AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка > Библио/видеотека

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.01.2010, 16:31   #201
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Такая вот незатейливая книжица (линк на скачивание под картинкой) ...



Автор(ы): Тихонов М.Д., Игнациус Г.И., Смольянинов И.Е.
Издательство: «Воениздат НКО СССР»
Год издания: 1939
Страниц: 265
Язык: Русский
Формат: PDF в RAR
Размер: 29.9/27.5 Мб

Книга является учебником для слушателей школ и училищ военных воздушных сил РККА. Учебник содержит вопросы теории бомбометания, описание простейшей материальной части бомбардировочного вооружения и боеприпасов, краткие сведения по теории и практике бомбардирования, порядок выполнения учебных полетов на бомбометание и правила использования тренажера Батчлера при подготовке к полетам.
Теоретические положения даны в упрощенном виде, разъяснены на примерах и широко иллюстрированы.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 17:35   #202
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitya Посмотреть сообщение
А нет Книги будущих адмиралов? Советского издания, а то российское мне не нравится.
Ха! Нашлась!



Название: Книга будущих адмиралов
Автор: Митяев А.В.
Издательство: Молодая гвардия
Год: 1986
Страниц: 361
Формат: PDF
Размер: 79 МБ

Книга о военно-морском искусстве, об истории военно-морского флота с древних времен до сегодняшних дней. В книге семь разделов, основной из них посвящен рассказу об участии Советского Военно-Морского Флота в Великой Отечественной войне, подвигу советских моряков. Содержание книги дополняют схемы и красочное оформление. Для детей среднего и старшего школьного возраста.

Взять можно здесь или здесь.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2010, 10:33   #203
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию



Название: Ил-4. "Воздушные крейсера" Сталина
Автор: Владимир Котельников
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо"
Страниц: 128
Язык: русский
Год: 2009
Формат: pdf в rar
Размер: 58,31 Mb

Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах - бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, "работали" по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота.
А ведь этого самолета могло и не быть - его не зря прозвали "незаконнорожденным": первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую "экологическую нишу" - "воздушных крейсеров", дальних бомбардировщиков и торпедоносцев.
Новая книга ведущего историка авиации - самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем.


Взять можно здесь или здесь, тут или тут, а такоже здесь.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2010, 18:10   #204
Myshlayevsky
Изменник родины
 
Аватар для Myshlayevsky
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Ивано-Франковск
Сообщений: 1,090
По умолчанию

Ыксклюзифф, премьера, только сегодня и только на Авиаскинсах!!!1
МК-шные чертежи Як-15 в 600 dpi!
http://rghost.ru/1083018
Сканил сам, но ещё чего-нибудь отсканировать не получится — сканер забрали.
__________________
Коммунист, сепаратист, интернационалист.

Зацветут ещё мои деревья в саду.
Myshlayevsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2010, 00:21   #205
Big-B
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Дядя Юра, за чертежи спасибо, но вот за удафизмы - карту бы тебе.
С уважением.
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2010, 04:35   #206
Myshlayevsky
Изменник родины
 
Аватар для Myshlayevsky
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Ивано-Франковск
Сообщений: 1,090
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Big-B Посмотреть сообщение
Дядя Юра, за чертежи спасибо, но вот за удафизмы - карту бы тебе.
С уважением.
Разве же они запрещены? Я думал, у нас свобода словоизъявления
__________________
Коммунист, сепаратист, интернационалист.

Зацветут ещё мои деревья в саду.
Myshlayevsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2010, 23:25   #207
Seal
Местный
 
Аватар для Seal
 
Регистрация: 18.07.2007
Адрес: Торонто, Канада
Сообщений: 566
По умолчанию

Название: В небе Испании. 1936–1939 годы
Автор: С. Абросов
http://www.bookarchive.ru/dok_litera...1939-gody.html


Помоему ещё не было
__________________
Things not what they used to be
Missing one inside of me
Deathly lost, this can't be real
Can't stand this hell I feel
Seal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2010, 17:12   #208
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию



Издательство: ВЭРО Пресс, Яуза, Эксмо
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Автор: Владимир Котельников
Язык: русский
Год издания: 2010
Количество страниц: 134
ISBN: 978-5-699-39676-4
Формат: pdf OCR
Размер: 69 mb

Для англичан "Спитфайр" - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. "Звездный час" этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был "Спитфайр". Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись "спитфайры" и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой "спитфайры" разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов.
Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы.
Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.


Взять можно здесь или здесь.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2010, 17:37   #209
andrey65
Местный
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 4,606
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

http://books.tr200.ru/f.php?f=%E0%E2...EC%FF+2010&p=0
№1 за 2010 год журнала "Авиация и время"
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2010, 03:07   #210
Big-B
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Народ, помогите найти книги про Фиат-Г-50, очень нужно. особенно необходимы вот эти вещи: http://www.kolumbus.fi/kari.stenman/
я не смог найти, выручайте.

Последний раз редактировалось Big-B; 27.03.2010 в 03:38.
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2010, 14:30   #211
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Самолет И-15 БИС с мотором М-25в. Техническое описание. Книга 1



Издательство: Воениздат
Год издания: 1932
Язык: русский
Страниц: 56
Формат: PDF
Размер: 43 Mb
Изображения: черно-белые фото, рисунки

Взять можно здесь или здесь.

Самолет И-15 БИС с мотором М-25в. Техническое описание. Книга 2



Издательство: Воениздат
Год издания: 1932
Язык: русский
Страниц: 172
Формат: PDF
Размер: 57 Mb
Изображения: черно-белые фото, рисунки

Забирать отсюда или отсюда.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2010, 16:04   #212
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Боевые самолеты Микояна



Серия: Война и мы. Советская авиация
Автор: Н.Якубович
Издательство: Яуза, Эксмо
Год: 2009
ISBN: 9785699341009
Страниц: 299x2
Формат: PDF
Размер: 125 Mb

Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом.
Эти самолеты стали гордостью отечественного авиапрома.
Эти истребители отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной; МиГ-15 очищали небо Кореи от "Летающих крепостей" и на равных сражались с новейшими "Сейбрами"; МиГ-21 сбивали американские "Фантомы" над Северным Вьетнамом и израильские "Миражи" над Голанскими высотами.
Вся история ОКБ им. Микояна - длинная летопись побед, достижений и рекордов. Первый отечественный реактивный самолет МиГ-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч; наконец, прославленный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, "мечтой любого пилота"...
Новая книга ведущего историка авиации подробно рассказывает обо всех боевых самолетах прославленного КБ, носивших гордое имя "МиГ".


Забрать можно здесь или здесь, тут или тут.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2010, 18:30   #213
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

The Luftwaffe in Camera 1939-1945



Автор: Alfred Price
Издательство: History Press
ISBN 9780752451022
Год издания: 2009
Язык: английский
Страниц: 379
Формат: PDF
Размер: 79 Mb
Изображения: черно-белые фото

Брать здесь или здесь.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 19:04   #214
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года.



Автор: Сергей Кузнецов
Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо"
Год: 2010
ISBN: 978-5-699-39410-4
Тип: pdf
Размер: 90 Мб
Кол-во страниц: 198
Скан: mjusolov

Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим "миги" и "лаги", на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". В начале войны одни лишь "яки" были способны почти на равных сражаться с новейшими "мессерами", уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: "Летчикам больше нравятся "яки"!"
Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.


Взять можно здесь, здесь или здесь, тут, тут или тут.


Ту-2. Лучший бомбардировщик Великой Отечественной.



Автор: Н.В.Якубович
Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо"
ISBN: 978-5-699-40971-6
Год: 2010
Тип: pdf
Размер: 45 Мб
Кол-во страниц: 102
Скан: mjusolov

Этот самолет заслуженно считается лучшим фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной - принятый на вооружение ВВС Красной Армии в 1943 году, Ту-2 превосходил знаменитую "пешку" по всем основным характеристикам. Летчики любили туполевскую машину за высокую скорость и маневренность, живучесть и огневую мощь - нередко экипажи отправлялись на боевые задания без истребительного прикрытия, зная, что выдающиеся летные данные и мощное стрелково-пушечное вооружение Ту-2 позволят им выйти победителем из схватки фактически с любым противником. И хотя до конца войны советская авиапромышленность успела выпустить лишь около 700 бомбардировщиков этого типа, они внесли значительный вклад в нашу Победу, отличившись на всех фронтах Великой Отечественной, а также при разгроме милитаристской Японии.
В новой книге ведущего историка авиации прослежены вся этапы создания, совершенствования и боевого применения легендарного бомбардировщика, ставшего одним из главных символов воздушной мощи СССР и Великой Победы. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и редких фотографий.


Взять можно здесь, здесь или здесь, а также тут, тут или тут.

З.Ы.
"Як-1", походу, это все же не "Первый Як", что, безусловно, радовает
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 23:21   #215
Gimpel
Пользователь
 
Аватар для Gimpel
 
Регистрация: 22.03.2009
Сообщений: 31
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
З.Ы.
"Як-1", походу, это все же не "Первый Як", что, безусловно, радовает
Там и про Як-1б есть. Я на прошлой неделе купил эту книгу.
Gimpel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 19:11   #216
Бомбер
Местный
 
Аватар для Бомбер
 
Регистрация: 01.03.2007
Адрес: г. Благовещенск
Сообщений: 517
Отправить сообщение для Бомбер с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
З.Ы.
"Як-1", походу, это все же не "Первый Як", что, безусловно, радовает
Это дополненный "Первый Як", скажем так
Из новых фото реально интересен наконец-то показанный в полный рост яшка Шишкина - со стрелой на морде и озвученным серийником (читай-известным бортовым).
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
Бомбер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2010, 14:21   #217
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,056
По умолчанию

Название: Халхин-Гол. Исследования, документы, комментарии.
Автор: Бушуева Т. С, Серегин А. В.
Издательство: Академкнига
Год: 2009
Страниц: 248
Формат: PDF(OCR)>RAR
Размер: 7.7 MB



От издательства
70 лет отделяют нас от события, вошедшего в историю Вооруженных сил нашего Отечества как блистательная победа на Халхин-Голе. 23 августа 1939 г. войска Красной Армии совместно с монгольскими воинами блестяще завершили здесь крупнейшую для того времени операцию, приведшую к окружению 6-й японской армии. В тот же день, 23 августа 1939 г., в Москве В.М. Молотов и Й. фон Риббентроп подписали советско-германский договор о ненападении с секретными приложениями. Споры о значении этих событий не утихают и сегодня. На базе ранее неизвестных документов российских архивов в книге предпринята попытка рассмотреть важнейшие события предыстории Второй мировой войны на Востоке. Проводится мысль о том, что в XX столетии Япония заставила считаться с ней как с новой мировой величиной, анализируются геополитические особенности советской военно-окружной системы на Дальнем Востоке, раскрывается состояние японской императорской армии, впервые приводятся архивные сведения о тайных военных контактах СССР и Японии в 1930-х годах. Новые документы и материалы ранее секретных архивов раскрывают ход вооруженного противоборства советских и монгольских войск с японскими.

http://www.farposst.ru/2010/06/28/bu...mentarii_.html
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2010, 20:34   #218
andrey65
Местный
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 4,606
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Последняя - достаточно специфическая - это краткие очерки, и сборник донкументов. Из интересного, что нашел для себя: о секретных военных контактах - в 31-37 наши представители стажировались в японской армии, японцы - в нашей. В том числе летчики. Узнал о "болезни" Чойбалсана, и о том,как лекарем выступал Ворошилов. В целом познавательно.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 12:11   #219
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Истребитель "Мустанг". "Воздушный кадиллак".



Автор: Владимир Котельников
Издательство: Эксмо, ВЭРО Пресс, Яуза
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Год: 2010
ISBN 978-5-699-41773-5
Тип: jpeg/djvu
Формат: rar
Размер: 147/39 Mb
Кол-во страниц: 134

У этого самолета было много имен - сначала его называли просто NA-73, потом "Апачем", "Инвейдером", но в историю он вошел как "Мустанг", став самым массовым истребителем ВВС США и такой же визитной карточкой американской авиации, как легендарные "Летающие крепости". Историки до сих пор спорят, что лучше - "Спитфайр", "Мустанг" или наши Як-3 и Ла-7. Но эти самолеты просто нельзя сравнивать: они создавались для выполнения разных задач, а при смене роли достоинства порой оборачиваются недостатками. (Это все равно что сравнивать "Запорожец" с каким-нибудь "Мазерати", на котором форсит сынок олигарха, - и мотор у итальянца на порядок мощнее, и дизайн несравнимый, но как насчет езды по проселку с четырьмя мешками картошки?) Несомненно одно: среди американских истребителей того времени "Мустанг" был лучшим, заслужив почетное прозвище "Воздушный кадиллак". Эти машины воевали на всех фронтах Второй Мировой - от Европы до Бирмы, поставив победную точку в налетах на Японию. Даже когда наступила эпоха реактивной авиации, они еще долго оставались в строю, участвуя в локальных конфликтах по всему земному шару, а в 1960-е в США даже дебатировался вопрос о возобновлении производства "Мустангов" (конечно, в модернизированном виде) для борьбы с партизанами.
Новая книга ведущего историка авиации - лучшее отечественное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя.


З.Ы.
Линков для скачивания как бы далеко не один, постить банально влом, так что ищите их под картинкой
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2010, 11:52   #220
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,716
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

"Зеро". Лучший палубный истребитель.



Издательство: Эксмо, Яуза, Коллекция
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Автор: Андрей Харук
Язык: русский
Год издания: 2009
Количество страниц: 134
ISBN: 978-5-699-41280-8
Формат: jpg (300 dpi)
Размер: 182 mb

"Вы не встретите ничего серьезнее полотняных бипланов" - накануне войны на Тихом океане подобное отношение к японской авиации было широко распространено среди летчиков cоюзников. Недооценка противника стоила многим из них жизни, потому что с первых дней тихоокеанской бойни они столкнулись с истребителем "Мицубиси" А6М, больше известным как "Зеро"....
Этот великолепный самолет по праву стал одним из символов Второй Мировой. От Перл-Харбора и до последних боев по отражению налетов на Японию, этот истребитель участвовал практически во всех воздушных сражениях Императорского флота. Его феноменальная маневренность и большая дальность полета вошли в историю. В течение первых шести месяцев войны на Тихом океане он не знал себе равных. Однако "Зеро" так и не дождался достойной замены - японцам больше не удалось создать ничего подобного, и хотя к 1944 году "Мицубиси" А6М уже явно устарел, уступая истребителям Союзников по всем статьям, японская промышленность продолжала выпускать "Зеро" до конца войны.
Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, производства и боевого применения лучшего и самого массового японского истребителя.


Линки, опять же, под картинкой

З.Ы.
Появились новые варианты скана в формате .pdf в высоком (600 dpi) качестве. Взять можно здесь или здесь (обычный .pdf, 141 МВ), а также здесь и здесь (OCR, 56 МВ).
__________________

Последний раз редактировалось deSAD; 18.08.2010 в 12:35. Причина: Появились новые варианты в .pdf
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru