09.10.2020, 03:01 | #3181 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Откопал интересный документ мотора для Видл-Кэта Ф4Ф-3/4.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a800376.pdf Может пригодится и для дефолта для правки мотора. Я как раз "пишу" мотор для этого палубника. Не так всё просто - нужно вписать мощность точно до +-10 метров высотности. Для ФМ-2 моторы уже готовы - метанольный и простой. Разночтение графиков в разных документах заставило поломать голову на неделю почти. |
23.10.2020, 19:45 | #3182 |
Местный
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 221
|
Сита! Есть что показать/рассказать?
|
24.10.2020, 21:14 | #3183 |
Местный
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 515
|
Зашел почитать форум. Смотрю: ведутся "споры" по ФМ, но это как обычно. А информации о новых перспективах нет.
Как там вообще дела идут у ДТ? Планируются ли какие-то новые глобальные изменения/улучшения той же ФМ? Спрашиваю из-за своего опыта по японцам и его сравнения с читанной литературой (Те же Ки-61 и Ки-100 кажутся сильно медленнее чем должны быть, например). Ну и это... как дела у семейства "Дугласов" и "Тетушки Ю"?
__________________
Хочешь пройти кампанию мечты? Сделай ее сам! |
28.10.2020, 01:54 | #3184 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
|
да как бы ... особо нового нечего показать.. так .. то тут то там что то делаем.. вот Доброволец на помощь пришёл .. машинки задвигались))
__________________
ищется идейный Программер ) |
29.10.2020, 12:55 | #3185 |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Автостартер... Как же его не хватало на "иловских" аэродромах с самого начала!
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
29.10.2020, 14:14 | #3186 |
Местный
Регистрация: 13.04.2015
Сообщений: 391
|
did you update the he111 or ki-45 tail?
Последний раз редактировалось shelby; 29.10.2020 в 15:19. |
29.10.2020, 15:27 | #3187 |
Модератор
|
|
29.10.2020, 20:48 | #3188 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
|
29.10.2020, 22:07 | #3189 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,178
|
АПА, что ли?
|
30.10.2020, 00:55 | #3190 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
|
я видел автостартер в моде по Испанской Гражданской .. или ещё какой то есть? есть скрины?
__________________
ищется идейный Программер ) |
31.10.2020, 06:57 | #3191 |
Модератор
|
Сейчас сделал в БАТ, наш и японский. Там, кстати, много аэродромной техники.
|
31.10.2020, 11:41 | #3192 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
|
да это лучше чем то что я видел в моде по Испании
__________________
ищется идейный Программер ) |
31.10.2020, 11:42 | #3193 |
Модератор
|
|
31.10.2020, 11:52 | #3194 |
Модератор
|
Времен Кореи не увидел, но в реактивном модуле БАТ есть АПА-5 на базе Урала и какой-то западный стартер
Последний раз редактировалось andrey65; 04.11.2020 в 05:56. |
14.11.2020, 16:30 | #3195 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
|
16.11.2020, 04:50 | #3196 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Вопрос такой:
смоделированы ли в Иле двухрежимные винты? Если смоделированы, то это тип 3 и тип 4??? Для М-100А прописан тип 4. Как им управлять? В смысле: как настроить кнопки для выставления малого и большого шага? Плавно шаг по идее не должен регулироваться. Значит должно быть два крайних положения. Как их включить? Или где прочитать мануал по использыванию винта тип 4? |
17.11.2020, 08:27 | #3197 | |
Пользователь
Регистрация: 30.08.2018
Сообщений: 54
|
Цитата:
Зато с СБ есть другой косяк при уст. ДГен 3.0. Вместо 6-и "соток" или "полусоток" в бомбоотсеке всего 5 шт. И пятая подвешена горизонтально, с наложением на 4 вертикальных. http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1261 А в стоке 4.14. всё было нормуль. |
|
17.11.2020, 17:01 | #3198 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Цитата:
Вообще хотелось бы коментарий от разработчика типов винта 3/4. Ковыряю Ки-27 - там стоял винт, который выставлялся в два положения. Не знаю - на земле или можно было передвинуть лопасти в воздухе рычагом. Пока японец не добирает скорости 10 км. Буду переделывать, одновременно ещё раз правлю моторы для Ишаков. Это я начитался опусов Вада на форуме БзС. |
|
21.11.2020, 18:25 | #3199 | ||
Пользователь
Регистрация: 10.04.2020
Сообщений: 66
|
Цитата:
Цитата:
Голый 4.14.1, СБ 2М-100А (41 серии). Судя по плавно изменяющимся оборотам двигателей при изменении шага от 100 до 0 и обратно, никакого двухступенчатого регулирования нет. Что такое дефолтный ТБД-1, и где его найти летабом, чтобы проверить шаг, вопрос интересный. Или сейчас имелся в виду какой-то конкретный пак? Я упустил этот момент. |
||
21.11.2020, 19:46 | #3200 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Цитата:
мой вопрос был о "ругуляторе" шага, который ставили не на ВИШ, а до него., предположил, что в Иле это тип винта - 3/4., в мурзилках указывается, что на Ки-27 стоял винт, который имел два положения - большой шаг и малый, подобное было и на ранних Хуриках/Спитах., регулировка шага техником на стоянке - это общеизвестно, но может быть была некоторая возможность поменять шаг и из кабины пилота. Во всяком случае в каком то дублированном фильме про Битву за Британию упоминалось о такой возможности на Хуриках., возможно подобная система устанавливалась и на ТБД ранних выпусков. поэтому спрашивал о типе винта 3/4 - не моделируеться ли в Иле двух-шаговый винт этими типами. ТБД летабом есть в Д-Ген паке, есть в модах на САС. Мне, что бы испытать работу мотора из дефолта, который вижу в открытом баттонзе просто нужно перенести его в любой мод. После испытания типа винта 3/4 на Ки-27 убедился, что нужно кнопку регулировки шаг винта законтрить, потому как эти типы винта лучше работают без изменения шага вручную. К тому же углы установки лопастей там очень маленькие, разницу больше 8 градусов ставить нельзя. Мотор с без шаговым винтом настроить легче: углы установки лопастей для ВФШ в Иле почти всегда совпадают с реальными. А с ВИШем нужно считать через коэфициент - :1.56/1.6667. |
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|