11.10.2020, 17:14 | #8821 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
11.10.2020, 17:55 | #8822 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Проверьте кто-нибуть пожалуйста!
Включиться ли фикс для ТБД в Д-Ген паке? Последний раз редактировалось Vasya; 11.10.2020 в 17:58. |
11.10.2020, 18:11 | #8823 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
|
11.10.2020, 21:17 | #8824 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Проверю сегодня - завтра. |
|
11.10.2020, 21:19 | #8825 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Ржу, нимагу.
Триммирование оставили от движка М-105, который левостороннего вращения, а мотор втулили дефолт типа М-82ФН правосторонний. Мододелы... эх. http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=232 Площадь крыла не поправили, развесовку... |
11.10.2020, 23:37 | #8826 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
В архиве фикс - вытрусить в оригинальный мод. Изменения: увеличена площадь крыла на 0.5 метра., увеличен запас топлива., моя поляра., другая развесовка., более "точный" мотор. Нормальный протектор на баки - должен держать до 8 попаданий бронебойных 12.7. В ходе испытаний в патче 4.14.1 в новой атмосфере мои рачёты почти совпали с расчётами разработчиков/создателей этого самолёта. Скорость у земли - номинал/форсаж - 600 - 640 км. в час - радиатор 8/открыт. Скорость на высоте 5900 - 6100 метров - радиатор 8/6 596/703 км. в час. по прямой без перегрева двигателя. Очень маневренный на всех высотах до 7000 метров. Лучше б довели этот самолёт, чем лепили Ла-9/11. Последний раз редактировалось Vasya; 11.10.2020 в 23:39. Причина: исправление ошибок |
|
12.10.2020, 14:59 | #8827 | |
Пользователь
Регистрация: 30.08.2018
Сообщений: 54
|
Цитата:
Спасибо за работу, Василь! Последний раз редактировалось Сергей RSN; 12.10.2020 в 15:20. |
|
12.10.2020, 18:22 | #8828 |
Местный
Регистрация: 02.02.2011
Сообщений: 153
|
Вася, спасибо большое за поправленный Як-3У! Поставил сразу с твоей FM - очень понравился сей самолёт!!!
|
13.10.2020, 02:56 | #8829 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
13.10.2020, 03:12 | #8830 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
В дефолте - скорее всего - там смоделирован регулятор оборотов на два режима - типа как на 37-38 год. Основная експлуатация ТБД была уже позже - аж до 43 года. Так как самолёт был по сути штучный - сделан малой серией, то - как мне представляется - по капиталистическому обычаю пиления государственного бабла - ТБД мог не один раз модернизироваться, обрастая новыми плюшками, включая новый компрессор, навесное оборудование, головки цилиндров, поршни и т.п. Первоначально там стоял мотор, который был дефорсирован и мог работать на "моче" в тех "ебенях", где его експлуатировали. Сейчас не найду интернетовский документ по этому мотору - наверное забыл скачать. Но у меня есть разные бамашки по этой серии моторов, включая книжку для мотора ДС-3. Форсаж - это режим лоу - обороты 2700. Для такого же мотора следующего номера 65 для Р-43 уже есть этот режим. Правда там турбонаддув, но сути не меняет - выдаёт стандартную мощность 1200 коней при большем наддуве 47-48Hg. С компрессором и двумя ступенями этот мотор уже назывался 70, а более поздние 76/86, которые ставили на Видл-кэты. Поэтому мысль такая: поизношенные ТБД могли "ремонтировать" под более поздний стандарт, используя запчасти с поздних моторов. Конечно же регулятор оборотов - думаю - меняли в первую очередь. Поэтому "поставил" более адекватный регулятор для нормальной експлуатации. Внутризаводское обозначение модификаций этого мотора ниже на картинке. |
|
13.10.2020, 08:36 | #8831 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Обновление флайт-модели Видл-Кэта
Фикс к этому моду.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,39097.0.html Добавлена модель Ф4Ф2. Это на тест фм и мотор как бы хотелось что бы летали дефолтные Ф4Ф3/4. У земли скорость 445 км. в час. Тестил на карте Смоленска-дефолт в патче 4.13.4 с Модактом 6.40. В патче 4.14.1 скорость на высоте на 2-3 км. меньше. Ступеней нагнетателя оставил всего две - до 3500 метров мощность по сути не меняется. ......................................... Графики мощности двигателя Пратт-Уитни Твин Васп 1830-86 можно посмотреть по ссылке на документ в разделе Перспективы. Остальные документы брал тут. http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/f4f.html http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/fm-2.html Для ФМ-1/2 так же новые моторы. Вторая модель имеет впрыск водометанола, которая на малых высотах существенно повышает мощность мотора. В дефолте высотность и цифры АТА проставлены не верно, так же не правильно работают приборы - тахометр и наддува. Поэтому в классах кокпитов сделалл коррекцию. Работу исправленных приборов можно сравнить с данными документов. http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9353 http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9355 Скорости Видл-Кэтов "почти точно" уложились в ттх реальных самолётов. .................................... Как есть. Фикс можно вкинуть в САСовский мод и с заменой файлов согласиться. Как будет фикс работать в ВАТ и Д-Ген паке - не знаю. Цель ковыряния была одна: заставить работать моторы для этих котов как можно ближе к реальным прототипам. Фм так же переписана немного - вес, САХ по документам и поляра по профилю НАСА 23015/09 с нулевым заклинением крыла. На взлёте и посадке пользуйтесь триммерами - Отключил автомат горизонта, потому что блокирует цифры установки стабилизатора. Триммирование отражено в кокпите - крутятся соответствующие ручки и колёсики - триммер руля высоты на взлёте нужно повернуть на 180 градусов назад. После уборки закрылок и шасси при достижении скорости 210-230 км. в час триммер нужно вернуть в исходное положение. После дополнительных тестов на управляемось возможна ещё корректировка предустановочного триммирования некоторых моделей. ---------------------------- Приятных полётов! Последний раз редактировалось Vasya; 19.09.2022 в 04:48. Причина: прикрепление нового архива |
14.10.2020, 00:46 | #8832 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Ниже фикс в архиве. Изменения: своя фм, а не от Темпеста-5 как в оригинале мода.., в фм подогнаны на глазок площади и плечи - +-30 см., вес из мурзилок., ( https://airpages.ru/uk/firefly.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/firefly.html ) своя поляра - почему то у меня получилась похожа ФВ-190 из 10 патча., в классе добавил резины на протектор и снарядов как в МК-3., в классе кокпита поправлен код тахометра и АТА(возился часа 4 с кодом АТА). Аглицкий ероплан получился очень спокойным и чем то напоминающим поздние Киттихоки, но мение резвый. На форсаже на высоте 5000 метров с открытым радиатором скорость 513 км. в час. Проверял в патче 4.13.4. В патч 4.14.1 пришлось ставить длл-ки от Сергея Карсмастера, но с ними впозднем патче не грузяться карты. Увы. Поэтому этот мод удалил. Всем приятных полётов! ----------------------------- Фикс высыпать в оригинальный мод и с заменой файлов согласиться. Последний раз редактировалось Vasya; 14.10.2020 в 07:17. Причина: исправление ошибок |
|
14.10.2020, 16:53 | #8833 | |
Модератор
|
Василий. спасибо огромное! В БАТ идет отлично!
А вот что касается реальных данных, вспомнил древнюю книгу Гугли "Одномоторные истребители", свою, в бумаге, искать лень, а вот в интернете нашел. И там интересное на тему поздних Яков: Цитата:
|
|
14.10.2020, 18:29 | #8834 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Я тоже прикинул в уме и на глаз вышло 3100 кг. И ищё: этому самолёту нужно другое крыло с большим удлиннением и предкрылками около 16.5-16.8 кв. метра площади. Чудес не бывает , я бы даже добавил ещё веса. Думаю, что ниже 3150 кг. вес бы не опустился. Планер Як-9 эталон весит 2350 кг. Такой же вес имеет Фридрих-4. Полный вес ВМГ М-82 около 1100 кг. Вес М-105 - думаю - с водорадиатором где то 800 кг. Точно не помню. Як-3 немного меньше Як-9 и планер килограм на 150- 200 меньше. 2350- 150=2100+500разница веса моторов)=2600кг. Вес планера Густава-6 с оборудованием без вооружения, Хартмана и гсм 2635 кг. Считаем дальше: 2600+360+45+80+155=3240 кг. Вооружение посчитал так: 2 пушки швак по 40 кг и 300 снарядов по 150 гр. Б-20 были крайне не надёжными, их быстро заменили в пеале на НС-23. Нудельман в Як просто не влезет - это бандура до 80 кг. веса. 150 снарядов - это оптимально для боя. В Лавки где то так и ставили по мемуарам. Такая арихметика. |
|
14.10.2020, 18:46 | #8835 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
Так чего там с бомбами!? А то я скоро переезжаю! На новую-старую квартиру. И не до того уж будет мне некоторое время. Да и интернета там не будет первое время.
|
15.10.2020, 08:28 | #8836 | |
Пользователь
Регистрация: 30.08.2018
Сообщений: 54
|
Цитата:
|
|
15.10.2020, 13:16 | #8838 | |||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Фикс для Итальянских бомб Бабайки-65
Цитата:
Цитата:
В патче 4.14.1 они не работают - не грузяться карты - не хватает пимяти ехе. Я писал в багах, что залочить память дефолтными ехе на 1 гб - это вредительство. --------------------- Так же потихоньку ковыряю сами итальяшки - дерьмо редкое. Первый, без стрелка, удалось разогнать до 323 км. в час у земли при мощности Гном-Рона в 800 л.с. Этих модификаций было - дофигища, каждый отличался немного по наддуву и жиклёрами карбюратора. В стандарте он должен выдавать 1000-1050 л.с. Какую модификацию собирали макаронники - х.з. Наддув поставил близкий к М-88. Вот когда то скопировал с какого то сайта Румынский Гном-Рон. Цитата:
Код:
[Isotta-Fraschini/K14] Type Radial Autonomous 1 Cylinders 14 Starter Bosch Carburetor 3 Direction Right EngineAcceleration 3.2 HorsePowers 800.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.1875 cAfterburner 1 AfterburnerType 11 TowFactor 1.0 Thrust 0 PropMass 141.0 RPMMin 400 RPMNom 2300.0 RPMMax 2300.0 RPMMaxAllowed 2700.0 Reductor 0.6667 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 1 PropAnglerSpeed 0.08 PropAnglerMinParam 1533.0 PropAnglerMaxParam 2300.0 PropAnglerAfterburnerParam 2420.0 PropPhiMin 20.0 PropPhiMax 40.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 280.0 cCompressor 0 CompressorType 2 CompressorSteps 1 CompressorPAt0 0.50 CompressorRPMCurvature 5.0 CompressorPMax 1.18 CompressorAltitude0 3600.0 CompressorMultiplier0 1.1364 CompressorBaseMultiplier0 1.1 CompressorRPMP0 1600.0 CompressorRPMPMax 2420.0 CompressorMaxATARPM 1.115 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.70 CompressorRPM2 1400 CompressorATA2 0.80 CompressorRPM3 1600 CompressorATA3 0.88 CompressorRPM4 1800 CompressorATA4 0.96 CompressorRPM5 2000 CompressorATA5 1.00 CompressorRPM6 2300 CompressorATA6 1.115 DisP0x 2420 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 80 TESPEED 0.0105 TWATERMAXRPM 180 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 215 TWATERMIN 60 TOILMAX 103 TOILMIN 40 Последний раз редактировалось Vasya; 01.01.2021 в 10:40. Причина: прикрепление нового архива |
|||
15.10.2020, 13:36 | #8839 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Цитата:
Там мотор оптимизирован под вставку в дефолт. Конечно, в ДТ этого никогда не сделают. Но я как бы со своей стороны, имея время и рвение, хоть и совсем поздно, но всё же решился исправить тот ужас спешки, когда контора ОМа пекла еропланы с ттх взятыми с потолка. Эту модификацию нужно прописать в айр-ини - ниже картинка. Последний раз редактировалось Vasya; 15.10.2020 в 13:42. |
||
15.10.2020, 14:36 | #8840 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Для бабайки фм нарысована и моторы есть.
Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 11.9 Length 9.8 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 2400.0 TakeOff 2950.0 Oil 73.0 Fuel 650.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 1 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 1 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 1 CockpitDoorPeriod 2.5 CAileronThreshold 420.0 CRudderThreshold 420.0 CElevatorThreshold 420.0 DefaultAileronTrim 0.010 DefaultElevatorTrim -0.00 DefaultRudderTrim 0.085 [Squares] Wing 23.50 Aileron 1.2 Flap 1.9 Stabilizer 1.7 Elevator 1.6 Keel 0.79 Rudder 0.99 Wing_In 1.2 Wing_Mid 10.1 Wing_Out 0.45 FuselageCxS 0.00 AirbrakeCxS 0.00 [Arm] Aileron 3.7 Flap 0.47 Stabilizer 4.13 Keel 4.27 Elevator 4.33 Rudder 4.33 Wing_In 0.73 Wing_Mid 2.2 Wing_Out 3.93 GCenter -0.02 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.50 GC_Flaps_Shift 0.15 GC_Gear_Shift 0.08 [Toughness] AroneL 50 AroneR 50 CF 800 Engine1 220 Engine2 220 Engine3 220 Engine4 220 GearL2 300 GearR2 300 Keel1 100 Keel2 100 Nose 120 Oil 100 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 200 StabR 200 Tail1 400 Tail2 400 Turret1B 200 Turret2B 200 Turret3B 200 Turret4B 200 Turret5B 200 Turret6B 200 VatorL 100 VatorR 100 WingLIn 400 WingLMid 200 WingLOut 100 WingRIn 400 WingRMid 200 WingROut 100 Flap01 80 Flap02 80 Flap03 80 Flap04 80 [Engine] Engine0Family Gnome-Rhone-14:BA65_FM Engine0SubModel Fiat-A-80/Nembo/RC-41/BA-65 [Gear] H 2.3 Pitch 13.0 SinkFactor 1000.0 SpringsStiffness 0.6 TailStiffness 0.4 [Params] CriticalAOA 16.00 CriticalCy 01.50 CxCurvature 00.60 CxStraightness 00.25 CriticalAOAFlap 15.50 CriticalCyFlap 01.75 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.08 SpinCyLoss 0.03 Vyfac 1.0 Tfac 1.1 Vmin 140.0 Vmax 370.0 VmaxAllowed 650.0 VmaxH 430.0 HofVmax 4800.0 VminFLAPS 100.0 VmaxFLAPS 230.0 Vz_climb 7.7 V_climb 280.0 T_turn 24.0 V_turn 260.0 K_max 6.0 Cy0_max 0.15 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 4.0 Range 530.0 CruiseSpeed 290.0 SensYaw 0.38 SensPitch 0.60 SensRoll 0.35 [Polares] lineCyCoeff 0.098 AOAMinCx_Shift 0.54 Cy0_0 0.16 AOACritH_0 19.0 AOACritL_0 -14.0 CyCritH_0 1.27 CyCritL_0 -0.70 CxMin_0 0.02735 // x3.1+3(обтекатель стойки)=3.4 parabCxCoeff_0 4.0E-4 Cy0_1 0.61 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -26.0 CyCritH_1 1.65 CyCritL_1 -0.625 CxMin_1 0.093 parabCxCoeff_1 5.8E-4 parabAngle 4.5 Decline 0.008 maxDistAng 40.0 draw_graphs 0 mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349 mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767 mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603 mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159 [SOUND] Engine Std На днях постараюсь выложить фикс. На каждый класс будет своя фм, которая будет отличаться Сх. Найбольшее сопротивление Сх 29 будет с колпаком для стрелка. |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|