03.01.2016, 18:12 | #21 |
Местный
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,750
|
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному, но похоже что навсегда! |
05.01.2016, 02:08 | #22 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
Немного "обработал напильником". Теперь самолёт вооружён, все управляемые плоскости работают как надо, фонарь открывается правильно.
Пока не смог заставить винт при запуске вращаться в другую сторону(как у мессеров) и переместить вид из кабины немного вперёд. Кто знает, как это сделать? Насчёт шасси, нужно меш стойки разделить на меши собственно стойки, меш подкоса и меш распорки, возьмётся кто-нибудь?. И желательно информацию, как у него складывалось шасси в реале. https://yadi.sk/d/-F0oyoSTmfrPX |
05.01.2016, 02:15 | #23 |
Местный
|
Я могу взяться, если такая информация будет.
|
05.01.2016, 11:43 | #24 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Хе-100 опытный истребитель Германия
http://alternathistory.livejournal.com/1075331.html http://alternathistory.com/opytnyi-i...-100-germaniya http://coollib.com/b/308642/read С. В. Иванов Heinkel Не 100 (Война в воздухе – 140) Последний раз редактировалось Skvorez; 05.01.2016 в 11:53. |
05.01.2016, 11:57 | #25 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
05.01.2016, 12:04 | #26 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Последний раз редактировалось Skvorez; 05.01.2016 в 12:18. |
05.01.2016, 12:07 | #27 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
05.01.2016, 12:09 | #28 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Последний раз редактировалось Skvorez; 05.01.2016 в 12:15. |
05.01.2016, 18:59 | #29 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Очередная доработка
https://yadi.sk/d/EkMjfc2QmgSWk Заменил кокпит на кокпит от реактивного Хейнкель-280. Подошел как влитой ЗЫ: форточку, может кто убрать с блистера? Последний раз редактировалось Skvorez; 05.01.2016 в 19:02. |
05.01.2016, 19:01 | #30 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Теперь бы еще уборку шасси сделать и механизацию, а также модель повреждений
Кстати, информации по кокпиту СОТКИ вообще ноль... Но я думаю, что самый близкий к сотому, именно двестивосемьдесят. Особенно переплет фонаря кабины подходит Последний раз редактировалось Skvorez; 05.01.2016 в 19:07. |
06.01.2016, 14:02 | #31 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
Новая кабина конечно получше, чем японская, но опять не совпадают координаты кабины с внешней моделью. Если кабина от Ки-100 была как бы сдвинута далеко назад(даже просматривалась кабина от внешки), то кабина от Не-280 наоборот, сдвинута далеко вперёд(впечатление такое, что сразу за лобовым стеклом торчит винт, и не видно капота). Кто бы подсказал, где в классах или в 3D модели есть тот параметр, который "передвигает" кабину относительно внешки?
|
06.01.2016, 14:17 | #32 | |
подсадной пассажир
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
|
Кокпит можно подвигать в файле hier.him, а точнее там нужно двигать мэш Body
Цитата:
Последний раз редактировалось jabo; 06.01.2016 в 14:21. |
|
06.01.2016, 14:27 | #33 | |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
Цитата:
[Root] Mesh Z_Z_RETICLE Parent _Root_ Attaching 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 Hidden Последние цифры соответственно вперед-назад, вправо-влево и вверх-вниз Последний раз редактировалось Bison_M; 06.01.2016 в 14:50. |
|
06.01.2016, 14:39 | #34 | |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
Цитата:
[Hooks] CAMERA <BASE> CAMERAAIM <BASE> [HookLoc] 0 -1 0 1 0 0 0 0 1 0 0.32000 0.44000 0 -1 0 1 0 0 0 0 1 0 0.16000 0.44000 Один хук (кажется первый) отвечает за нормальный взгляд, второй - за "прильнуть к прицелу" Меняем значения выделенных цифр и перемещаем взгляд вперед- назад и т.д. |
|
06.01.2016, 17:25 | #35 | |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Цитата:
|
|
06.01.2016, 19:50 | #36 |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
|
06.01.2016, 21:04 | #37 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Японское видео рекордного полета Хе-100
http://www.youtube.com/watch?v=4aELz7nz8ng Тот самый фильм Кадр из немецкого фильма об установлении абсолютного мирового рекорда скорости. Дитерли садится в кабину Не-100D-0 с регистрационным кодом «НЕ+ВЕ», 1940 год. V4, так и V5 (W.Nr. 3001), облетанный Герхардом Ничке 16 ноября 1938 года, представлял собой прототип версии «В». Эта машина несла регистрационный номер «D-ISRO» и была очень близка к своему предшественнику. Когда стало ясно, что данный вариант не будет производиться серийно, самолет (обозначенный уже как «НЕ+ВЕ») был отдан в распоряжение Ганса Дитерли, который готовился к побитию рекорда на Не-100V8. Позже этот экземпляр так же был передан Советскому Союзу боковики того самого самолета Последний раз редактировалось Skvorez; 07.01.2016 в 12:09. |
06.01.2016, 22:02 | #38 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Наткнулся вот на такое фото. Походу реплика, где то в Китае
https://www.flickr.com/photos/50393882@N00/2469410998/ вопрос - где именно? |
07.01.2016, 12:04 | #39 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
07.01.2016, 15:08 | #40 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,072
|
миссия от Давида
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=2258
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|