03.09.2019, 14:01 | #1861 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
При выпуске закрылков в посадочное положение словно пропадает подъёмная сила., самолёт резко клюёт носом и удержать с выпущенными закрылками, если скорость упала ниже 200 км. в час уже не возможно. Эта беда ещё с 2010 года. Я нашёл в классе вредителя и перенастроил моторы и фм. Уже летает паспорт. Осталось подправить триммер руля направления. ФМ в архиве для просмотра. Для Р-2000 пришлось поднять мощность с 880 л.с. до 1000 л.с. Если прописывать паспортные 880 л.с. у земли, то скорости не добирает почти 40 км. в час. Где то в итальянских документах есть шероховатость. Или же просто момент всей ВМГ в игре не возможно реализовать как нужно. Где то в мурзилках про Ре-2000 мелькала информация о винте 3.4 метра. Возможно что конвеерные моторы выдавали большую мощность, чем табличные расчёты + больщой винт давал резвость Ре-2000. Кстати: мощность, которую реализовали в дефолте (с помощью ухищрений) я высчитал - это будет 1022 л.с. Дефолтный редуктор 0.97. Дефолтная мощность 720 л.с., буст 1.1. Коэфициент снижения мощности 1.05. (Что за коэфициент? Что бы достичь нужной скорости нужно прописать мощности на 1.05 меньше, в случае если прописывается не новый редуктор, а реальный. Коэфициент применяю для вычислений, если редуктор выше 0.77-0.8.) Редуктор для полной тяги в игре для реального 0.621118 будет 0.716. 97:1.05:71.6Х(720Х1.1)=1022 л.с. Снизить сопротивление для достижения нужной скорости Ре-2000 будет неправильно - это толстоносый бочонок, поэтому оставил дефолтное. В архиве ниже (2000+2002) можно попробовать чего у меня получилось. Содержимое архива вкинуть в любую папку с без кирилицы в названии. Тэсты ещё будут - в плане управления и посадочных характеристик. Готовность Реджиане на 90 проц. Р-2000 - скорость 440 км. в час у земли и 527 км. в час на высоте 5000 м. Р-2002 - скорость у земли 424 км. в час и 535 км. в час на высоте 5900 м. Последний раз редактировалось Vasya; 03.09.2019 в 20:30. Причина: дописка текста |
|
03.09.2019, 14:29 | #1862 |
Модератор
|
Василий, в 4.14.1 не нашел тоже проблем у реджиани. На скорости меньше 130 валится, но это нормально. С твоей фм тоже нормально, закинул файлы в папку с итальянцами, работает все.
Последний раз редактировалось andrey65; 03.09.2019 в 14:48. |
07.09.2019, 09:17 | #1863 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Обновление мода
!!!_001_YAK_MOD_FM_NEW дефолтных Яков для коррекции фм в сторону реализма. https://drive.google.com/file/d/12F2...ew?usp=sharing Вложены открывачки фонарей - брал у нас. Вложены флайт-модели и классы для просмотра. ---------------------------------------------------------- Классы(с правками кода радиаторов) со временем будут корректироваться - выложу фикс после тестов. Приятных полётов! ---------------------------------------------- П.С. В фм с предыдущего мода аэродинамика не поменялась. Из-за пропущеного мной нолика в моторах(в эффективности пропеллера) - признаком было дрожание стрелки тахометра - пришлось поправить сопротивление и сваливание - маневренность даже улучшилась на некоторых моделях. Мощность моторов не поменялась. Флайтмодель поздних Яков не менялась вообще. Последний раз редактировалось Vasya; 11.09.2019 в 18:11. Причина: исправление ошибок |
07.09.2019, 09:49 | #1864 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,380
|
Дабы не загружать ветку по ДГен паку пишу сюда.
Мод колёс https://www.sas1946.com/main/index.p...c,34533.0.html Мод пропеллеров https://www.sas1946.com/main/index.p...c,25142.0.html В ДГене всё то же самое только, возможно, доработано для совместимости с последними патчами. Точно не помню что именно, в патчах 4.13+ не всё гладко работало, были некоторые визуальные косяки. |
07.09.2019, 11:08 | #1865 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
|
|
07.09.2019, 22:49 | #1866 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
https://www.youtube.com/watch?v=_wTZjYGyl-4
Загорелся мечтой научить летать Миг-3. В дефолте это бревно. |
08.09.2019, 01:55 | #1867 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Поправленная флайтмодель для Миг-3.
Альфа. Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 10.2 Length 8.25 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 2750.0 TakeOff 3299.0 Oil 55.0 Fuel 335.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 0 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 1 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 1 CockpitDoorPeriod 1.0 CAileronThreshold 420.0 CRudderThreshold 490.0 CElevatorThreshold 440.0 DefaultAileronTrim -0.019 DefaultElevatorTrim -0.00 DefaultRudderTrim -0.069 [Squares] Wing 17.44 Aileron 1.145 Flap 2.09 Stabilizer 1.659 Elevator 1.446 Keel 0.614 Rudder 0.913 Wing_In 2.93 Wing_Mid 2.97 Wing_Out 2.82 FuselageCxS 0.00 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 3.55 Flap 1.0 Stabilizer 4.2 Keel 4.5 Elevator 4.65 Rudder 4.95 Wing_In 1.0 Wing_Mid 2.5 Wing_Out 3.9 Wing_V 6.0 GCenter 0.12 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.30 GC_Flaps_Shift 0.12 GC_Gear_Shift -0.20 [Toughness] AroneL 200 AroneR 200 CF 300 Engine1 100 Engine2 100 Engine3 100 Engine4 100 GearL2 200 GearR2 200 Keel1 100 Keel2 100 Nose 100 Oil 100 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 100 StabR 100 Tail1 100 Tail2 100 Turret1B 100 Turret2B 100 Turret3B 100 Turret4B 100 Turret5B 100 Turret6B 100 VatorL 100 VatorR 100 WingLIn 100 WingLMid 100 WingLOut 100 WingRIn 100 WingRMid 100 WingROut 100 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] Engine0Family AM-35_Series_NEW:MIG_3EARLY Engine0SubModel AM-35A/MIG-3UD-EARLY/NEW [Gear] H 1.575941 Pitch 15.51 SinkFactor 500.0 SpringsStiffness 0.8 TailStiffness 0.5 [Params] CriticalAOA 20.00 CriticalCy 01.60 CxCurvature 00.80 CxStraightness 00.06 CriticalAOAFlap 20.00 CriticalCyFlap 01.80 SpinTailAlpha 19.00 SpinCxLoss 0.04 SpinCyLoss 0.02 Vyfac 0.88 Tfac 1.05 Vmin 185.0 Vmax 490.0 VmaxAllowed 720.0 VmaxH 645.0 HofVmax 7800.0 VminFLAPS 160.0 VmaxFLAPS 255.0 Vz_climb 12.0 V_climb 280.0 T_turn 20.0 V_turn 340.0 K_max 14.0 Cy0_max 0.15 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 10.0 G_class_coeff 20.0 G_class 12.0 ReferenceWeight 28.0 Range 1000.0 CruiseSpeed 360.0 SensYaw 0.45 SensPitch 0.67 SensRoll 0.32 [Polares] lineCyCoeff 0.0905 AOAMinCx_Shift 0.41 Cy0_0 0.14 AOACritH_0 18.5 AOACritL_0 -14.0 CyCritH_0 1.34 CyCritL_0 -0.805 CxMin_0 0.0256 // X3.1417 parabCxCoeff_0 4.0E-4 Cy0_1 0.686 AOACritH_1 16.0 AOACritL_1 -25.0 CyCritH_1 1.64 CyCritL_1 -0.89 CxMin_1 0.08042678237 parabCxCoeff_1 5.9E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.008 maxDistAng 37.0 draw_graphs 0 mc3 -19.661,-5.9953,-4.7823,-19.253,-3.9002,-13.325,-50.807,-6.9855 mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,159.34,413.29,31.525 mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616 mz 0.261,0.311,0.321,0.161,0.132,0.102,0.089,0.216 [SOUND] Engine Air_Small Последний раз редактировалось Vasya; 08.09.2019 в 02:06. |
08.09.2019, 01:59 | #1868 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Мотор для Миг-3.
Ещё будет корректировка CompressorRPMCurvature. Пока выставил на глаз - по опыту. Мотор в такой конфигурации не должен скисать до 7000 метров. Ну там скоростной напор и всё такое. Так же буду проверять еффективность винта PropAnglerSpeed. Код:
[AM-35A/MIG-3UD-EARLY/NEW] EngineAcceleration 4.0 HorsePowers 1120.0 BoostFactor 1.00 WEPBoostFactor 1.2054572 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 TowFactor 1.0 Thrust 0 RPMMin 250 RPMNom 2050.0 RPMMax 2050.0 RPMMaxAllowed 2600.0 Reductor 0.732 PropMass 175.0 PropDiameter 3.6 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.45 PropAnglerMinParam 1500.6 PropAnglerMaxParam 2050.0 PropAnglerAfterburnerParam 2070.0 PropPhiMin 19.0 PropPhiMax 49.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 280.0 CompressorType 1 CompressorSteps 1 CompressorRPMCurvature 5.2 CompressorPMax 1.69 CompressorAltitude0 6000.0 CompressorMultiplier0 0.89 CompressorBaseMultiplier0 1.0715 CompressorRPMP0 1100.0 CompressorRPMPMax 2070.0 CompressorMaxATARPM 1.41 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.65 DisP0x 2000 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 05 TESPEED 0.02 TWATERMAXRPM 80 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 110 TWATERMIN 60 TOILMAX 115 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.180f FuelConsumptionP05 = 0.240f FuelConsumptionP1 = 0.285f FuelConsumptionPMAX = 0.315f SoundName AM_Series PropName middle StartStopName std_e Последний раз редактировалось Vasya; 08.09.2019 в 02:02. |
08.09.2019, 20:53 | #1869 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
На поздних МиГах другая редукция была, для низких высот. Т.К. высотники были не нужны.
|
08.09.2019, 22:16 | #1870 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
09.09.2019, 00:00 | #1871 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
С 10 июля в серию были внедрены автоматические предкрылки, благодаря которым заметно улучшились штопорные характеристики. Кроме того, во второй половине 1941 г. самолеты МиГ-3 получили мотор АМ-35А с редукцией 0,732 (вместо 0,902) и винт АВ-5Л-123 с диапазоном поворота лопастей 30╟ (вместо ВИШ-22Е), козырек фонаря с бронестеклом, подвесные топливные баки и систему заполнения топливных баков нейтральным газом. Также были внедрены в серии элероны с увеличенной до 26% компенсацией и горизонтальное оперение с распределением площадей - 63% - стабилизатор и 37% - руль высоты. Все эти мероприятия также позволили улучшить летные и эксплуатационные характеристики истребителя МиГ-3, а также повысить его живучесть.
|
09.09.2019, 01:20 | #1872 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Для Пе-8 редукция была 0.59. Сегодня скачал книгу по Миг-3. http://virtpilot.org/files/lib/book499.djvu Последний раз редактировалось Vasya; 09.09.2019 в 21:31. |
|
09.09.2019, 21:55 | #1873 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Обновление мода И-16.
Предыдущий мод тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1653 Цитата:
унифицированы некоторые цифры в поляре для всей линейки Ишаков., улучшено аэродинамическое качество крыла - чуть-чуть и скорость пришла в норму., переработана высотность мотора М-62 и добавлен мотор М-63., поздние Ишаки тип-24-29 так же теперь имеют свою фм и новый мотор., сваливание приведено к историческим фактам и пояснениям лётчика испытателя Борсука, который облётывал реплики Ишака. Буду ещё тестить поведение Ишаков - нужно унифицировать "угол установки крыла". Посадка поздних Ишаков достаточно проста: шаг винта 50, тяга 35 проц., посадочная скорость 160 км. в час, касание 120-130 км. в час по прибору. Взлёт без щитка на скорости 170 км. в час., со щитком 140-150 км. в час. Ниже скорости 210-230 км. в час Ишак плохо управляемый и очень склонный к сваливанию. Если машину наклонить на крыло - Ишак сам входит в вираж. Резкие движения русом приводят к сваливанию и штопору - 1-3 витка. Попытки самостоятельно выйти из штопора может только усугубить сваливание - нужно отпустить рус и акуратно двигать педалями, самолёт выходит сам из штопора. Увеличить секунды выража не удалось - по ощущениям мение 15 секунд. -------------------------------- Баги: корявая внешность и артефакты планеров из-за древности мода., колёса многоугольные и страшно корявые - нужно присовывать мод колёс., в некоторых моделях в кабине при совании морды лица вперёд-назад проявляються артефакты маски прицела. Последний раз редактировалось Vasya; 09.09.2019 в 22:01. Причина: дописка текста |
|
09.09.2019, 22:18 | #1874 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Предлагаю на тест новую фм для Миг-3.
Пока только модель не входящая в дефолт - это я модернизировал тестувую модель 2016 года. Проверял на патче 4.13.4. Как будет работать в патче 4.12.2 - не знаю. Работоспособность с новым планером - не гарантирую. Новый планер у меня пропал вместе с винтов 16 января 2017 года. Поправленная фм Миг-3уд. Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 10.2 Length 8.255 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 2750.0 TakeOff 3355.0 Oil 56.0 Fuel 463.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 0 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 1 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 1 CockpitDoorPeriod 1.0 CAileronThreshold 420.0 CRudderThreshold 490.0 CElevatorThreshold 440.0 DefaultAileronTrim -0.019 DefaultElevatorTrim -0.00 DefaultRudderTrim -0.0681 [Squares] Wing 17.44 Aileron 1.145 Flap 2.09 Stabilizer 1.659 Elevator 1.446 Keel 0.614 Rudder 0.913 Wing_In 2.93 Wing_Mid 2.97 Wing_Out 2.82 FuselageCxS 0.00 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 3.55 Flap 1.0 Stabilizer 4.2 Keel 4.5 Elevator 4.65 Rudder 4.95 Wing_In 1.0 Wing_Mid 2.5 Wing_Out 3.9 Wing_V 6.0 GCenter 0.12 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.273 GC_Flaps_Shift 0.12 GC_Gear_Shift -0.20 [Toughness] AroneL 200 AroneR 200 CF 300 Engine1 100 Engine2 100 Engine3 100 Engine4 100 GearL2 200 GearR2 200 Keel1 100 Keel2 100 Nose 100 Oil 100 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 100 StabR 100 Tail1 100 Tail2 100 Turret1B 100 Turret2B 100 Turret3B 100 Turret4B 100 Turret5B 100 Turret6B 100 VatorL 100 VatorR 100 WingLIn 100 WingLMid 100 WingLOut 100 WingRIn 100 WingRMid 100 WingROut 100 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] Engine0Family AM-35_Series_NEW:MIG_3EARLY Engine0SubModel AM-35A/MIG-3UD-EARLY/NEW [Gear] H 1.575941 Pitch 15.51 SinkFactor 500.0 SpringsStiffness 0.8 TailStiffness 0.5 [Params] CriticalAOA 20.00 CriticalCy 01.60 CxCurvature 00.80 CxStraightness 00.06 CriticalAOAFlap 20.00 CriticalCyFlap 01.80 SpinTailAlpha 19.00 SpinCxLoss 0.04 SpinCyLoss 0.02 Vyfac 0.88 Tfac 1.05 Vmin 185.0 Vmax 490.0 VmaxAllowed 750.0 VmaxH 645.0 HofVmax 7800.0 VminFLAPS 160.0 VmaxFLAPS 255.0 Vz_climb 12.0 V_climb 280.0 T_turn 20.0 V_turn 340.0 K_max 6.0 Cy0_max 0.14 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 10.0 G_class_coeff 20.0 G_class 12.0 ReferenceWeight 24.0 Range 1000.0 CruiseSpeed 360.0 SensYaw 0.45 SensPitch 0.67 SensRoll 0.32 [Polares] lineCyCoeff 0.090 AOAMinCx_Shift 0.75 Cy0_0 0.14 AOACritH_0 18.5 AOACritL_0 -14.0 CyCritH_0 1.40 CyCritL_0 -0.85 CxMin_0 0.0240 // X3.375 parabCxCoeff_0 4.0E-4 Cy0_1 0.60 AOACritH_1 16.0 AOACritL_1 -25.0 CyCritH_1 1.84 CyCritL_1 -0.88 CxMin_1 0.1035 parabCxCoeff_1 5.9E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 45.0 draw_graphs 0 mc3 -19.661,-5.9953,-4.7823,-19.253,-3.9002,-13.325,-50.807,-6.9855 mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,159.34,413.29,31.525 mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616 mz 0.261,0.311,0.321,0.161,0.132,0.102,0.089,0.216 [SOUND] Engine Air_Small Это меньше, чем в книге и в БзС. Но я прописал новый винт, который хорошо отрабатывает мощность. Подъём на боевом развороте 950-1020 метров. На посадке немножко не хватает хода руля высоты, даже если выкручен триммер на 20 делений. Прошу пробовать. Приятных полётов! ----------------------------------------------------- П.С. Дефолтные настройки фм для Мига делают этот самолёт откровенным бревном. |
10.09.2019, 12:39 | #1875 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
10.09.2019, 12:56 | #1876 |
Модератор
|
Попробовал И-16 с новой ФМ. На типе 29 не смог взлететь - уходит влево и валится. На 24м вроде нормально - но на посадке тоже завалился влево. Сложно очень. А со штопором проблем не увидел. Пробовал в БАТ.
|
10.09.2019, 15:34 | #1877 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
------------------------------------------------ Для ВАТ внизу архив с классами/хешами. Это просто декомпиленные классы кокпита для Миг-3 из ВАТа с другим названием. 3До из мода при использовании в сборке ВАТ нужно удалить, оставив только классы и фм. Ссылка в классе самолёта прописана такая: Код:
Property.set(class1, "meshName", "3do/plane/MIG-3ud(Multi1)/hier.him"); Property.set(class1, "PaintScheme", new PaintSchemeFMPar01()); Property.set(class1, "meshName_ru", "3do/plane/MIG-3ud/hier.him"); Новой внешки/планера у меня нет. ------------------------------------------------ Пересобранный кокпит Миг-3 для патча 4.13.4. https://drive.google.com/file/d/15oz...ew?usp=sharing Во всех мат-файлах прописал ссылку с названием тга на родную папку кокпита. ------------------------------------------------------------- Для простой сборки под 4.12.2 мод по ссылке. https://drive.google.com/file/d/1ftP...ew?usp=sharing ----------------------------------------------------------------- Примечание: На больших скоростях в пикировании самолёт клонит в лево. Это потому что отклонение елеронов настроено под скорость на 90-95 проц. тяги. У земли с такой настройкой самолёт летит ровненько и не требует подруливаний. На посадке так же комфортно. К сожалению в дефолтной фм и в моей не прописан триммер елеронов. Нужно почитать в книге - были или нет на реальном Миге-3 триммеры елеронов. Если были - то прописав в фм триммер елеронов можно было б в полёте снимать нагрузку на ручку потём шурования триммером на разных режимах полётов. При маневрировании Миг-3 немного нестабильный и рыскает как норовистый конык. Как бы и маневренный в меру, но вести бой неудобно. То есть - отличный перехватчик, но не самолёт поля боя. Последний раз редактировалось Vasya; 10.09.2019 в 16:41. |
|
10.09.2019, 15:59 | #1878 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
-------------------------------------- У меня нет программы захвата видео, даже нтрк не умею записать в игре. Записал вылет в 4.13.4 на Ишаке-29, но насколько он проиграется на другом компе - не знаю. ------------------------------------------- Только летал пол-часа: взлёт и посадка со щитком и без. Нормально взлетает и неплохо садится. Как и в видео с Борсуком на твёрдую почву садится плохо - подпригивает немного. Но у нас нельзя смоделировать мягкий грунт. Увы. Посадка намного проще, чем в дефолте. На взлёте момент винта парирую рулём направления. Последний раз редактировалось Vasya; 10.09.2019 в 23:05. Причина: исправление ошибок |
|
10.09.2019, 16:24 | #1879 |
Модератор
|
Облетал МиГ-3уд, особо отличий не заметил. ФМ работает новая, судя по изменившемуся весу, но в полете самолет примерно такой же. Штопор получается, выход несложный.
|
10.09.2019, 16:37 | #1880 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
(Там в архиве есть "бумажка" с записью в айр-ини. Код:
MIG-3UD-EARLY air.MIG_3UD_EARLY 1 NOINFO r01 SUMMER |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|