AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.12.2017, 12:05   #221
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
По умолчанию

https://www.youtube.com/watch?v=07xA-nVY0C8
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 12:32   #222
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,178
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wotan Посмотреть сообщение
Чем то напоминает "Экипаж"
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 13:48   #223
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Стальной шлем для «сталинских соколов» (Вадим Антонов)
Цитата:
Одна из малоизвестных страниц в истории стальных шлемов — это защитные каски для лётчиков. И если о немецких и американских конструкциях есть некоторая информация, то о специализированных советских разработках до последнего времени не было совсем ничего известно. Тем не менее оказалось, что работы в этом направлении велись.

26 октября 1943 года в бюро изобретений и предложений наркомата военно-морского флота поступила заявка от майора медицинской службы профессора В.И. Спасского, капитана медицинской службы В. Левашёва и инженера доцента А. Минкевича. Они предлагали рассмотреть разработанную ими «каску для лётного состава».

Заявка была хорошо проработана: в неё входило обоснование и описание каски, временная техническая инструкция по изготовлению, тактико-технические требования, а также подробные чертежи и фотографии опытного образца. В бюро переадресовали заявку в медико-санитарное управление ВМФ (МСУ ВМФ), куда оно поступило 24 ноября 1943 года.


Чертежи каски Спасского, Левашёва и Минкевича (ЦАМО ВМФ).



Опытная каска, надетая поверх зимнего шлемофона (ЦАМО ВМФ).
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 10:44   #224
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Как это работает. Дозаправка в воздухе.
Цитата:
С самого начала использования аэропланов возникло желание расширить их радиус действия за счёт передачи топлива в воздухе. Ещё в 1912 году были осуществлены первые попытки передать с одного самолёта на другой канистры с топливом. Ввиду высокой опасности и сложности манёвров данный способ передачи топлива развития не получил. Успешные попытки передать топливо при помощи шланга были осуществлены в 1920-х годах. В простейшем случае два медленно летящих самолёта соединялись шлангом, по которому в заправляемый самолёт топливо перетекало под действием силы тяжести. Впоследствии топливо стали ускорять при помощи насосов.


Первая в истории дозаправка в воздухе между самолетами Airco DH.4. 27 июня 1923 года.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:01   #225
arrow1
Пользователь
 
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 34
По умолчанию

Hello

No thats MIG 15 of Romanian Air Force !
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ad.jpg
Просмотров: 610
Размер:	93.5 Кб
ID:	51531  
arrow1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:03   #226
arrow1
Пользователь
 
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 34
По умолчанию

MIG 15 Romanian Air Force and not Hungarian .
arrow1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 14:12   #227
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Искра победы.
Цитата:
Сообщение от byakin
75 лет назад, 18 января 1943 года, была прорвана блокада Ленинграда. В этой связи хочу разместить весьма интересную, но малоизвестную статью Мирослава Морозова, посвященную действиям советских ВВС в этой операции, опубликованную в "Авиамастере" в уже далеком 2004 году. Насколько я знаю, в интернет ее еще не выкладывали.



Самолеты советских и германских ВВС, участвовавшие в боях под Ленинградом в январе 1943 года.
Сверху вниз:
штурмовик Ил-2, истребитель Р-40, пикирующий бомбардировщик Пе-2,
пикирующий бомбардировщик Ju-87D, истребитель BF-109G и бомбардировщик Ju-88.

Рисунки Михаила Быкова.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 17:27   #228
МишаТ
Местный
 
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 737
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
Искра победы.




Самолеты советских и германских ВВС, участвовавшие в боях под Ленинградом в январе 1943 года.
Сверху вниз:
штурмовик Ил-2, истребитель Р-40, пикирующий бомбардировщик Пе-2,
пикирующий бомбардировщик Ju-87D, истребитель BF-109G и бомбардировщик Ju-88.

Рисунки Михаила Быкова.
Да, старенькая, но вполне рабочая статья!
МишаТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 19:00   #229
Tora
Пользователь
 
Регистрация: 19.06.2007
Сообщений: 30
По умолчанию

А мне б на фото этого Ил-2 №4 взглянуть
Tora вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 20:47   #230
Pashkovsky
Местный
 
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 101
По умолчанию

Не знаю - куда? Пусть тут будет: https://oper.ru/news/read.php?t=1051620352

Алексей Исаев и Михаил Тимин о Красной Армии и Вермахте накануне 22 июня 1941 года.
Pashkovsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 20:37   #231
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

«Дарвин разбомблён, но не покорён»
Цитата:
Сообщение от byakin
19 февраля 1942 года самолёты с японских авианосцев обрушились на небольшой, но стратегически важный город Дарвин — административный центр австралийской Северной территории. Это трагическое событие хорошо известно, но мало кто помнит, что «австралийский Пёрл-Харбор» стал лишь началом долгого противостояния в небе северной Австралии. Дарвин превратился в своеобразную крепость, за которую шла упорная борьба в воздухе.


Дарвин и Северная территория - австралийская лётная карта 1944 года.
Красным цветом выделены аэродромы и взлётно-посадочные полосы (ozatwar.com)




Воздушный бой над Дарвином 4 апреля 1942 года.
Рисунок очевидца событий австралийского военного художника Роя Ходжкинсона (awm.gov.au)
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 10:30   #232
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

В продолжение "дарвинской" темы: Дарвинские «Спитфайры».
Цитата:
Сообщение от byakin
Японское воздушное наступление на австралийскую Северную территорию и её столицу город Дарвин активно продолжилось и в 1943 году. Для защиты своей страны ВВС Австралии перебросили из Европы мощное соединение истребителей Spitfire с опытными пилотами. В тропических небесах развернулась упорная борьба между легендарными самолётами Второй мировой — британскими «Спитфайрами» и японскими «Зеро».


Слева - гибель Ki-46 17 августа на кадрах фотопулемёта.
Справа - винг-коммандер Клайв Колдуэлл в 1943 году (awm.gov.au)
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 10:56   #233
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
Смущение

Цитата:
Сообщение от МишаТ Посмотреть сообщение
Да, старенькая, но вполне рабочая статья!
Не открывается с телефона. Жалко.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 10:16   #234
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

«Утята» в бою.
Цитата:
Сообщение от byakin
Использование учебных самолетов в боевых действиях Великой Отечественной войны – это особая глава в истории отечественной авиации. Переоборудование учебных машин для выполнения, и общем-то, не свойственных им функций происходило на рубеже 1941-1942 гг. и было вызвано несколькими причинами. Во-первых, значительными потерями как авиатехники, так и квалифицированного летного состава. Во-вторых, общим снижением количества выпускаемых новых самолетов в связи с потерей основных сырьевых баз и эвакуацией авиационных заводов. И, в-третьих, самим характером боевых действий на Восточном фронте: Красной Армии нужно было остановить наступающего противника любой ценой.

Так появились разнообразные варианты вооружения учебно-тренировочного самолета УТ-1 конструкции ОКБ А.С. Яковлева.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2018, 17:02   #235
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

«Беспокойное хозяйство» в реальной жизни.
Цитата:
Сообщение от byakin
Победа в любой войне достигается не только численным и техническим превосходством над врагом, но зачастую и умелым и рациональным использованием любых имеющихся ресурсов. Выражение «военная хитрость», как совокупность приёмов, провоцирующих неприятеля совершать ошибки, действовать опрометчиво или вводящих его в заблуждение, давно стало нарицательным, да и в целом, как известно со слов китайского стратега Сунь-Цзы, война — это путь обмана. С изобретением воздушной разведки обманывать врага стало сложнее, поэтому самое ценное пришлось прятать особо тщательно. Прежде всего, это относилось к военным аэродромам.


Схема, по которой следовало обустраивать ложные аэродромы дневной авиации
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2018, 17:15   #236
-OSF-Джо
Пенсионер
 
Аватар для -OSF-Джо
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,080
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
«Беспокойное хозяйство» в реальной жизни.
Во время Второй мировой войны немцы, измученные авианалётами англичан, начали строить в Голландии фальшивый аэродром с деревянными самолётами.
Через несколько дней прилетел всего один английский самолёт и сбросил на «аэродром» всего одну бомбу. Немцы тут же перестали строить фальшивый аэродром — ведь бомба оказалась деревянной.
Существует мифическое продолжение этой истории.
Якобы, после британского «бомбометания» немцы, снова думая обмануть англичан, решили расположить на этом аэродроме настоящие самолеты. Но на этот раз британские бомбардировщики прилетели уже с настоящими бомбами…
Под конец разгрома, на пылающий аэродром был сброшен вымпел с надписью: «А вот это уже другое дело!».
К сожалению, в реальности продолжение истории было не таким захватывающим: после первого «деревянного» бомбометания немцы вычислили в своём штабе английского шпиона и повесили его.

__________________
-OSF-Джо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2018, 23:31   #237
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо Посмотреть сообщение
Во время Второй мировой войны немцы, измученные авианалётами англичан, начали строить в Голландии фальшивый аэродром с деревянными самолётами.
«Самолеты-призраки» Люфтваффе



Вероятно, наиболее красивый «самолет-призрак»:
фальшивый Heinkel He.111 осматривается британским офицером на поле в Нормандии,
август 1944 года.




Прекрасный пример фальшивого аэродрома (Scheinflugplatz),
«захваченного» союзниками в Нормандии.
Башня управления, здания, самолет (остатки He.111 на заднем плане в правой части) – все фальшивое!
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 11:38   #238
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,054
По умолчанию

Реактивный Мессершмит по американским технологиям.
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21078.htm
Цитата:
Самолет 50-1838, первый из Х-5, появился через год после начала работ. Помимо собранных полезных технических данных, особые характеристики Х-5 сделали его идеальным самолетом сопровождения.

Цитата:
Прототип P.1101, переименованный американцами в X-5, после восстановления и оснащения двигателем "Эллисон" J-35 активно использовался научно-испытательным центром NACA для исследований аэродинамики стреловидных крыльев с различными углами стреловидности
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2018, 17:43   #239
Chernomor
Местный
 
Аватар для Chernomor
 
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
..на откровенный троллинг похоже...
Тогда троллить его начали сослуживцы, вьетнамцы и те американцы, которым судьба улыбнула всё же вернуться домой из Вьетнама спустя несколько лет после того, как он забожился, что пленных больше не осталось, и платить не нужно уже.

Над Ханоем он ногу сломал во время покидания самолёта.
Всем понятно, как можно сломать ногу во время катапультирования.
Это, просто не убрать её с педали в торжественный момент срабатывания пиропатрона катапульты.
Самолёт упал где то там же неподалёку. Стало быть, о снижении до 1200 на боевом мы знаем с его слов.
Где, не припомню уже..прочитал про него:
" К чему бы не прикасалась его рука - всё превращалось во Вьетнам".
Сколько он сломал и сбил самолётов, причём своих же, теперь не посчитает ни кто. Форрестол чуть не сгорел с его лёгкой руки. Если самопроизвольный сход ракет, спихнули на другой...какой то там...самолёт, то бомбы отцепились у него.
Если это так, то у них на корабле было два человека-аварии.
130 гробов уплыло в США мимо проходящим пароходом.

Вообще, этот хлопчик накосячил, да так! И не только в армии.
А, вот помер в славе и почёте.

Последний раз редактировалось Chernomor; 28.08.2018 в 17:46.
Chernomor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2018, 15:15   #240
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,441
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernomor Посмотреть сообщение
Вообще, этот хлопчик накосячил, да так! И не только в армии.
А, вот помер в славе и почёте.
..что косвенно подтверждает заявление атеистов: "Нет никакого Бога!"
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru