AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Группа разработки AviaSkins.com > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.06.2010, 17:32   #21
VALERA
Местный
 
Аватар для VALERA
 
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: г. Киев.
Сообщений: 295
По умолчанию Вопросы/предложения к "группе разработки AviaSkins"

В общем мысль моя такая*
К примеру- если бросить клич- давай делать "ЭТО" (практически любой новый мод ) и при этом назначить " начальника " и кто чем будет заниматься, то из этой затеи скорее всего ничего не получится. Поскрльку каждый хочет делать то что ему нравится и хочется делать. По указке, да ещё на шару..... , никто работать не будет. Мы сдесь собрались по интересам и работать должны- когда интересно. Есть как бы способ все эти противоречия уравновесить- сделать мод одному ( что очень долго, сложно и утомительно. Да и не за этим мы сдесь собрались ). В общем возможно так организовать роботу, чтоб никаких начальников, кроме модератора, который за порядком следит, небыло.
А что если просто взять и оттдельно, все " хотелки" озвучить.( Похожее уже даже предлагалось, но как то не получило продолжения )
Скажем так:
1) "хотелки" 3D моделистов.
2) "хотелки" скиноделов.
3) "хотелки" тех кто в лодах,повреждениях,тенях,хуках т.п. понимает.
Когда какая нибудь из "хотелок" по пунктам перечисленным выше совпадает - авторы "хотелок" могут списываться через личку ( либо договариваться иным способом ) и начинать работу.
Порядок работы есть в "плане" (Не нужно рассматривать его как столб преклонения , это скорее общие рекомендации ).
.
Ели кто скажет что сдесь нет условий, могу попросить данного господина сравнить возможности и рессурсы нашего форума с зарубежным (к примеры те же Аркады или SAS ). Извините, у них даже картинку в сообщение иначе чем через "посредника" не выложеш. Не то чтоб в сообщение забросить архив.

.
В социальном сообществе - "Группа разработки AviaSkins" создал соответствующие дискусии для "хотелок". Всупление- равно как и выход из группы всегда был свободен.
.
Приглашаются все желающие ( кто реально способен воплотиь свою "хотелку" в жизнь ) данные хотелки озвучить.


Адрес сообщества
-http://forum.aviaskins.com/group.php?groupid=2

"хотелки" 3D моделистов.http://forum.aviaskins.com/group.php...iscussionid=18
"хотелки" скиноделов.http://forum.aviaskins.com/group.php...iscussionid=19
"хотелки" тех кто в лодах,повреждениях,тенях,хуках т.п. понимает.http://forum.aviaskins.com/group.php...iscussionid=20


PS
Хочу добавить- "управляющего" данной группой не существует, по крайней мере сдесь, на AviaSkins.Forums. Данная должность давно упразднена.

Последний раз редактировалось VALERA; 03.06.2010 в 17:53.
VALERA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2010, 00:03   #22
skvorez
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Камрады... Нет желания сей крафт соорудить
SE.532(535) Mistral
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mistral.html

  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2010, 00:48   #23
jabo
подсадной пассажир
 
Аватар для jabo
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
По умолчанию

Да вроде тут уже давно делают http://www.oceanicwing.com/vampire.html
jabo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2010, 10:10   #24
mishapilot
Местный
 
Аватар для mishapilot
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 756
По умолчанию

уважаемые конструкторы, в связи с проектами улучшения моделей Як-3 и МиГ-3 вопрос: нет планов так же улучшить внешнюю модель Ил-2?
__________________
Будешь ты стрелком-радистом, а в душе - пилот, будешь ты летать со свистом - задом наперед!
(х/ф "Хроника пикирующего бомбардировщика)
mishapilot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2010, 19:54   #25
Epizikl
Местный
 
Аватар для Epizikl
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 232
Отправить сообщение для Epizikl с помощью ICQ Отправить сообщение для Epizikl с помощью Skype™
По умолчанию Уточнение...

Цитата:
Сообщение от mishapilot Посмотреть сообщение
уважаемые конструкторы, в связи с проектами улучшения моделей Як-3 и МиГ-3 вопрос: нет планов так же улучшить внешнюю модель Ил-2?
Миша (!)

Модели МиГ-3 и Як-3 не "улучшаются", а созданы заново (!)

По Ил-2 планов пока не было...
Epizikl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 00:26   #26
Покрышкин7
Местный
 
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 104
По умолчанию

А ББ/Як-2/Як-4 ни у кого в планах нет? Ну или Як-6? А то "Ил-2" в "Мессершмидт" превратился.
Покрышкин7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 06:30   #27
Blitz
Местный
 
Аватар для Blitz
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Баран-аул
Сообщений: 438
Отправить сообщение для Blitz с помощью ICQ
По умолчанию

Нах не нужны эти Бесполезные Бомбардировщики...Помойка летающая как и всё творчество яковлева(пожалуй кроме Як-40)
__________________
Чем меньше техник в технику суётся- тем меньше техника создаст ему проблем....
Blitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 08:03   #28
skvorez
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Покрышкин7 Посмотреть сообщение
А ББ/Як-2/Як-4 .
Тогда к ним еще и карта западной границы нужна. Дальше Минска эти замечательные самолеты не улетели
http://www.airwar.ru/enc/bww2/yak4.html


Таким образом, всего на Юго-Западном фронте нашли применение около сотни самолетов Як-2 и Як-4, а на Западном - еще около восьмидесяти. С учетом того, что часть машин из 201 построенной, несомненно, была потеряна в авариях еще до начала войны, а несколько использованы для опытно-конструкторских проработок (например, самолеты с двойным управлением, штурмовик с комбинированной артиллерийско-бомбардировочной батареей КАББ-МВ и т.п.), то следует скептически отнестись к упоминаниям о применении двухмоторных Яков в 10-м, 44-м, 48-м, 53-м и 225-м авиаполках. Тем более, что найти подтверждение этим данным в архивах не удалось. Имеются, на наш взгляд, два исключения. В составе 24-го краснознаменного БАП вплоть до середины 1942 г. числился один Як-2, большую часть вре*мени неисправный. По рассказам нескольких очевидцев, еще один Як-4 из 118-го ОРАП ВВС Северного флота летал вплоть до 1945 г. Судьба остальных уцелевших в мясорубке первых месяцев войны двухмоторных Яков оказалась более прозаичной. Не способные больше летать Як-2 некоторое время использовались на аэродроме Медвежьи Озера в качестве ложных целей. Несколько поврежденных самолетов, оставленных при отступлении, попали в руки противника.

Последний раз редактировалось skvorez; 07.11.2010 в 08:06.
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 09:07   #29
Покрышкин7
Местный
 
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 104
По умолчанию

Ну а Як-6? Вот эта машина использовалась во многих ипостасях: тут и транспортно-десантный, и бомбардировщик, и даже,если верить "Моделисту-Конструктору" как штурмовик (хотя в последнем немного сомневаюсь). Кстати и наша гидроавиация не очень раскрыта, а морей много. Та же "Шаврушка" много летала, КОР-2, Че-2.
Покрышкин7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 09:15   #30
"Sotka"
вечный истребитель
 
Аватар для "Sotka"
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: г. Челябинск
Сообщений: 1,067
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Покрышкин7 Посмотреть сообщение
Ну а Як-6? Вот эта машина использовалась во многих ипостасях: тут и транспортно-десантный, и бомбардировщик, и даже,если верить "Моделисту-Конструктору" как штурмовик (хотя в последнем немного сомневаюсь).
"Документы показывают различное количество выпущенных Як-6: от 370 до 381 штук."- не так уж много... А на фронтах ВОВ их было намного меньше.
Цитата:
Сообщение от Покрышкин7 Посмотреть сообщение
Кстати и наша гидроавиация не очень раскрыта, а морей много. Та же "Шаврушка" много летала
Ну, Ш-2 в планах есть, правда, не группы разработки...
__________________
"Sotka" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 09:16   #31
Dancing Bear
Местный
 
Аватар для Dancing Bear
 
Регистрация: 05.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,428
Отправить сообщение для Dancing Bear с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Покрышкин7 Посмотреть сообщение
Ну а Як-6? Вот эта машина использовалась во многих ипостасях: тут и транспортно-десантный, и бомбардировщик, и даже,если верить "Моделисту-Конструктору" как штурмовик (хотя в последнем немного сомневаюсь). Кстати и наша гидроавиация не очень раскрыта, а морей много. Та же "Шаврушка" много летала, КОР-2, Че-2.
Где летала? Как часто летала?
__________________
Не король и не стремлюсь...
Dancing Bear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 09:24   #32
Покрышкин7
Местный
 
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 104
По умолчанию

"Шаврушка" в основном спасала экипажи "недотянувших" до своих берегов самолётов на Чёрном море, на севере этим в основном занималась МБР-2. Точное количество и части, которые применяли "Ш-2" уточню немного попоже. Так же "Шаврушки" использовались у нас в Забайкалье, но по поводу их применения в августе 45 ничего сказать не могу, извините.

Немного порылся в интернете, пока нашёл только это:
- 28.08.42 г. два Ш-2 (СССР X-217 и СССР Х-370 из 2-й эскадрильи Северной оаг ГВФ) сели в Сапсаярви в Карелии и были захвачены. Впоследствии их использовали как AV-186 и AV-187. Захват этих машин явился результатом радиоигры финской разведки. Самолеты послали забрать финских офицеров, якобы находящихся в плену у советских партизан, действующих за линией фронта в Карелии. Финская сторона хорошо подготовилась к встрече. Самолеты были захвачены, а их экипажи (Павел Андреев, Федор Мотуз, Петр Чайкин и Петр Шульга) погибли в перестрелке.
Ш-2

Два Ш-2 были захвачены 28.08.42, когда оба самолета сели в Сапсаярви, недалеко от Петрозаводска. Машины принадлежали авиагруппе ГВФ, обслуживающей 7-ю армию. Захват амфибий явился результатом дезинформации финской разведки, описанной выше. Оба самолета имели советские гражданские обозначения (СССР X-217 и СССР Х-370). В финских ВВС они получили номера AV-186 и AV-187. AV-186 разбился 3.10.42 при неудачной посадке. AV-187 использовал как связной самолет подполковник Я.Совио, командир 4-го отдельного батальона (Ег.Р4), специальной разведывательной части, подчинявшейся напрямую штабу финской армии. По иронии судьбы, амфибия, захваченная финскими войсками при выполнении специального задания, продолжала далее ту же работу, но с другими опознавательными знаками. Последний полет AV-187 имел место 13.09.44.

А по Забайкалью это:
В феврале 1939 лета,согласно директивы НКВД начальником БАМ-строя назначают инженера НКПС ст.майора НКВД Федора Гвоздевского.Как начиналось строительство писать не имеет смысла (инфо о Бам-строе 30-х можно найти в нете).Трассировку магистрали согласно проекта выполняли летчики НКВД.
Отсутствие топографических карт и радиосвязи не мешало с воздуха определять наиболее выгодные участки для трассы-после чего пилот-наблюдатель составив карту сбрасывал ее с вымпелом в расположение отряда.По мере удаления трассы от оборудованного аэродрома,летчики НКВД БАМ-строя перешли к использованию
гидросамолета конструкции Шаврова Ш-2.Летчики авиации НКВД не только вели разведку трассы,но и доставляли необходимые грузы-корм для лошадей,взрывчатку и т.д. и т.п.Знаменитым на весь БАМ -строй стал летчик НКВД В.С.Скорик (у него было интересное имя-Высокий отчество Сергеевич) который фактически в одиночку
провел всю аэрофотосьемку местности от Нижнеангарска до Калакана и дальше Южно-Муйский возвышенности летая на Ш-2.Летчик прекрасно знал,что в случае аварии самолета надеятся он мог только на себя.В конце 1940г в Нелятах был построен гидропорт.В том же году на Шамаш-горе (высота - 2374м.) разбился АНТ-4 Бам-строя. Люди находившиеся на борту не пострадали.Но летчик НКВД Швидовский был отдан под суд и получил 10 лет ИТЛ.С началом войны строительство магистрали Бам-строй НКВД было заморожено,а затем остановлено.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: av187.jpg
Просмотров: 541
Размер:	14.3 Кб
ID:	14039  

Последний раз редактировалось Покрышкин7; 07.11.2010 в 11:11.
Покрышкин7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 09:29   #33
"Sotka"
вечный истребитель
 
Аватар для "Sotka"
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: г. Челябинск
Сообщений: 1,067
По умолчанию

Не-не, материал уже проработан- их сделали более 700 штук, применялись они немало и на севере, причём ещё в Русско-Финскую, МБРки- самолёты совсем другого класса и назначения были другие.
__________________
"Sotka" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 21:46   #34
skvorez
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fagot Посмотреть сообщение
Улетели Сергей, есть фото где люфты на нём стоят под Москвой
Алга... в Медвежьих озерах например, в качестве цели, на ложном аэродроме
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 21:49   #35
skvorez
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Или ты об этом:
Цитата:
Сообщение от skvorez Посмотреть сообщение
Несколько поврежденных самолетов, оставленных при отступлении, попали в руки противника.
  Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 20:44   #36
Фанат ил-2
Новичок
 
Регистрация: 12.12.2010
Сообщений: 1
По умолчанию

Ктонибуь будет делать нашу технику ту-ер-пе-сб-р5 а или вы здесь одними несуществующими немецкими разработками занимаетесь.
и еще увидить бы КВ-2 ЧТОБЫ на исы поставили зенитные пулеметы рабочие. Травку бы хотелось увидеть.
И еще круто бы снаряды и патроны обычтые трассеры бронебоиные и заряжать можно было на выбор или все вместе если конечно до маера дорастеш.
Фанат ил-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 20:57   #37
Samurai999
Местный
 
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фанат ил-2 Посмотреть сообщение
Ктонибуь будет делать нашу технику ту-ер-пе-сб-р5 а или вы здесь одними несуществующими немецкими разработками занимаетесь.
и еще увидить бы КВ-2 ЧТОБЫ на исы поставили зенитные пулеметы рабочие. Травку бы хотелось увидеть.
И еще круто бы снаряды и патроны обычтые трассеры бронебоиные и заряжать можно было на выбор или все вместе если конечно до маера дорастеш.
А еще бы Черчиль.
Samurai999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 22:38   #38
Blitz
Местный
 
Аватар для Blitz
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Баран-аул
Сообщений: 438
Отправить сообщение для Blitz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фанат ил-2 Посмотреть сообщение
Ктонибуь будет делать нашу технику ту-ер-пе-сб-р5 а или вы здесь одними несуществующими немецкими разработками занимаетесь.
и еще увидить бы КВ-2 ЧТОБЫ на исы поставили зенитные пулеметы рабочие. Травку бы хотелось увидеть.
И еще круто бы снаряды и патроны обычтые трассеры бронебоиные и заряжать можно было на выбор или все вместе если конечно до маера дорастеш.
Если Вам это так надо то почему бы Вам самим не сделать это?
__________________
Чем меньше техник в технику суётся- тем меньше техника создаст ему проблем....
Blitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 23:38   #39
skvorez
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фанат ил-2 Посмотреть сообщение
Ктонибуь будет делать нашу технику ту-ер-пе-сб-р5 а или вы здесь одними несуществующими немецкими разработками занимаетесь.
и еще увидить бы КВ-2 ЧТОБЫ на исы поставили зенитные пулеметы рабочие. Травку бы хотелось увидеть.
И еще круто бы снаряды и патроны обычтые трассеры бронебоиные и заряжать можно было на выбор или все вместе если конечно до маера дорастеш.
1. Здесь ни кто ни кому ни чего не должен это раз. Каждый делает только то что интересно ему лично.
2. Потрудитесь изглагать свои хотелки пожелания другим тоном и более конкретно, уважать собеседников. А темы читать более внимаельно, тогда может быть вы увидете что проекты самолетов Р-5, СБ-2, МиГ-3, Як-3 и многие другие либо находятся в разработке либо уже в реализации.
  Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 19:06   #40
=YeS=NAFnaf
Местный
 
Регистрация: 02.06.2009
Сообщений: 336
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skvorez Посмотреть сообщение
проекты самолетов Р-5, СБ-2, МиГ-3, Як-3 и многие другие либо находятся в разработке либо уже в реализации.
А можно поинтересоваться как дела с МиГ-3 ? =) Очень уж мне понравилось как он смортится в новом обличии =) Ещё бы ДТ согласились в патч его принять =)
И ещё интересуют два вопроса...
- Делает ли кто-нибудь модель МиГ-19 и более красивый МиГ-17 ?
- Будет ли кто заниматься внешним видом Аэрокобр? 3д модель самолёта и кабины, добавление полной серии модификаций, п-39к, п-39м, п-39ку-15 и ку-25...
=YeS=NAFnaf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru