AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.07.2021, 17:55   #9121
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Цитата:
Сообщение от Molva Посмотреть сообщение
А зачем это. Что ему на полосе делать? Если уж так необходимо, поставь стационарный.
Лог про чанки больше не пишет замечания.
Унифицировал разделы управления У-2Гидро с фм Зеро с поплавком,
кроме триммеров - оставлено только управление триммером руддера,
как и было изначально.
Зеро с поплавками на полосу ставится нормально.
-----------------------------
Собственно - не зачем, но вот есть нью-анс с нюханием полосы.
Тестил два дня назад фм на САСовской сборке У-2.
Заметил, что при добавлении газа У-2ВС(колёсный) клюёт носом.
Так же на пробеге была склонность к опрокидыванию на нос.
С новой 3До из позднего патча эта проблема пропала - фм одна и таже.
Такие наблюдения.
Вложения
Тип файла: rar U-2NEW-FM.rar (37.3 Кб, 158 просмотров)
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2021, 20:23   #9122
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Адаптировал к патчу 4.13.4 + САС Модакт 6.40
Спитфайр-5Б с бородкой.
https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,1615.0.html
Изменения:
в классах код аналогичный коду поздних патчей и ссылка
на абстрактный класс Спитфайр5.,
так же вписана ссылка на "новую" фм с полярой из документа
по аэродинамике Спитфайра.
Так же добавил немножко сопротивление на бороду -
лтх укладываються в норму испытаний Спитфайра-5.
Скорость у земли при минимально открытом радиаторе - 465 км. в час. на номинале.
На высоте не проверял.
Мотор Мерлин-45.
Есть форсаж +16Лбс. Мощность на высоте 4000++ метров 1515 л.с.
-------------
Баги:
из-за старого планера из древних патчей поведение немного "странное".,
в кокпите не работает стрелка буста - её там нет вообще.
Исправить стрелку не могу - это нужно ковырять 3До кокпита.
Приятных полётов!
------------------------
П.С.
Из-за немного сдвинутого САХ по причине приклееной бородки -
проявилась реальная бяка как на тропических Сеафайрах:
при даче газа ероплан норовит клюнуть носом.
При рулении на хвосте сидели техники, было что и катались,
когда пилот забывал о них и взлетал.
Если какие глюки - пишите!
Вложения
Тип файла: rar Spitfire_VbTrop_v2 FIX For 4.13.4 .rar (33.2 Кб, 145 просмотров)
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2021, 23:13   #9123
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Для Спитфайра МК.7 - который высотный перехватчик -
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...e3b6259d916193
"исправил фм согласно последним найденным данным по аэродинамике Спитфайра.
ЛТХ получились даже выше, чем по документам.
Читал так же тут:
http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit7.html
---------------------
Очень приятен в управлении, но не блещет вертикальным маневром.
В фм исправлены: размах и площадь крыла, САХ и раздел аэродинамики.
Приятных полётов!
-----------------------------
Архив с фм перевыложил - 21-07-2021.
"Оптимизирована" отдача мотора на второй границе высотности.
В патче 4.13.4 с Модактом 6-40
скорость на высоте 8250 метров - 672 км. в час - радиатор 4 (по потоку).
Или на форсаже - 671 км. в час - радиатор открыт.
Это около 417 миль в час.
Высотность второй ступени:
CompressorAltitude1 7300.0
CompressorMultiplier1 0.93
Форсаж понижает (по идее должен) высотность мотора на 900 метров.
Мощность 1505 л.с.
Код:
[Merlin-64/VII/NEW]
  RadiatorAlgoritm 3
  EngineAcceleration 6.0
  Extinguishers 3
  EngineMomentMax 4800.0
  HorsePowers  1280.0
  BoostFactor 1.000
  WEPBoostFactor 1.265625
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11  
  cMix 0
  MixerAltitude 2000
  cProp 1
  PropMass 140.0
  RPMMin 500
  RPMNom 2900.0
  RPMMax 2850.0
  RPMMaxAllowed 3500.0
  Reductor 0.83                   // 0.477             
  PropDiameter 3.0                // 3.28 
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.12
  PropAnglerMinParam 1359.45
  PropAnglerMaxParam 2850.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3000.0
  PropPhiMin 14.0                 // 23.0
  PropPhiMax 50.0                 // 58.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 340.0
  cCompressor 0
  CompressorType 2
  CompressorSteps 2
  CompressorRPMCurvature 6.2    
  CompressorPMax 2.20
  CompressorAltitude0 3700.0
  CompressorMultiplier0 1.055555               
  CompressorBaseMultiplier0 1.09375
  CompressorAltitude1 7300.0 
  CompressorMultiplier1 0.93
  CompressorBaseMultiplier1 0.9765625
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3000.0
  CompressorMaxATARPM 1.87
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.70
  CompressorRPM3 1700
  CompressorATA3 0.8953
  CompressorRPM4 1900
  CompressorATA4 1.10
  CompressorRPM5 2250
  CompressorATA5 1.32552
  CompressorRPM6 2650
  CompressorATA6 1.536242
  CompressorRPM7 2850
  CompressorATA7 1.87
  DisP0x 2850
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 140
  cRadiator 1
  TESPEED 0.015
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 90
  TOILOUTMAXRPM 105 
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 135
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 125
  TOILMIN 40
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Spitfire_VII_HF_ADC (1).jpg
Просмотров: 132
Размер:	320.3 Кб
ID:	70412   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Мотор Ролс-Ройс Мерлин-64 отдача мотора.jpg
Просмотров: 134
Размер:	967.0 Кб
ID:	70415  
Вложения
Тип файла: rar SPITVII.rar (40.3 Кб, 149 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 21.07.2021 в 03:59. Причина: прикрепление нового архива
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2021, 15:42   #9124
Knochenlutscher
Trash Panda
 
Регистрация: 02.03.2020
Адрес: Halle/Dunkeldeutschland
Сообщений: 8
По умолчанию

Привет Vasya,

Ваш Spitfire VB Trop Fix работает нормально, с ним никаких проблем.

Спасибо за вашу работу, возьму и VII FM.

С наилучшими пожеланиями
Тоbias
Knochenlutscher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2021, 04:03   #9125
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Так же написал мотор Мерлин-46 для поздних пятёрок - наддув +16Лбс.
Код:
[Merlin-46/16lbs/NEW]
  Carburetor 3
  EngineAcceleration 6.0
  HorsePowers 990.0         
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.26906
  Thrust 0
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 7  
  cMix 0
  MixerAltitude 2000
  cProp 1
  PropMass 140.0
  RPMMin 500
  RPMNom 2900.0
  RPMMax 2850.0
  RPMMaxAllowed 3700.0
  Reductor 0.76                   // 0.477                  
  PropDiameter 3.0                // 3.32 
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.12
  PropAnglerMinParam 1360.0
  PropAnglerMaxParam 2850.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3000.0
  PropPhiMin 16.0  // 30.0
  PropPhiMax 40.0  // 54.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 320.0
  cCompressor 0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorRPMCurvature 6.0    
  CompressorPMax 2.16
  CompressorAltitude0 5750.0
  CompressorMultiplier0 1.12628
  CompressorBaseMultiplier0 1.12628
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3000.0
  CompressorMaxATARPM 1.6722 
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.70
  CompressorRPM3 1700
  CompressorATA3 0.8953
  CompressorRPM4 1900
  CompressorATA4 0.89874
  CompressorRPM5 2250
  CompressorATA5 1.13633147
  CompressorRPM6 2650
  CompressorATA6 1.373928
  CompressorRPM7 2850
  CompressorATA7 1.6722 
  DisP0x 2850
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 140
  cRadiator 1
  TESPEED 0.15
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 90
  MAXRPMTIME 180
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 135
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 105
  TOILMIN 15
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2021, 03:29   #9126
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение Проект фм для Барракуды.

Проект фм для Барракуды.
Только вольный полёт фантазии - документов по аэродинамике нетути.
Опирался на поляру Спитфайра (из книжки) после продувок в трубе.
Держал в памяти рысованные поляры других самолётов.
Наверняка мои измышления не верные.
Там крыло такой "чудесной" формы (в разрезе) - на грани чудесатости
после пары штофов тёмного ирландского.
Cy0_0 0.275 расчитана на "угол установки крыла" 3.0 градуса.
Если провести линию от средней точки передней кромки крыла к задней -
то будет некоторый угол.
Без нормальной технической литературы по Барракуде -
эти предположения всё только фантазии.
У меня на руках только руководство пилота и мурзилка для обывателя.
Пока без тестов - написание моторов и ковыряние фм занимает много часов.
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 3
  Wingspan 14.996
  Length 12.16152 
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 4900.0
  TakeOff 6400.0
  Oil 80.0
  Fuel 933.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 1
  CWingFold 1
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 3.0
  WingPeriod 6.0
  CAileronThreshold 280.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.04
  DefaultElevatorTrim 0.0
  DefaultRudderTrim 0.1205
[Squares]
  Wing 38.46185856
  Aileron 1.6
  Flap 5.2
  Stabilizer 3.0
  Elevator 3.0
  Keel 2.2
  Rudder 2.3
  Wing_In 6.0
  Wing_Mid 6.41
  Wing_Out 6.82092928
  FuselageCxS 0.01
  AirbrakeCxS 0.2
[Arm]
  Aileron 5.4
  Flap 2.2
  Stabilizer 6.0
  Elevator 6.7
  Keel 6.2  
  Rudder 7.0
  Wing_In 1.5
  Wing_Mid 2.7
  Wing_Out 5.2
  Wing_V 2.0
  GCenter 0.12
  GCenterZ -0.015            // Высокоплан - линия от мотора ниже центра давления
  GC_AOA_Shift 0.50          // САХ 30% = 0.50      / 0.70
  GC_Flaps_Shift 0.20
  GC_Gear_Shift -0.05
[Toughness]
  AroneL 80
  AroneR 80
  CF 700
  Engine1 300
  Engine2 300
  Engine3 300
  Engine4 300
  GearL2 100
  GearR2 100
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 50
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 500
  Tail2 600
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 80
  VatorR 80
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 100
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 100
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family Rolls-Royce-Merlin_Barracuda:BarracudaMkII_FM
  Engine0SubModel Merlin-32/18lbs/BarracudaMkII/NEW
[Gear]
  H 3.563
  Pitch 11.85
  SinkFactor 1500.0
  SpringsStiffness 0.6
  TailStiffness 0.5
[Params]
  CriticalAOA 17.00
  CriticalCy 01.67
  CxCurvature 00.60
  CxStraightness 00.20
  CriticalAOAFlap 17.00
  CriticalCyFlap 02.50
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.10
  SpinCyLoss 0.05
  Vyfac 0.95
  Tfac 1.15
  Vmin 153.0
  Vmax 256.0
  VmaxAllowed 700.0
  VmaxH 389.0
  HofVmax 2800.0
  VminFLAPS 112.0
  VmaxFLAPS 220.0
  Vz_climb 8.0
  V_climb 100.0
  T_turn 20.0
  V_turn 100.0
  K_max 15.0
  Cy0_max 0.17
  FlapsMult 1.1
  FlapsAngSh 4.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 10.0
  Range 1100.0
  CruiseSpeed 160.0
  SensYaw 0.36
  SensPitch 0.52
  SensRoll 0.25
[Polares]
  lineCyCoeff 0.098
  AOAMinCx_Shift 0.653333
  Cy0_0 0.275
  AOACritH_0 15.0
  AOACritL_0 -17.0
  CyCritH_0 1.47
  CyCritL_0 -0.80
  CxMin_0 0.029
  parabCxCoeff_0 4.4E-4
  Cy0_1 1.278
  AOACritH_1 15.0
  AOACritL_1 -22.4
  CyCritH_1 2.20
  CyCritL_1 -0.80
  CxMin_1 0.1225
  parabCxCoeff_1 6.0E-4
  parabAngle 4.8
  Decline 0.010
  maxDistAng 32.0
  draw_graphs 0
  mc3 -11.855,-0.8786,-13.744,13.3,-25.743,-23.813,-82.891,7.3135
  mc4 38.145,10.045,74.334,19.574,413.29,310.51,500.08,-119.72
  mm 0.604,0.676,0.723,0.745,0.73,0.694,0.666,0.619
  mz 0.2,0.231,0.137,0.1,0.071,0.057,0.064,0.063
[SOUND]
  Engine Std
-----------------------------
Ниже фм на пробу.
Попытался более "точно" записать цифры САСовской фм,
и в нужные строки.
Насколько понял из книжки по аэродинамике Спитфайра и других
пояснений на САС по рассчёту фм, к продувочному Су добавляют
некий процент/прогрессию., а кривую роста Су корректируют.
lineCyCoeff 0.098 получилась делением Су 0.49 на 5 градусах.
Самолёт не скоростной, однако.
Начальное Су при 0 градусов 0.09175.
Если кто грамотный - пусть меня поправит.
САХ хорошо сдвинул назад, иначе, Барракуда норовит
нырнуть носом при сбросе газа.
Возможно это огрехи сборки 3До, может быть так игра отображает
мои изыскания.
Во всяком случае, если подставить поляру от Бленхейма или Беафайтера,
то летать Барракуда будет отвратительно.
По моему мнению GC_AOA_Shift должен быть 0.5 -
в архиве от 24-07-2021.
BarracudaMkII_FM--САХ-30%.rar.
Так же опущен центр тяжести относительно крыла.
-----------------------------------
Замечания принимаются.
Приятных полётов!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Барракуда.jpg
Просмотров: 158
Размер:	1.97 Мб
ID:	70420   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Разрез крыла Барракуды.jpg
Просмотров: 143
Размер:	2.65 Мб
ID:	70421   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Барракуда--скорость и мощность.jpg
Просмотров: 134
Размер:	1.96 Мб
ID:	70422   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Барракуда--скорость на границе высотности.jpg
Просмотров: 128
Размер:	2.03 Мб
ID:	70423   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Барракуда--скорость у земли.jpg
Просмотров: 123
Размер:	2.26 Мб
ID:	70424  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Merlin30-32-power-curves-blu.jpg
Просмотров: 137
Размер:	305.0 Кб
ID:	70425  
Вложения
Тип файла: rar BarracudaMkII_FM.rar (8.8 Кб, 157 просмотров)
Тип файла: rar BarracudaMkII_FM--САХ-30%.rar (9.0 Кб, 145 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 24.07.2021 в 03:42. Причина: прикрепление нового архива
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2021, 19:39   #9127
Grejf11
Greif11
 
Аватар для Grejf11
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,487
Отправить сообщение для Grejf11 с помощью ICQ Отправить сообщение для Grejf11 с помощью MSN
По умолчанию

Василий, тут скорее в обратную сторону-сия шаланда родственница баржи "Харрикейн"+ недоистребителей Дефайнт и пр.
__________________
Grejf11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2021, 23:03   #9128
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Цитата:
Сообщение от Grejf11 Посмотреть сообщение
Василий, тут скорее в обратную сторону-сия шаланда родственница баржи "Харрикейн"+ недоистребителей Дефайнт и пр.
Та, да.
Тут главное понять чего хотели получить "аглицкие учоные".
Я как то лопатил сайты любителей аэродинамики, так главной мыслию
было то, что только продувка показывает реальные цифры,
а расчёты ВСЕГДА не совпадают с продувочными данными.
http://forum.rcdesign.ru/f86/thread293327-40.html
Насколько понял, то при бардаке в голове заказчика этой рыбы,
создатели пытались скрестить ужа, ежа и крокодила.
На выходе получился носорог, который мог кое как только по прямой.
Только после того, как я приблизил плечи к БФ-110,
скорректировав на размах крыла, эта баржа стала слушаться рулей.
При рисовании поляры, я отталкивался от САСовской фм, полагая,
что там хоть как то правильные цифры от знающих фм-щиков.
Сначала ничего не получалось, пока не ввёл поправку
как в поляре Спитфайра.
Как только собрал все цифры воедино, эта рыба выдала точные лтх
по книге.
При пользовании триммером руля высоты посадочная
скорость 150 км. в час, а скорость касания - 105-110 км. в час.
Думаю, дешевле и практичнее было бы покупать ТБФы у гамэрыканцив.
Велико-брытанцы как всегда идут своей дорогой.
-------------------------

Буду пить чай и смотреть Шерлока Холмса.

Последний раз редактировалось Vasya; 22.07.2021 в 23:22.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2021, 18:48   #9129
Grejf11
Greif11
 
Аватар для Grejf11
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,487
Отправить сообщение для Grejf11 с помощью ICQ Отправить сообщение для Grejf11 с помощью MSN
По умолчанию

В сласть насладившись процессом в извращенной форме. Про.....ав кучу людей и денег в конце концов "рыбу" сменили на мерыканьський Авенджер.
Не помогли ей даже такие "инвеншены" как RATOG и реверсируемая тяга пропеллера.
А про "боевую славу" то тихонько так ножкой под ковер краснея ушами про операции
Гудвуд и Маскот против полумертвого Тирпица.
Если читать то англицкий оригинал https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Barracuda

По моему мнению все Британское летавшее во ВМВ это "сундуки с гвоздями" тратившее жизни экипажей во славу короля. Единственное вне этого "скобяного списка" -Спитфайр и Москито, но у них рекордно спортивные корни. А остальное это закостеневшее представление времен первой мировой + мотор вывезет. А аэродинамика вторична.
__________________

Последний раз редактировалось Grejf11; 23.07.2021 в 19:00.
Grejf11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2021, 22:00   #9130
Knochenlutscher
Trash Panda
 
Регистрация: 02.03.2020
Адрес: Halle/Dunkeldeutschland
Сообщений: 8
По умолчанию

Ahhh, what a surprise.
You did it.
Will try as soon as possible

Thanks for work, appreciated

Аххх, какой сюрприз.
Ты сделал это.
Постараюсь как можно скорее

Спасибо за работу, оценил



Tobias
Knochenlutscher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2021, 04:24   #9131
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от Knochenlutscher Посмотреть сообщение
..............
Спасибо за работу, оценил



Tobias

Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2021, 05:19   #9132
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от Grejf11 Посмотреть сообщение
В сласть насладившись процессом в извращенной форме. Про.....ав кучу людей и денег в конце концов "рыбу" сменили на мерыканьський Авенджер.
Не помогли ей даже такие "инвеншены" как RATOG и реверсируемая тяга пропеллера.
А про "боевую славу" то тихонько так ножкой под ковер краснея ушами про операции
Гудвуд и Маскот против полумертвого Тирпица.
Если читать то англицкий оригинал https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Barracuda

По моему мнению все Британское летавшее во ВМВ это "сундуки с гвоздями" тратившее жизни экипажей во славу короля. Единственное вне этого "скобяного списка" -Спитфайр и Москито, но у них рекордно спортивные корни. А остальное это закостеневшее представление времен первой мировой + мотор вывезет. А аэродинамика вторична.
Спитфайр из той же оперы.
На Спите было очень трудно вести бой на высоких скоростях.
Диапазон скоростей для пилотажа Спита - 150-300 км. в час.
С полярой из документа Спит очень приятен в управлении
при выполнении несложных маневров и по прямой.
При попытке сделать вертикальные маневры - та же баржа.
Почему то перетяжелённая Фока наводила ужас на Спитфайроводов.
Что бы сделать баланс фм-щики ОМа зарезали Фоке моторы.
А позже Фоку зарезали вообще.
Про Москито ничего не знаю - не занимался ими.
Думаю там больше пиара от Бобби, чем успешного самолёта.
Москито не могли достать по причине высотных моторов.
Точно так ВВС РККА было трудно достать Ю-86, который был
относительно тихоходным.
На средних высотах Москито в общем то был не очень быстрее Ме-110.
При сопоставимых скоростях (740-760 км. в час) с последними
Кувшинами (P-47N) - реактивный Арадо не перехватывался вообще.
Это всё мелочи.
Нэпозбувна бэнтэга охватывает разум при взгляде на Метеор.
Этот дикообраз словно выструган из заготовки Барракуда.
Воевать его выпускать вообще боялись - только перехваты Фау.
Там мотор заменялся - читал - до 4 суток.
У Швальбы тренированными техниками за 20 минут.
То есть - боеготовность Метеоров в первой линии закончится
через неделю.
Мне кажется, что Метеор имел крыло от штурмовика.
Даже потом образали законцовки что бы улучшить управляемость.
http://www.airvectors.net/avmeteor.html
https://upload.wikimedia.org/wikiped...Meteor_F-4.svg
Швальба в сравнении просто Ален де Лон... наверное.
https://topwar.ru/uploads/posts/2019...06_cropped.jpg
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2021, 16:48   #9133
Grejf11
Greif11
 
Аватар для Grejf11
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,487
Отправить сообщение для Grejf11 с помощью ICQ Отправить сообщение для Grejf11 с помощью MSN
По умолчанию

Думал что оговорился забыв про Тайфун и производные от него......ан нет прочитав и вникнув глубже оказалось все еще печальнее чем думалось раньше.
Авторы сего пепелаца долбили в накатанную колею ихним же Харрикейном.
Результат: летающая газовая камера (кислород от старта до посадки) н жизней пилотов
Отрвавшиеся хвосты --порядка 36 жизней пилотов
Саморазваливающийся планер и жутко проблемный мотор +еще н жизней.
Цитата:
Из первых 142 сданных ВВС "Тайфунов" 135 попали в аварии различной тяжести!
Как результат - снят с вооружения в день окончания конфликта.

Кстати Барракуда тоже поубивала народу --- то же предписание "кислород от старта до посадки" ----убийца маленький манометр гидравлики в кокпите и его лопающаяся от вибрации трубочка а из нее струечка ЭФИР содержащей гидро жидкости в распыленном виде. Пилоту сразу "весело до потери пульса".
__________________

Последний раз редактировалось Grejf11; 24.07.2021 в 17:24.
Grejf11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2021, 10:27   #9134
Samurai999
Местный
 
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
По умолчанию

Вот все знают красивый D 520. Давно он уже есть. Недавно вот летал на нем и обнаружил, во первых дырки от пуль на стекле косые и страшные. Во вторых, при убийстве пилота, хоть это и не особо важно но, у пилота вырастает вторая голова! ))) Как бы это все исправить?
Samurai999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2021, 04:53   #9135
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Заготовка фм для Ки-102.
Код:
[Aircraft]
  Type 2
  Crew 2
  Wingspan 15.57
  Length 11.45
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 4950.0
  TakeOff 7300.0
  Oil 100.0
  Fuel 1220.0
  Nitro 160.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 2.0
  CAileronThreshold 360.0
  CRudderThreshold 360.0
  CElevatorThreshold 400.0
  DefaultAileronTrim 0.010
  DefaultElevatorTrim 0.0    // -0.35
  DefaultRudderTrim 0.056
[Squares]
  Wing 34.0
  Aileron 2.4
  Flap 3.55
  Stabilizer 4.3
  Elevator 1.9
  Keel 1.95
  Rudder 1.08
  Wing_In 5.0
  Wing_Mid 6.0
  Wing_Out 6.0
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 1.8
[Arm]
  Aileron 5.5
  Flap 2.25
  Stabilizer 6.5
  Keel 6.25
  Elevator 7.1
  Rudder 7.05
  Wing_In 2.0
  Wing_Mid 3.5
  Wing_Out 5.75
  Wing_V 5.5
  GCenter 0.20          // 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.40
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.25
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 1000
  Engine1 400
  Engine2 400
  Engine3 400
  Engine4 400
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 200
  Keel2 200
  Nose 500
  Oil 300
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 200
  StabR 200
  Tail1 800
  Tail2 400
  Turret1B 200
  Turret2B 200
  Turret3B 200
  Turret4B 200
  Turret5B 200
  Turret6B 200
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 400
  WingLMid 300
  WingLOut 200
  WingRIn 400
  WingRMid 300
  WingROut 200
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family Nakajima_JAPAN:KI-102b_NEW-FM
  Engine0SubModel Ha-112-II/Ha-33-62/Ki-102
  Engine1Family Nakajima_JAPAN:KI-102b_NEW-FM
  Engine1SubModel Ha-112-II/Ha-33-62/Ki-102
[Gear]
  H 3.60
  Pitch 12.00
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.7
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 20.00
  CriticalCy 01.454
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.185
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 01.95
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.055
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 0.92
  Tfac 1.05
  Vmin 170.0
  Vmax 500.0
  VmaxH 580.0
  HofVmax 5500.0  
  VmaxAllowed 820.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 720.0
  Vz_climb 8.0
  V_climb 176.0
  T_turn 30.0
  V_turn 230.0
  K_max 11.48
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 4.0
  SensYaw 0.43
  SensPitch 0.63
  SensRoll 0.30
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.5
  Cy0_0 0.34
  AOACritH_0 17.2
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.39
  CyCritL_0 -0.90
  CxMin_0 0.0216
  parabCxCoeff_0 4.4E-4
  Cy0_1 0.75
  AOACritH_1 16.0
  AOACritL_1 -24.0
  CyCritH_1 1.74
  CyCritL_1 -0.70
  CxMin_1 0.12528
  parabCxCoeff_1 6.0E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -20.02,-12.294,-17.299,-8.7771,-3.4311,-3.233,6.9765,-32.553
  mc4 47.382,38.407,175.28,310.51,61.433,55.848,3.2006,256.62
  mm 0.619,0.675,0.696,0.701,0.685,0.633,0.59,0.569
  mz 0.257,0.235,0.113,0.073,0.124,0.131,0.146,0.093
[SOUND]
  Engine Std
Профиль РАФ-38.
На снимке хорошо видно, что обводы крыла почти точно
повторяют
этот профиль.
Сравнивал с десятком других - ничего похожего.

https://airpages.ru/jp/ki102.html#google_vignette
http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki102.html
Ещё без тестов, поэтому управление не отрегулировано.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Профиль Раф-38.jpg
Просмотров: 126
Размер:	261.9 Кб
ID:	70489  

Последний раз редактировалось Vasya; 03.08.2021 в 00:09.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2021, 00:18   #9136
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение Фм дляKI-102|108

Для мода Ки-102Б
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,67015.0.html
сделал обновление фм и вооружения.
Всё стреляет и пуляет - проверял в патче 4.12.2.
Скорость у земли 510 км. в час.
Из-за неверного проэктирования планера в Максе/Блендере
центр планера сдвинут назад на 1-1.2 метра.
Должен быть в районе спинки пилота, а не возле обтекателя
антенны/набалдашника но ножке.
Поэтому в фм поставил костыль - центр тяжести сдвинул
в 4 раза вперёд.
Тот же костыль установлен и в фм от авторов мода.
Профиль крила РАФ-38.
Из-за такой бяки - центром тяжести за центром
аэродинамического давления - и костыля Ки-102
садится немного не верно - слишком наклоняеться вперёд - костыль не есть кавайно.
Селяви!
Издержки моделирования без учета аэродинамики планера.
--------------------------
В дефолте так же встречаеться неверное моделирование планера
в Максе - в часности Ки-45 - там наоборот центр планера
в носу и шифт САХ
сдвинули 3 раза дальше назад.
---------------------------
Приятных полётов!
Замечания принимаются!
Оригинала классов бомбо-ракеты у меня не было,
поэтому использовал код противокорабельной
ракеты, который составлял ещё в 2017 году.
-----------------------------
Добавил фикс фм для Ки-108Каи -
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
находится в том же файлике с фмд, что и для Ки-102Б.
Исправления:
переписаны плечи и площади, поляра от профиля РАФ-38.,
выставлено триммирование и свой "аутентичный мотор".
В класс вписана пушка Хо-204 вместо короткоствольной Хо-203.
Читал:
http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki108.html
---------------------------
После фикса от Birdman:
Цитата:
[quote author=Birdman link=topic=67136.msg734081#msg734081 date=1628693737]
This torque issue should be caused by _Clip hook positions in prop meshes. Average of those hook positions should be at prop shaft, or otherwise engine position gets calculated incorrectly. Here those hooks are at tips of two blades and that gives bad average position for three-bladed props. Mirroring _Clip to another blade in other prop instead of using the same position in both props would give better take-off, but even better is to have one _Clip hook in tip of one blade and another at opposite position between other two blades.

I hope someone can test with
Код:
[Hooks]
_Clip00 <BASE>
_Clip01 <BASE>

[HookLoc]
-1 0 0 0 -1 0 0 0 1 0.0054831 -0.0089902 -1.6317796
-1 0 0 0 -1 0 0 0 1 -0.0054831 -0.0089902 1.6317796
in PropL_D0.msh and
Код:
[Hooks]
_Clip02 <BASE>
_Clip03 <BASE>

[HookLoc]
-1 0 0 0 -1 0 0 0 1 0.0054831 -0.0089902 -1.6317796
-1 0 0 0 -1 0 0 0 1 -0.0054831 -0.0089902 1.6317796
in PropR_D0.msh

I'm quite sure this will give nice amount of torque for both engines even without testing in game. There's still some torque but it shouldn't be excessive anymore when position of thrust vector should be OK with those _Clip hook positions.

With two engines and four-bladed props all should be fine with both hooks at the tips of opposite blades. With single engine all four hooks are in one prop and in that case all three blades can get one hook at their tips and fourth hook can be at the end of prop shaft or spinner.

Hopefully this post helps with fixing similar issue in many other twin-engine planes also with three-bladed props. I just wanted to explain the issue as well as I can instead of just posting two mesh files as a fix.
[/QUOTE]
Обновил архив с фм для Ки-108.
Скорректировано триммирование руля направления.
Примечание:
поскольку у нас в фм установлен костыль центра тяжести,
который не совсем точно корректирует сдвиг G планера,
то для неутомительного полёта на максимальной мощности
нужно опустить триммер руля высоты на 20 делений.
С уважением к сообществу!
Вложения
Тип файла: rar KI-102b_Randy FIX.rar (169.3 Кб, 254 просмотров)
Тип файла: rar KI-108_NEW-FM V2.rar (61.7 Кб, 169 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 11.08.2021 в 20:45. Причина: исправление ошибок и дописка текста
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2021, 09:52   #9137
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
говорят даже с кокпитом..
есть скрины?
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2021, 11:16   #9138
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Есть. Только ФМ у него странная - на земле тянет вправо, неумолимо.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2021.08.07 08-01-43.jpg
Просмотров: 182
Размер:	330.5 Кб
ID:	70550   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2021.08.07 08-06-50.jpg
Просмотров: 183
Размер:	302.8 Кб
ID:	70551   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2021.08.07 08-07-05.jpg
Просмотров: 163
Размер:	213.9 Кб
ID:	70552   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2021.08.07 08-09-01.jpg
Просмотров: 161
Размер:	535.3 Кб
ID:	70553  
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2021, 17:44   #9139
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Есть. Только ФМ у него странная - на земле тянет вправо, неумолимо.
Благодарю)
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2021, 22:25   #9140
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Есть. Только ФМ у него странная - на земле тянет вправо, неумолимо.
Она не "странная", а от дефолтного Ки-45.
-----------------------
Возможно, что увод вправо - это глюк тормозов -
какой то хук лишний или не "правильно прописанный" в меше колеса.

Последний раз редактировалось Vasya; 08.08.2021 в 00:39.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru