AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения > Обновления

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.09.2015, 23:21   #281
=UAb=Hedgehog
SoV-Team
 
Аватар для =UAb=Hedgehog
 
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 20
Отправить сообщение для =UAb=Hedgehog с помощью ICQ
По умолчанию

Просто у всех свои реальности... )))

аэродетайл #20


юнкерсфлюгцойг 1933-1945


флюгцойгхандбух на 88п-1
__________________
Взгляд через прицел, тоже является точкой зрения... (с)

"Блокнот картодела"
** закрома родины
=UAb=Hedgehog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 09:23   #282
Nick_B
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2015
Сообщений: 25
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yt2 Посмотреть сообщение
Ох уж эти специалисты написания багрепортов!
-50? А что, медаль выдать надо за утерю пушки на задании???
Ну и "в реальности быть в принципе не могло" - это уж совсем.
"Знатоки" вы хоть книжки читайте какие-нибудь, а потом пишите, чего там могло быть, а чего нет.
Значит, нижняя огневая точка на Ju-88Р-1 имела место быть, по-вашему? Хорошо, не отрицаю. Но тогда получается, что вот в этом сообщении мнение вирпила ошибочно. http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=154
Книжки по авиации, к вашему сведению, я читаю уже несколько лет, так что не нужно считать меня полным профаном в Иле. Согласен, может, я чего-то не знаю, чего-то где-то не дочитал или нужной информации в нужном объёме не было, но тем не менее...
__________________
В виртуальном небе с 2004 года.

Последний раз редактировалось Nick_B; 15.10.2015 в 08:09.
Nick_B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 10:34   #283
ГРОХОТ
Местный
 
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nick_B Посмотреть сообщение
Значит, нижняя огневая точка на Ju-88Р-1 имела место быть, по-вашему? Хорошо, не отрицаю. Но тогда получается, что вот в этом сообщении мнение вирпила ошибочно. http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=154
"Книжки" по авиации, к вашему сведению, я читаю уже несколько лет, так-то.
И потом меня в итоге переубедили. Дальше разговор почитайте. Не надо меня считать каким то гуру в авиации я лох полный. Особенно в немцах. Особенно в Ju-88.
И уж тем более нет стоит спорить с автором модели что и как должно быть.
А как после сброса пушки самолёт выглядит, можете скриншот приложить, а то некогда до днюхи проверять?
ГРОХОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 11:23   #284
Nick_B
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2015
Сообщений: 25
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ Посмотреть сообщение
И потом меня в итоге переубедили. Дальше разговор почитайте. Не надо меня считать каким то гуру в авиации я лох полный. Особенно в немцах. Особенно в Ju-88.
И уж тем более нет стоит спорить с автором модели что и как должно быть.
А как после сброса пушки самолёт выглядит, можете скриншот приложить, а то некогда до днюхи проверять?
Скриншот? Пожалуйста.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0085.jpg
Просмотров: 273
Размер:	228.1 Кб
ID:	36137  
__________________
В виртуальном небе с 2004 года.
Nick_B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 11:29   #285
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 4,624
По умолчанию

нижнюю огневую точку в процессе создания П1 мы обсуждали с автором... было много вопросов, мог ли к примеру одновременно вести огонь из основного калибра пилот и в это же время лежать стрелок за пулемётом огневой точки? а потом при сбросе подвеса с пушкой куда девался стрелок? и как это реализовать что б это было без извращений... на тот момент было решено её не делать ... так что по сути никаких ошибок не было... всё было обдумано и на тот момент решено именно так, во избежание ...
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 12:57   #286
ГРОХОТ
Местный
 
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nick_B Посмотреть сообщение
Скриншот? Пожалуйста.
Спасибо!
Надо будет самому посмотреть что да как.
ГРОХОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 13:01   #287
ГРОХОТ
Местный
 
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sita. Посмотреть сообщение
нижнюю огневую точку в процессе создания П1 мы обсуждали с автором... было много вопросов, мог ли к примеру одновременно вести огонь из основного калибра пилот и в это же время лежать стрелок за пулемётом огневой точки? а потом при сбросе подвеса с пушкой куда девался стрелок? и как это реализовать что б это было без извращений... на тот момент было решено её не делать ... так что по сути никаких ошибок не было... всё было обдумано и на тот момент решено именно так, во избежание ...
Подводя так сказать итоговую черту:
Стрелковая точка была и на модели создана, но для избежания разного рода эксцессов (включая десантирование стрелка вслед за пушечной гондолой) она необитаема всегда, то есть по легенде нижнего стрелка перед вылетом скрутила жуткая болезнь - дифтерия и в вылет экипаж ушёл без него.
Я всё правильно понял?
ГРОХОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 14:17   #288
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 4,624
По умолчанию

не буква в букву, но в общих чертах да
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 23:48   #289
shelby
Местный
 
Регистрация: 13.04.2015
Сообщений: 304
По умолчанию

missing description, missing or wrong years in the museum










Последний раз редактировалось shelby; 20.10.2018 в 14:38.
shelby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 12:02   #290
ГРОХОТ
Местный
 
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nick_B Посмотреть сообщение
Скриншот? Пожалуйста.
Ещё раз спасибо за скриншот. Я потом когда пьяненький летал сам проверил. Там дырка в кабину имеется которую из кабины не видно. Вот это косяк по идее. А так за кабиной выемка род БК пушки и прочие вспомогательные механизмы, что есть правильно. По идее это первый бомбоотсек.
ГРОХОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2015, 17:50   #291
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,279
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
Взлет на автопилоте. Все ведущие крафты звена так.
ИЛ ведь "модифицированный"? Стало быть, не показатель
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2015, 18:45   #292
Mihael
Местный
 
Аватар для Mihael
 
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 457
По умолчанию

Ну у меня в девственно чистом "Иле" та же фигня. Причем, по-моему, так всегда было.
Mihael вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 17:38   #293
Hawk-14
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2015
Сообщений: 19
По умолчанию

Приветствую коллеги. Обнаружил несколько недоработок облетывая новые N1K1-J Shiden.

1.На обоих шасси визуально неправильно отображается направляющий шарнир, на всех новых моделях (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
2.Не хватает остекления кокпита при взгляде с внешнего вида (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
3.При повороте головы в сторону влево-вправо и при взгляде с внешнего вида голова пилота выступает из кокпита. На всех моделях Шиденов и новых, и на старом. Судя по всему старый косячок, но на всякий случай приобщил.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить команду DT и всех кто ей помогает, за отличную работу.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01 Шасси.jpg
Просмотров: 267
Размер:	26.2 Кб
ID:	36401   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02 Кокпит.jpg
Просмотров: 257
Размер:	75.8 Кб
ID:	36402   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03 Голова.jpg
Просмотров: 270
Размер:	117.9 Кб
ID:	36403  
Hawk-14 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 18:05   #294
ГРОХОТ
Местный
 
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
Такая вот шняга проявилась в компании от ЧехТексан на карте Словакия осень..
Аэродром раскис после дождей
ГРОХОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 21:58   #295
YuVe
Местный
 
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Мариуполь
Сообщений: 1,009
По умолчанию

Товарищи.
Выложите, пожалуйста, на какой-либо файл-обменник файлы fb_3do26.SFS и fb_maps20.SFS. Три раза скачивал установщик и три раза эти файлы не извлеклись.
Заранее спасибо.
YuVe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 22:32   #296
carsmaster
Пытающийся полететь
 
Аватар для carsmaster
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Сталинград
Сообщений: 2,139
Отправить сообщение для carsmaster с помощью ICQ Отправить сообщение для carsmaster с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YuVe;146175, на какой-либо файл-обменник файлы [B
fb_3do26.SFS и fb_maps20.SFS.
https://cloud.mail.ru/public/4bN7/EZR4wc9yb
carsmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 23:58   #297
YuVe
Местный
 
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Мариуполь
Сообщений: 1,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от carsmaster Посмотреть сообщение
Спасибо.
YuVe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 00:05   #298
yt2
Местный
 
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 567
По умолчанию

Цитата:
P-63 при запуске в РБМ (QMB) в миссии "Воздушная тревога" на карте Крым сразу же делает оверкиль через нос (др. крафты нормально, но все не проверял). Запуск миссий с ним в воздухе без проблем (просто скин хотел посмотреть).
У меня на чистом 4.13 всё впорядке
yt2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 00:35   #299
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,279
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YuVe Посмотреть сообщение
Товарищи ...
Дядя Ю-у-ура-а-а!..
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 00:44   #300
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 4,624
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hawk-14 Посмотреть сообщение
Приветствую коллеги. Обнаружил несколько недоработок облетывая новые N1K1-J Shiden.

1.На обоих шасси визуально неправильно отображается направляющий шарнир, на всех новых моделях (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
2.Не хватает остекления кокпита при взгляде с внешнего вида (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
3.При повороте головы в сторону влево-вправо и при взгляде с внешнего вида голова пилота выступает из кокпита. На всех моделях Шиденов и новых, и на старом. Судя по всему старый косячок, но на всякий случай приобщил.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить команду DT и всех кто ей помогает, за отличную работу.

ой... тока заметил ...)
спасибо за отзыв)
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru