Скины от DiMu

[qVik54]

При таком кол-ве есчё один слой роли не играет. У мну их тоже около трёх
десятков, и это ещё не предел .

[qVik54]

Спасибо, дошло. Будем посмотреть. У мну получается вот что

[DiMu]

Сообщение от qVik54

Спасибо, дошло. Будем посмотреть. У мну получается вот что

Если позволишь, то пара слов про сколы: не очень натурально, на кисточку вельми похоже. А так, вешай скин, натяну его на 18 и посмотрю. А хошь, я тебе темплейт намылю.

[qVik54]

До сколов ещё как до Луны пешком. Спасибо, со своим бы темплейтом разобраться. Скин на почту скинул. Вот тут http://forum.aviaskins.com/attachmen...6&d=1248517102 мой скин на т24 не доделанный. Его буду переделывать, но представление дает

[DiMu]

Сеньоры, принимайте скинпак на Як-1Б.
http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=1110&lang=ru
В архиве 7 скинов (седьмой - войд). 2 по НКАП41, один из них саратовской схеме (дядь Дим, дзякую!), другой чуть отличается от саратовского пятнушками на крылышкам, ну, чтоб не скучно было. Два соответственно зимника, еще два по НКАП43, один из серых строго по неюзанному шаблону. Ну и до кучи же войд.
Что хотел сказать - как же был прав дядьку Дима, когда ругал маппинг...

Чертежи самолета составлены по самолету ЯК-1, выпущенному 15 декабря 1942 года Саратовским авиазаводом и находящемуся ныне на хранении в Саратовском областном краеведческом музее.

На прилагаемых картинках можно увидеть, как подгонялась расшивка под чертеж. Вот геморру было...

С уважением.

[DiMu]

Синьоры, принимайте скинпак на чуток девятых яков: 9Т, 9К, 9М(ПВО)
http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=1173&lang=ru

Как подгонялась расшивка, можно посмотреть в предидущем посте, естественно по другому чертежу. Главное, что идея одинаковая.
Качайте, наслаждайтесь, ногами сильно не пинайтесь.

С уважением.

[qVik54]

Только есть косяк с расшивкой на капоте

[DiMu]

Сообщение от qVik54

Только есть косяк с расшивкой на капоте

Есть. Победить его (косяк) - практически нереально. Маппинг, тудыть его в качель... Конечно, теоретически можно кривыми в шкуре подогнать под ровненькую линию "ингейм"... но сколько это займёт времени и отнимет нервов... Посмотри, к примеру, скины на 9Т от дядь Бори... У него та же шняга...
Лично я задолбался окантовку воздузаборников в корне крыла искать, хоть и нашёл в итоге... Если внимательно присмотреться, то куски от этой окантовки обнаружатся на фюзеле, буквально по 2-3 пикселя... Окантовка ниш шасси, радиаторов опять-таки... Про стыки внизу центроплана ваще молчу - это такая отдельная песня, как и песня треугольных лючков возле ниш шасси...
О, давай мыло, я тебе всю расшивку отдам, буишь её (расшивку) на досуге мучить, народ тебе спасибо скажет.
С уважением.

[DiMu]

Предлагаю вниманию сообщества чуток "убивцев":

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=1181&lang=ru

Надеюсь, сильно ругаться не будете.

С уважением.

[DiMu]

Вот. Этими скинами
http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=1193&lang=ru
заканчиваю тему девятых яков. "Энжойте" (с). Да, и не сильно мну пинайте
Як-1 и Як-7 клёвые у дядь Димы, поэтому их делать не буду. Как не буду делать Як-9Б, ибо его ДГЕН не просит.

Перехожу на Як-3. В связи с этим у меня возник вопрос к сообществу вирпилов, посещающих сей сайт: нужно ли шкурить Як-3ВК-107, если его ДГЕН, опять-таки, не требует? (а расшивка 9У за исключением лючков, пулёметов и сеток ложится на него просто идеально...)

С уважением ко всем.

[deSAD]

Сообщение от DiMu

Предлагаю вниманию сообщества чуток "убивцев" ... Надеюсь, сильно ругаться не будете.

Несильно можно? Скудова на "убивце" провисы полотна на задней части фюзеляжа, с учетом того, что обшивка - фанерная?

Диму.. шкурь, даже если Дген не берет.. просто полетать, на ПРАВИЛЬНО ошкуренной машине всегда хорошо!

[DiMu]

Сообщение от Big-B

Диму.. шкурь, даже если Дген не берет.. просто полетать, на ПРАВИЛЬНО ошкуренной машине всегда хорошо!

Сообщение от deSAD

Несильно можно? Скудова на "убивце" провисы полотна на задней части фюзеляжа, с учетом того, что обшивка - фанерная?

Несильно не только можно, но и нужно! Книжки читал-читал... то ли не нашёл указивки про обшивку на убивце, то ли... Началось-то всё с тэшки... ей было уделено особое внимание... Серёг, мож ещё что умное скажешь, а то у меня уже и апдейтик на 9Т/К/М/У/УТ готов... (правил расшивку по кабине, вот на 9Д она уже попала, куды надо, и сделал выпуклой губу переднего радиатора, заодно зеленку на Т подправил, как на Д, а то поплыла она на тэшке... да и сделал для Т/К ещё по паре скинов, не таких сильно выцветших)
О, ещё что. На трешке обычной есть провисы? А на ВК107? Случайно не знаешь? Буду сильно благодарен...

С уважением.

[qVik54]

Сообщение от DiMu

Как не буду делать Як-9Б, ибо его ДГЕН не просит... Перехожу на Як-3. В связи с этим у меня возник вопрос к сообществу вирпилов, посещающих сей сайт: нужно ли шкурить Як-3ВК-107, если его ДГЕН, опять-таки, не требует? (а расшивка 9У за исключением лючков, пулёметов и сеток ложится на него просто идеально...)

С уважением ко всем.

У кого как...у мну в дегене есть Як-9Б и Як-3ВК-107. Як-3(П) тож с фанерной обшивой. Як-3ВК-107 возможно был цельнометаллический. По девяткам: есть вот такая картинка, где Як-9 25-й серии в игре Як-9М.

[DiMu]

Сообщение от qVik54

У кого как...у мну в дегене есть Як-9Б и Як-3ВК-107. Як-3(П) тож с фанерной обшивой.

О-ба-на... Получается, что в 4.09 и файлы ДГЕНовские поправили? Я этого не знал... Гриш, вот смотри, что в 4.08м есть. Я открываю файл, к примеру, "berlin.db", чтобы там попрописывать на крафты шкуры... Як-3ВК107 просто нет, как и трешки пушечной. Для 44 года: "crimea44.db", "bagration.db", "lvov44.db" - там нет нигде Як-9М, и Як-3 - тож нет. Нигде нету Як-9УТ (правда, это как бы пофигу, шкура одна). Нигде нету Як-9Б, Як-9ДД... А как я шкурки делаю именно для дин.кампаний, т.е. для ДГЕНа, то...
Нет, я могу, кАнЭшна, сваять и конкретную шкуру, но... в лом. Это только если кому-нить надо....

Сообщение от qVik54

По девяткам: есть вот такая картинка, где Як-9 25-й серии в игре Як-9М.

Из книги Якубовича, (из которой ты пришпилил стр.107 по моей эл.версии) картинка такая - начиная с серии 25 расшивка идентичная на все девятки Т, К, М, ДД (за исключением 4-х горловин бензо на каждом крыле, но всё равно ДГЕН 9ДД не просит). Я для собственного удовольствия запостил Як-9М(ПВО), коего в ДГЕНе опять-таки нет, просто прилепив ему фару и убрав камо... Мож, кому пригодится.

С уважением.

[qVik54]

В 4.09 дген не меняли. Сам, однако, прописал сии крафты в деген. Так многие делают. Сам попробуй, тебе понравится. Посмотри вот здесь http://forum.aviaskins.com/attachmen...3&d=1257982972
Так что шкурки делай.

[deSAD]

Сообщение от DiMu

Книжки читал-читал... то ли не нашёл указивки про обшивку на убивце, то ли...

Степанец в число прочитанных книжек, надо полагать, не входил?

Як-9У (улучшенный) с новым более мощным (1500 л.с.) и высотным двигателем ВК-107А и трехлопастным винтом ВИШ-107ЛО диаметром 3,1 м являлся модификацией истребителя Як-9У ВК-105ПФ2. Он также имел смешанную конструкцию: каркасы фюзеляжа и крыла - металлические, обшивка - фанерная.

Сообщение от qVik54

... Як-3(П) тож с фанерной обшивой. Як-3ВК-107 возможно был цельнометаллический.

Это после войны уже ...

Цельнометаллический Як-З с двигателем ВК-107А и винтом ВИШ-107ЛО являлся модификацией серийного Як-З с теми же двигателем и винтом и металлическим крылом.
Модификация произведена ОКБ А.С.Яковлева в связи с тем, что после окончания войны со стороны заказчика (ВВС) к самолетам стали предъявляться более жесткие эксплуатационные требования.

[DiMu]

Сообщение от deSAD

Степанец в число прочитанных книжек, надо полагать, не входил?

Як-9У (улучшенный) с новым более мощным (1500 л.с.) и высотным двигателем ВК-107А и трехлопастным винтом ВИШ-107ЛО диаметром 3,1 м являлся модификацией истребителя Як-9У ВК-105ПФ2. Он также имел смешанную конструкцию: каркасы фюзеляжа и крыла - металлические, обшивка - фанерная.
Это после войны уже ...

Цельнометаллический Як-З с двигателем ВК-107А и винтом ВИШ-107ЛО являлся модификацией серийного Як-З с теми же двигателем и винтом и металлическим крылом.
Модификация произведена ОКБ А.С.Яковлева в связи с тем, что после окончания войны со стороны заказчика (ВВС) к самолетам стали предъявляться более жесткие эксплуатационные требования.

Дядь Серёж, книжку взял, читать буду обязательно, но если тебе не в лом, то кратенько скажи (чтоб я опять на пару недель не завис): провис на фюзеле Як-3 есть? И как я понял, придется на Як-3 обычном делать металлические крылышки? Или Ме-крылышки на Як-3ВК107?

С уважением.
ПыСы. Больше конструктивной критики нету? В смысле, которая бы требовала изменение скина?
ПыПыСы. А по книжке Якубовича "Истребитель Як-9. Заслуженный фронтовик" Як-9У - это унифицированный, а не...

[deSAD]

Сообщение от DiMu

Дядь Серёж, книжку взял, читать буду обязательно, но если тебе не в лом, то кратенько скажи (чтоб я опять на пару недель не завис): провис на фюзеле Як-3 есть?

qVik54 сказал же - обшивка фанерная, "чего же боле?" (с)

Сообщение от DiMu

И как я понял, придется на Як-3 обычном делать металлические крылышки?

Неправильно понял

Сообщение от DiMu

Или Ме-крылышки на Як-3ВК107?

Как вариант

Сообщение от DiMu

ПыСы. Больше конструктивной критики нету? В смысле, которая бы требовала изменение скина?

Смотреть надо

Сообщение от DiMu

ПыПыСы. А по книжке Якубовича "Истребитель Як-9. Заслуженный фронтовик" Як-9У - это унифицированный, а не...

Вопрос, по меньшей мере, дискусионный, учитывая, что на фото в тексте изображен Як-9М Да и какая разница? Обшивка - полюбэ - фанерная

[DiMu]

Сообщение от deSAD

Как вариант

Э-э-э... (осторожненько так) Так крылышко на 3ВК107 можно с фанеркой оставить? А то клёпки чё-то в лом рисовать...

Сообщение от deSAD

Смотреть надо

А это очень долго?

C уважением.