01.10.2011, 11:55 | #1 | |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
E13A
[ATTENTION!] Цитата:
Привет. Давно наблюдаю за процессом модостроения, но сам этим делом заняться как-то не решался. Но, не мог не обратить внимание на значительный сдвиг в сторну моих любимых японцев. После чего таки решился взяться за дело и сам. Решил делать Е13А. Тем более, что вроде бы проскакивали картинки с Яматой, на котором этот самолет и базировался (помимо прочих корабликов). Всю прошлую неделю тщательно изучал найденные на просторах Интырнета туториалы и примеры. Вроде бы начал понемногу что-то даже понимать... Итак, для начала, подготовил сцену для работы над моделью. Из примера взял самолетный материал, завел свой материал на чертежи (они у меня были уже раньше, где-то честно спионеренные вместе с книжкой Maru Mechanic). Вот, разместил чертежи, подогнал их по масштабу и проекции друг у другу. Чтобы соблюсти размеры и пропорции, создал в Максе бокс с основными размерами самолета (размах, длина) а потом подогнал под этот бокс чертежи. Вобщем, получилось вот так: Продолжение следует... Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 21:29. |
|
01.10.2011, 12:18 | #2 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,063
|
Welcome
__________________
ищется идейный Программер ) |
01.10.2011, 21:36 | #3 |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
Сформировал кок, капот и фюзеляж. Пока выглядит как не пойми что:
Но, в чертежи ложится: Потом сформировал заготовку фонаря кабины: а затем соединил ее с фюзеляжем, что оказалось двольно не просто из-за сдвижных частей. Но, вроде справился. Заодно прилепил воздухозаборник и маслорадиатор. Уже становится на что-то похоже. Продолжение следует (я надеюсь)... Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 13:30. |
01.10.2011, 21:44 | #4 |
Местный
|
Будь внимателен с _clips на поплавках...
__________________
Гуси летят.... |
02.10.2011, 10:29 | #5 |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
C ними я буду внимателен, когда до них дойдет дело. Пока что, до этого еще очень и очень далеко.
Вот, прямо с утра сформировал киль и объединил его с фюзеляжем. Потом вырежу из этого руль направления: Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 14:15. |
02.10.2011, 10:48 | #6 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,063
|
9.00 - подвиг
Здорово получается! Успехов в начинании!)
__________________
ищется идейный Программер ) |
02.10.2011, 14:01 | #7 |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
Я предпочитаю рано ложиться и рано вставать. С 7 утра было время.
Спасибо. Правда, честно говоря, как получается по моему еще не понятно. Вырезал РН, сформировал стабилизатор и сразу же из него вырезал РВ. Потом повернул все вместе на 1 градус вверх (у Е13А так стабилизатор установлен) и подогнал к фюзеляжу, сформировав зализ: Потом объединил сетки фюзеляжа и стабилизатора: Процесс продолжается... Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 14:20. |
02.10.2011, 15:31 | #8 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,063
|
такими темпами ты к утру вторника модель закончишь
__________________
ищется идейный Программер ) |
02.10.2011, 22:04 | #9 |
Летчик - штурмовик.
Регистрация: 23.02.2008
Сообщений: 1,802
|
Приветствуем! Обеими руками "за" нового моделлера в отечественных рядах!!!!!!!!!!!!!
|
02.10.2011, 22:07 | #10 |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
Боюсь, столь радужных надежд мне не оправдать даже если я буду работать круглосуточно без отрыва на обед и прочие естественные потребности.
На самом деле, я планирую закончить меш основного лода ближе к пятнице. Чтобы на выходных замапить модель и сделать окончательную раскладку. Ну, а пока что я только сформировал крыло, вырезал из него элерон и закрылок, после чего сделал примерное сопряжение крыла с фюзеляжем: Написал и как-то даже обидно: описание работы, на которую потрачен целый день, уместилась в нескольких строчках... Дальше - объединил крыло и юзеляж в единую сетку, сделал окончательно сопряжение и зализ, для чего немало пригодились фотографии из книжки, так как чертеж не дает полного представления о столь сложной форме, как зализ крыла. Вроде получилось похоже: Кстати, работаю я только на половине модели, вторая половина - это отзеркаленный инстанс. Что значит, все изменения, которые я вноше в одну половину, тут же появляются и на второй. Очень удобно. Продолжение следует. Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 14:59. |
02.10.2011, 22:19 | #11 |
Местный
|
Главное чтоб потом все координаты в Хиер.хим были логичнопонятные..
А то есть такие самолеты, что на одном крыле надо двигать ченить в плюс, а на другом это ж самое в минус чтоб в нужную точку попасть...
__________________
Гуси летят.... |
03.10.2011, 18:41 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 19.07.2008
Сообщений: 36
|
Ну это не так страшно.Веселее когда вставляемый меш появляется вывернутым наизнанку ,как в Пе-2.
|
03.10.2011, 22:37 | #13 | |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
А зачем вобще туда лазить?! Насколько мне известно из моего, хоть и не большого опыта моддинга для ВМ, этот файл генерируется автоматом при конвертации модели. Соответственно, взаимное расположение деталей там такое же, как в максе. Если в максе все правильно, то и химе будет все правильно.
Цитата:
Их я и собираюсь использовать для экспорта, ведь насколько я понимаю, форматы моделей в Ил-2 и ВМ очень похожи... Впрочем, до экспорта и всего, что с ним связано - мне еще очень далеко. Поэтому, тратить на такие вопросы свое время я сейчас не собираюсь. Сначала надо закончить модель, без этого разговор об экспорте вобще смысла не имеет. Ну и собственно, о модели. Сформировал половинку поплавка. Половину - потому что поплавок симметричный, удобнее сначала сделать все (включая и маппинг) на половинке, а потом просто отзеркалить ее. А потом весь поплавок отзеркалить еще раз. Итого: объем работ сокращен в 4 раза. Добавил всякой мелочевки, и тут же замапил: Потом сделал зеркальныю копию, отзеркалил и немного сдвинул маппинг на ней: Потом объединил сетки обеих половин (предварительно изменив группы сглаживания на одной из них так, чтобы острое днище не сглаживалось), склеил вершины, а затем объединил и маппинг: Вот такой получился поплавок. Потом приаттачил его к половине остальной модели и его зеркальная копия тут же появилась на второй половине-инстансе: Продолжение следует... Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 15:15. |
|
04.10.2011, 00:21 | #14 |
Модератор
|
|
04.10.2011, 18:39 | #15 |
Изменник родины
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Ивано-Франковск
Сообщений: 1,084
|
Choisek, ты бох. Я тебя дико уважаю, например.
__________________
Коммунист, сепаратист, интернационалист. Зацветут ещё мои деревья в саду. |
04.10.2011, 18:57 | #16 |
подсадной пассажир
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
|
Это самое... что еще сказать... cool! =)
|
04.10.2011, 21:30 | #17 |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
Сегодня сделал совсем немного. Стойки поплавка и расчалки:
Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 15:36. |
04.10.2011, 21:57 | #18 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,063
|
вот это по Стахановски!
__________________
ищется идейный Программер ) |
05.10.2011, 20:50 | #19 |
Местный
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
|
Вчера был уставши и писать много сил не было. На всякий случай, если кому интересно: как сделаны стойки и расчалки.
В качестве заготовки использовал примитив "линия". Выставил начальную и конечную точки, толщину и кол-во граней. Потом сконвертил в Editable Poly и немного подвигал вершины, чтобы придать нужную форму. Времени ушло минут 20-30 на все. И это еще не спеша. А сегодня - добавил внутренние объемы в фюзеляж: кабины и бомбовый отсек. На этом можно считать общую форму модели законченной. Осталось добавить разные мелкие детали. Хочу показать насколько неточными бывают чертежи: Модель, что очевидно, абсолютно симметричная. А вот о правой части чертежа этого не скажешь. Правда, возможно, это последствия прохождения чертежей через типографию, а потом еще и через сканнер. А вот форма поплавков на фронтальной проекции - без сомнения ошибка чертежника! До следующего раза. Последний раз редактировалось deSAD; 23.05.2017 в 15:39. |
05.10.2011, 22:07 | #20 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,063
|
Силён однако!
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|