AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.04.2020, 15:44   #2641
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Серийные ТБ-3 с моторами М-34Р (первым являлся самолет No. 22451) имели целый ряд отличий от опытной машины: костыль заменили хвостовым колесом, заполненным пенорезиной (гусматиком), ликвидировали входную дверь на правом борту (теперь экипаж пользовался входным люком снизу в носовой части), сняли коки винтов, ввели триммер на руле направления, после чего компенсирующий механизм стал уже не нужен,
так что были только на руле направления, и не сразу, похоже
Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
В дефолте есть на руле высоты и руле направления.
Как там было - не знаю.
Но - думаю без триммера руля высоты управлять таким ледоколом
было б до фига тяжело.
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2020, 17:14   #2642
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Сообщение

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
так что были только на руле направления, и не сразу, похоже
Я оставлю на руле высоты. Почему то в патче 4.12.2 -
хоть в Модакте 5.30, хоть с папкой МОДС -
триммирование в фм руля высоты не происходит.
По моему там 13 градусов было.
Не самого руля высоты, а оперения - даже в модели видно, что оперение стоит под небольшим углом к линии фюзеляжа.
А в фм выставлял произвольные цифры для руля высоты в обоих направлениях - всё равно провисает.
Ходил в магазин - на Киевом смог и подванивает хорошо дымом -
Чорнобыльский лес так и не потушили, капец. Пока сходил - за час голова разболелась. Доделывать ТБ-3 буду завтра.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2020, 10:59   #2643
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
По умолчанию

Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2020, 14:05   #2644
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Самый правильный кулич!
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2020, 18:30   #2645
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
По умолчанию

Есть ищо сельський вариант.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2020, 18:33   #2646
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
По умолчанию

Ну с днём велосипеда!
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2020, 15:52   #2647
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Радость

На САС сейчас анекдот в прямом эфире по поводу фм для Авенджера.
Поцупылы мою новую недоделанную фм, ну а я немного автора
аглицкого Авенджера тыкаю палочкой.
Негласное признание - тоже хорошо.
Я не против что бы пользовались - для этого я и выкладываю их
в общий доступ и даю пояснения.
Ахтунг партизанен!
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2020, 21:14   #2648
tvister
Местный
 
Аватар для tvister
 
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
По умолчанию

Василий, вот вопрос по поводу перспективного самолета авианосного базирования.
Был такой самолет КОР-1, флотский разведчик на центральном поплавке. Была и его сухопутная версия Бе-2. Рассматриваю эту птицу, именно сухопутный вариант, как многоцелевой самолет для виртуальных советских авианосцев.
Нашел книгу Г.К.Удалов А.И.Сальников Самолет КОР-1. А в ней вот такую таблицу. В которой параметры сухопутной, колесной версии несколько хуже поплавковой. Могло ли так быть и почему?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Новый рисунок.jpg
Просмотров: 231
Размер:	1.61 Мб
ID:	65427   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Новый рисунок (1).jpg
Просмотров: 224
Размер:	515.1 Кб
ID:	65428  
tvister вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2020, 21:38   #2649
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Сообщение

Цитата:
Сообщение от tvister Посмотреть сообщение
Василий, вот вопрос по поводу перспективного самолета авианосного базирования.
Был такой самолет КОР-1, флотский разведчик на центральном поплавке. Была и его сухопутная версия Бе-2. Рассматриваю эту птицу, именно сухопутный вариант, как многоцелевой самолет для виртуальных советских авианосцев.
Нашел книгу Г.К.Удалов А.И.Сальников Самолет КОР-1. А в ней вот такую таблицу. В которой параметры сухопутной, колесной версии несколько хуже поплавковой. Могло ли так быть и почему?
Разница минимальная.
Колёсное шасси имеет большее сопротивление, чем обтекаемый поплавок.
Так же поплавковый мог иметь более "правильный" винт -
он там трьохлопастный.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2020, 22:46   #2650
tvister
Местный
 
Аватар для tvister
 
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
По умолчанию

Ок! Правда на некоторых фото встречается трехлопастный винт. К тому же мотор М-25 имеет подвод масла к носку вала, значит можно поставить ВИШ и облагородить его коком. Очень меня смущает разность дальности на поплавке и колесах 860-675=185км. Это при том, что вес колесной версии легче на 1640-1470=170кг. Сопротивление, вопрос спорный, но у меня нет информации.
tvister вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2020, 23:19   #2651
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Смущение

Цитата:
Сообщение от tvister Посмотреть сообщение
Ок! Правда на некоторых фото встречается трехлопастный винт. К тому же мотор М-25 имеет подвод масла к носку вала, значит можно поставить ВИШ и облагородить его коком. Очень меня смущает разность дальности на поплавке и колесах 860-675=185км. Это при том, что вес колесной версии легче на 1640-1470=170кг. Сопротивление, вопрос спорный, но у меня нет информации.
Разница дальности и скорости у самолётов 30-х годов были у одинаковых
моделей с разных заводов и даже партий.
Тем более у опытных, не серийных, собранных на коленке по обходным технологиям.
Ишаки даже 40-41 годов выпуска имели разные ттх, а это уже серийный
самолёт, который выпускался 6 лет.
Разница в скорости ТБ-3 достигала 60 км. в час при разнице
в мощности мотора 120 л.с.
Разница в скорости Миг-3 порой достигала 80 км. в час.
По паспорту Миг-3Уд с новым винтом должен достигать 515/520 км. в час.
В реале в частях иногда скорость у земли не превышала 430 км. в час.
Чуть давали газу и всё масло фииить и кырдык.
Россия была аграрной страной и только после освоения трофейных технологий и оборудования получился хоть какой рывок после ВОВ.
Союзнички не особо технологиями и делились.
Так, машинки и танчики подогнать.
Нам вот за 1000 балистических ракет 2000 джавелинов со скрипом
выписали. Которые в туман слепые как котята.
Поэтому разницу в ттх в 15 км. в час за счастие почитаю.
Читал как то про гениев-самоучек-конструкторов самолётов-махолётов.
Убеждён - шараги были вынужденной мерой, ибо за народные кровные
выхлоп был пару процентов.
У нас за год дыра в бюджете на рубли около 850 миллиардов.
Враги народа - не просто плохое слово - это очень плохая реальность.
Прошу прощения за оф-топ - не удержался.
Не я такой - такова печальная реальность.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2020, 00:10   #2652
tvister
Местный
 
Аватар для tvister
 
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Разница дальности и скорости у самолётов 30-х годов были у одинаковых
моделей с разных заводов и даже партий.
Да мне бы хоть какое, среднее значение. Тем более Бе-вторые даже повоевать успели.
tvister вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2020, 08:42   #2653
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Радость

Цитата:
Сообщение от tvister Посмотреть сообщение
Да мне бы хоть какое, среднее значение. Тем более Бе-вторые даже повоевать успели.
Когда буду настраивать фм для готовой модели в Иле, то получим
ту скорость, на которую будет способен мотор.
А так как моторы в Иле не писают горячим маслом и свечи в штаны
не выпадают, то ттх будут близки к эталону/хорошо собранному ероплану.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2020, 15:23   #2654
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Сообщение

Поправил фм для учебного Як-7В
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7v....qVzpifPlki31TA
YAK-7V.fmd
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 10.0
  Length 8.50
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2520.0
  TakeOff 3042.0
  Oil 30.0
  Fuel 305.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 0
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  OnlineCockpitDoor 0
  CockpitDoorPeriod 2.0
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 430.0
  DefaultAileronTrim -0.034
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim -0.0755
[Squares]
  Wing 17.15
  Aileron 1.32
  Flap 2.125
  Stabilizer 1.90
  Elevator 1.10
  Keel 0.90
  Rudder 1.10
  Wing_In 0.1
  Wing_Mid 2.875
  Wing_Out 5.6
  FuselageCxS 0.00
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 3.3
  Flap 1.3
  Stabilizer 4.3
  Keel 4.4
  Elevator 4.8
  Rudder 5.1
  Wing_In 1.0
  Wing_Mid 1.7
  Wing_Out 3.3
  Wing_V 5.8
  GCenter 0.09
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.50
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -1.15
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 400
  Engine1 70
  Engine2 70
  Engine3 70
  Engine4 70
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 70
  Keel2 70
  Nose 70
  Oil 70
  Rudder1 70
  Rudder2 70
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 200
  Tail2 200
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 100
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 100
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family M-105-107:YAK
  Engine0SubModel M-105PA/YAK-7B
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 17.00
  CriticalCy 01.50
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.07
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 01.70
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.08
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 0.92
  Tfac 1.02
  Vmin 165.0
  Vmax 471.0
  VmaxAllowed 670.0
  VmaxH 560.0
  HofVmax 5000.0
  VminFLAPS 130.0
  VmaxFLAPS 240.0
  Vz_climb 18.0
  V_climb 260.0
  T_turn 20.0
  V_turn 340.0
  K_max 14.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 6.0
  G_class_coeff 22.0
  G_class 10.0
  ReferenceWeight -20.0
  Range 700.0
  CruiseSpeed 410.0
  SensYaw 0.39
  SensPitch 0.50
  SensRoll 0.27
[Polares]
  lineCyCoeff 0.083       // 0.054
  AOAMinCx_Shift 1.53
  Cy0_0 0.13074             // X6.281088
  AOACritH_0 18.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.36           // X1.43
  CyCritL_0 -0.87
  CxMin_0 0.0315           // X4.893908066589314563 - из Yak-9MEarly.fmd
  parabCxCoeff_0 3.5E-4
  Cy0_1  0.821189          // OLD=0.9421632
  AOACritH_1 16.0
  AOACritL_1 -20.0
  CyCritH_1 1.9448
  CyCritL_1 -0.778
  CxMin_1 0.1541581     
  parabCxCoeff_1 5.4E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.008
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -19.824,-5.7687,-4.6966,-18.391,-6.7342,-17.841,-56.258,-6.6673
  mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,192.8,454.62,31.525
  mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616
  mz 0.263,0.304,0.318,0.158,0.142,0.097,0.087,0.213
[SOUND]
  Engine Std
3До по ссылке тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=218
Мод Димаса тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....9&postcount=21
Мод от Димаса установил себе в сборку МОДС под 4.12.2.
Фикс в архиве - игра грузится, но все модели ещё не проверил.
По желанию можна установить открывачку фонарей - 3До.
https://drive.google.com/file/d/1lvj...ew?usp=sharing
И отдельно в архиве сам файлик с флайтмоделями для мода Димаса -
в ней исправленная фм для Як-7В.
Приятных полётов!
Вложения
Тип файла: rar !!!YAK--FIX FOR 4.12.2.rar (770.6 Кб, 289 просмотров)
Тип файла: rar YAK.rar (95.6 Кб, 272 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 22.04.2020 в 15:32. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 03:59   #2655
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Сообщение

Более-мение адекватно летающие ТБ-3.
Содержимое архива вытрусить в удобную вам папку в паке МОДС или САС.
Высотность моторов М-17Ф и М-34РН 3000 метров.
Скорость на высоте выше 3 км. в зависимости от оборотов мотора -
винт постоянного шага раскручивает двигатель до 2100 оборотов.
Скорость у земли:
ТБ-3М-17Ф - 194-196 км. в час.,
Тб-3М-34РН - 228-229 км. в час.,
ТБ-3М-34РН(СПБ) - 220 км в час.
Эти скорости близки к эталонам на испытаниях.
Веса планера и топлива с маслом исправлены по книге.
Скрины книги любезно подарил Дима(Димас).
-----------------------------------
Эти классы потом будут входить как надбавка к моду Авенджеров.
К Авенжерам прикрутил исправленный кокпит от Асуры.
Авенжеры ещё проходят настройку.
Долго возился с ТБ-3 потому, что немного отдыхал на празник,
а также два раза переделывал настройки ТБ-3 после получения
скринов ттх из книги.
Есть ньюанс в управлении - код Ила на малых скоростях даёт
нехилый реверс елеронов и триммирование настроено за винтом.
Из-за отсутствия в приборе крена шарика настройка триммера
руля направления была "по очучэниям".
Обороты мотор держит исправно по ттх.
На масимальной скорости у земли обороты возростают
на 70-80 от максимальных, что - думаю - допустимо.
После выставлении правильного веса стало легче взлетать.
Разворачиваться лучше педалями, только немного помогая элеронами.
В полёте самолёт нужно немного подруливать.
Площади рулевых поверхностей и плечи - величина неизвестная.
Как есть.
Приятных полётов!
----------------------------
ТБ-3 тестил в 4.12.2 на карте Смоленска и Москов саммер.
Вложения
Тип файла: rar TB-3.rar (55.2 Кб, 238 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 23.04.2020 в 14:58. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 08:19   #2656
wcat1973
Местный
 
Аватар для wcat1973
 
Регистрация: 02.02.2011
Сообщений: 152
По умолчанию

СПАСИБО ВАСЯ, за неутомимую и очень нужную работу!
Здоровья и творческих успехов!
wcat1973 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 14:56   #2657
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Радость

Цитата:
Сообщение от wcat1973 Посмотреть сообщение
СПАСИБО ВАСЯ, за неутомимую и очень нужную работу!
Здоровья и творческих успехов!
Огромное Спасибо!
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 19:16   #2658
Константин
Местный
 
Аватар для Константин
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 405
По умолчанию

Василий спасибо тебе большое!!! Может глянешь всеми забытый дефолтный Р-10?
Константин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 22:41   #2659
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Константин Посмотреть сообщение
Василий спасибо тебе большое!!! Может глянешь всеми забытый дефолтный Р-10?
Чуть позже.
--------------------
Читав, що литачок був дуже пригучий.
А пока наройте мне, если можно, чего нибуть по нему стоящее
или книжицу какую.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2020, 17:49   #2660
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Сообщение Исправленная фм для Р-10(Хаи-5)

Цитата:
Сообщение от Константин Посмотреть сообщение
Василий спасибо тебе большое!!! Может глянешь всеми забытый дефолтный Р-10?
Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Чуть позже.
--------------------
Позже пришло.
Требуется установка:
@sfs MOUNT sas_ai_3do01.sfs
Баги:
фонарь при открывании заезжает внутьрь фюзеляжа -
неправильно в 3Д нарысован фонарь - передняя часть должна быть
немного выше, а фонарь пузатей.,

дутик вслед за поворотом - не поворачивается - в 3Д нет для него оси.
Врождённый баг - жутко греется мотор.
http://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/r-10.htm
http://airwar.ru/enc/spyww2/r10.html
https://books.google.com.ua/books?id...0М-25Б&f=false
Тестил в патче 4.12.2 с папкой МОДС.
Исправлено количество боеприпасов для турельного пулемёта до 600 выстрелов.
Вписаны в класс углы отклонения рулевых поверхностей.
В фм вписана "более точная" площадь щитков.
На средних оборотах приятен в управлении.
На взлёте нужно пользоваться триммером руля высоты.
Приятных полётов!
============================
26.04.2020 - Перевыложил архив.
Исправлен температурный режим мотора М-25В по книге.
Вложения
Тип файла: rar Flyable_R-10.rar (96.7 Кб, 223 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 26.04.2020 в 21:11. Причина: дописка текста
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru