16.01.2014, 16:46 | #161 |
Местный
Регистрация: 29.11.2013
Сообщений: 968
|
ув. Vasya, увидел у вас Поликарповский И-180 ... поделитесь ссылкой на самолет
|
16.01.2014, 17:04 | #162 | |
Местный
Регистрация: 29.11.2013
Сообщений: 968
|
Цитата:
|
|
16.01.2014, 20:47 | #163 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Переделал сегодня для патча 4.12.2., не тестил пока - завтра вечером смогу проверить. Замечания пожалуйста напишите тут мне если что не так. Файл fm положить в папку "_0_Naval Fw190_V1.1 - czk" в иле - там где кладёте все самолёты. Плиз!!! Файл ниже: Последний раз редактировалось Vasya; 18.01.2014 в 07:02. Причина: ПРИКРЕПЛЕНИЕ ФАЙЛА |
|
16.01.2014, 21:34 | #164 |
Местный
Регистрация: 29.11.2013
Сообщений: 968
|
спасибо ) давно хотел полетать на стовосьмидесятке
|
16.01.2014, 22:49 | #165 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
17.01.2014, 21:38 | #166 |
Местный
Регистрация: 29.11.2013
Сообщений: 968
|
а как вставить фм турбовинтовой в Дору ?
|
18.01.2014, 06:54 | #167 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
СМОТРИТЕ КАРТИНКУ - ВСЁ ПРОСТО!
|
18.01.2014, 07:40 | #168 |
Местный
Регистрация: 29.11.2013
Сообщений: 968
|
просто кинуть в папку САС или ...?
Последний раз редактировалось Leopard; 18.01.2014 в 07:46. |
18.01.2014, 09:33 | #169 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Внимательно посмотрите картинку - фм нужно положить в папку с модным самолётом., прежнюю фм нужно предварительно заминусовать что бы не потерялась.
Успехов! Последний раз редактировалось Vasya; 19.01.2014 в 18:49. |
21.01.2014, 23:43 | #170 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Поковырял fm для Ме-509., кому интересно попробовать, файл внизу:
Так же немного самопальных скинов: Последний раз редактировалось Vasya; 22.01.2014 в 00:49. Причина: ПРИКРЕПЛЕНИЕ ФАЙЛА |
23.01.2014, 22:17 | #171 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Интересный борец сумо(IJN Yokosuka R2Y1 "Keiun" Version 1.0): - http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,38637.0.html - .
Для толстопузика фм и скины: Внутри лежит фм для переименования для таких фм: B7A_FM A7M2_FM N1K2-Ja-NEW_FM R2Y1_FM BF109 ME209II Me509_FM TA152H0v1 Ta152H_Paulus_FM Dragonfly46_FM Dragonfly46N_FM NavalFw190A_FM NavalFw190F_FM NavalFw190D_FM HE_162B5 LA9_FM URA TBF_SP_FM В частности: 1 - для морской Доры прописан мотор Юмо-213 с метанольным форсажом., 2 - для Ла-9 есть возможность включения форсажа "не отходя от кассы". Замечания принимаються - как можно больше. Следующим этапом - поковыряю Морской Миг-3У(Драгон-36) и Спитфайр с винтами противовращения. ================================= Скины мои, конечно, самопальные - даже скинами назвать трудно - скорее, аляповатое творчество на тему... но как умею. Это так учусь - нужно доделать аэродромы для объектс-пака. Эх. Последний раз редактировалось Vasya; 25.01.2014 в 07:01. |
25.01.2014, 23:54 | #172 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Немного изменил управляемость Драгонфли-36( - http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=38798.0 - )., скины: - http://rghost.ru/51925356 - .,
Бонус(есть выбор вооружения., для японской пушки(от Шиндена) поправлена убойная сила) для мода Та-183(Лайт): - http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=4342.0 - ., файлы внизу: Последний раз редактировалось Vasya; 29.01.2014 в 18:17. Причина: ПРИКРЕПЛЕНИЕ ФАЙЛА |
29.01.2014, 19:43 | #173 |
Местный
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 139
|
Василий, спасибо за ФМ Ла-9. Надо будет потестить, а то печальным данный самолет получился у САСовцев в плане летных характеристик, ИМХО.
З.Ы. Правка спитов и сифок со сдвоенными винтами - это гут. Достало то, что они на крыло валятся постоянно Да еще и гораздо сильнее, чем самолеты с одним винтом. Последний раз редактировалось List; 29.01.2014 в 19:46. |
29.01.2014, 20:13 | #174 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Сразу внесу ясность: ФМ для Ла-9(11) не моя - её правил Игорь - с год назад., я ковырнул только мотор: для удобства эксплуатации сделал форсаж включаемым на всех оборотах - что как бы имело место быть ещё на Ла-7 во время войны., так же мощность написал реальную - 1700 л.с. + форсаж. Но получилось всё же не правильно - самолёт без форсажа летит 612 км в час - нужен костыль, но он заведомо будет крывой, поэтому аэродинамику не трогал. Моё мнение: фм от Игоря очень правильная, а я внёс поправку в емд в сторону удобства полетать. Конечно - то что я делаю - называеться "чит", но надеюсь на совесть вирпилов что мои фм в онлайне(если он ещё жив) не будут использовать., а в офлайне каждый волен летать как ему хочеться - типа демократия., да и - вообще - наш сим Ил-2 то игра - так что играем, побудем детьми, героями пилотами - думаю - это лучше чем дубинами на площадях махаться.
Последний раз редактировалось Vasya; 29.01.2014 в 20:18. |
30.01.2014, 05:02 | #175 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Посмотрел я Сеафайр 47 с винтами противовращения - у меня взлетает и летает нормально, с одним ньюансом: чуть-чуть тянет в лево., но я думаю что виноват старенький джойстик который я перебирал раз десять и скручивал шурупами. Новый(Стик(икс)) пылиться в коробке уже пару лет - очень нежный и управления не чувствуеться вообще., Сеафайр так себе - не очень скоростной(590 км у земли по прибору) и вяловатый при маневрировании., довольно хорошо проходит вираж - крыло здоровенное., неплохо идёт в верх, стабилен на скорости и т.д., но у меня присутствовало ощущение - как буд-то упраляешь трактором или тяжёлым байком., видно что создатели мода очень старались, но, думаю, в реальности последние спиты такими и были - довольно тяжёлыми и инертными., недаром же разработали Спайтфул с новым крылом трапецевидной формы. Как по мне - то Дора с мотором ДБ-603Е(Н) не хуже, а, моментами, лучше на порядок: меньше мидель, лучше охлаждение радиатора, крепкое крыло меньшей площади(считаю достаточной - нагрузка 210-250 кг на кв.м. в самый раз) и хорошей аэродинамикой., выше скорость крена и лучше разгон и больше скорость пикирования на - 100-150 км. в час., но на малых высотах Дора проиграет - если втянеться в виражный бой и средненьком пилоте. Самое главное - мотор ДБ-603 имеет больший обьём, больший момент и метанольный форсаж. Из негатива: Доры с такими моторами не успели запустить в роизводство - Германия проиграла.
Попробуй поставить последний САСовский баттонз - может проблема с винтами противоврощения решиться. Буду ковырять Спиты далее, особенно 14 и 16 - они летают вообще плохо. Последний раз редактировалось Vasya; 30.01.2014 в 05:07. |
30.01.2014, 08:28 | #176 | |
Местный
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 139
|
Цитата:
А 14 и 16 ковыряйте, интересные машины И востребованные, как я думаю - ввиду их достаточно активного применения. |
|
31.01.2014, 19:46 | #177 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Прилагаю несколько скинов перекрашенных с оригинального тга., скины самодельные ядовитых цветов. поскольку безплатный фотошоп 4 имеет ограниченный набор цветов. ============================================ Внизу файлы для Спитфайра М.К.16., плиз: Замечания обязательно пишите. За основу брал фм Спитфайра М.К.9Е написанного специалистами от Дт., тестил так же для М.К.14(Spitfire-F-XIV-G65-21.fmd), но выложить пока не могу - классы не зашиваються., как только мне помогут - обязательно положу. 14 Спитфайр на взлёте перестало колбасить(в фм от САСовских производителей были мелкие ошибки(на мой взгляд любителя). Поправил чуть моторы для удобства эксплуатации и , так же, что бы Спитфайр летел паспортную скорость., на мой взгляд, игровой не дотягивает 10-12 км., хотя при тренировочных боях в Италии между Яками-9ДД и Спитфайром М.К.9 - Спитфары вчистую слили нашим Якам., разница между Девяткой и Шестнадцаткой только в производителе мотора и мелких штрихах(ещё каплевидный фонарь). Так что - похоже - что Спитфайр у земли был не очень быстрым, да и на высоте, тоже - 650-660 км.в час - это уровень Густава-2., единственно что мотор Спитфайров обладал хорошей высотностью и площадь крыла позволяла маневрировать даже не высоте 9000 метров. В ближайшие дни посмотрю ФМ для Сеафайров( - http://www.youtube.com/watch?v=_YioXYhbVPA - ) и Спитфайров 22 и выше. ============================================ Последний раз редактировалось Vasya; 02.02.2014 в 01:50. |
|
31.01.2014, 23:33 | #178 |
Местный
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 139
|
А зеленый неплох, в принципе Оставлю его, красиво выглядит
|
02.02.2014, 01:04 | #179 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Первый вариант Спитфайра М.К.14 - файл внизу:
Прописаны реальные площади крильев и другие размеры - часть данных(и поляра в том числе) взята из фм патча 4.12.2 от ДТ., очень хорошо идёт вверх, но скорость упала на 30-35 км. в час в сравнении с САСовским вариантом., это от того что вписаны нормальные размеры(а не крыло, допустим - 18 кв. метров, чего не было в реальности)., сейчас задача настроить мотор что бы он давал возможность самолёту летать паспортную скорость - буду ковырять дальше. Слава Богу - классы зашились - нужна была среда патча 4.09., СПАСИБО ЛАКОТЕ! За правильные наставления которые он мне давал ранее. Последний раз редактировалось Vasya; 02.02.2014 в 21:19. Причина: ПРИКРЕПЛЕНИЕ ФАЙЛА ФМ |
07.02.2014, 01:48 | #180 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Кто скачал мод N1K2J_NEW_Ver_1_2_plus - то N1K2J_NEW сильно не додаёт скорости: больше 430 у земли я не смог разогнать. У меня был ранний мод N1K2J_NEW_Ver_1_1(- http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,15650.0.html -) - но с последним модактиватором при загрузке миссии и появлении самолёта игру вибивало на рабочий стол. Смешав классы(классы самолётов не исправлял - они просто не зашились) двох модов я добился того что в моде версии 1_1 самолёт грузиться., а в версии 1_2_плюс самолёт можно разогнать до 550 км у земли по прибору(кабы крыло было поменьше: 18.5 -19 кв.м. - то скорость была бы порядка 600-610 км), что, думаю, соответствовало бы хорошо собранному и отрегулированному реальному самолёту с мотором Хомаре 45-23(Хомаре 45-21 выдавал 2018л.с. на взлёте). Внутри прикреплённого файла положил несколько малярных скинов.
====================================== Достал из загашника модик Ki-84_MOD_PACK_2(брал на САСе - давно уже)., насколько помню - его делали ещё на патч 4.09., это открывалка фонаря для Хаята., в этом модике так же лежала отдельная фм для Бури(так классы были зашиты - я классы Хаята не трогал) - я переписал так как у меня лежит в баттонзе., аэродинамику, считай, не трогал - убрал только костыль., при маневренном воздушном бое с разгонами и торможениеми можно и нужно использовать шаг винта - потому как при сбросе газа до 50 проц. обороты остаються 3000 - я пытался хоть как то смоделиловать - как мне представляеться правильным/номальным - работу моторно-винтовой группы., на посадке шаг винта можно держать 25-30 и тягу от 35 до 5-8 проц., самолёт можно посадить почти на три точки при касании полосы в 120-130 км. по прибору. Скорость(максимальная) у земли должна быть в районе 580-585 км по прибору. Замечания принимаються. Прымитка: к этому модику обязательно нужен енжин мод - под каждый патч свой. ================================================= Як-9П(47 года выпуска) - http://rghost.ru/53937735 - ., САМОЛЁТ НЕ МОЙ., первый раз выкладывал Скворец., самолёт не убивался - не хватало мешей Енжин., вставил от дефолтного Як-9УТ. ================================================== Всем приятных полётов! С уважением! ============================================ П.С.Часть начатых проэктов застыла из-за аварии компьютера и, в результате, плохой его работе в данный момент. Последний раз редактировалось Vasya; 12.04.2014 в 05:11. Причина: ПРИКРЕПЛЕНИЕ ФАЙЛА |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|