Во что еще играем?

[Wotan]

Сообщение от berkac

Вот бы довели этот мод до ума, да кампанию к нему.......... эхххххх. Но это так, оффтоп

Хм, а это что? Не то?
http://www.armaholic.com/page.php?id=4160
http://www.armaholic.com/list.php?c=a2_use_patches
А Это?

Invasion1944 Arma2 WWII Mod

http://www.invasion1944.info/

[Виталян]

Попробовал в общих чертах кондора. Это гениально!
Пускай знакомые мои бухтят мол графика никакая, что делать неясно, как лететь поди пойми, зачем нам это и кому надо- пускай что хотят, то и делают.
Несмотря ни на что, это таки интереснейшее произведение программерского искусства.
Правда времени съедает оно ой как немало. На любителя.

[Amigo]

что-то подустал я от воздушных войн, отложил Ила в сторонку. Захотелось чего-то кардинально нового. Щас вот МСФС осваиваю . В тонкости разные пока особо не вникаю, скачал самолётов дополнительных и просто летаю в удовольствие. Особенно любе советские "турбопропы" - Тушканы, Аны. А какой звук у Ту-114 ,95 и иже с ними! Мощный сочный рокот, не какие-то там свистульки. И каждый самолёт-индивидуальность, не чета современным безликим Арбузам и Бобикам

Ан-12




Ан-24







Ил-38 и Р-3С

[Amigo]

Продолжаем

Ту-114, красава. Летал намедни на нём из Домодедово в Саратов


Ту-126, советский АВАКС. Радар кстати рабочий


Ту-142




Ту-95. МОЩЬ!!!

[andrey65]

Ту-114, красава. Летал намедни на нём из Домодедово в Саратов

Офигел сначала))), подумал, это как же? Потом дошло, как летал...
Какой МСФС?

[Amigo]

Сообщение от andrey65

Офигел сначала))), подумал, это как же? Потом дошло, как летал...
Какой МСФС?

Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight

нашёл случайно в сети

[Wotan]

Сообщение от Amigo

Продолжаем

Ту-114, красава. Летал намедни на нём из Домодедово в Саратов

Во!
А в игру, так и не врубился когда-то и снёс
В оффе, просто взлетал, летел куда-нибудь и садился, не используя тех возможностей, что в неё заложены

[Amigo]

причём, что интересно, года 2 так назад МСФС чегой то меня не впечатлил. Поставил, разок слетал и снёс. Правда тогда джоя не было, а с клавы летать в нём чистый мазохизм (хотя в Иле как раз наоборот). А щас летаю и радуюсь. Грузится быстро, настройки мона на лету менять. Очень детальная проработка разных систем и оборудования, движки нрав запускать
Можно запрограммировать различные отказы во время полёта. Кароч куча всего. Без РЛЭ не разобраццо
А суметь посадить 100 с лишним тонную махину? Плавненько, аккуратненько, чувствуется такой огромный вес, инертность. В Иле конечно попроще и похулиганить мона

Жалко лицуху сложноватенько достать, а то б приобрёл для коллекции

[Dusty Fox]

Если мне не изменяет мой склероз, тележка основного шасси Ту-142 состояла не из 4 колес, а из 8. Там задняя часть гондолы внутренних двигателей(ниша шасси) сильно отличалась от Ту-95. И прицельная станция хвостового стрелка-радиста была оптическая, а не радиолокационная. Хотя это и не принципиально, просто глаз резануло.

[-OSF-Джо]

Сообщение от Dusty Fox

...просто глаз резануло.

Трудно с вами, с профессионалами...
А вот попробовать может и стОит эту игрулю...

[andrey65]

СтОит, летал на ней долго, с 2004 года. Много дополнений в виде самолетов, весь земной шар смоделирован.
вот - 579 только летабов дополнительных
http://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/
Настройки погоды гибкие: можно ухудшение или улучшение настроить. Эффекты тоже хороши.

[Amigo]

Сообщение от andrey65

СтОит, летал на ней долго, с 2004 года. Много дополнений в виде самолетов, весь земной шар смоделирован.
вот - 579 только летабов дополнительных
http://www.avsim.su/f/fs2004-originalnie-samoleti-40/
Настройки погоды гибкие: можно ухудшение или улучшение настроить. Эффекты тоже хороши.

угу, именно с авсима и качаю. там много всяких вкусностей

Сообщение от Dusty Fox

Если мне не изменяет мой склероз, тележка основного шасси Ту-142 состояла не из 4 колес, а из 8. Там задняя часть гондолы внутренних двигателей(ниша шасси) сильно отличалась от Ту-95. И прицельная станция хвостового стрелка-радиста была оптическая, а не радиолокационная. Хотя это и не принципиально, просто глаз резануло.

не-не, всё правильно на скрине, это модификация Ту-142М, я просто индексы не стал указывать. А первые серийные имели таки трёхосную тележку (6 колёс)

[Dusty Fox]

Я ж говорю - склероз! Только не 6, а 12. Тележка имела шесть парных опор. К нам на завод их на КВР пригоняли.

[Amigo]

Сообщение от Dusty Fox

Я ж говорю - склероз! Только не 6, а 12. Тележка имела шесть парных опор. К нам на завод их на КВР пригоняли.

Точно! 12. эт я со слепу не рассмотрел
Да уж, мощная конструкция, внушает! Зато хоть с историей этого самолёта ознакомился, восполнил пробел.

хм, и только что, по ходу дела, узнал почему ГДРовская пластиковая модель Ту-95 обозначалась Ту-20. Мне в то время говорили это дескать для маскировки, чтоб враги не прознали

Еще на этапе проектирования Ту-95 планировалось в будущем использовать его в качестве носителя ракет «воздух-поверхность». Для этого машина имела все необходимое: большую дальность полета, значительную грузоподъемность и компоновку, удобную для подвески под фюзеляжем крупногабаритного самолета-снаряда. Кстати, последнее обстоятельство стало решающим фактором при выборе кандидатуры носителя между Ту-95 и М-4 (3М). 11 марта 1954 г. вышло постановление Совмина, согласно которому ОКБ-156 поручалось на базе Ту-95МА разработать самолет-носитель Ту-95К для авиационно-ракетного комплекса К-20. Этот же документ обязывал ОКБ-155 А.И.Микояна создать подвешиваемый под носителем самолет-снаряд большой дальности Х-20, систему наведения на цель которого должно было разработать КБ-1 под руководством В.М. Шабанова.

Название комплекса К-20 и ракеты Х-20 выбрали не случайно. Первоначально планировалось после принятия на вооружение бомбардировщика «95» присвоить ему официальное обозначение Ту-20. Однако в ходе разработки самолета было выпущено такие большое количество документов и чертежей с индексом «95», что военные согласились присвоить ему название Ту-95, соответствующее шифру ОКБ. Индекс «20» сохранился лишь в названии комплекса, ракеты и системы управления. В конце 50-х гг. информация о комплексе К-20 попала на Запад, и, видимо, поэтому долгое время Ту-95 там называли Ту-20.

http://legion.wplus.net/guide/air/b/tu95.shtml#TU20

[Amigo]

млин, совсем упустил из виду. ФЕАР-3 ёлки зелёные уже 1,5 мес как вышел щас с руторга тяну Играл во все части, классный шутер! ФЕАР2 правда, при более продвинутой графе как-то не особо впечатлил. Посмотрим чего там в новом наворотили

[Amigo]

Приветствую друзья! Мдааа...Глянул на очередные франкенплейны, те которые вроде бы OV-1 и OV-10. На этих ужасах не то что летать, на них смотреть страшно
Но, благодаря MSFS и SF2 можно не только полюбоваться с внешних видов замечательными моделями вышеупомянутых крафтов, но и получить удовольствие от полёта где-нибудь в окрестностях Бейрута например, ну или Панамы

OV-1D Mohawk






OV-10A Bronco







Бронко, кстати, мне чем то "вертушку" напоминает: Хью Кобра

**************************************************
для сравнения





это уже из Страйк Файтерс. Моделька конечно не очень, шасси как-будто каменным топором рубили. Зато ракеты-бомбы мона пулять. Обратите внимание на последний скрин: "формула-1" по пескам Сахары . Не трясёт, не колбасит, поверхность ровная как стол. Врубаешь полный газ и вперёд. Самая жесть кататься на Б-707 или Б-52, я их разгонял до 600 км/ч!!! Плюс ко всему, можно ронять самолёт метров с 20-30 на землю (при выпущенном шасси) и у него ничё не ломается! Это огромный косячище разрабов, который идёт ещё с серии "Крылья над ..." В Иле такие номера не пройдут, да и в МФС тоже

[Stilet]

Была в далёкие 90-е такая игра: "B-17 Flaing fortress. The mighty eight" Попалась в руки на днях. Симулятор. Графика в ней, конечно, по нынешним временам совсем "не айс", многое раздражает, а кое что, например невозможность глядя в лобовое стекло опустить взгляд на приборы(для этого нужно нажать отдельную кнопку, тогда открыается вид на приборную доску, но не видно ничего другого) просто бесит, но... Анимированный экипаж(они двигаются, штурман "голосом через рот" сообщает нужный курс и т.п.), масса подсистем, всякие насосы, генераторы, тормозов одних штук пять разных. а главное, там можно было летать на такой карте(см. рисунки). Вот бы в "Ил" её. Хотя, такую карту, с графикой "Ила" пожалуй ни один комп не потянет...

[Skvorez]

Сообщение от Stilet

Вот бы в "Ил" её. Хотя, такую карту, с графикой "Ила" пожалуй ни один комп не потянет...

Самое печальное состоит в том, что наконец то поменяв компьютер я установил ШоВ, БоБ или как там его, который купил сразу же после его выхода. Покрутил, повертел. Плюнул... И пошел очередную сборку делать теперь уже для DBW.

Скалы Дувра. Это тупик, причем глухой. И обидно, причем вдвойне осознавать как нас дурачили все эти пять или шесть лет. Рассказывая небылицы, и выкладывая скриншоты "из под полы".

Ну а ИЛ, к сожалению. Устарел уже просто безнадежно.

зы: По теме. Альтернативе ИЛу, пока я не вижу. К великому моему сожеленью. Ковыряться с модами, уже просто осточертело. Это как лиса и виноград, видит око, да зуб неймет. ТО одно не идет со всеми этими многочисленными - модами, патчами, сборками и т.п, то другое.

Хотя, может я чего еще не знаю? И есть таки старому, доброму ИЛюше, замена?

[jabo]

Сообщение от Skvorez

И есть таки старому, доброму ИЛюше, замена?

К сожалению нет,ИМХО конечно же. Но с другой стороны старик Ил еще имеет скрытые ресурсы

[El Barto]

Есть еще Лок Он с РОФом. Но это другая временная эпоха. Про РОФ мне конечно трудно говорить объективно, т.к. я имею отношение к разработке, но про Лок Он скажу что после нескольких дней изучения, привыкания и распросов у знающих людей я очень сильно втянулся в это дело. Летал с большим удовольствием на штурмовиках. куча систем, огромный ассортимент оружия и отличная ФМ. В общем есть в чем поковыряться. Сложнее чем в Ил конечно, но по-моему это скорее плюс, чем минус!