AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Вопросы новичков

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.09.2017, 12:38   #1
Uzin
В пожизненном отпуске
 
Аватар для Uzin
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 1,338
По умолчанию Што делать с ФМ Лавки ?

При всем занятии картопстроением пытаюсь удерживать пилотные навыки взлетом, догфайтом и посадкой на быстром редакторе с Ла-5ФН. В новыцх версиях Ила (особенно 4.13.4) при высокой тяге надо держеть штурвал сильво вправо, иначе нельзя корректировать торсионный момент.
Нет у Лавки триммера елеронов, што-ли? Летаю на полном реализме.
И еще: кде в кабине лавки триммер высоты ?
Применяю мод HudCustomize показывающий данные по елеронам и триммерам , для посадки настраиваю триммер высоты около 20 пунктов. .
Uzin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 14:21   #2
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 1,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uzin Посмотреть сообщение
При всем занятии картопстроением пытаюсь удерживать пилотные навыки взлетом, догфайтом и посадкой на быстром редакторе с Ла-5ФН. В новыцх версиях Ила (особенно 4.13.4) при высокой тяге надо держеть штурвал сильво вправо, иначе нельзя корректировать торсионный момент.
Нет у Лавки триммера елеронов, што-ли? Летаю на полном реализме.
И еще: кде в кабине лавки триммер высоты ?
Применяю мод HudCustomize показывающий данные по елеронам и триммерам , для посадки настраиваю триммер высоты около 20 пунктов. .
Триммера элеронов нет, триммеры руля высоты и руля направления управляются двойным штурвалом на левом борту кабины
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 17:40   #3
Uzin
В пожизненном отпуске
 
Аватар для Uzin
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 1,338
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
Триммера элеронов нет, триммеры руля высоты и руля направления управляются двойным штурвалом на левом борту кабины
Спасибо.
Uzin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2017, 03:57   #4
Pumping_Noise
Застрял в текстурах
 
Аватар для Pumping_Noise
 
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Харьков
Сообщений: 681
Отправить сообщение для Pumping_Noise с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uzin Посмотреть сообщение
В новых версиях Ила (особенно 4.13.4) при высокой тяге надо держеть штурвал сильво вправо, иначе нельзя корректировать торсионный момент.
Не заметил. В 4.13.4. ФМ ЛАвки не отличается от 4.12.2. Сужу по онлайну на серверах. "Стенка" на 4.12.2 и Алекс, Винни 4.13.4 и т.д. ФМ одинаковая. Дело точно не в ФМ. И заявлений в патчах о правке флайт модели ЛАвочки не было.

Последний раз редактировалось Pumping_Noise; 04.09.2017 в 03:59.
Pumping_Noise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2017, 10:00   #5
Uzin
В пожизненном отпуске
 
Аватар для Uzin
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 1,338
По умолчанию

Если мне будет позволено, постановлю вопрос немного иначе:
действительно надо держать штурвал сильно вправо при более чем половине газа?
Кажется мне, што при версии 4.10 такого не было надо так сильно.
Извините неучу.
И другой вопрос:
правильно-ли я делаю, установив при посадке триммер руля высоты на около 20 пунктов в ХудКустомайз моде?
Uzin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2017, 10:43   #6
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 1,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uzin Посмотреть сообщение
И другой вопрос:
правильно-ли я делаю, установив при посадке триммер руля высоты на около 20 пунктов в ХудКустомайз моде?
Правильность посадки зависит не от положения триммера, а от посадочной скорости. Я, например, вообще не пользуюсь триммером на посадке. На глиссаде, выдерживая скорость 180-200 км/ч, при полностью выпущенных закрылках, отрегулируй триммер так, чтобы при нейтральном положении джойстика самолёт не задирал и не опускал нос. На участке выдерживания просто убери газ до 0 и плавно поднимай нос, чтобы сесть на 3 точки. Тогда, кстати, и гироскопический момент будет минимальным при посадке.
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 11:06   #7
Uzin
В пожизненном отпуске
 
Аватар для Uzin
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 1,338
По умолчанию

Спасибо за ответы.
Еще хотелось бы убедиться: действительно-ли надо при полном газе держать штурвал почти вплотную вправо?
Неудобно при преследовании...
Uzin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 12:11   #8
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 1,134
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uzin Посмотреть сообщение
Еще хотелось бы убедиться: действительно-ли надо при полном газе держать штурвал почти вплотную вправо?
Неудобно при преследовании...
Есть ли у Вас на джое ползунки подстройки? Проверьте, может случайно сместились..
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 19:25   #9
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 1,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uzin Посмотреть сообщение
действительно-ли надо при полном газе держать штурвал почти вплотную вправо?
Неудобно при преследовании...
Такого не должно быть, попробуйте заново откалибровать джойстик
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 21:16   #10
Uzin
В пожизненном отпуске
 
Аватар для Uzin
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 1,338
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
Такого не должно быть, попробуйте заново откалибровать джойстик
Кажется, вы правы.
Мой джойстик уже более 5 лет в работе, попробую другой- запасной тойже марки - Black Widow SpeedLink.
Uzin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 21:23   #11
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 1,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uzin Посмотреть сообщение
Кажется, вы правы.
Мой джойстик уже более 5 лет в работе, попробую другой- запасной тойже марки - Black Widow SpeedLink.
Не надо пробовать другой, надо просто старый заново откалибровать. Иногда хватает просто отсоединить, а потом присоединить джойстик к компьютеру, операционная система автоматически откалибрует вновь подсоединённое устройство. Или, если с джойстиком идут собственные драйверы или иное ПО, просто переустановить их.
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 21:15   #12
Uzin
В пожизненном отпуске
 
Аватар для Uzin
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 1,338
По умолчанию

Может, картинки в миниатуре помогут разобраться с проблемой елеронов: кажется, што газ как-то сопряжен с елеронами в джойстике?
Извините за не быстрые ответы, но может, и мой пример кому-то поможет.

На последних трех картинках положение елеронов при 0, 50 и 100 процентов газа.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Joystivk 2.jpg
Просмотров: 25
Размер:	138.3 Кб
ID:	49491   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Aileron_power 0.jpg
Просмотров: 22
Размер:	147.9 Кб
ID:	49492   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Aileron_power 50.jpg
Просмотров: 24
Размер:	138.0 Кб
ID:	49493   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Aileron_power 100.jpg
Просмотров: 24
Размер:	137.9 Кб
ID:	49494  

Последний раз редактировалось Uzin; 07.09.2017 в 21:17.
Uzin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 23:43   #13
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 1,465
По умолчанию

Похоже у Вас перепутаны оси джойстика. Не может быть такого, что тяга назначена на ось твиста(педали)? Судя по картинкам у Вас при вращении ползунка тяги на джойстике в игре вращается руль направления(на картинках положения квадратиков внизу), а не рычаг газа. Попробуйте подвигать всеми осями джойстика последовательно, контролируя отклик по экрану. То есть если двигать ручку джойстика на себя/от себя верхние квадратики должны перемещаться вдоль вертикальной линии; вправо/влево - вдоль горизонтальной линии; если вращать твист(или педали) - нижние квадратики должны двигаться по горизонтали; если двигать ползунок тяги - зелёная и красная полоски(на картинках справа)должны менять длину от 0 до максимума, а квадратики должны оставаться на месте. При этом при настройке тяги отключите тумблер "симметрично"
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2017.09.07 20-35-16.jpg
Просмотров: 19
Размер:	855.1 Кб
ID:	49499   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2017.09.07 20-35-30.jpg
Просмотров: 17
Размер:	856.2 Кб
ID:	49500   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2017.09.07 20-35-42.jpg
Просмотров: 19
Размер:	856.3 Кб
ID:	49501  

Последний раз редактировалось tarakan67; 07.09.2017 в 23:45.
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 00:11   #14
Uzin
В пожизненном отпуске
 
Аватар для Uzin
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 1,338
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
При этом при настройке тяги отключите тумблер "симметрично"
Большое спасибо !!!
После отключения симметричности при настройке тряги намного лучше управлять Лавкой, торсионный момент намного меньше. На окошке тяги уже зеленый столбик стал. А я при етой плохой настройке летал сколько лет, посадку отшлифовал , теперь намного легче станет.
Еще раз спасибо!!!
Uzin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru