Курилка, весь флуд здесь

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Батька разводит... развитие сельського хозяйства в Билорусии: - http://www.newsru.ua/world/07nov2013/kertesha.html - .

И что? я не понял... и при чем тут батька?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

И что? я не понял... и при чем тут батька?

Где-то так: - http://www.belniva.by/news_full.php?id_news=59649 - ., - http://hvylya.org/news/digest/belaru...-dollarov.html - . Нам бы на Украине так турбуватися про село.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Где-то так: - http://www.belniva.by/news_full.php?id_news=59649 - ., - http://hvylya.org/news/digest/belaru...-dollarov.html - . Нам бы на Украина так турбуватися про село.

А про Россию и говорить нечего... там сельское хозяйство просто уничтожено

[Vasya]

Пробовал летать в он-лайн Вар Тандер - несколько вылетов отбило охоту совсем: то что сбивали - это терпимо, в бою новоначальный Хенкель вдруг дубеет и не хочет поворачивать ни в какую сторону, падают обороты - движёк перестаёт тянуть - то есть - новоначальный становиться сидячей уткой которую сразу же збивают., может у них там так задумано, но это очень плохо, шоб не сказать заковыристей. Потом - высталяют против Хенкеля-51 И-15 и И-153., пятнашка, куда ни шло - можно виражить и отрываться., но Чайка прокачанная с пушками - это просто не честно, а акромя драндулета Хенкеля ничего не предлагают - изволь качаться и качаться., это так по их условиям выходит что - в те времена пилотам надо было качаться и только потом им выдавали на восточном фронте взамен Хенкеля хоть шо-нибуть лучше? Короче - достал меня этот Тандер со своими заморочками по самое не могу., я у них на сайте в постах ни разу Тандер не назвал симулятором - не докачались ещё.
С большой надеждой жду новый Ил-2 БзС - скорей бы запустили - побежал бы в магазин купить настоящий сим.
Теперь прозьба - подскажите мне пожалуйста адрес наших он-лайн сайтов - полетать - себя показать под 4.12.1(2) и инструкцию где почитать как подключиться.
Большое спасибо, если кто подскажет!.

[Gromm]

Не знаю, где написать, пусть здесь будет -
Нет ли у кого в загашниках вменяемого .ntrk с боем на Fw-190 против пары "Чаек" на малых высотах (до 1000м) ?) С позитивным исходом, естественно. Уровень сложности любой. Хочу увидеть, как таки правильно их "заваливать") В 4.12 как-то сложно стало, чем раньше. Или просто навык утерян) Буду очень признателен)

[Aviator]

На форум перестали ходить что ли, хоть кричи никто не отзывается... Перебежали наверно на др. сайтиы... Жаль !

[deSAD]

Сообщение от Vasya

... С большой надеждой жду новый Ил-2 БзС - скорей бы запустили - побежал бы магазин купить настоящий сим.

Весной. Впрочем, если так уж невтерпеж, можете "подписаться" на ранний доступ Получите желаемое буквально на днях

Сообщение от Vasya

... Теперь прозьба - подскажите мне пожалуйста адрес наших он-лайн сайтов - полетать - себя показать под 4.12.1(2) и инструкцию где почитать как подключиться.

Не могу не поинтересоваться (в очередной раз) - тебя, что в Google забанили? (с)

• Мониторинг Серверов Ил-2 Штурмовик
• Серверы на версии 4.12.1

И т. д, и т. п.

Сообщение от Gromm

Не знаю, где написать, пусть здесь будет -
Нет ли у кого в загашниках вменяемого .ntrk с боем на Fw-190 против пары "Чаек" на малых высотах (до 1000м) ?) С позитивным исходом, естественно.

Тут против четырех есть, на А-4.

... Наиболее наглядно это демонстрируется на треке Fw -190А4 против 4-х И-153. Алгоритм атаки – разгон фоки, уход под чаек, чайки прицепляются к хвосту фоки, пологое пикирование – чайки значительно начинают проигрывать по скорости, уход фоки наверх, атака на пытающихся дотянуться чаек. Не следует делать сильный горизонтальный разрыв, иначе вместо безопасной атаки на зависших чаек Вы можете получить лобовую атаку.

[Vasya]

Сообщение от Gromm

Не знаю, где написать, пусть здесь будет -
Нет ли у кого в загашниках вменяемого .ntrk с боем на Fw-190 против пары "Чаек" на малых высотах (до 1000м) ?) С позитивным исходом, естественно. Уровень сложности любой. Хочу увидеть, как таки правильно их "заваливать") В 4.12 как-то сложно стало, чем раньше. Или просто навык утерян) Буду очень признателен)

Жаль нет - выкинул старые записи.
По поводу поведения Ишаков и Чаек: в сравнении с патчем 4.09(многие его считают самым лучшым - я не совсем согласен) в 4.12 в фм Ишакам, и не только, добавлена некоторая хитрость, вот: ReferenceWeight 237.0 - это Чайка., ReferenceWeight 200.0 - - это И-16(тип 24)., началось это с патча 4.10.1, но из-за кода ИИ ботов такие хтирости были не так заметны., сейчас боты как будто не чувствуют перегрузок и летают на пределе возможностей Ишаков, даже перекрывая все нормы прочности - за мной(я был на МС-200) гнался И-16(тип-18) в пике и обстреливал, чуть попал., я нажал стоп и и включил вид без кабины посмотреть скорость(внизу значёк скорости был отключён в настройках) - вы не поверите, скорость была - 670км(я добавил потом газу и оторвался), но... КАК? И-16 пикировал на такой скорости, он что из алюминия и у него нет здоровенного лба, что уже после 520 будет как тормозные щитки останавливать разгон? Так же Ишаки в патче 4.12 висят как вертолёты на вираже на минимальной скорости - я уже писал об этом - так же перекрывают все нормы прочности, поворачивая почти на месте на скоростях выше 500 км, я уже не говорю что на таких скоростях управление И-16 было очень тяжёлым - всех рулей, я бы сказал Ишак становился малоуправляемым из-за достаточно сильных проблем с аэродинамикой - это же касаеться и Чайки, так же - И-153, с небольшими ньюансами, к тому же И-153 отчаянно штопорил, и у Чайки при попытке заложить крутой вираж с большой перегрузкой слаживалось верхнее крыло., я нисколько не хочу очерьнять советское самолётостроение, но факты вещь упрямая - просто летать на таких фанерных изделиях в сложных метеусловиях было мужество, а вести бой в 41-ом году против Мессеров - настоящий героизм, я б так не смог. В общем так, мой личный вывод: переделав Фоккеры, ДТ пошло по пути игрового балланса - вроде как и характеристики Советских самолётов не поднимало, а с другой с помощью нового ИИ и мелких хитростей сделало их уберами на малых высотах, да и на средних тоже. Да, кстати, мало кто знает, что поляра И-16(тип 10) и И-16(тип18) разная, хотя крыло то одинаковое(я так думаю), разница только(в реале) в количестве фанерных планочек в обшивке, во как. А японцам, включая Хаят, ReferenceWeight пишут с минусом(ReferenceWeight -250.00) - игровой баланс, понимаешь, Фоккерам так само - минус - ReferenceWeight -104., если убрать Ишакам такую фишку, и ещё пару цыфр сменить - сделать его коротким - также убрать безумный ролл(на малой скорости он останеться, но на большой индейское жилище), то Ишак ведёт себя более предсказуемо - не разворачиваеться на месте в пике, не висит как вертолёт на вираже, сваливаеться, как и говорил на видео современный лётчик испытатель., я не специалист в фм, но нужно было хоть как то урезонить безумие Ишаков.
А сбить на малой высоте можно только полого разогнавшись и уходом на горку с переворотом и в лоб с пушек или словить момент когда ишак сольёт до нуля и пойдёт на разгон - очередь с пушек, как правило, разносит его на фанерные листики., можно заманить на высоту и догнав, маневрами заставить его вывеситься на закрылке, но тут надо быстрая реакция - сближение происходит секунду, полторы - или врежитесь в него как стоячего., в общем надо изловчиться., в лоб, как правило, ишаки стреляют не точно, особенно снизу вверх, я так срезал ишака на Эмиле - короткая очередь и, в большинстве случаев, ишак проноситься вверх уже без крыла., ни в коем случае не ставайте на вираж, особенно возле земли - слив скорость, потом не уйдёте вообще - даже Тип-18 запалит бак в момент - Шкасы вблизи - это ураган пистолетных пуль.
Извините - я не думал вас поучать бою, просто поделился опытом.
Удачных вылетов и хорошего настроения!

[Vasya]

Сообщение от deSAD

Не могу не поинтересоваться (в очередной раз) - тебя, что в Google забанили? (с)

Развеселили, спасибо!
Это у меня был тонкий намёк - не хочешь мол полетать с нами там то и там то. А написать возьмите пожалуйста к себе - я очень постеснялся.
А хотелось бы, хоть за синих., вот только опыта подключаться к нашим иловским сайтам нету, совсем нэту. Такие дела.

[Stilet]

Сообщение от Vasya

...к тому же И-152 отчаянно штопорил, а у Чайки при попытке заложить крутой вираж с большой перегрузкой слаживалось верхнее крыло...

Это с какого перепугу? Блин, никак не могу найти ту выдержку из техописания "Биса", где говорится, о том, что самолёт очень устойчив и допускает полёт с брошенной РУС. Но, как бы, вот, в ту же тему:

Войсковые испытания "биса" проводили летчики, побывавшие в Испании - они в целом неплохо отзывались об испытываемом объекте. Хотя время виража - главного достоинства И-15 - повысилось с 8 до 11-12 секунд, машина стала более устойчивой в любой полетной конфигурации. Это улучшало в бою прицеливание и ведение огня.

Осенью 1937 г. группу таких машин подвергли ресурсным и эксплуатационным испытаниям с целью определения прочности, летных качеств и выявления недостатков. Из десятка подготовленных экземпляров участие в очередном тестировании приняли самолеты № 3358, 3366, 3365, 3361, 3362. Летали наиболее опытные летчики-испытатели и летчики, побывавшие в Испании: Туржанский, Губенко, Салов, Коккинаки, Сте-панчонок, Пумпур, Шевченко, Смушкевич, Чкалов, Опа-сов, Агафонов, Захаров, Якушин, Благовещенский, Шишкин. Суммарная оценка этой сборной эскадрильи была весьма схожа с предыдущими: новый самолет уступает И-15 на 2-3 секунды по времени виража, при выполнении высшего пилотажа ведет себя вяло, нет энергичного перехода с фигуры на фигуру. Одновременно устойчив, хорошо реагирует на дачу газа, обладает высокой прочностью.

И вот:

12 августа 1941 г. семь истребителей И-15бис 65-го штурмового авиаполка нанесли бомбово-штурмовой удар по колонне противника в районе Паннилы (Карельский фронт). Шесть самолетов Bf-109 пытались помешать советским летчикам. В ходе завязавшегося напряженного боя командир эскадрильи капитан М. Краснолуцкий нижним крылом своего самолета «обрезал» хвостовое оперение Bf-109, но из боя не вышел, так как его поврежденный И-15 остался управляемым. Противник, потеряв еще два самолета, ушел на свой аэродром.

А что до "Чаек", то обрывы несущих лент расчалок, иногда приводившие к "складыванию" крыла, действительно часто(на Халхин Голе в июле-августе 1939 - 7 случаев, из которых 2 окончились катастрофами) происходили на машинах первых серий и в дальнейшем были устранены.

каркас И-153 вообщета с дюраля, а вот в штопр на 2-3 вираже могла сорваться.

да и у "ишака" не так много дерева в конструкции

[Vasya]

Хорошо, я поищу в интернете про И-152 специально про штопор., свой вывод я сделал из интервью современного лётчика, может не так понял, но я поищу так же интервью, где смотрел. Но всё равно, прошу на меня не обижаться сильно., я действительно вчера забыл дописать в посте, что это моя субъективная точка зрения - малой висел над головой - канючил уступить интернет.
Сейчас пересматриваю видео DEV BLOG #5: - http://forum.il2sturmovik.ru/topic/8...ka/#entry43819 - прошу обратить внимание на 5 минуту видео - речь идёт на 5 мин. про И-16 и Миг-3.

мож речь шла про И-153 ?

[Vasya]

Сообщение от начпрод

мож речь шла про И-153 ?

Да, верно. Память меня подвела, В.Борсук говорил про И-153 в следующем видео после 6 минуты. Так что ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ! Как говорил один еврей - никто не совершенен.
=================================================
Цикаво: - http://fishki.net/auto/85817-neobych...a-25-foto.html - .

[Gromm]

Друзья, спасибо за отклики_) Нтрк скачал,буду смотреть)

[Remontnik]

Вчера добрались таки до аэродрома ВОВ на Самарской Луке. Навигатор здорово помог. Показывает тропинки, которых визуально просто не видно. А они есть!
До аэродрома прошли через урочище, где стояла зенитная батарея. Там обнаружили старый колодец. Вода есть, но мутная.
Бывший аэродром - большая, очень ровная поляна. Длина: чуть больше 1км, ширина: примерно 300м. С обеих сторон проходят очень глубокие овраги.
1-навигатор
2-дорога
3-вид на дорогу из Медвежьего Грота
4-ужос
5-здесь стояла зенитная батарея
6-колодец
7,8-аэродром

[berkac]

Столько лет прошло, а площадка ровная. Как старые шрамы...

[Dusty Fox]

Ну а с чего бы ее перекосило? Места там заповедные, дорог почти нет, людей соответственно тоже, землетрясение было одно, но так... я даже не заметил!))) Там и люди то крутятся в основном возле берега, куда по воде легко добраться. Чуть вглубь - берендеево царство! Вот, не дай бог, мост через Волгу в городе сделают, тогда крандец девственной природе и инопланетянам!))
ЗЫ А "Ужос" кажись кабаний...

[Dusty Fox]

Американский инвестиционный фонд Franklin Templeton купил государственные облигации Украины на номинальную сумму в 5 миллиардов долларов, пишет The Financial Times. Это почти 20% украинского внешнего долга. О стоимости сделки не сообщается.

Я даже комментировать не рискну...