Радары наведения и раннего предупреждения в игре

[andrey65]

Очень интересно... Когда-то была игра "Битва за Британию" от Ровен, кажется, где игрок мог руководить битвой в роли маршала авиации, руководя всей истребительной авиацией Британии. Причем мог и двойным щелчком мышки посадить себя в кабину одного из истребителей, а после вылета вернуться. Было очень интересно в принципе. Чем-то напоминает.

[YurBorR]

Сообщение от ildar

...попробуйте поставить радар Вюрцбург из моего мода радаров, там зенитки реагируют вовремя http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=362

ildar, поставил твой мод и поставил все радары (на всякий случай), всё крутится - просто замечательно, но открывание огня зен и включение прожекторов всё по старому - слишком поздно. Ну и ладно, просто продолжу исключение бомбардировки ночами, да и уверен, что никто не использует так зены и прожектора, а то бы написали что-нибудь, так что фиг с ними - с прожекторами и ночными стрельбами.

[Sergeich062]

Сообщение от YurBorR

ildar, поставил твой мод и поставил все радары (на всякий случай), всё крутится - просто замечательно, но открывание огня зен и включение прожекторов всё по старому - слишком поздно.

Слишком поздно - это как?
Для зенитных пушек дальность стрельбы (в зависимости от калибра) от 2 до 8 км. Бомбер на скорости 350 км/ч 8 км пролетает за минуту с небольшим. Т.е. если позиция ЗА находится рядом с объектом прикрытия, то есть только минута для уничтожения бомбардировщика.
Мод Ильдара не увеличивает дальность стрельбы ЗА, а только позволяет вести эффективный огонь в условиях отсутствия визуального контакта с целью (ночь, облака, туман). Проверено - днем и ночью примерно одинаковая эффективность.
И последнее. В свойствах объектов ЗА есть параметр "Дальность открытия огня". По умолчанию стоит 0. Т.е. ЗА начинает стрелять когда бомбер находится над позицией орудия.

[YurBorR]

Сообщение от Sergeich062

Слишком поздно - это как?
...И последнее. В свойствах объектов ЗА есть параметр "Дальность открытия огня". По умолчанию стоит 0. Т.е. ЗА начинает стрелять когда бомбер находится над позицией орудия.

Ответ на "Слишком поздно - это как?" по адресу:

Сообщение от YurBorR

...а вот зены без изменений - начинают пулять ну очень поздно скрин 001 и результат предрешён скрин 002 и он будет таким всегда.

В свойствах зениток ставил и 3000м и 5000м, но что днём, что ночью - зены открывают огонь как по адресу выше - непонятки.
Я в ночь не летаю уж и забыл сколько лет и сейчас после проб понятно, что позднее открытие огня зенитками ночью в туман частично решается увеличением числа их, мастерство -ас, а бомбёры - курсанты и мод Ильдара в ночь+туман просто реально необходим.

[ildar]

Вот специально записал видео сравнения работы ПВО ночью в дождь с разными режимами

https://www.youtube.com/watch?v=yo6upo0eoxo

[andrey65]

Что-то у меня в БАТ не работает: никак не сказывается наличие РЛС на огне зениток, хотя наведение истребителя идет - команды передаются. Посмотрю еще.

[ildar]

Сообщение от andrey65

Что-то у меня в БАТ не работает: никак не сказывается наличие РЛС на огне зениток, хотя наведение истребителя идет - команды передаются. Посмотрю еще.

1. Для того, чтобы зенитки наводились нужно ставить РЛС орудийной наводки Вюрцбург, другие РЛС типа П-12 наводят только самолет игрока.

2. А также чтобы по максимуму использовать зенитки и прожектора надо еще воспользоваться этим модом http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=310 , он убирает ограничения на облачность.

[Niro]

Как насчет наведения авиации на наземные цели ?

[ildar]

Сообщение от Niro

Как насчет наведения авиации на наземные цели ?

На какие именно?

[Sergeich062]

Есть ли возможность для ПНА, изменив параметр Radars ID, вывести в сообщении не "ПНА. Дальность до цели......", а позывной ПНА? Например: "Кедровый". Дальность до цели...."

[ildar]

Сообщение от Sergeich062

Есть ли возможность для ПНА, изменив параметр Radars ID, вывести в сообщении не "ПНА. Дальность до цели......", а позывной ПНА? Например: "Кедровый". Дальность до цели...."

Надпись ПНА прописана прямо в самом коде мода, поэтому нет.

[Sergeich062]

Сообщение от ildar

Надпись ПНА прописана прямо в самом коде мода, поэтому нет.

Понятно.

[Sergeich062]

Сообщение от Niro

Если об эре реактивной авиации, то можно подумать о радарах и ракетах(земля-воздух).

Один венгр уже подумал, но получилось как-то сложно.
https://www.sites.google.com/site/samsimulator1972/
Там у него ЗРК С-200,125,75; Круг,Оса и Шилка. Все работает до последнего тумблера, но приходиться крутиться одному за весь расчет.

[Sergeich062]

Давно не было известий от Ильдара. Что там с модом?
Дело в том, что начал ваять миссии с МиГ-17. Там предполагаются как учебные так и боевые полеты в разных случаях боевого дежурства по ПВО. И, естественно, в разных погодных условиях. Так, что буду использовать Радормод с теми его возможностями, что есть сейчас. Возможно, с появлением новой версии, некоторые миссии нужно будет переписывать.

Сообщение от ildar

Я планирую для радиолокационной система посадки сделать позже отдельный мод РСП-6М2.

Есть предложение. 3Д модель РСП-6м2 можно заменить на объект из ДГпака3.0 "Аэродромный радар. Тип 1". Получится универсальная РСП для любых аэродромов. Прикрутить к объекту неподвижную ДН с параметрами:
ширина -10 градусов;
дальность -25 км;
высота -1 км.
При входе самолета в ДН пилот получает сообщения: азимут, дальность и высоту полета самолета. Это и будут исходные данные на принятие решения и совершение посадки.
В этом случае, при использовании совместно с маяками и размещении на других аэродромах, можно совершать посадку в СМУ не только на аэродроме, где расположен ПНА.

[ildar]

Сообщение от Sergeich062

Давно не было известий от Ильдара. Что там с модом?

Пока дела по моду стоят на месте. Я сменил место работы и сейчас нет времени заниматься модом. Окно появится через 2 недели.

Есть предложение. 3Д модель РСП-6м2 можно заменить на объект из ДГпака3.0 "Аэродромный радар. Тип 1". Получится универсальная РСП для любых аэродромов. Прикрутить к объекту неподвижную ДН с параметрами:
ширина -10 градусов;
дальность -25 км;
высота -1 км.
При входе самолета в ДН пилот получает сообщения: азимут, дальность и высоту полета самолета. Это и будут исходные данные на принятие решения и совершение посадки.
В этом случае, при использовании совместно с маяками и размещении на других аэродромах, можно совершать посадку в СМУ не только на аэродроме, где расположен ПНА.

Ок, приму к сведению.

[Sergeich062]

Сообщение от ildar

Пока дела по моду стоят на месте. Я сменил место работы и сейчас нет времени заниматься модом. Окно появится через 2 недели.

Понятно. Удачи в делах и берегите себя. Пока займусь другими проектами.

[ildar]

Сообщение от Sergeich062

Понятно. Удачи в делах и берегите себя. Пока займусь другими проектами.

Спасибо

[ildar]

Итак, на днях возобновляю работу над модом.

По РСП нужно уточнить следующие вопросы:

1. Ширина ДН в 10 градусов это +-5 градусов от центральной линии РСП?

2. Высота в 1 км относительно высоты РСП или уровня моря?

3. С каким интервалом должен указываться сообщения РСП игроку?

4. До какого минимального расстояния до РСП должны показываться сообщения игроку?

5. Нужен точный образец отображения сообщения РСП игроку

[Sergeich062]

Сообщение от ildar

Итак, на днях возобновляю работу над модом.

Хорошая новость!

Сообщение от ildar

1. Ширина ДН в 10 градусов это +-5 градусов от центральной линии РСП?

Думаю 10 (+-5) будет мало. Реально - 37 (+-17,5). Можно попробовать 20 (+-10).

Сообщение от ildar

2. Высота в 1 км относительно высоты РСП или уровня моря?

От РСП.

Сообщение от ildar

3. С каким интервалом должен указываться сообщения РСП игроку?

10 секунд.

Сообщение от ildar

4. До какого минимального расстояния до РСП должны показываться сообщения игроку?

1500 метров. Если полоса 2000 метров, а РСП находится около центра ее, то с 500 метров от торца ВПП пилот должен визуально определить полосу и принять решение на посадку.

Сообщение от ildar

5. Нужен точный образец отображения сообщения РСП игроку

В идеале так:
Команды управления на глиссаде (дискретность 10 сек.):
Самолет на глиссаде без отклонений - "До полосы 17, на глиссаде, на курсе".
Самолет на глиссаде с отклонением по высоте - "До полосы 15, выше (ниже) глиссады 100, на курсе".
Самолет на глиссаде с отклонением по курсу - "До полосы 12, на глиссаде, полоса справа (слева) 200".
Самолет на глиссаде с отклонением по курсу и высоте - "До полосы 10, выше (ниже) глиссады 100, полоса справа (слева) 200".
Дальность в километрах, уход от глиссады в метрах.

Если это реализовать сложно, то с учетом того, что РСП - это РЛС и ПРВ в одном флаконе (ДН РЛС круговая с Д-80 км, неподвижная ДН ПРВ с Д-25 км) предлагаю следующий вариант:
Самолет находится в ДН РЛС РСП - пилот получает команды наведения на цель или своего места относительно ПНА от ПНА.
Самолет находится одновременно в ДН РЛС и ПРВ РСП - пилот получает команды от руководителя зоны посадки (курс, дальность и высоту с уточнениями относительно глиссады).
РСП. Курс 275, дальность 15, высота 600. Выше (ниже), левее (правее) глиссады.

[ildar]

Сообщение от Sergeich062

В идеале так:
Команды управления на глиссаде (дискретность 10 сек.):
Самолет на глиссаде без отклонений - "До полосы 17, на глиссаде, на курсе".
Самолет на глиссаде с отклонением по высоте - "До полосы 15, выше (ниже) глиссады 100, на курсе".
Самолет на глиссаде с отклонением по курсу - "До полосы 12, на глиссаде, полоса справа (слева) 200".
Самолет на глиссаде с отклонением по курсу и высоте - "До полосы 10, выше (ниже) глиссады 100, полоса справа (слева) 200".
Дальность в километрах, уход от глиссады в метрах.

Это сложно будет реализовать, так как вычисление дистанции смещения в метрах требует определение точки глиссады на карте относительно которой вычисляется это смещение. Однако, можно легко вычислять смещение в градусах относительно глиссады. Типа 5 градусов левее глиссады.

На счет остального, принято.