07.08.2019, 06:51 | #1801 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
У меня умер мой самый лучший друг Вуся - 5 августа.
Пока моды делать не в состоянии. Последний раз редактировалось Vasya; 04.02.2020 в 04:30. |
07.08.2019, 07:07 | #1802 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Последний раз редактировалось Vasya; 07.08.2019 в 18:59. |
07.08.2019, 09:19 | #1803 |
Модератор
|
|
07.08.2019, 09:42 | #1804 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
|
|
07.08.2019, 10:49 | #1805 |
Модератор
|
|
07.08.2019, 11:09 | #1806 |
Местный
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
|
Последний раз редактировалось I./KG55_akm615; 07.08.2019 в 18:40. |
07.08.2019, 18:09 | #1807 | |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
Цитата:
Последний раз редактировалось tarakan67; 07.08.2019 в 18:13. |
|
07.08.2019, 18:43 | #1808 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
В отличии от трьохбачного Ла-5. |
|
07.08.2019, 18:44 | #1809 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
07.08.2019, 19:14 | #1810 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
|
07.08.2019, 19:22 | #1811 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
07.08.2019, 19:25 | #1812 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
По мотору М-82.
Для танкистов: на графике видно, что на высоте 5400 метров мощности моторов Ф и ФН практически равны и составляют около 1320-1330 л.с. У земли на номинале 1400 л.с. Ла-5Ф развивал 515-518 км. в час. На форсаже 550-560 км. в час. У земли Ла-5ФН на номинале 1530 л.с. развивал 530-540 км. в час. На форсаже от 550(наихудший результат) до 590 км. в час. В среднем на форсаже принято считать 580 км. в час. Так вот: на второй границе высотности Ла-5Ф летал со скоростью 590-610 км. в час., Ла-5ФН на второй границе высотности летал со скоростью 610-620 км. в час. Разрыв в скорости на второй границе высотности при приблизительно равной мощности мотора составлял 20 км. в час в зависимости от сборки конкретного самолёта. Увеличение скорости у земли на форсаже у Ла-5ФН в сравнении с Ла-5Ф было на 20-25 км. в час. Это можно объяснить увеличением мощности мотора с 1700 до 1850 л.с. на форсаже. При той же мощности мотора как и в Ла-5ФН в 1850 лошадей скорость у земли у Ла-7 составляла 597-612 км. в час в зависимости от конкретного самолёта. В среднем прибавка скорости благодаря улучшению аэродинамики составляла 20 км. в час. На высоте 6000 метров скорость Ла-5ФН как мы знаем была 610-620 км. в час. Добавим улучшение аэродинамики и получаем.... получаем... аж 675-680 км. в час по книжкам. Это прибавка в скорости 60-70 км. в час. Вспоминаем что мощность мотора не изменилась - 1320-1330 л.с. Откуда взялись эти км. скорости, если в более плотной атмосфере у земли прибавка на аэродинамику составила аж 20-25 км. в час. Может у меня не правильная логика? Последний раз редактировалось Vasya; 07.08.2019 в 20:05. Причина: исправление ошибок |
07.08.2019, 20:30 | #1813 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
|
07.08.2019, 22:21 | #1814 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
07.08.2019, 22:48 | #1815 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
|
07.08.2019, 23:15 | #1816 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
390Х0.223=87 кг. - боезапас к Б-20.,
25.5Х3=76.5 кг. - 3 пушки Б-20., 87+76.5=163.5 кг. - это вес вооружения трьохпушечного Ла-7. Швак - 44.5 кг. http://www.airpages.ru/ru/shvak20.shtml 44.5Х2=89 кг. +75.6(340 патронов) = 164.6кг. - это вес вооружения двохпушечного Ла-7. http://www.airpages.ru/mn/la7_02.shtml http://www.airpages.ru/mn/la7_07.shtml#p2 ------------------------------------------------- Вопрос в другом. Вес пустого Ла-5Фн гуляет от 2648(БзС) и 2670 кг.(испытуемый серийный) до 2700+ кг. Вес топлива в трьохбачном варианте так же пишут по разному - от 330 кг. и 345 кг. до 370 кг. Плотность авиабензина в районе 0.74 кг. на литр. И боезапас от 340 снарядов до 400 снарядов(по 200 на ствол). Поэтому, думаю, и гуляют веса серийных Ла-5ФН и Ла-7 в разных мурзилках от 3235 до 3360 кг. (Ла-5ФН) и 3310 кг. у Ла-7. Усреднённо Ла-7 полегчал в сравнении с Ла-5ФН на 70 кг. Это факт. Это добавило к скороподъёмности 0.4-0.8 минуты при наборе 5000 метров. Последний раз редактировалось Vasya; 08.08.2019 в 08:24. Причина: дописка текста |
08.08.2019, 08:38 | #1817 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Понижена мощность и высотная отдача второй ступени нагнетателя.
А для Ла-5(Ф+ФН) снижена мощность на второй ступени нагнетателя соответственно до 1260 л.с. и 1360 л.с., что бы скорости самолётов на второй границе высотности сблизились с табличными скоростями испытаний. Скорости не мерял. Для Ла-7 номинальная мощность мотора у земли увеличена до 1545 л.с. как и у испытуемого Ла-7. Так же изменена (на глазок ) центровка (GCenter -0.03) Ла-7 из-за маслорадиатора, который переехал под фюзеляж. Последний раз редактировалось Vasya; 08.08.2019 в 09:24. Причина: дописка текста |
13.08.2019, 00:31 | #1818 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Наконец то я дотестил и собрал в один мод дефолтные Яки.
Несколько дней на той неделе я был не в состоянии что то делать из-за потери любимой животинки. Увы. Мод внизу в архиве. Заменяет мой старый мод !!!_001_YAK_9P_4.12.2 Оригинального 3До Як-9Р у меня не сохранилось, хотя лет 5 назад на форуме у нас был такой мод. В архиве есть папки с двумя фм - эталон и для ботов Як-9У. Для ботов редуктор двигателя 0.782. Эталон Як-9У развивает у земли 572 км. в час с автоматом радиатора., при радиаторе 8(по потоку) скорость 577 км. в час, но перегрев наступает через 3-4 минуты. Температурный режим двигателя для Як-9У. Код:
cRadiator 1 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 103 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 92 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 115 TWATERMIN 60 TOILMAX 105 TOILMIN 50 Код:
cRadiator 1 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 100 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 90 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 115 TWATERMIN 60 TOILMAX 105 TOILMIN 50 в предыдущем моде Яков с приставкой РЕАЛ. Для мотора М-107А поправил высотность по документу - внизу картинка. Код:
CompressorPMax 1.467 CompressorAltitude0 1800.0 CompressorMultiplier0 0.97 CompressorBaseMultiplier0 1.034 CompressorAltitude1 3920.0 CompressorMultiplier1 0.9095 CompressorBaseMultiplier1 0.97 CompressorRPMP0 2000.0 CompressorRPMPMax 3200.0 CompressorMaxATARPM 1.413 не желает выравниваться по крену. Возможно маловат киль у Яка или у меня джой приказывает долго жить. Недавно у джоя дёргалась ось по крену. Оптимальный режим быстрого полёта 68-70 проц. Самые маневренные Як-9(простой) и Як-9М с 50-60 проц. топлива. Приятных полётов! -------------------------------------- П.С. В моде нет Як-9Б и не открывается фонарь изнутри в Як-9У(Т) - нет у меня открывачки, а ссылка на форуме помёрла. Последний раз редактировалось Vasya; 13.08.2019 в 00:32. Причина: исправление ошибок |
13.08.2019, 00:33 | #1819 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 411
|
В ДГен кажется есть 3д Як-9п.
|
13.08.2019, 00:36 | #1820 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|