|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
17.08.2010, 14:46 | #81 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а откуда информация о том, когда движка начинала дымить? создатели мода отталкивались ведь от чего то со своими 95 тяги...
|
17.08.2010, 14:46 | #82 |
FX_revolutioner
Регистрация: 28.11.2009
Адрес: Spb
Сообщений: 346
|
Отдельоже лежит форсажный дым.
Сделаю дым на тяге 107% =) |
17.08.2010, 15:28 | #83 |
Местный
|
И еще к реал-модам.
Отключить всЁ, в смысле вообще ВСЁ управление при блэкауте, а то сейчас только ленивый в этом случае триммерами не пользуется. |
17.08.2010, 16:17 | #84 |
Местный
|
|
17.08.2010, 16:18 | #85 |
Местный
|
|
17.08.2010, 17:00 | #86 | |
Летчик - штурмовик.
Регистрация: 23.02.2008
Сообщений: 1,802
|
Цитата:
|
|
17.08.2010, 17:38 | #87 | |
Местный
|
Цитата:
Например с модом-повреждения шасси, масс-модом, Зути модом... Разумеется это не ошибка мода, но знать об этом надо. |
|
17.08.2010, 18:39 | #88 |
Летчик - штурмовик.
Регистрация: 23.02.2008
Сообщений: 1,802
|
И с перегревом двигла у ботов тоже... Возможно, Петрушке удастся их совместить.
|
17.08.2010, 20:33 | #89 |
Пользователь
Регистрация: 15.07.2009
Сообщений: 85
|
Таки нужна версия для Ультрапака.....если можно.
|
17.08.2010, 20:45 | #90 |
Местный
|
|
17.08.2010, 21:56 | #91 |
Местный
|
Мод масс как-то считает бомбы на внешнем подвесе?
В смысле массы то Илом дефолтным считаются, а сопротивление воздуху? Скорость самолета вроде не падает с ними? |
18.08.2010, 09:10 | #92 | ||||
Местный
Регистрация: 31.05.2008
Сообщений: 1,159
|
Цитата:
спс за идею Цитата:
Цитата:
когда и как не обещаю...но мнение принято. Цитата:
есть методв dragparasiteCx. так что вроде все ок. но точно ручаться не буду. если есть сомнения-прошу результаты тестов в студию(и я проверю) |
||||
18.08.2010, 10:46 | #93 |
Местный
|
При управление щитками на кнопке, как отображается угол на какой уже отклонились?
И вообще-то у нек. самолетов было возможно дискретно на точные углы отклонить, например ранних Яках 0-15-максимум-_по-моему_30, как с этим? |
18.08.2010, 10:53 | #94 | |
Местный
Регистрация: 31.05.2008
Сообщений: 1,159
|
Цитата:
зажимаем кнопку-идет выпуск(текстовые сообщения оставлены старый-соотвествуют положениям 0.2-0.5-1.0) кнопку отпускаем-выпуск прекращается. аналогично и с уборкой. могу сделать вывод угла на котором находятся щитки |
|
18.08.2010, 12:51 | #95 | |
Летчик - штурмовик.
Регистрация: 23.02.2008
Сообщений: 1,802
|
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=134 Последний раз редактировалось Kirill; 18.08.2010 в 12:54. |
|
19.08.2010, 15:12 | #96 |
Местный
|
Еще предложение.
Бомба сброшенная со стоящего на земле самолета взрываться не должна, потому что взрыватель на ней, по идее, еще не взведен. П.С. Иле есть сообщение/триггер "взлет совершен", в лог во всяком случае событие генерируется, вот к нему и привязать "взведение" взрывателя. Объединить эту фичу с модом "взрывание бомбы после гибели носителя". Почему этого не сделали сами МГ... Ну а где эту фичу применить... Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 19.08.2010 в 15:24. |
19.08.2010, 15:29 | #97 |
Местный
|
И блин открутите, наконец, кто-нибудь цветные дымы, пусть кнопка остается с сообщением на экране и в логе, но дымов быть не должно.
Или подскажите где порыть. |
19.08.2010, 18:50 | #98 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
но, по идее, надо вообще отключить возможность сброса без факта взлета... допустим, такой пример - берем фв190 с бомбой, ситуация меняется, тут же сбрасываем бомбу без последствий и взлетаем... слегка нереалистично получается... плюс, если не ошибаюсь, была какая то вероятность того что при взлете бомба сорвется с замка или откроются бомболюки... один такой случай недавно попался мне на глаза при прочтении Горбача... Последний раз редактировалось 1984; 19.08.2010 в 19:11. |
|
19.08.2010, 18:59 | #99 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а есть возможность "персонализировать" выпуск закрылков, как в случае с их выпуском при боевых повреждениях? типа того же бф109... или это уже есть?
кстати, по двигателям... толи на сухом, толи еще где то недавно прочел, что у наших двигателей были какие то ограничения по переключению ступеней нагнетателя - тоесть нельзя было делать это когда захочется, а только через какой то промежуток времени... даже если это 2-3 минуты, наверное есть смысл задуматься над реализацией... Последний раз редактировалось 1984; 19.08.2010 в 19:11. |
19.08.2010, 20:37 | #100 |
Пользователь
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 38
|
Это да в любом описании по эксплуотации советских самолетов ВОВ запрещалось повторно переключать нагнетатель без промежутка 1-2 мин имхо это нужная фича.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|