLockTailwheel 0
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  DefaultAileronTrim 0.030
  DefaultElevatorTrim -0.0
  DefaultRudderTrim 0.054
[Squares]
  Wing 13.5
  Aileron 3.0
  Flap 1.0
  Stabilizer 1.8
  Elevator 1.5
  Keel 0.63
  Rudder 0.67
  Wing_In 2.6
  Wing_Mid 2.6
  Wing_Out 1.55
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 2.7
  Flap 1.0
  Stabilizer 4.97
  Keel 5.05
  Elevator 5.4
  Rudder 5.54
  Wing_In 2.48
  Wing_Mid 1.0
  Wing_Out 3.01
  Wing_V 3.0
  GCenter 0.025
  GCenterZ -0.05
  GC_AOA_Shift 0.38
  GC_Flaps_Shift 0.0
  GC_Gear_Shift 0.0
 [Toughness]
  AroneL 40
  AroneR 40
  CF 100
  Engine1 40
  Engine2 40
  Engine3 40
  Engine4 40
  GearL2 80
  GearR2 80
  Keel1 60
  Keel2 80
  Nose 80
  Oil 40
  Rudder1 40
  Rudder2 80
  StabL 40
  StabR 40
  Tail1 40
  Tail2 80
  Turret1B 80
  Turret2B 80
  Turret3B 80
  Turret4B 80
  Turret5B 80
  Turret6B 80
  VatorL 40
  VatorR 40
  WingLIn 40
  WingLMid 40
  WingLOut 40
  WingRIn 40
  WingRMid 40
  WingROut 40
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family HIRTH(MOD):BU131_FM
  Engine0SubModel Hirth-HM-504A-2/BU-131
[Gear]
  H 0.7
  Pitch 14.754
  SinkFactor 500.0
  SpringsStiffness 1.3
  TailStiffness 0.45
[Params]
  CriticalAOA 17.00
  CriticalCy 01.27           
  CxCurvature 00.60
  CxStraightness 00.08     
  CriticalAOAFlap 17.00
  CriticalCyFlap 01.27
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.02
  Vmin 130.0
  Vmax 170.0
  VmaxAllowed 400.0
  VmaxH 183.0
  HofVmax 3000.0
  VminFLAPS 120.0
  VmaxFLAPS 280.0
  Vz_climb 5.0
  V_climb 125.0
  T_turn 14.0
  V_turn 120.0
  K_max 10.0
  Cyo_max 0.17
  G_class_coeff 15.0
  G_class 8.0
  Range 628.0
  CruiseSpeed 162.0
  SensYaw 0.42
  SensPitch 0.52
  SensRoll 0.32
[Polares]
  lineCyCoeff 0.1375
  AOAMinCx_Shift 1.145
  Cy0_0 0.22
  AOACritH_0 15.50
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.29
  CyCritL_0 -0.70
  CxMin_0 0.050           // Cx 0.038 для одноместной версии и гладким фюзеляжем
  parabCxCoeff_0 4.5E-4
  Cy0_1 0.22
  AOACritH_1 15.50
  AOACritL_1 -14.0
  CyCritH_1 1.29
  CyCritL_1 -0.70
  CxMin_1 0.050
  parabCxCoeff_1 4.5E-4
  parabAngle 4.0
  Decline 0.002
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
[SOUND]
  Engine u_2
  Prop small

П.С.
Фм удалена - при отключении кнопки выпуска шасси полезли косяки ошибок коррекции.
В процессе борьбы за "крылья родины".

[andrey65]

Опробовал сегодняшнюю ФМ от 3.01. Очень понравилось, исчезла валежка влево и тряска на скорости от 170 и выше. Самолет стал приятный. Вот только с посадкой что-то не то, постоянно задеваю винтом. Для учебного что-то сложновато. И шасси прописано убираемым.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Опробовал сегодняшнюю ФМ от 3.01. Очень понравилось, исчезла валежка влево и тряска на скорости от 170 и выше. Самолет стал приятный. Вот только с посадкой что-то не то, постоянно задеваю винтом. Для учебного что-то сложновато. И шасси прописано убираемым.

Да, не доглядел шасси - исправлю.
Со старой моделью винт землю не задевает.
Это может быть баг 3Д модели в ВАТ.
Даже со "стандартным" триммированием на 15 делений сажал в поле -
немного подпрыгиает, это бяка, но если снизить амортизацию в фм,
то дутики зарываются в грунт по ступицы - это баг модели - нужно двигать хуки.

[Vasya]

Ламинарный профиль крыла для Сиден Каи.

[Polares]
  lineCyCoeff 0.1125            
  AOAMinCx_Shift 1.0
  Cy0_0 0.10
  AOACritH_0 16.25
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.32
  CyCritL_0 -1.0777                
  CxMin_0 0.0201
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 1.0
  AOACritH_1 15.00
  AOACritL_1 -20.0
  CyCritH_1 2.07
  CyCritL_1 -0.82
  CxMin_1 0.120
  parabCxCoeff_1 5.1E-4
  parabAngle 4.5
  Decline 0.010
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0

Выдаёт паспортную скорость.
Профиль выставлен немного не родной, но очень похожий.
Профиль Темпеста тоже очень близок.
Графика - хоть какого нибуть завалящего -
для профиля LB 620515 с 35% хордой не нашёл нигде.

[Grejf11]

Графика - хоть какого нибуть завалящего -
для профиля LB 620515 с 35% хордой не нашёл нигде.

http://airfoiltools.com/airfoil/deta...oil=n63010a-il

[Vasya]

Сообщение от Grejf11

http://airfoiltools.com/airfoil/deta...oil=n63010a-il

Спасибо!
Это 10% - сильно тонкий.
Подойдёт только 13-15.5%.

[Grejf11]

Подойдёт только 13-15.5%.

Вот 15% А там уже по числу Рейнольдса хвостом подруливать нужно в более точный. Но визуально ложится в твою картинку.
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...oil=n63015a-il

[Vasya]

Сообщение от Grejf11

Вот 15% А там уже по числу Рейнольдса хвостом подруливать нужно в более точный. Но визуально ложится в твою картинку.
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...oil=n63015a-il

Не, он симетричный и очень небольшое Су - близкий к профилю Кингкобры.
Если установлен Ил, я могу дать попробовать фм для Сидена.
Она ещё в обкатке... сначала я поставил профиль Раф-38
и получилось очень неплохо. Потом на сайте Тундры читал обсуждение
по Сидену - там книжку оригинал скачал... и понеслась душа в рай.
Родного профиля в интернетах нет - может это какой то "самопальный"
японский, с оглядкой на Темпест и подобное обкатанное на морских самолётах.

[Vasya]

5 дней пытаюсь "настроить" Мустанг.
Переписывал поляру несколько раз - в тесте не то получалось.
Графика продувки целого самолёта у нас нет.
Есть продувка крыла XP-51(картинка ниже с каляками прикида)
и графики из аир-фойл, которые пытался сопоставить:
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...oil=p51dtip-il
http://airfoiltools.com/polar/detail...tip-il-1000000
http://airfoiltools.com/polar/detail...a05-il-1000000
http://airfoiltools.com/polar/detail...415-il-1000000
Читал:
https://ww2aircraft.net/forum/thread...f-p-51d.54306/
https://ww2aircraft.net/forum/thread.../#post-1207807
По аир-фойл для Мустанга на графике очень маленькое Cy max - 1.1.
Думаю, что конструкторы Мустанга не стали б заморачиваться
с хитрыми методами улучшения профиля НАСА 65(2)-415(?),
если бы в результате понизилось Cy max от исходного.
Поэтому в поляре поставил наибольшее Cy max - 1.35.
Остальное - это наложение графиков профилей из аир-фойл
на график продувки крыла XP-51.

P-51B.fmd
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.286
  Length 9.838
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 3180.0
  TakeOff 4400.0
  Oil 63.0
  Fuel 502.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CDifferentialBrakes 1
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 1.8
  GearPeriod 11.7
  CAileronThreshold 492.0
  CRudderThreshold 470.0
  CElevatorThreshold 460.0
  DefaultAileronTrim -0.005
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.082
[Squares]
  Wing 22.294
  Aileron 1.72
  Flap 2.53
  Stabilizer 2.60
  Elevator 1.21
  Keel 0.89
  Rudder 1.00
  Wing_In 3.447
  Wing_Mid 4.0
  Wing_Out 3.7
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 4.16
  Flap 1.67
  Stabilizer 4.95
  Keel 5.6
  Elevator 5.70
  Rudder 6.2
  Wing_In 1.65
  Wing_Mid 4.16
  Wing_Out 5.41
  Wing_V 5.0
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.17
  GC_Flaps_Shift 0.127
  GC_Gear_Shift 0.056
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 800
  Engine1 350
  Engine2 350
  Engine3 350
  Engine4 350
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 170
  Keel2 170
  Nose 170
  Oil 80
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 170
  StabR 170
  Tail1 380
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 100
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 100
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Rolls-Royce-F-51D:F_51D_FM
  Engine0SubModel Packard-Merlin-66/V-1650-3/NEW-0
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 1500.0
  SpringsStiffness 0.34
[Params]
  CriticalAOA 13.50
  CriticalCy 01.30
  CxCurvature 01.05
  CxStraightness 00.063
  CriticalAOAFlap 16.00
  CriticalCyFlap 01.80
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.03
  SpinCyLoss 0.02
  Vyfac 1.00
  Tfac 1.01
  Vmin 170.0
  Vmax 550.0
  VmaxAllowed 890.0
  VmaxH 703.0
  HofVmax 7620.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 270.0
  VminFLAPS 130.0
  VmaxFLAPS 260.0
  Vz_climb 20.0
  V_climb 270.0
  T_turn 20.0
  V_turn 340.0
  K_max 16.5
  Cy0_max 0.14
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 12.0
  ReferenceWeight -30.0
  Range 1613.0
  CruiseSpeed 490.0
  SensYaw 0.65
  SensPitch 0.496
  SensRoll 0.267     // 0.34
[Polares]
  lineCyCoeff 0.1175             // Cy 0.94 = 8*
  AOAMinCx_Shift 1.48734         // 0.734375
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 16.5
  AOACritL_0 -14.2
  CyCritH_0 1.35
  CyCritL_0 -1.032353
  CxMin_0 0.0196
  parabCxCoeff_0 3.0E-4
  Cy0_1 0.80
  AOACritH_1 15.0
  AOACritL_1 -18.0
  CyCritH_1 1.90
  CyCritL_1 -0.82
  CxMin_1 0.11           // 0.070 + 0.0196 + Cx Flaps
  parabCxCoeff_1 4.5E-4
  parabAngle 3.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 30.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.009,-17.862,1491.4,-161.12,-61.885,-29.565,-191.82,-51.976
  mc4 41.96,67.576,-40096,2297.9,500.08,159.34,2297.9,341.56
  mm 0.673,0.708,0.726,0.746,0.744,0.727,0.67,0.635
  mz 0.246,0.196,0.019,0.049,0.075,0.081,0.042,0.113
[SOUND]
  Engine Std

Вес и топливо взял из Тундры
(хотя в их данных могут быть ошибки и допущения).
На высоте ещё не испытывал, поскольку тест проводил в патче 4.12.2.
Более точную скорость и высотность можно получить в патче 4.13.4.
Выше патча у меня нет, из-за сильных глюков 4.14 на 10 винде.
Посадочная часть не точная - это общая для профиля 60 серии.
CriticalAOA 13.50 сдвинул на 2 градуса относительно крыла,
хотя аир-фойл даёт нам CriticalAOA 11.00, но это очень мало
"по очучениям".
С мотором, в котором рассчитал момент винта скорость у земли
на номинале +15Hg(61 дюйм) совпала с испытаниями на 130 бензине.

[Packard-Merlin-66/V-1650-3/NEW-0]
  EngineAcceleration 6.0
  Extinguishers 3
  EngineMomentMax 5250.0
  HorsePowers 1390.0         
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.0863301
 // WEPBoost = 1.0863301 = 1510 Hp 
  Thrust 0
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11  
  cMix 0
  MixerAltitude 2000
  PropMass 205.0
  RPMMin 500.0
  RPMNom 3000.0
  RPMMax 3000.0
  RPMMaxAllowed 3500.0
  Reductor 0.80                      // 0.477                  
  PropDiameter 3.0                  // 3.404
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1431.0
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3001.0
  PropPhiMin 17.0                    // 23.0
  PropPhiMax 60.0                    // 65.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 340.0
  cCompressor 0
  CompressorType 1 
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.50
  CompressorRPMCurvature 4.0 
  CompressorPMax 2.30
  CompressorAltitude0 3500.0                 // Altitude 4200.0 
  CompressorMultiplier0 1.07554              // 1495 Hp
  CompressorBaseMultiplier0 1.07554 
  CompressorAltitude1 6364.0                 // Altitude 7864.0 
  CompressorMultiplier1 0.892                // 1240 Hp
  CompressorBaseMultiplier1 0.892   
  CompressorRPMP0 1600.0
  CompressorRPMPMax 3001.0
  CompressorMaxATARPM 2.10
  CompressorSpeedManifold 0.95
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.70
  CompressorRPM3 1700
  CompressorATA3 0.8953
  CompressorRPM4 1900
  CompressorATA4 0.89874
  CompressorRPM5 2400
  CompressorATA5 1.24
  CompressorRPM6 2700
  CompressorATA6 1.4118
  CompressorRPM7 3000
  CompressorATA7 2.10
  DisP0x 3000
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  cRadiator 1
  TESPEED 0.015
  TWATERMAXRPM 92
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 106
  MAXRPMTIME 400
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 115
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120
  TOILMIN 40

[Vasya]

Читаю.
https://forum.il2sturmovik.com/topic...omment-1096625
БзС - самые "точные" фм.

[Vasya]

Yak_Panther
Member
Yak_Panther 79
Posted June 12, 2021 (edited)
Scaling and Comparative Analysis.

From an analytical view point, the best state of data presented in this report is the 3-d wing Cl polar. So I will use that data as the basis for a comparative analysis.

The Cl max for the in game 190 was derived by a comparison of the full scale tests at the Chalais-Meudon wind tunnel to some other sets of data. The Chalais-Meudon wind tunnel tests were conducted with a Re of 4.6e6 and yielded a Cl max of 1.3. Since the Re is still below the flight condition the Cl max had to be increased to account for the difference in Reynolds numbers. The Cl, in game, for the Fw 190 is ~ 1.39. In- game stall conditions result in a Re ~ 5.7 at a speed of 170 kph. Mach .13 The amount of Cl max added to the Chalais-Meudon wind tunnel test was based on a comparison of aircraft with similar aerofoils and some wind tunnel tests of a wing with a similar profile to the 190.

I have 3 sources that will put the Cl max of the 3-d Fw190 wing around ~ 1.5 One is a paper on a CFD analysis of world war 2 aircraft, that's been around for awhile. It contains a sectional lift distribution of the 190's wing at the 1g stall and notes the Cl max of the aircraft as 1.5.

И вообще интересно почитать не разработчиков,
нуждающихся в зелёных фантиках.
------------------------------------------
https://forum.il2sturmovik.com/topic...rmance/page/4/

[Vasya]

Кто может найти в советских отчётах угол заклинения
( угол установки крыла относительно фюзеляжа )
крыла Як-1???

[Vasya]

Кто знает?!?
Какой параметр в фм отвечает за качение колёс?

[Gear]
  H 1.537901
  Pitch 14.154

Настраиваю Кейт( B5N1 ), по полосе разганяется отвратительно...
Что бы набрать 100 км. в час - нужно до 1000 метров.
Палубник должен разгоняться резвее по идее.
Винт снимает около 626 л.с.