Книги (ссылки на "цифровые копии")

[Remontnik]

http://yadi.sk/d/kMJUsn85GB3cx

Анатолий Маркович Маркуша. Вам - взлет!
http://scilib-fiction.narod.ru/Marku...ff/takeoff.htm

[deSAD]

Личная война механика Ил-4



Автор: У.Г. Мутин
Издательство: Старый Оскол: Изд-во "РОСА"
Серия: Это было на самом деле...
Год: 2012
ISBN 978-5-903659-89-0
Страниц: 101
Формат: PDF
Размер: 3 Mb

В этих воспоминаниях У.Г. Мутин рассказывает о своей службе механиком Ил-4 в годы Великой Отечественной войны и послевоенное время. Книга адресована всем, кто хочет узнать больше о повседневном труде техников, механиков, мотористов, ковавших вместе со своими экипажами общую Победу.

Линк(и) для скачивания - по обыкновению - под картинкой.

[deSAD]

Авиация в Сталинградской битве



Автор(ы): Владимир Раткин
Издательство: Фонд содействия авиации "Русские витязи"
Серия: Воздушные войны XX века
Год: 2013
ISBN: 978-5-903389-72-8
Страниц: 288
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 272 МВ

Книга посвящена участию авиации в Сталинградской битве. В настоящем труде рассматриваются действия главным образом советской авиации, поскольку основу книги составляют данные из российских архивов. Но и авиация противника - немцев и их союзников - не обойдена вниманием. Ценность материала заключается в том, что действия авиации поданы не в отрыве от "наземных" событий, а в их контексте. Сталинградская битва стала переломным моментом не только в Великой Отечественной войне, но и во всей Второй Мировой. И - как ни парадоксально - это величайшее сражение на Волге еще мало изучено, не освобождено от пропагандистских штампов и мифов. Автор, изучив тысячи документов, попытался, насколько возможно, взглянуть на это историческое событие по-новому. Книга проиллюстрирована фотографиями из частных и государственных архивов, картами, схемами, а также цветными видами самолетов - участников битвы - обеих противоборствующих сторон.

Ссылки для скачивания - по обыкновению - под картинкой.

[deSAD]

Сообщение от John Fisher

О. Растренин
Расколотое небо. Май-июнь 1943 года
Серия: Великая Отечественная: цена победы
Издание: Москва, "Яуза", "ЭКСМО", 2007 (ISBN 978-5-699-22178-3)

тут можно ознакомиться с книжкой подробнее

В "цифре":

Расколотое небо. Май-июнь 1943 года



Автор: Олег Растренин
Издательство: Эксмо, Яуза
Год: 2007
Серия: Великая Отечественная: Цена Победы
ISBN: 978-5-699-22178-3
Язык: Русский
Страниц: 352
Формат: PDF 300 dpi
Размер: 110 Mb

Новая книга лучшего на сегодняшний день специалиста по истории штурмовой авиации в годы Великой Отечественной войны посвящена ключевому эпизоду воздушной борьбы на советско-германском фронте - попытке наших ВВС перехватить у Люфтваффе господство в воздухе, предпринятой в мае-июне 1943 года, накануне Курской битвы, когда советские воздушные армии нанесли массированные штурмовые удары по немецким аэродромам.
Более полувека эта грандиозная воздушная операция считалась образцовой - ее изучали в военно-воздушных академиях, на ее примере воспитывались несколько поколений советских военных летчиков.
Однако при беспристрастном рассмотрении, если опираться не на победные реляции, а на реальные документы обеих сторон, картина майских и июньских воздушных боев 1943 года представляется куда более сложной и неоднозначной…

Линк(и) для скачивания - под картинкой, по обыкновению.

[deSAD]

Авиация в Курской битве. Провал операции "Цитадель"



Автор: Дмитрий Хазанов
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2013
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBN: 978-5-699-66206-7
Язык: русский
Количество страниц: 250
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 267 мб

К 70-летию решающего сражения Великой Отечественной! Первая военно-воздушная энциклопедия Курской битвы, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий из государственных архивов и частных коллекций. Все о боевом применении авиации над Огненной дугой.
Каково было соотношение сил в воздухе к июлю 1943 года? Удалось ли нашим ВВС преодолеть военно-техническое отставание от Люфтваффе? Чьи самолеты были совершеннее, тактика эффективнее, а летчики - лучше подготовлены? Какие "козыри" имелись у обеих сторон? Кто понес над Курской дугой большие потери? Почему в первые дни операции "Цитадель" противник смог захватить господство в воздухе и какой ценой "сталинские соколы" переломили ход сражения?
Новая книга ведущего историка авиации, основанная как на советских, так и немецких архивных документах, журналах боевых действий и воспоминаниях ветеранов, отвечает на все эти вопросы.

Линки(и) для скачивания - под картинкой.

[Gromm]

Ребята жгут напалмом, не останавливаясь... )))



Д. Дегтев, Ю. Борисов, Д. Зубов

Название: Воздушные дуэли. Боевые хроники: Советские "асы" и немецкие "тузы" 1939-1941
Издательство: Центрполиграф 2013
Серия: Сражения в воздухе. Военная авиация XX века
ISBN: 5227047022
Формат: pdf
Размер: 38 Mb
Кол-во страниц: 308
Язык: Русский

На основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников в книге впервые показаны истинные масштабы ожесточенной борьбы между советскими и японскими истребителями в небе над Халхин-Голом, а также подлинные причины разгрома ВВС РККА в финском небе. Что касается люфтваффе, то в работе впервые приведена подробная, фактически ежедневная хроника боевой работы немецких истребителей в ходе первых военных кампаний вермахта. Причем не отдельных асов, а именно боевых подразделений: эскадрилий и авиагрупп. Авторы развенчивают распространенный миф о том, что воздушная война на Западе в 1939-1940 годах была легкой прогулкой для германских летчиков.

D/Load -

http://depositfiles.com/files/fzcmztfqf
http://turbobit.net/j0ly3tkuq7m2.html

[deSAD]

Первый реактивный бомбардировщик Ил-28. Атомный "мясник" Сталина



Автор: Николай Якубович
Издательство: Эксмо, Яуза
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Год издания: 2013
ISBN: 978-5-699-68115-0
Количество страниц: 86
Язык: русский
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 104 мб

Этот легендарный самолет стал первым реактивным фронтовым бомбардировщиком, а затем и носителем первой советской серийной атомной бомбы, приняв участие в ядерных испытаниях под Семипалатинском и единственных войсковых учениях с применением атомного оружия на Тоцком полигоне. После первого публичного показа Ил-28 на майском параде 1950 года натовское командование присвоило этому самолету кодовое имя Butcher ("Мясник", "Палач"), но позднее переименовало в Beagle ("Гончая"). Отличные летные данные, надежность, низкая цена (двухмоторный Ил-28 был дешевле одномоторного МиГ-15), современное оборудование ("ил" имел радиолокационный прицел, которого не было у его ближайшего конкурента британской "Канберры", а американцам до середины 1950-х гг. вообще не удавалось запустить в производство реактивный фронтовой бомбардировщик) - создатели советского авиашедевра получили Сталинскую премию по заслугам. В общей сложности было выпущено более 6000 Ил-28 (не только бомбардировщиков, но и торпедоносцев, разведчиков, постановщиков помех, зондировщиков атмосферы и т. п.), которые поставлялись в 20 стран, от Польши и ГДР до Кубы, Индонезии, Северной Кореи, Марокко, Вьетнама, Нигерии, Сомали и даже Финляндии, а Чехословакия и Китай наладили собственное производство этих самолетов.
Боевое крещение Ил-28 принял в 1956 году в Венгрии, где перешедшие на сторону мятежников венгерские летчики пытались бомбить наши переправы через Тису, а советский разведчик Ил-28Р, выполнявший аэрофотосъемку военных объектов, был сбит венграми над о. Чепель (погибший экипаж посмертно удостоен звания Героев Советского Союза). В том же году египтяне применяли Ил-28 в зоне Суэцкого канала - впрочем, без особого успеха (сказалась слабая подготовка арабских пилотов), но и израильская ПВО оказалась не способна поражать такие цели. Во время следующей арабо-израильской войны 1967 года большая часть египетских и сирийских "илов" была уничтожена на аэродромах. Участвовали Ил-28 и в гражданской войне в Йемене, и в боевых действиях иракских войск против курдских повстанцев, а их "лебединой песней" стал Афганистан, где на "илах" воевали не советские, а афганские экипажи (в СССР самолет был давно снят с производства, но именно эти старые машины оказались "самыми подходящими для действий в горной местности").

Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой.

[Gromm]

Медведь соорудил для ЭКСМО книжку про "Лайтнинги" -


Истребитель-"молния" Р-38 "Лайтнинг": Победы американских асов
(Война и Мы. Авиаколлекция)
Эксмо | 2014 | ISBN: 5699695931 | Russian | 154 Pages | PDF | 170 MB

http://ul.to/krqfsta3
http://depositfiles.com/files/s2yg6urmn
http://turbobit.net/cetzdwecltbi.html

[deSAD]

Тяжелые бомбардировщики Черчилля - "Ланкастер", "Стирлинг", "Галифакс"



Автор: Андрей Харук
Год издания: 2014
Издательство: Эксмо, Яуза
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBN: 978-5-699-68931-6
Язык: русский
Количество страниц: 118
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 148 МБ

Вступив во Вторую Мировую войну практически без тяжелой бомбардировочной авиации, Великобритания сумела в кратчайшие сроки создать боеспособное соединение таких машин, запустив в производство три типа 4-моторных "бомберов" – "Стирлинг", "Галифакс" и "Ланкастер" (в общей сложности, более 16 тысяч самолетов), которые из-за отсутствия надежного истребительного прикрытия вынуждены были действовать преимущественно по ночам. Громко заявив о себе "рейдами тысячи бомбардировщиков" уже в 1942 году, к концу войны Бомбардировочное командование представляло собой мощнейший ударный кулак, а беспощадные ночные налеты стали настоящим кошмаром для Германии. Королевские ВВС внесли значительный вклад в победу над нацизмом, сокрушая экономическую мощь Третьего Рейха, – и совершили одни из самых страшных военных преступлений XX века, которые сравнимы со зверствами гитлеровцев: английские бомбардировки сметали с лица земли целые города, предумышленно уничтожая десятки тысяч мирных жителей, как это случилось в Дрездене. Но и сами "черчиллевские соколы" заплатили за победу высокую цену – если британская армия с момента высадки в Нормандии потеряла 36 тысяч солдат и офицеров, то потери Бомбардировочного командования во Второй Мировой войне превысили 55 тысяч человек.
В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию обо всех тяжелых бомбардировщиках Черчилля – об их создании, производстве и боевом применении. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий.

Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой.

[Toobone]

Новая книга, авторы В.Анохин, М.Быков. Все истребительные авиаполки Сталина. - Первая полная энциклопедия - Москва:Яуза-пресс,2014 -944с.:

http://books.google.com.ua/books?id=...%D1%87&f=false

[Gromm]

Еще одна книга от всем известных авторов)

Дмитрий Дёгтев, Дмитрий Зубов
«Воздушная битва за город на Неве. Защитники Ленинграда против асов люфтваффе. 1941–1944 гг.»


Центрполиграф, 2014 ISBN:978-5-227-05201-8

"В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо."

Download - http://dfiles.ru/files/i4n7rx918

[deSAD]

Первые сверхзвуковые истребители МиГ-17 и МиГ-19



Автор: Якубович Н.В.
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2014
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBN: 978-5-699-70410-1
Язык: русский
Количество страниц: 145
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 166 мб

Эти легендарные самолеты стали первыми сверхзвуковыми истребителями СССР - если МиГ-17 позволил вплотную приблизиться к звуковому барьеру, а наиболее подготовленным пилотам-испытателям - и перешагнуть его, то МиГ-19 сделал сверхзвук повседневной нормой. Эти авиашедевры по праву считаются гордостью советских ВВС и "визитной карточкой" отечественного авиапрома.
"Звездным часом" МиГ-17 была Вьетнамская война, где американцы расплачивались двумя своими самолетами за каждый сбитый "миг", а из 49 "фантомов", потерянных в 1972 году, 43 были на счету этих истребителей. Не менее впечатляющих результатов добились в роли перехватчиков и МиГ-19, "завалившие" американский стратегический разведчик RB-47 "Стратоджет" над Баренцевым морем и не раз пресекавшие разведывательные полеты противника над территорией ГДР.
Эта книга восстанавливает историю создания, производства и боевого применения первых советских сверхзвуковых истребителей. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Ссылки для скачивания - по обыкновению - под картинкой.

[deSAD]

Не про "самолетики", но, тем не менее ... Авианесущие крейсера Второй Мировой. "Глаза" японского флота.



Авторы: Сидоренко В.В., Пинак Е.Р.
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2014
Серия: Война на море
ISBN: 978-5-699-71001-0
Язык: русский
Количество страниц: 210
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 281 мб

Эти корабли должны были стать "глазами" японского флота, совершив настоящую революцию в военно-морском деле, - но оказались "тупиковой ветвью" кораблестроения. Эти "гидрокрейсера" создавались для обеспечения авиаразведки и спецопеораций - но волею судьбы превратились в "океанских извозчиков", так и не реализовав свой огромный потенциал…
В начале 1930-х гг. ведущие морские державы пережили недолгое увлечение авиатранспортами (сегодня такие корабли назвали бы авианесущими), предназначенными для базирования гидросамолетов. В Европе эта мода быстро сошла на нет, и кораблестроители переключились на создание "чистых" авианосцев. А вот японцы, планировавшие воевать на бескрайних просторах Тихого океана, где возможности базовой авиации были заведомо ограничены, а дальняя авиаразведка - жизненно необходима, построили несколько серий гидрокрейсеров. Cкоростные, с огромной дальностью хода, с мощной артиллерией и большими ангарами, вмещавшими до 24 гидросамолетов, а при необходимости - и до 12 сверхмалых подводных лодок, эти корабли представляли собой мобильные базы для проведения спецопераций... Увы, довоенные планы редко удается реализовать на практике - вот и гидрокрейсера использовались, как правило, не по назначению: их основной задачей стало снабжение разбросанных по просторам Тихого океана японских передовых баз и перевозка, самых разнообразных грузов - от боеприпасов до рисовых пайков. Долгое время благодаря своей быстроходности и мощному зенитному вооружению они выходили сухими из воды, однако везение не может длиться бесконечно - из 14 японских гидрокрейсеров войну пережил лишь один… В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения авианесущих крейсерах, полную историю их создания, напряженной службы и боевого применения.

Линки для скачивания - под картинкой, по обыкновению.

[deSAD]

Любопытная книжица - Эмблемы и знаки самолетов Российских ВВС. 1912-2012. На серьезное исследование, пожалуй, все же не тянет, но в качестве своего рода дайджеста ... пуркуа бы и не па?



Название: Эмблемы и знаки самолетов Российских ВВС. 1912-2012
Emblems and signs Russian Air Force aircraft. 1912-2012
Автор(ы): А. Демин, В. Золотов, Ю. Кузьмин
Издательство: Фонд содействия авиации "Русские витязи"
Год: 2012
ISBN: 978-5-903389-53-7
Язык: Русский / English
Страниц: 256
Формат: PDF HQ 300 dpi
Размер: 304 МВ

Изданная к 100-летию ВВС России книга-альбом посвящена истории развития и описанию системы нанесения опознавательных знаков на бортах летательных аппаратов, состоявших на вооружении ВВС России/СССР в 1912-2012 гг.
Подробно описана система стандартов для нанесения тактических номеров и опознавательных знаков, а также показаны многочисленные неформальные надписи и рисунки, использовавшиеся на разных этапах развития ВВС. Текст богато проиллюстрирован цветными рисунками художников - ведущих историков авиации в нашей стране, а также цветными проекциями самолетов с изображением использовавшейся эмблематики. Для авиационных специалистов, историков авиации, моделистов и всех тех, кому дорога и небезразлична история отечественной военной авиации.

Картины: М. Былкин, С. Ершов, А. Жирнов, В. Золотов, О. Карташов, А. Хаустов

Цветные проекции самолетов: В. Вахрушев, В. Золотов, А. Юргенсон

[deSAD]

Народ тут - было дело - сетовал, что, мол, Демина в Сети нет ... не было!

Авиация Великого соседа. Книга 1. У истоков китайской авиации.



Автор: Демин А. А.
Издательство: Фонд "Русские Витязи"
Год издания: 2008
ISBN: 5-903389-15-5
Язык: русский
Количество страниц: 546
Формат: pdf ocr в слое
Размер: 114 МВ

Монография посвящена зарождению и развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в XX столетии. В первой книге рассмотрен период, начиная с древних попыток летания в "Поднебесной Империи", и до начала 1940-х годов.
В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчиков-добровольцев.
Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира - СССР, США, Англии, Германии, Франции, Италии и др. Описаны их боевое применение и эксплуатация в авиации Центрального правительства и на службе у провинциальных властителей.
Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летно-технических авиационных учебных центров, участию советских летчиков-добровольцев в составе ВВС Китая в ряде войн и конфликтов на территории Китая.
Книга проиллюстрирована рядом уникальных фотографий из архивов Российской Федерации и личных коллекций.

Для историков, китаеведов, авиационных специалистов и всех интересующихся историей мировой и отечественной авиации.

А вот 2-й и 3-й книг, к сожалению, все еще нет ... пока нет?

[deSAD]

В отличие от "Авиация Великого соседа" труд Морозова - Морская торпедоносная авиация - обнаружился в Сети в полном объеме



Название: Морская торпедоносная авиация. В 2 томах. Том 1
Автор: Мирослав Морозов
Издательство: Галея Принт
Год: 2007
ISBN: 978-5-8172-0117-8
Страниц: 346
Язык: Русский
Формат: PDF HQ 300 dpi
Размер: 309 MB




Название: Морская торпедоносная авиация. В 2 томах. Том 2
Автор: Мирослав Морозов
Издательство: Галея Принт
Год: 2007
ISBN: 978-5-81720-133-8
Страниц: 418
Язык: Русский
Формат: PDF HQ 300 dpi
Размер: 344 MB

В настоящей работе рассказано об истории создания, развития и боевого использования отечественной морской торпедоносной авиации в период 1918-1945 гг. Книга в двух томах. Впервые в подобном издании проведено сопоставление документальных данных, хранящихся как в архивах нашей страны, так и в зарубежных архивах, в первую очередь Германии, Италии, Румынии и Японии.

Работа рассчитана на специалистов, а также широкий круг читателей, интересующихся историей отечественного флота и его авиации.

[Sita.]

особенно радуют обложки книг

[Motorhead]

Сообщение от Sita.

особенно радуют обложки книг

Скриншоты с ИЛ-2 что ли? ну так это может только порадовать))

[Sita.]

именно скрины... подшаманеные)