21.11.2019, 23:36 | #2101 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Перед Д-Ген 2.1 была такая конструкция:
Код:
public static SectFile sectFile(String s) { SectFile sectfile = null; String s1 = s.toLowerCase(); String s2 = "gui/game/buttons"; int i = s1.indexOf(":"); if(i > -1) { s2 = s1.substring(i + 1, s1.length()); s1 = s1.substring(0, i); if(s.endsWith(".emd")) { s2 = s2.substring(0, s2.length() - 4); s1 = s1 + ".emd"; } System.out.println("FM called '" + s + "' is being loaded from File: '" + s2 + "'"); } if(prButtons != null && prButtons.length() > 0) { String s3 = prButtons + s2; int j = s2.lastIndexOf('/'); if(j > -1) s3 = s2.substring(0, j + 1) + prButtons + s2.substring(j + 1, s2.length()); if(exisstFile(s3)) { s2 = s3; System.out.println("FM called '" + s + "' is being loaded from Alternative File: '" + s2 + "'"); } } try { Object obj = Property.value(s, "stream", null); InputStream inputstream; if(obj != null) { inputstream = (InputStream)obj; } else { if(fmDir == null) { fmDir = new InOutStreams(); fmDir.open(Finger.LongFN(0L, s2)); fmDirs.add(fmDir); fmDirNames.add(s2); } else if(!s2.equalsIgnoreCase(lastFMFile)) { fmDir = null; int k = 0; do { if(k >= fmDirNames.size()) break; String s4 = (String)fmDirNames.get(k); if(s2.equalsIgnoreCase(s4)) { fmDir = (InOutStreams)fmDirs.get(k); break; } k++; } while(true); if(null == fmDir) { fmDir = new InOutStreams(); fmDir.open(Finger.LongFN(0L, s2)); fmDirs.add(fmDir); fmDirNames.add(s2); } } lastFMFile = s2; inputstream = fmDir.openStream("" + Finger.Int(s1 + "d2wO")); if(inputstream == null) inputstream = fmDir.openStream("" + Finger.Int(s1 + "d2w0")); if(inputstream == null) inputstream = fmDir.openStream("" + Finger.Int(s1 + "d2w5")); if(inputstream == null) { System.out.println("Error loading FM called '" + s + "'!"); System.out.println("This FM is not present in '" + s2 + "' File"); if(s.endsWith(".emd")) System.out.println("*** This should have been the reason of the 'Explosion in the Air' when mission started ***"); else System.out.println("*** This was the Reason of your 60% or 70% CTD ***"); } } inputstream.mark(0); sectfile = new SectFile(new InputStreamReader(new KryptoInputFilter(inputstream, getSwTbl(Finger.Int(s1 + "ogh9"), inputstream.available())), "Cp1252")); inputstream.reset(); if(obj == null) Property.set(s, "stream", inputstream); } catch(Exception exception) { } return sectfile; } Может в Д-Ген-2.1 чего то изменили или для патча 4.13.4 эта конструкция даёт не совсем верный результат. |
22.11.2019, 04:05 | #2102 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Мотор М-71 настроенный под Фокер.
Код:
[ASH-71F/FW-190A-5] Autonomous 1 Cylinders 18 Carburetor 2 Direction Right Extinguishers 4 EngineAcceleration 5.0 HorsePowers 1870.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.176471 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 MixerType 0 MixerAltitude 13000 cFeather 1 PropMass 180.0 RPMMin 350 RPMNom 2300 RPMMax 2300 RPMMaxAllowed 2530 Reductor 0.7902 // 0.5625 PropDiameter 3.3 PropAnglerType 8 PropAnglerSpeed 0.12 PropAnglerMinParam 1581.5 PropAnglerMaxParam 2300.0 PropAnglerAfterburnerParam 2400.0 PropPhiMin 15.6 PropPhiMax 47.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 340.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorRPMCurvature 4.6 CompressorPAt0 0.40 CompressorPMax 1.45 CompressorAltitude0 1750.0 CompressorMultiplier0 0.9091 CompressorBaseMultiplier0 1.106952 CompressorAltitude1 6000.0 CompressorMultiplier1 0.8182 CompressorBaseMultiplier1 0.96257 CompressorRPMP0 1500.0 CompressorRPMPMax 2400.0 CompressorMaxATARPM 1.35 CompressorSpeedManifold 0.8 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1600 CompressorATA1 1.76 CompressorRPM2 1800 CompressorATA2 0.86 CompressorRPM3 2000 CompressorATA3 1.00 CompressorRPM4 2200 CompressorATA4 1.12 CompressorRPM5 2300 CompressorATA5 1.36 DisP0x 2400 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 cRadiator 1 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 190 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 90 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 235 TWATERMIN 120 TOILMAX 115 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.240f FuelConsumptionP05 = 0.225f FuelConsumptionP1 = 0.280f FuelConsumptionPMAX = 0.315f SoundName Homare PropName middle StartStopName std_p для большей економичности., автомат шага, улучшено охлаждение за счёт принудительного обдува вентилятором. Установлен правильный редуктор для винта большого диаметра - 3.3 - 3.5 метра. О чём я хочу сказать? Мотор можно было довести до приемлемого качества и стабильной работы. А глючный М-82 отправить на свалку истории. Мотор бы пригодился до 1955 года: на штурмовики, на пасажирские самолёты внутренних авиалиний. |
22.11.2019, 15:36 | #2103 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Кстати, забыл написать.
Мод Мессеров для Ультимат-пака-4 https://www.sas1946.com/main/index.p...c,37634.0.html обновлён. http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2087 Последний раз редактировалось Vasya; 26.11.2019 в 00:35. |
28.11.2019, 03:18 | #2104 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Исправление ттх Ла-9-11
Поправленная аэродинамика для Ла-11( // 9)
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,33420.0.html Код:
G_class_coeff 24.0 G_class 12.8 ReferenceWeight -24.0 Range 635.0 CruiseSpeed 420.0 SensYaw 0.45 SensPitch 0.67 SensRoll 0.33 [Polares] lineCyCoeff 0.0785 AOAMinCx_Shift 0.98 Cy0_0 0.15 AOACritH_0 19.0 AOACritL_0 -17.0 CyCritH_0 1.395 CyCritL_0 -0.9755 CxMin_0 0.0232 // 0.0182 parabCxCoeff_0 3.5E-4 Cy0_1 0.7572044 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -25.0 CyCritH_1 1.7277 CyCritL_1 -0.8815 CxMin_1 0.10904 // 0.08554 parabCxCoeff_1 4.7E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.008 maxDistAng 42.0 draw_graphs 0 Скорости: Ла-9 у земли 575/625(форсаж) - радиатор 8., на высоте номинал - 690 - 6500 метров - радиатор 2., форсаж - 687 - 6000 метров - радиатор 8. Перегрев минут через 10. Ла-11 у земли - 530/572(форсаж)., на высоте номинал - 630 - 6500 метров - радиатор 2., форсаж - 627 - 6000 метров - радиатор 8. Мотор один и тот же. Разница в фм - разное сопротивление из-за более толстой морды лица. Если снизить сопротивление до высотной скорости 674 км. в час, то у земли будет около 600 км. в час. В мурзилке http://www.airpages.ru/ru/la11.shtml в одной из скоростей есть неточность. Управляемость: близка к Ла-7, немного больший радиус виража и ниже 250 км. в час при резком маневрировании возможно сваливание - отсутствуют предкрилки. ----------------------------------------------- Ещё раз исправил скорость Ла-11. У земли: номинал - 567(572 - радиатор 6) км. в час - радиатор 8., форсаж - 617 км. в час - радиатор 8. На высоте: 673 км. в час - форсаж - 6000 метров - радиатор 8., 674 км. в час - номинал - 6500 метров - радиатор 2. ------------------------------------------------- Добавлена модель Код:
La-11M-71 air.LA_11M 1 NOINFO r01 SUMMER У земли: номинал - 604(647 - форсаж) км. в час - радиатор 8. На высоте: 720 км. в час - форсаж - 6500 метров - радиатор открыт., 735 км. в час - номинал - 7300 метров - радиатор 2. Приятных полётов! ----------------------- П.С. ФМ для Ла-9/11 обновлена 25 сентября 2020 года. Тест проводил на патче 4.14.1. Скорость на высоте в новом патче ниже на 3 км. в час, максимальная скорость достигается на высоте 6050 метров. Мотор не изменился., были внесены изменения в поляру: Код:
lineCyCoeff 0.075 AOAMinCx_Shift 0.9375 Cy0_0 0.14 AOACritH_0 19.0 AOACritL_0 -17.0 CyCritH_0 1.39 CyCritL_0 -0.95 CxMin_0 0.0182 parabCxCoeff_0 4.0E-4 Cy0_1 0.74 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -25.0 CyCritH_1 1.765 CyCritL_1 -0.85 CxMin_1 0.08554 parabCxCoeff_1 5.7E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 32.0 draw_graphs 0 Последний раз редактировалось Vasya; 26.09.2020 в 13:12. Причина: прикрепление нового архива |
28.11.2019, 22:35 | #2105 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Потестил в бою Ла-9 и ФВ-190А-6 с установленным форсажным устройством впрыска С3.
Боты были на Ла-9. Лавка быстрее в максималке., на большой высоте - совсем немного. По скорости на средних высотых примерно паритет. У земли Лавка быстрее естественно. По скороподъёмности Фока лучше Ла-9 с полной заправкой. На вираже на скорости Фока немного лучше, в близком же вираже на скоростях 300-350 Ла-9 имеет чуть меньший радиус. Если опытный фоковод не будет опускать скорости ниже 350 км. в час, то на всех высотах можно успешно бороться с Ла-9. Два фактора этому способствуют: крыло с нормальным профилем НАСА-230 и намного более качественный двигатель с правильным редуктором и очень хорошим винтом. По моему мнению разработка и выпуск Ла-9 после войны были ошибкой. Или наладить(на заводах - например - Чехии) выпуск Дор-9 с мотором Юмо-213Ф(Е-1), или сосредоточить все усилия на одном из перспективных немецких трофейных проектов типа Ме-1101. http://www.airwar.ru/enc/fww2/p1101.html --------------------------------- Такие мысли. Последний раз редактировалось Vasya; 28.11.2019 в 22:41. Причина: исправление ошибок |
29.11.2019, 06:14 | #2106 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Поляра для Хиенов
Исправленная аэродинамика для Ки-61.
Ещё без тестов. Код:
G_class_coeff 24.0 G_class 12.6 // 10.6 ( Ко, Отсу) ReferenceWeight -24.0 Range 1100.0 CruiseSpeed 360.0 SensYaw 0.42 SensPitch 0.66 SensRoll 0.32 [Polares] lineCyCoeff 0.0765 AOAMinCx_Shift 0.17 Cy0_0 0.14 AOACritH_0 18.0 AOACritL_0 -12.0 CyCritH_0 1.327 CyCritL_0 -0.873 CxMin_0 0.0180 // 0.0187 ( Хеи, Теи) parabCxCoeff_0 3.0E-4 Cy0_1 0.64 AOACritH_1 15.0 AOACritL_1 -23.0 CyCritH_1 1.727 CyCritL_1 -0.8032 CxMin_1 0.0625 parabCxCoeff_1 5.4E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.008 maxDistAng 35.0 draw_graphs 0 mc3 -8.7872,-8.6263,-6.9743,27.149,35.301,2.643,-18.306,-16.798 mc4 28.659,28.659,34.677,-81.767,-34.677,-34.677,98.939,98.939 mm 0.614,0.701,0.754,0.758,0.723,0.697,0.659,0.597 mz 0.207,0.22,0.194,0.084,0.07,0.071,0.075,0.15 Уменьшен коэфициент обдувки крыла - плохенький винт. Общее сопротивление примерно равно Як-9 - тоже висит ящик под крылом. Угол выпуска закрылков - 50 градусов - сколько было - не знаю. Остальные параметры соорентированы применительно к Фокеру. Хиен разрабатывали немецкие инженеры, поэтому соотношения должны быть очень близки. Пересчитал, конечно под более слабый двигатель - 0.38 л.с. на кг. массы. Думаю выйти на скорости около 500 км. в час у земли и 600 - на высоте. Последний раз редактировалось Vasya; 01.12.2019 в 07:12. Причина: дописка текста |
30.11.2019, 04:37 | #2107 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Мод для Хиенов(61+100)+Райдены
Урезанный мод Хиенов-61.
Убраны всякие фантазийные модели - оставил дефолт + Теи. Если не установлен, то вот запись для айр-ини: Код:
Ki-61-I-Tei air.KI_61_ITEI 2 NOINFO ja01 DESERT https://drive.google.com/file/d/1cdX...ew?usp=sharing Это из мода JapanCat_Tony В ВАТ и Д-Ген сборках должен быть по умолчанию. Скорости Ко + Отсу: у земли 480 км. в час - номинал - радиатор 6., 497 км. в час - форсаж - радиатор 8., на высоте - 4950 метров 590 км. в час - форсаж - радиатор 4. Скорости Хеи + Теи: у земли 460 км. в час - номинал - радиатор 6., 481 км. в час - форсаж - радиатор 8., на высоте - 4950 метров 565 км. в час - форсаж- радиатор 4. --------------------------------------------------- Примечание. На пикировании нужно следить за оборотами - нет ограничителя оборотов. Если долго пикировать , не понижая шагом винта обороты, то недолго спалить мотор. .............................................. В бою с Мигом-3 Хиен показался уж сильно дубовым. Может быть от того, что соотносил маневренность с Мессером, а у Мессера(Фридриха) был более мощным мотор и лучше тяга. Хиен же поворачивает в основном за счёт большей площади крыла, но в маневренном бою быстро теряет енергию из-за веса и слабого мотора. Отсюда низковатая боевая скорость - 340-420 км. в час. ------------------------------------------------------------------- Мод обновил 10-го декабря. Второй архив с файликом UTSUKUSHI_TORI и фтайтмоделями для просмотра. Так же добавлены классы и фм для Ки-100 и Райдены(J2M1, J2M2, J2M3, J2M5). Исправлены очепятки в моторах - давление наддува Касеи-23/26а на номинале - 1.588АТА (+400)., давление наддува Касеи-23/26а на форсаже - 1.86АТА (+600)., Моторы перенастроены под "ограничитель оборотов". Вторая грница высотности как и в яп. док. - 4150 метров. --------------------- Приятных полётов! Последний раз редактировалось Vasya; 10.12.2019 в 10:12. Причина: прикрепление архива с фиксом моторов 10 декабря |
30.11.2019, 08:10 | #2108 |
Модератор
|
Василий, у меня в БАТ стоят такие:
Ki-61-I-Ko air.KI_61_IKO 2 ja01 DESERT Ki-61-I-Otsu air.KI_61_IOTSU 2 NOINFO ja01 DESERT Ki-61-I-Hei air.KI_61_IHEI 2 NOINFO ja01 DESERT Ki-61-I-Tei air.KI_61_ITEI 2 NOINFO ja01 DESERT Ki-61-II-Kai air.KI_61_II_KAI 2 ja01 DESERT Ki-61-II-Kai-Late air.KI_61_II_KAI_LATE 2 ja01 DESERT какие у тебя изменены? |
30.11.2019, 09:30 | #2109 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Vasya; 30.11.2019 в 09:34. |
|
01.12.2019, 00:31 | #2110 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Продолжаю настройку Хиенов.
Оказывается, что скорость 560 км. в час на высоте развивал Хиен-1С, тот который с 30 мм. пушками. Потрусил свои сусеки и нашёл несколько книг и сканов документов по Хиенам. Поэтому настройки(сопротивление) в поляре будет подогнано под реальные скорости. Для ранних Хиенов будет точно 590 км. в час, а более позним - 580 км. в час. Более того, в чешской книге Мирослава Билого Modelpres 4 - Kawasaki Ki 61 Ki 100.pdf упоминается, что мощность мотора Ха-40 была на форсаже 1190 л. с. Думаю, что небольшая прибавка в мощности была за счёт нормального бензина из нефти октановым числом 92. ---------------------------------------------------- Так же немного по мотору для Ки-100. Micubiši Ha-112-II (armádní motor typ 4) https://www.valka.cz/Ha-112-II-Ha-33-62-t40239 Последний раз редактировалось Vasya; 01.12.2019 в 07:04. |
01.12.2019, 07:10 | #2111 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Обновил мод Хиенов.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2109 -------------------------------------------- Настроен так же Ки-100Ко. Скорости: у земли номинал - 475 км. в час - радиатор 6., форсаж - 517 км. в час - радиатор 6., на высоте номинал - 582 км. в час 6250 метров - радиатор 8., форсаж - 625 км. в час 5740 метров - радиатор 6., ------------------------------------------------------------ Впрыск метанола в патче 4.13.4 охлаждает мотор и можно радиатор немного прикрывать. В бесфорсажном режиме на холодных картах на высоте радиатор минимум 8. Есть некоторые ньюансы, но надеюсь в ттх вложился. Приятных полётов! ------------------------------------- Изменения в моде: сопротивление при выпуске закрылков во всех фм имеют один коэфициент., поправлено триммирование для облегчения управления., шарик настроен на максималку на номинале - радиатор 6., исправлен раздел площадей для рулевых поверхностей, закрылков, хвостового оперения., в классы Ки-61 и Ки-100 добавлен код углов отклонения рулевых поверхностей по документу. Есть тестовая модель Ки-61-1Отсу, в которой опробован метод пересчёта крыла 20 м. кв. к сопротивлению 18 м. кв. То есть: для линейки Хиенов я расчитал свойства крыла Хиена как если бы оно было 18 м. кв., а потом в тестовой фм сделал обратную конверсию. На высоте скорости совпали, а у земли получил скорость на 8 км. большую. Последний раз редактировалось Vasya; 01.12.2019 в 07:54. Причина: дописка текста |
02.12.2019, 20:12 | #2112 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
......................................
--------------------------------------------------------------------------------- Проверил Хиен-61 в бою с Видлкетами. Нужно Выдлкеты настраивать по ттх, потому что с дефолтными настройками в сравнении с Хиенами они школьники 5-го класса. Кроме маленького радиуса виража Видлкет ничего показать не может. Три пары Хиенов могут избить 20-30 палубников. --------------------------------------------------------------- Вот думаю, зачем мне это всё - настраивать фм для 30-40 пользователей старенького сима? Настраивать фм нужно было лет десять назад, когда игра была востребована немного. Но бросить то же не выход - нужно оставить на последок большинство массовых моделей с фм близкими к реальными, насколько это возможно наличными средствами. Ещё в планах есть желание настроить Райден, Рейзен, Видлкет и поправить Мустанг. Мотор к нему есть. Фм, которую использовал ранее - была от Ф-51 и мотор так же САСовский. Нужно поставить мотор близкий по тяге к реальному. Последний раз редактировалось Vasya; 03.12.2019 в 18:51. Причина: исправление ошибок |
03.12.2019, 19:07 | #2113 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Информация по Райденам
Обновил мод
!_004_SURIBASHI_HIEN+RAIDEN http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2109 Райдены J2M3(5) ( J2M3 ) Скорость у земли 531(330 миль) км. в час - номинал - радиатор 8., 550(341 миля) км. в час - форсаж - радиатор 6., Скорость на высоте 6200 метров - 646(401.5 миль) км. в час - радиатор открыт., 5550 метров - 655(407 миль) км. в час - радиатор открыт., При радиаторе 6 у земли перегрев через минут 5-7 в зависимости от температуры карты. На холодных картах на высоте можно держать радиатор 8, скорость повышается на 6 км. в час. Форсаж после высоты 5800 метров скорость уменьшает. Паспортные 350(560 км. в час) миль в час у земли выжать не удалось. Возможно на жарких картах у земли истинная скорость будет выше. На номинале в паспорт уложился почти точно. Ориентировался по книге/документу испытаний гамэрыканцямы - внизу архив. Для простых сборок планер и кокпит. https://drive.google.com/file/d/1leW...ew?usp=sharing Брал тут: https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,8689.0.html В сборках ВАТ и Д-Ген этот мод должен быть по умолчанию. Приятных полётов! -------------------------------- Замечания принимаются. П.С. Скорости на номинале совпали с графиком документа. Мощность на высоте пришлось немного срезать - до 1500 л.с. на форсаже. Если мощность поставить по документу - 1560 л.с. - то скорость подымется до 665 км. в час. Компромис, однако. ------------------------------------------- Последний раз редактировалось Vasya; 07.12.2019 в 11:09. Причина: пояснение по моду |
04.12.2019, 09:18 | #2114 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Нашёл в закромах свой мод ракет от 17 года и класс Райдена с подвешенными ракетами.
Кто желает позабавится в свободное время и пострелять бомбёров управляемыми ракетами, то мод Райдена-3 и ракет внизу в архивах. Так же ещё один архив с фиксом пушек Тип-99 всех модификаций. Это фикс для моего мода пушечного вооружения. Переустановил раскладку ленты и уменьшил убойность для фугасно-зажигательного снаряда 128 грамм. Отрегулировал скорострельность ближе к ттх. Райден-3 уже переведён на исторические пушки - в дефолте было прописано Хо-5. Так же будет потом переведён и Райден-5 и Сиден Каи и Рейзен. Последний раз редактировалось Vasya; 08.12.2019 в 06:41. Причина: исправление ошибок |
06.12.2019, 10:30 | #2115 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Добавил картинки в пост
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2115 Скорость Райдена-3(модель 11/21 - у нас в игре представлена одним J2M3) на высоте совпадает с американскими документами испытаний - на высоте точно. У земли игровая отстаёт немного (на 10-12 км. в час), что может быть обусловлено жаркой погодой в США во время испытательных полётов. В одной из книг про Райден встретил скорость 524 км. в час у земли. При открытом полностью радиатора на номинале игровой Райден как раз и набирает 424-426 км. в час. Считаю, что в скоростные ттх игровой J2M3 с моей настройкой попал точно, насколько это было возможно получить инструментами игры. Скорость на испітаниях Райдена 21 модели в америке в 417 миль в час (671 км. в час) думаю получили на высокооктановом бензине. У японцев такого бензина не было, поэтому оставим скорость в 402 мили в час как максимально возможную в игре. Кстати: мощность двигателя на номинале на второй границе высотности по замерам в документе 1270 л.с. У игрового - 1264 л.с., что считаю компромиссом в пределах погрешности измерений. |
07.12.2019, 01:53 | #2116 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Есть такие документы.
Границы высотности для Касеи-13 указаны верно. А для Касеи-23 и Касеи-26а указаны границы высотности на форсаже. Почему я так думаю? Потому, что в игровом моторе при включении форсажа(впрыск метанола) границы высотности как раз и сдвигаются к указанным цыфрам - 1300 и 4150 метров(возможно 4250 метров). В реале впрыск метанола и у Мессеров роняло границу высотности на 800-1500 метров в зависимости от наддува. Если же в игровом моторе проставить границы высотности по документам японских замеров, то получим невероятную скороподъёмность на средних высотах и резкий провал на высоте по скорости. Возможно в яп. документах есть определённая доля дезы, предназначенной для противника в случае утечки доков. Мотор Касеи-23(26) по сути японский аналог R-2600 или BMW-801D-2. Поэтому должен выдавать схожие ттх и высотность. Последний раз редактировалось Vasya; 07.12.2019 в 02:08. |
07.12.2019, 03:17 | #2117 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Спасибо, Василий!
Поставил себе очередную сборку, и меняю сечас дефолтные модели на твои. "Считаю, что в скоростные ттх игровой J2M3 с моей настройкой попал точно" - Похоже на то. "Возможно в яп. документах есть определённая доля дезы, предназначенной для противника в случае утечки доков" Все же, наверное, первое предположение, про форсаж, более верно. А то так можно и самим запутаться |
07.12.2019, 12:22 | #2118 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Хай йому грэць!
Набрал огромный пост по Райденам, а форум его не пропустил (давай типа авторизируйся, вернися назад, вперёд и туды-сюды) и всё пропало. В общем так: сложил вместе мод Хиенов и Райденов вместе. http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2109 ДЛЯ АЙР-ІНІ: Код:
J2M1 air.J2M1 2 NOINFO ja01 DESERT J2M2 air.J2M2 2 NOINFO ja01 DESERT J2M4A-KAI air.J2M4A_KAI 2 NOINFO ja01 DESERT Последний раз редактировалось Vasya; 07.12.2019 в 12:25. |
07.12.2019, 12:27 | #2119 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Моторы для Райдена
Моторы:
Код:
[Kasei-13-14/J2M1/NEW] HorsePowers 1460.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.03 cAfterburner 1 AfterburnerType 11 RPMMin 350 RPMNom 2450.0 RPMMax 2450.0 RPMMaxAllowed 2700.0 Reductor 0.82059 // 0.54167 // 0.6667:0.54167=1.2308232X0.6667=0.82059:0.54167=1.515 PropMass 140.0 PropDiameter 3.2 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.16 PropAnglerMinParam 1327.0915 PropAnglerMaxParam 2450.0 PropAnglerAfterburnerParam 2520.0 PropPhiMin 18.0 // 30.0 PropPhiMax 46.0 // 58.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 340.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.45 CompressorRPMCurvature 1.2 CompressorPMax 1.59 CompressorAltitude0 2600.0 CompressorMultiplier0 1.077845 CompressorBaseMultiplier0 0.9726 CompressorAltitude1 6000.0 CompressorMultiplier1 0.822 CompressorBaseMultiplier1 0.89 CompressorRPMP0 1800.0 CompressorRPMPMax 2520.0 CompressorMaxATARPM 1.452 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1800 CompressorATA1 1.00 CompressorRPM2 2100 CompressorATA2 1.22 CompressorRPM3 2300 CompressorATA3 1.35 CompressorRPM4 2450 CompressorATA4 1.452 DisP0x 2500 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 cRadiator 1 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 205 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 235 TWATERMIN 160 TOILMAX 105 TOILMIN 40 Код:
[Kasei-21/J2M2/NEW] HorsePowers 1560.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.1859 cAfterburner 1 AfterburnerType 9 RPMMin 350 RPMNom 2450.0 RPMMax 2450.0 RPMMaxAllowed 3000.0 Reductor 0.82059 // 0.54167 // 0.6667:0.54167=1.2308232X0.6667=0.82059:0.54167=1.515 PropMass 140.0 PropDiameter 3.3 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.16 PropAnglerMinParam 1327.0915 PropAnglerMaxParam 2450.0 PropAnglerAfterburnerParam 2600.0 PropPhiMin 17.2 // 30.0 PropPhiMax 46.0 // 58.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 360.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.45 CompressorRPMCurvature 4.0 CompressorPMax 1.86 CompressorAltitude0 2100.0 CompressorMultiplier0 1.03244 CompressorBaseMultiplier0 1.0673 CompressorAltitude1 4150.0 CompressorMultiplier1 0.94872 CompressorBaseMultiplier1 0.987 CompressorRPMP0 1800.0 CompressorRPMPMax 2600.0 CompressorMaxATARPM 1.588 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1800 CompressorATA1 1.00 CompressorRPM2 2100 CompressorATA2 1.25 CompressorRPM3 2300 CompressorATA3 1.40 CompressorRPM4 2450 CompressorATA4 1.588 DisP0x 2650 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 cRadiator 1 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 205 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 235 TWATERMIN 160 TOILMAX 105 TOILMIN 40 Последний раз редактировалось Vasya; 10.12.2019 в 10:11. Причина: дописка текста |
07.12.2019, 12:29 | #2120 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Моторы для Райдена+
Моторы:
Код:
[Kasei-23/J2M3/NEW] HorsePowers 1580.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.18355 cAfterburner 1 AfterburnerType 9 RPMMin 350 RPMNom 2450.0 RPMMax 2450.0 RPMMaxAllowed 3000.0 Reductor 0.82059 // 0.54167 // 0.6667:0.54167=1.2308232X0.6667=0.82059:0.54167=1.515 PropMass 140.0 PropDiameter 3.3 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.16 PropAnglerMinParam 1327.0915 PropAnglerMaxParam 2450.0 PropAnglerAfterburnerParam 2650.0 PropPhiMin 17.2 // 30.0 PropPhiMax 46.0 // 58.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 360.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.45 CompressorRPMCurvature 4.0 CompressorPMax 1.86 CompressorAltitude0 2100.0 CompressorMultiplier0 1.037433155 CompressorBaseMultiplier0 1.07278481 CompressorAltitude1 4150.0 CompressorMultiplier1 0.959893 CompressorBaseMultiplier1 0.9874 CompressorRPMP0 1800.0 CompressorRPMPMax 2650.0 CompressorMaxATARPM 1.588 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1800 CompressorATA1 1.00 CompressorRPM2 2100 CompressorATA2 1.25 CompressorRPM3 2300 CompressorATA3 1.40 CompressorRPM4 2450 CompressorATA4 1.588 DisP0x 2650 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 cRadiator 1 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 205 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 235 TWATERMIN 160 TOILMAX 105 TOILMIN 40 Код:
[Kasei-26A/J2M5/NEW] HorsePowers 1580.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.18355 cAfterburner 1 AfterburnerType 9 RPMMin 350 RPMNom 2450.0 RPMMax 2450.0 RPMMaxAllowed 3000.0 Reductor 0.82059 // 0.54167 // 0.6667:0.54167=1.2308232X0.6667=0.82059:0.54167=1.515 PropMass 140.0 PropDiameter 3.35 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.16 PropAnglerMinParam 1327.0915 PropAnglerMaxParam 2450.0 PropAnglerAfterburnerParam 2650.0 PropPhiMin 17.0 // 30.0 PropPhiMax 46.0 // 58.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 400.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 3 CompressorPAt0 0.45 CompressorRPMCurvature 4.0 CompressorPMax 1.86 CompressorAltitude0 2100.0 CompressorMultiplier0 1.037433155 CompressorBaseMultiplier0 1.07278481 CompressorAltitude1 4150.0 CompressorMultiplier1 0.959893 CompressorBaseMultiplier1 0.9874 CompressorAltitude2 7200.0 CompressorMultiplier2 0.82353 CompressorBaseMultiplier2 0.88608 CompressorRPMP0 1800.0 CompressorRPMPMax 2650.0 CompressorMaxATARPM 1.588 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1800 CompressorATA1 1.00 CompressorRPM2 2100 CompressorATA2 1.25 CompressorRPM3 2300 CompressorATA3 1.40 CompressorRPM4 2450 CompressorATA4 1.588 DisP0x 2650 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 cRadiator 1 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 205 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 235 TWATERMIN 150 TOILMAX 120 TOILMIN 40 Самый оптимальный вариант. Есть ограничитель оборотов(типа). Наддув на за второй грницей высотности на максимальной скорости +200 мм. Сам мод тут. http://forum.aviaskins.com/showthrea...178#post203178 Последний раз редактировалось Vasya; 10.12.2019 в 10:11. Причина: дописка текста |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|