19.03.2015, 16:33 | #281 |
Модератор
|
Я вам пять копеек добавлю да? Надеюсь вы оба не против.
Так вот, я как человек, который много лет подряд красил автомобили, хочу внести вам ещё один повод для раздора Краска одной марки, номера, завода, года, и рецептуры выпуска - от партии к партии может незначительно менять оттенок что в + что в -, т.е. темнее-светлее. И никогда, 2 банки краски, разлитые на одном заводе, с разницей в месяц - не сойдутся 1 к 1 в цвете. Так это при том, что сейчас вся процедура смешивания компонентов, на заводе - автоматизирован, но при этом существует допустимое отклонение от нормы. А теперь представьте 30-е и 40-е годы, когда всё дозировалось не как сейчас, с точностью до миллиграмма? Да тут такие разбеги могут быть, мама не горюй. Опять же, всё зависит от завода производившего краску. Поставь рядом 2 банки одного цвета, с разных заводов - оттенки будут разными. Я конечно понимаю, что всё должно быть точно и аутентично на 100%, но может как раз таки эта точность и аутентичность какраз и состоит в небольшой неточности???
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
19.03.2015, 17:27 | #282 | |
Пёс - пилот
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: С. Петербург
Сообщений: 1,120
|
Цитата:
Тут есть "нюанс". За такое в 30-40-е , начальника завода и иже с ним , могли кое к чему поставить Это к предыдущему оратору. У которого "всё шляпа". |
|
20.03.2015, 02:26 | #283 | |
Модератор
|
Цитата:
По этому отклонение будет всегда - в лево или в право, чуть темнее, чуть светлее.
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
|
20.03.2015, 08:52 | #284 | |||
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Цитата:
Ты даже сам не читаешь, то, что предлагаешь почитать другим, это я про предложенные тобой "исследование АКАНа по цвету 4БО", а именно исследование проведённое Аканихиным и Орловым, где русским по белому написано: Цитата:
Цитата:
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
|||
20.03.2015, 10:01 | #285 | |
Модератор
|
Цитата:
Ну об этом я и толкую например, если вообще все тут читаете, что я пишу Не может краска разных партий уложиться точно в один колерный образец, на миллиграмм ошибись с ингридиентами - получай другой оттенок. Даже чисто теоретически, самолёт находящийся в строевой части, и постоянно используемый для боевых действий, не может по окрасу соответствовать заводскому эталону цвета. Тут подкрасили, там подмазали - вот тебе и "радуга"
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
|
20.03.2015, 17:02 | #286 |
Пёс - пилот
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: С. Петербург
Сообщений: 1,120
|
Ну если так , то да. Наверно. Даже скорее всего. В общем, до свидания , уважаемые знатоки "шляп". Когда научитесь вести диалог , то тогда может и потолкуем. Хотя , думаю вряд ли. Я модельки не крашу. Адью. |
20.03.2015, 17:18 | #287 |
Местный
|
Гончий Пёс, из всего увиденного мне показалось, что диалог вести необходимо научиться вам.
|
20.03.2015, 17:56 | #288 |
Модератор
|
Будете ругаться, буду отправлять на денёк в лес, к лосям - людоедам.
С уважением, Модератор.
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
20.03.2015, 19:13 | #289 |
Местный
|
Поддерживаю. Нужно бы научиться слушать друг друга...
|
24.03.2015, 09:43 | #290 |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
24.03.2015, 12:03 | #291 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 795
|
Цитата:
|
|
24.03.2015, 14:26 | #292 | |
Модератор
|
Цитата:
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
|
08.04.2015, 03:35 | #293 | |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,073
|
Цитата:
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
|
08.04.2015, 08:33 | #294 |
Пёс - пилот
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: С. Петербург
Сообщений: 1,120
|
Одно - два фото не являются показательными , в плане того , что так было всегда. А на выложенных мною фото, краска не облазит. И что ? |
08.04.2015, 14:00 | #295 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,073
|
я думаю, если этот Бюкер сфототь метров с 20-30 , то вы троже не увидете облезшую краску.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
08.04.2015, 14:16 | #296 | |
Модератор
|
Цитата:
Я ещё раз повторю те слова, которые твердил уже ни один раз. Вся финская авиация - это полнейшая сборная солянка из всего, что могло летать. А летало оно интенсивно. Машины не приписывались за конкретными пилотами. И многие из тех, что "жили долго и счастливо" - изнашивались очень сильно. Опять же встает вопрос о том - где она изначально красилась. Я не буду цитировать вам "Суомен Ильмавоймен", т.к. там на Финском и понимания это не добавит. Но скажу вот что, у Штенмана написано, например про Фиаты-Г50, что итальянская краска просто напросто слезала с самолётов, и есть фотографии тому подтверждение. Всё опять же зависит от того - когда сделана фотография самолёта. Большинство фотографий делались на авиазаводе в ТЬампере например, после ремонта, перекраски и переделки машин. А каким будет самолёт на фотографии, когда он только что вышел из рем.цехов? Я не зря завел вот эту тему http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3979 что бы собирать, обобщать и систематизировать информацию по Финской авиации. Ну а по поводу облезлости.. вот вам фото опять жеж,
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
|
08.04.2015, 14:24 | #297 |
Модератор
|
Да и опять жеж... Например большую часть МS-406 поставленных из Франции в 1940 году, перебили до 1941. На тот момент они несли Французский камуфляж, и были сравнительно новыми, тут да, облезать не успевали. Но к моменту их перекраса в камуфляж Суоми - я думаю, что выглядели они - как полное непотребство.
Дальше интересней.. Немцы поставили в Финляндию ещё мораны, которые успели поучаствовать в кампании 1940 против Адольфа Элоизыча, и к Финнам попали уже основательно бу. (Хотя не все, многие опять же были неплохи) Как они должны выглядеть? сиять и гореть на солнце аки "33 портвейнаря"? Всё зависит так же от интенсивности использования машин. ЛаГГ-3 никогда не могли пользовать больше одной машины за раз - запчастей мало, Налёт у них по этому сравнительно малый, отсюда и износ не страшный. А те же В-239 (Брюстеры) - гоняли и в хвост и в гриву, с того момента как они прибыли в Суоми. Тут надо всё анализировать и очень индивидуально подходить к каждой машине.
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
08.04.2015, 16:32 | #298 | |
Пёс - пилот
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: С. Петербург
Сообщений: 1,120
|
Цитата:
И если мы сфотографируем этот самолёт метров с 50 или со 100 , то мы увидим совершенно целый самолёт. Следовательно , согласно вашей логике , ВСЕ финские самолёты были в таком состоянии. Тут можно и дальше пойти. В таком состоянии самолёт не пригоден к полётам. А если ВСЕ финские самолёты были в таком состоянии , то ВСЕ финские самолёты не летали в обще ! Просто иначе ваш комментарий никак не расценить. |
|
08.04.2015, 16:53 | #299 | |
Пёс - пилот
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: С. Петербург
Сообщений: 1,120
|
Цитата:
Твоё фото: Совершенно гладенькие и опрятные машины ! Только у "Брюстера" на стабилизаторе что-то белёсое. Потёртость ? Хз , там полотняная обшивка. Заплатку поставили ? Может после этого его подкрасили ? Но опять же , обратите внимание , весь остальной самолёт весьма гладенький и чистенький. Даже если вам удастся найти и показать пару фотографий финских самолётов , которые "жили долго и счастливо" и "изнашивались очень сильно" , то это совсем не говорит о том , что ВСЕ финские машины были в таком состоянии. На большинстве фотографий , как вы сами можете видеть , они выглядят вполне нормально. Даже трофейная Б/У "Чайка". |
|
08.04.2015, 16:59 | #300 |
Модератор
|
Мужчины, или вы закончите перегибать палку в одну и в другую сторону, то я очень сильно буду вынужден прекратить этот разговор.
Гончий, даже если не взять во внимание содранную обшивку, то краска на горбу сильно протерта аж до дыр И вот тогда Гончий Пёс, тебе адресую. Вот скаи, если с самолётами делают вот так как прикреплённых фото, и они находятся или возвращаются в строй, как они выглядеть будут? глянцево, слегонца так потёртыми, или же ака голым задом по асфальту?
__________________
"...мимо пролетала эскадрилья итальянцев, те с перепугу сдались в плен... так и не успев понять кому..." (с) Big-B |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|