AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Миссии и кампании для Ил-2

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.07.2018, 11:25   #281
Валерий
Местный
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,200
По умолчанию

Брифинг второй миссии: Вы заместитель командира АЭ, служите в 203-ем Гвардейском Орловском тяжелом бомбардировочном авиаполку который базируется в Белоруссии на аэродроме Барановичи. На вооружении полка стоят сверхзвуковые бомбардировщики-ракетоносцы ТУ-22КД. Ваш братский авиаполк (121-ый Гвардейский Краснознаменный Севастопольский ТБАП, аэродром Мачулищи под Минском), который входит в состав «вашей» авиадивизии ( 22-ой Гвардейской Краснознаменной Донбасской ТБАД) так же имеет на вооружении самолеты ТУ-22КД. Недавно, в связи с увольнением в запас большого количества летчиков выслуживших предельные сроки, в этот полк, по распределению, прибыла большая группа молодых летчиков – выпускников высших летных училищ. Для скорейшего их ввода в строй необходимы спарки – учебно-боевые модификации самолета ТУ-22. Командование дивизии приняло решение передать один самолет ТУ-22У во временное пользование из 203-его ГТБАП в 121-ый ГТБАП.
Вам и вашему экипажу поручено перегнать ТУ-22У на аэродром Мачулищи.

Задача: Перегнать учебно-боевой самолет ТУ-22У с аэродрома Барановичи на аэродром Мачулищи. Маршрут полета указан в полетной карте. Эшелон полета на маршруте 4000 м. Аэродром Мачулищи, как и аэродром Барановичи, это аэродром совместного базирования 121-го ГТБАП и 201-го ИАП ПВО (самолеты СУ-9) – при подходе к аэродрому и при посадке будьте очень внимательны и осторожны. Произвести посадку на аэродром Мачулищи, зарулить в зону базирования 121-ого ГТБАП, на его южную стоянку. Ваш запасной аэродром – аэропорт МИНСК-1.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1111.jpg
Просмотров: 156
Размер:	248.1 Кб
ID:	55116   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2222.jpg
Просмотров: 145
Размер:	385.4 Кб
ID:	55117   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3333.jpg
Просмотров: 140
Размер:	501.5 Кб
ID:	55118   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4444.jpg
Просмотров: 148
Размер:	495.0 Кб
ID:	55119   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5555.jpg
Просмотров: 143
Размер:	475.4 Кб
ID:	55120  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6666.jpg
Просмотров: 153
Размер:	380.9 Кб
ID:	55121   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7777.jpg
Просмотров: 133
Размер:	377.6 Кб
ID:	55122   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8888.jpg
Просмотров: 114
Размер:	193.1 Кб
ID:	55123   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100000.jpg
Просмотров: 128
Размер:	328.7 Кб
ID:	55124  
Вложения
Тип файла: rar 203 ГТБАП.rar (14.0 Кб, 31 просмотров)
Валерий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2018, 11:26   #282
Валерий
Местный
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,200
По умолчанию

61-й ИАП ПВО (аэродром Барановичи) и 201-й ИАП ПВО (аэродром Мачулищи) входили в состав 11-го Корпуса ПВО, который, в свою очередь, входил в состав 2-ой Отдельной Армии ПВО – информацию об этих соединении и объединении представляю.

203-й ГТБАП (аэродром Барановичи) и 121-й ГТБАП (аэродром Мачулищи) входили в состав 22-й Гвардейской ТБАД, которая, в свою очередь, входила в состав 46-й Воздушной Армии Верховного Главнокомандования стратегического назначения – информацию об этих соединении и объединении представляю.

Здесь: https://my.mail.ru/mail/panferov1954...yvideo/10.html - можно посмотреть видео, посвященное 203-ему ГТБАП (аэродром Барановичи).
Здесь: https://www.youtube.com/watch?v=OsrNjQaXv4Q – можно посмотреть видео, посвященное 121-ому ГТБАП (аэродром Мачулищи).
Вложения
Тип файла: rar 4-ый КОРПУС ПВО.rar (16.3 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: rar 2-я Отдельна АРМИЯ ПВО.rar (18.4 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: rar 22-я Гвардейская ТБАД.rar (34.9 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: rar 46-я ВА.rar (39.7 Кб, 25 просмотров)
Валерий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 18:44   #283
Валерий
Местный
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,200
По умолчанию

Пост 282 - выставлен файл с названием 4-ый Корпус ПВО - это ошибка, не 4-ый, а 11-ый Корпус ПВО, в данной статье речь идет о нем.
Валерий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2018, 19:56   #284
Niro
Местный
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валерий Посмотреть сообщение
Брифинг второй миссии: Вы заместитель командира АЭ, служите в 203-ем Гвардейском Орловском тяжелом бомбардировочном авиаполку который базируется в Белоруссии на аэродроме Барановичи. На вооружении полка стоят сверхзвуковые бомбардировщики-ракетоносцы ТУ-22КД. Ваш братский авиаполк (121-ый Гвардейский Краснознаменный Севастопольский ТБАП, аэродром Мачулищи под Минском), который входит в состав «вашей» авиадивизии ( 22-ой Гвардейской Краснознаменной Донбасской ТБАД) так же имеет на вооружении самолеты ТУ-22КД. Недавно, в связи с увольнением в запас большого количества летчиков выслуживших предельные сроки, в этот полк, по распределению, прибыла большая группа молодых летчиков – выпускников высших летных училищ. Для скорейшего их ввода в строй необходимы спарки – учебно-боевые модификации самолета ТУ-22. Командование дивизии приняло решение передать один самолет ТУ-22У во временное пользование из 203-его ГТБАП в 121-ый ГТБАП.
Вам и вашему экипажу поручено перегнать ТУ-22У на аэродром Мачулищи.

Задача: Перегнать учебно-боевой самолет ТУ-22У с аэродрома Барановичи на аэродром Мачулищи. Маршрут полета указан в полетной карте. Эшелон полета на маршруте 4000 м. Аэродром Мачулищи, как и аэродром Барановичи, это аэродром совместного базирования 121-го ГТБАП и 201-го ИАП ПВО (самолеты СУ-9) – при подходе к аэродрому и при посадке будьте очень внимательны и осторожны. Произвести посадку на аэродром Мачулищи, зарулить в зону базирования 121-ого ГТБАП, на его южную стоянку. Ваш запасной аэродром – аэропорт МИНСК-1.
Начал проходить, но прекратил. Почему у меня у Ту-22 кокпит не такой как на скриншоте а как у Мига с прицелом. Где скачивать или что делать с модом ?
Niro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2018, 17:51   #285
Валерий
Местный
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,200
По умолчанию

К сожалению, тут я ничем помочь не смогу - дело в том, что новый вариант кабины ТУ-22 (ее автор - наш коллега Bison_M) официально автором еще не представлен, т.к. еще не вполне закончен. У меня этот вариант просто проходил некоторые испытания в ДГЕН ПАКе, а выставить этот вариант кабины здесь я не имею права. Но миссия должна идти и с дефолтным кокпитом самолета ТУ-22. Если же очень заинтересовал новый кокпит, попробуйте связаться с Bison_M и попросите Алексея ускорить работу по доводке кокпита и его официального представления на сайте - я бы и сам с удовольствием установил себе окончательную версию! С уважением!
Валерий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2018, 12:24   #286
Niro
Местный
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 329
По умолчанию

Отлетал обе миссии. Конечно перед этим отрабатывал взлет , посадку на Су-9 и Ту-22 в простом редакторе. Позвольте высказать свои дилетантские впечатления о взлете, посадке на Су-9. Без подтягивания РУСа на себя хоть с выпущенными закрылками, хоть без, самолет не взлетает и разбивается об полосу. Для облегчения взлета триммировал 3-4 секунды клавишей на кабрирование, главное не забыть после взлета поставить триммер в нейтральное положение и потом по впечатлению. Закрылками на взлете и тем более на посадке не пользовался, потому как тянут вниз, а скорость гасил тормозом. Скорость на прямой глиссаде около 400 км/ч. Касание полосы около 310-340 км\ч. В интернете прочитал, что посадочная скорость Су-9 310 км./ч . Пилоты в реале зачастую превышали эту скорость. В игре сильно скорость на касании не превысишь, самолет разбивается. В общем впечатляющий и стремный самолет.Сделал одну попытку набрать максимальную скорость и высоту, получилось высота чуть более 18000 м и то с "разбегу", скорость в отвесном пикировании 1600 км/ч. Короче по ТТХ не катит.
В миссии вышел и сбил цель без проблем. Приборов для помощи в навигации не увидел .
Самолетом Ту-22, даже тем что есть ,впечатлен еще больше. И также был для меня сложен в посадке, но освоился. Кстати радио маяки не помешали бы. Надеюсь работы по кокпиту идут.
Хоть и летаю на реактивах от случая к случаю хочется еще миссий или кампаний.
Но так чтобы не заморачиваться с установкой модов. А так чтобы в ДГен паке усе было.
Спасибо !

Последний раз редактировалось Niro; 16.07.2018 в 13:27.
Niro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2018, 13:43   #287
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,883
Радость

Цитата:
Сообщение от Niro Посмотреть сообщение
Отлетал обе миссии. Конечно перед этим отрабатывал взлет , посадку на Су-9 и Ту-22 в простом редакторе. Позвольте высказать свои дилетантские впечатления о взлете, посадке на Су-9. Без подтягивания РУСа на себя хоть с выпущенными закрылками, хоть без, самолет не взлетает и разбивается об полосу. Для облегчения взлета триммировал 3-4 секунды клавишей на кабрирование, главное не забыть после взлета поставить триммер в нейтральное положение и потом по впечатлению. Закрылками на взлете и тем более на посадке не пользовался, потому как тянут вниз, а скорость гасил тормозом. Скорость на прямой глиссаде около 400 км/ч. Касание полосы около 310-340 км\ч. В интернете прочитал, что посадочная скорость Су-9 310 км./ч . Пилоты в реале зачастую превышали эту скорость. В игре сильно скорость на касании не превысишь, самолет разбивается. В общем впечатляющий и стремный самолет.Сделал одну попытку набрать максимальную скорость и высоту, получилось высота чуть более 18000 м и то с "разбегу", скорость в отвесном пикировании 1600 км/ч. Короче по ТТХ не катит.
В миссии вышел и сбил цель без проблем. Приборов для помощи в навигации не увидел .
Самолетом Ту-22, даже тем что есть ,впечатлен еще больше. И также был для меня сложен в посадке, но освоился. Кстати радио маяки не помешали бы. Надеюсь работы по кокпиту идут.
Хоть и летаю на реактивах от случая к случаю хочется еще миссий или кампаний.
Но так чтобы не заморачиваться с установкой модов. А так чтобы в ДГен паке усе было.
Спасибо !
Плохой взлёт и посадка от того, что в поляре не совсем хорошо проработаны свойства крыла с выпущенными закрылками.
Думаю, что в следующем обновлении Д-Ген это поправят.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2018, 14:09   #288
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 1,599
По умолчанию

Миссия с М4Т на US В-26В, налет на Рабаул, карта Фв_ПНГ. Адаптировано для Дигенпака2.1.
ЗЫ: есть траблы из-за статика Дигенпака( в Штурмо).
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: il2fb1.jpg
Просмотров: 107
Размер:	405.1 Кб
ID:	55500   Нажмите на изображение для увеличения
Название: il2fb3.jpg
Просмотров: 114
Размер:	334.8 Кб
ID:	55502   Нажмите на изображение для увеличения
Название: il2fb4.jpg
Просмотров: 117
Размер:	596.0 Кб
ID:	55503  
Вложения
Тип файла: zip B-26.zip (5.7 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: txt Штурмо.txt (6.3 Кб, 64 просмотров)
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2018, 17:33   #289
Валерий
Местный
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,200
По умолчанию

Коллеги, вот основные летно-технические и взлетно-посадочные данные, а так же эксплуатационные ограничения реального сверхзвукового истребителя-перехватчика СУ-9 – основного самолета авиации ПВО 60-х – 70-х годов (данные взяты не из Инета, а из описания самолета). Надеюсь, они пригодятся при редактировании летной модели его виртуальной версии.

Основные ЛТД самолета СУ-9:

1. Мах скорость горизонтального полета на Н=13 км при работе двигателя на режиме форсажа (по ограничению двигателя М=2.0): 2120 км/ч.
2. Мах скорость, допустимая в течение 1 мин (по ограничению двигателя М=2.1): 2230 км/ч.
3. Практический потолок самолета при наборе Н на режимах работы двигателя МАХ и ФОРСАЖ: 20500 м (с ПТБ 19500 м)
4. Практический потолок самолета при наборе Н на МАХ режиме работы двигателя, без форсажа, при М=0,85 – 0,87, без подвесок: 12500 м.
5. Практическая дальность полета (с полной заправкой фюзеляжных баков и остатком топлива при посадке 7% основного запаса) на Н=12000 м и V=950 -1000км/ч:
- без ПТБ: 1350 км.
- с ПТБ: 1800 км.

Эксплуатационные ограничения самолета СУ-9:

1. Скорость полета:
- Без подвесок или с управляемыми ракетами:
- 1150 км/ч – на Н менее 1000 м
- 1200 км/ч – на Н=1000 – 8000 м
- 1300 км/ч – на Н более 8000 м
- С ПТБ:
- 1050 км/ч – на Н менее 1000 м
- 1100 км/ч – на Н=1000 – 8000 м
- 1200 км/ч – на Н более 8000 м
- С двумя подвесными пушечными контейнерами УПК-23-250:
- 1000 км/ч
2. Число М:
- Без подвесок или с управляемыми ракетами: 2 (2,1 – не более 1-ой минуты, из условий безопасности по флаттеру и по прочности компрессора двигателя).
- С ПТБ: 1,9
- С двумя УПК-23-250: 1,2
3. Перегрузка:
- При весе топлива 2200 кг, без подвесок, или весе топлива до 1900 кг с 4-я ракетами: 7
- С ПТБ, при любом остатке топлива: 5
- С двумя УПК-23-250, при любом остатке топлива: 6


Взлетно-посадочные данные самолета СУ-9:

1. Скорость подъема носового колеса при взлете: 280 - 300 км/ч.
2. Скорость отрыва от ВПП:
- без ПТБ: 320 - 340 км/ч.
- с ПТБ: 350 – 370 км/ч.
3. Посадочная скорость: 275 – 290 км/ч
4. Скорость выпуска тормозного парашюта: 290 км/ч.
5. Длина разбега с форсажем, с ПТБ: 1200 м.
6. Длина пробега без тормозного парашюта: 1150 – 1250 м.


Что касается взлета и посадки на ныне существующем СУ-9 в ДГЕН ПАКе 2.1 – лично я никаких проблем со взлетом на этом самолете с БВПП не испытываю (на форсаже, с выпущенными закрылками во взлетное положение самолет отлично взлетает – для этого, перед отпусканием тормозов, ручку управления плавно берем примерно на 2/3 хода на себя). А вот посадку на этом самолете произвести, действительно непросто (так же было и в реальной жизни) и с первого раза, как правило, не получается - надо упорно тренироваться.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1111.jpg
Просмотров: 82
Размер:	258.1 Кб
ID:	55514   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2222.jpg
Просмотров: 68
Размер:	293.1 Кб
ID:	55515   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3333.jpg
Просмотров: 74
Размер:	323.6 Кб
ID:	55516   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4444.jpg
Просмотров: 71
Размер:	522.8 Кб
ID:	55517   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5555.jpg
Просмотров: 69
Размер:	521.2 Кб
ID:	55518  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6666.jpg
Просмотров: 78
Размер:	518.9 Кб
ID:	55519   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7777.jpg
Просмотров: 76
Размер:	512.0 Кб
ID:	55520   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8888.jpg
Просмотров: 81
Размер:	485.3 Кб
ID:	55521   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 99999.jpg
Просмотров: 71
Размер:	433.4 Кб
ID:	55522   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100000.jpg
Просмотров: 72
Размер:	460.5 Кб
ID:	55523  

Валерий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 20:48   #290
Niro
Местный
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 329
По умолчанию

Двенадцать развлекательно-приключенческих миссий на У/ПО-2, Р-5 отсюда
http://www.mission4today.com/index.p...=Downloads&c=8 Приключения в джунглях Jungle Adventure : просто полетать а также повоевать с контрабандистами.
Я только систематизировал для отдельных заданий в одну папку. Играть по порядку нумерации. И перевел Гуглом
/паршиво получилось/. Надеюсь со скинами не напутал.
Ссылка на гугл-диск
https://drive.google.com/open?id=1fG...ajl5rexnYpgmrA

Последний раз редактировалось Niro; 24.07.2018 в 21:18.
Niro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2018, 18:34   #291
Bison_M
Местный
 
Аватар для Bison_M
 
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 593
По умолчанию К теме "Вариант "Бис"

Пробная миссия (условно назвал №8) сделана в среде 413, но идет также и в 4101 - 4122. Два варианта исполнения: "безмодный" и "модный".



Для "безмодной" версии игры:

Мисссия:

http://www.mediafire.com/file/4ufovd...stock8.7z/file

Скины (собрал все вместе, надеюсь авторы указали себя на скинах):

http://www.mediafire.com/file/qw82js.../Skins.7z/file

Для "модной" версии игры:

Мисссия:

http://www.mediafire.com/file/886si7...s_mod8.7z/file

Скины - по предыдущей ссылке.

Як-3К отсюда: https://www.sas1946.com/main/index.p...2.html#msg7422

"Чапаев" отсюда: http://forum.aviaskins.com/showpost....67&postcount=6

"Советский союз" отсюда: http://forum.aviaskins.com/showpost....05&postcount=1

Для тех, кому не хочется или сложности с установкой "Чапаева" - вариант исполнения на базе японского авианосца:



http://www.mediafire.com/file/854rd9...v_v_1.zip/file

(Установка - распаковать и забросить в папку с модами, выбрать "японский авианосец")

По прохождению миссии: опцию "Без маршрута на карте" - не отключать.

Кратко по самой миссии.
Задача - уничтожение авианосной группы противника, которая движется в сторону нашей эскадры.
Задача решается тремя звеньями истребителей "Як", Игрок (Комэска) пилотирует Як-9УТ (в стоковом варианте) или Як-3К (в модном).
1-е и 2-е звено должны уничтожить истребители прикрытия, 3-е звено - торпедоносцы противника.

Доброй охоты!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0000.jpg
Просмотров: 71
Размер:	170.1 Кб
ID:	55996   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0001.jpg
Просмотров: 67
Размер:	143.5 Кб
ID:	55997   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0005.jpg
Просмотров: 71
Размер:	63.8 Кб
ID:	55998   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0008.jpg
Просмотров: 67
Размер:	71.4 Кб
ID:	55999   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0009.jpg
Просмотров: 65
Размер:	76.9 Кб
ID:	56000  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0010.jpg
Просмотров: 66
Размер:	84.0 Кб
ID:	56001   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0012.jpg
Просмотров: 78
Размер:	70.1 Кб
ID:	56002   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0015.jpg
Просмотров: 76
Размер:	105.5 Кб
ID:	56003   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0016.jpg
Просмотров: 69
Размер:	89.7 Кб
ID:	56004   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab0018.jpg
Просмотров: 67
Размер:	109.0 Кб
ID:	56005  

Bison_M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2018, 23:00   #292
Валерий
Местный
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,200
По умолчанию

Алексей, большое спасибо за новый шедевр и с ПРАЗДНИКОМ (День ВВС РФ)!!!
Валерий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2018, 13:17   #293
Bison_M
Местный
 
Аватар для Bison_M
 
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 593
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валерий Посмотреть сообщение
Алексей, большое спасибо за новый шедевр и с ПРАЗДНИКОМ (День ВВС РФ)!!!
Спасибо. Я надеюсь, что действительно шедевром будет кампания, которую когда нибудь закончит наш уважаемый господин Маркиз

Спасибо за поздравления и Вас с праздником - Днем Строителя!

С уважением!
Bison_M вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru