30.08.2009, 16:32 | #121 |
Местный
Регистрация: 26.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 473
|
Так У-2 уже есть с 1 парашютистом, стараниями Папы Джа и К.
В списке вооружений "1 парашютист" находится выше Стандарта. |
31.08.2009, 13:01 | #122 | |
Местный
|
Цитата:
Для В-25, ФВ-200, А-20 не думаю, что трудно присобачить паратруперов по аналогии. А вот со шторьхом проблема вылезла.. у него нет точки откуда можно организовать выброс паратрупера. Для Тб приспосабливали точку сброса - пилон бомбовый.. получалось как бы антуражно, прыгают как бы с крыла, что и было в реалии. А у Шторьха нету. |
|
31.08.2009, 13:19 | #123 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Хочу сделать кампанию за АДД, на Ил-4 и В-25-ом, в паре тройке миссий, будет нуна полететь в глубокий тыл (район Смоленска) и выкинуть развед-группу (диверсантов с рацией), мне нужно чтобы они прыгали с Митчела, по очереди, за тем можно было бы сбросить для них груз. Ну а проблеммы встречи ночных перехватчиков, это уже на обратной дороге к дому, собсно это уже головная боль экипажа Такая вот хотелка. Сделаешь? Тоисть загрузку добавить. 1 паратруппер + груз, 2 паратрупера+груз, 3 паратруппера+груз, и просто груз, партизанам ведь памагать надо? Ну и собсно просто... сброс груза - для Ил-4 и Б-25. Ну а уж на остальные это я так... размахнулся малость |
|
31.08.2009, 13:46 | #124 | |
Местный
|
Цитата:
Ссылка на кумулятивный мод и описалово, что там сделано. Выдирать отдельно тока паратруперов и грузы... ну не знаю. Саня ( наш кудесник кода) сейчас точно этим заниматься не будет. Ибо занят совершенно другой задачей ( читай объяву на форуме ) Паратруперы число указал в скобках. Но можно бросать груз - по 5 ящиков. Далее.. а на кой тебе митчелл? Это не исторично Заброской в дальний тыл занимался МАГОН - московская особая авиагруппа, летали с Домодедово ( основная база), на вооружении были С-47 и Ли-2 ( к ним, кстати, и кабинки уже есть исторические, а пулеметчика верхнего для Ли-2 историчного сделал товарищ Руди) Вот и пусть пара Ли-2 сбрасывает группу и груз, и попытаются уйти домой. Мой ролик "Нежность" как раз посвящен этим подвигам. http://fly-movies.ru/aviasimvideo2008/nejnostq/ |
|
31.08.2009, 14:16 | #125 | |||||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вот: Цитата:
http://www.iremember.ru/content/view...9/1/2/lang,ru/ Вот енто сопсно и хотел делать. Начать на Ил-4, потом пересесть на Б-25 Цитата:
зы: Могу сделать мини кампанию, миссий 5-6, типа рейды в партизанский тыл. Сделать? Последний раз редактировалось skvorez; 31.08.2009 в 14:22. |
|||||
31.08.2009, 15:14 | #126 | |
Местный
|
Цитата:
Но в перемешку кинуть парашутистов, а потом еще и ящики - такого не сделано, но наверное можно. Если летит пара, то первый кинет паратруперов, а второй кинет ящики. Короткую кампашку за пилота Ли-2... хм.. ну а почему нет-то? C посадками в тыл врага.. с внезапно появившимися гансами, бой на земле .. взлет под огнем врага... прикольно можно сделать. Кстати, в Ли-2 теперь есть и бомбовый прицел стараниями товарища Руди. А Ли-2 использовали как средний бомбер тока в путь! Всяких миссий и кампашек для пех и юшек наплодили многа ( думаю так) А вот за бывшего нелетаба, вдруг обретшего кабину, прицел - возможность для интересной кампании очевидна! Довезти, к примеру, пленного генерала из тыла... да масса вариантов! Важно тут тыриться, ночные антуражныве полеты, прорываться сквозь новые и умные зены от Петрушко, либо в сложных метеоусловиях... Наверняка найдутся фанаты, что заценят. |
|
31.08.2009, 15:27 | #127 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
зы А не сложно уже с прикрученными бонбами, пулеметчиком и кабинами куда нить Ли-2 и Дуглас выложить, дабы не мучатся остальным ламерам а? Последний раз редактировалось skvorez; 31.08.2009 в 23:16. |
||
25.11.2009, 11:15 | #128 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Для Китая - Кореи раннего периода 1949-1950 уж очень не хватает Ла-9 и Ла-11, а также Як-11
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/la9/la9-5.jpg http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/la9/la9-1.gif может кто возьмется? А то абидна панимаешь супостаты есть учть ли не все там отметившиеся, н разве что (пока что) за исключением Сайрейдера, Метеора, Бенши и Биркета. А у нас как всегда только Як-15 (которого там не было, был Як-17) и МиГ-15, и то стараниями буржуинов. |
25.11.2009, 11:38 | #129 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а 351 ИАП неплохо в 1950 году повоевал на Ла-11 в Китае
|
26.11.2009, 18:38 | #130 |
Гость
Сообщений: n/a
|
граждане ,а сего монстра можно для кореи сотворить.хотяб с обычного мустанга?
http://www.airwar.ru/other/draw/twinmustangf82gkr.html http://www.airwar.ru/other/draw/f82ds.html http://www.airwar.ru/other/draw/f82.html |
26.11.2009, 18:49 | #131 |
вечный истребитель
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: г. Челябинск
Сообщений: 1,067
|
Э... Ну слева мустанг-тандемчик, здесь всё понятно. А остальные 3 рисунка какого чудика? Что за зверь?...
__________________
|
26.11.2009, 19:12 | #132 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f82.html http://www.airwar.ru/enc/fww2/p82.html Но 25 июня 1950 года началась Корейская война и базировавшиеся на территории Японии Twin Mustang были немедленно брошены в бой. На то время это были единственные истребители, способные с баз в Японии достичь любой точки Корейского полуострова. Twin Mustang обеспечивали истребительное прикрытие транспортных самолетов C-54 и C-47, доставлявших грузы и людей на летное поле Kimpo в районе Сеула. 27 июня 1950 года F-82G (серийный номер 46-383) из 68-й FS 347-й FG (пилот лейтенант Уильям Хадсон (William Hudson) и оператор РЛС лейтенант Карл Фрэйзер (Carl Fraser) сбил северокорейский Як-7У. Этот самолет стал первым, сбитым в воздушном бою в ходе Корейской войны и первой воздушной победой недавно сформированных United States Air Force (ВВС США). Отчеты эскадрильи вскоре были потеряны, и по свидетельству ряда людей, возможно, что лейтенант Хадсон фактически летел в тот день на F-82G (серийный номер 46-601). Позднее в тот же день майор Джеймс Литтл (James Little) на F-82G (серийный номер 46-392) из 339-й FS 347-й FG сбил севернокорейский Як-9. Некоторые исследователи полагают, что именно майор Литтл одержал первую воздушную победу в ходе Корейской войны и, следовательно, первую воздушную победу United States Air Force. А вот кого он сбил на самом деле: "...27 июня F-82-ые из 68, 339 и 4 эскадрилий и F-80-е из 8 FBW прикрывали эвакуацию из порта Инчхона и с аэродрома Кимпхо. Четыре "Твинмустанга" из 68 эскадрильи патрулировали между Кимпхо и Сувоном на высоте 1 300 м, в то время, как трио из 339 FAWS находились над ними на 2 600 м, а еще четыре "Твина" из 4 FAWS расположились за тонким слоем облаков на высоте 4 000 м. После трех часов безрезультатного "нарезания кругов" в условиях сгущающейся облачности один из американских самолетов был внезапно атакован. Получив повреждения, лейтенант Чарлз Моран (1st Lt. Charles B. Moran) из 68-й FAWS сообщил товарищам -- "По мне стреляют!". Лейтенант Уильям "Скитир" Хадсон (Lt. William G. Hudson) и оператор радара лейтенант Карл Фрэйзер (Lieutenant Carl Fraser)) из 68-ой эскадрильи, на "Твин Мустанге" с надписью "BUCKET O'BOLTS" на фюзеляже заметили противника в разрыве облаков и плотно сели ему на хвост (вражеский истребитель был идентифицирован, как двухместный Як-7У). У северокорейского летчика не было достаточной скорости, чтобы оторваться от тяжелого "Твинмустанга". Первая очередь пришлась по хвостовой части фюзеляжа Яка, от нее полетели куски. Летчик пытался выйти из-под обстрела крутым правым виражом, вторая очередь прошила правую плоскость крыла истребителя противника. В результате загорелся топливный бак и отлетел элерон. Через стекло фонаря было видно, как летчик в кабине Яка обернулся и что-то сказал своему наблюдателю, видимо приказал прыгать. Наблюдатель был или убит, или испуган, парашютом он не воспользовался. Летчик выпрыгнул за мгновенье до того, как самолет перешел в беспорядочное падение и врезался в землю". Кадр фотопулемета F-82 Уильяма Хадсона, позволяет уверенно идентифицировать его противника, как Як-11. Американские пилоты уверенно идентифицировали корейские самолеты, как двухместные истребители, назвав их Як-7У. Однако, двухместных Як-7У в северокорейских ВВС точно не было. В июне 1950г., как раз накануне войны, лётчики 913-го ИАП и других полков 32-й ИАД ВВС СССР, базировавшейся в Приморье, перегнали в г. Канко (КНДР) 12 самолётов Як-11. Видимо эти Як-11 и применяли северокорейцы, как бомбардировщики 26 и 27 июня, и именно их американцы приняли за Як-7У. http://artofwar.ru/f/foreign/text_0680.shtml Смекаешь? Мессер мейби руки приложешь а? Всех модостроителей прошу ДЛЯ ДЕЛА НАДО!!! Надо нам твин мустанг и Як-11, еще Ла-9 |
|
27.11.2009, 00:37 | #133 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Типа делают:
http://allaircraftarcade.com/forum/v...r=asc&start=30 Тока вот когда он готов будет не ясно |
27.11.2009, 00:59 | #134 |
Гость
Сообщений: n/a
|
они с февраля его делают и когда релиз сего чуда неясно
|
27.11.2009, 10:07 | #135 |
Воздухоплаватель
|
Баракуду Ранверс тож уж ХЗ сколько делает, и чёт нет её. А может просто зажалили, кто их знает. Су-26 у Аргентинцы вроде сделали, тож скрины на ААА показали, сказали что крафт сделали только для себя и что просить его бесполезно всё равно ни кому не дадим. С Велингтоном тоже что-то не понятное. Так что то что делают, не факт что появится в массах.
|
27.11.2009, 20:05 | #136 |
Новичок
|
А может сделает кто-нибудь Су-4 (Су-2 М-82)? Поменять двигатель у существующего Су-2, добавить ещё два курсовых пулемёта и нижнюю стрелковую установку да ассортимент загрузки побольше...
|
27.11.2009, 21:05 | #137 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Имхуется мне что мей би чего нить в 4.09м1 войдет или 4.10 от ДТшников
|
01.12.2009, 03:07 | #138 |
Сделан в СССР
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 237
|
Эх... вот бы по типу Мустанга, склеить Як-9УТ или До-335 А-0 (:
А еще вот для Кореи не помешал советский разведчик, созданный по типу ФВ-189. Шо думаете? И вообще, разведывательная авиация очень слабо представлена в Иле. А ведь можно столько интересного придумать с ней. Как для он-лайна, так и для сингл-геймы. Например... на вскидку... ну я не знаю... Если у одной из сторон (говорим об он-лайне) в воздухе разведчик, да еще и над линией фронта, или вообще, в тылу у врага, то эта сторона, например, получает больше очков за поражение вражеской техники, средства ПВО стреляют четче, продвижение наземных войск осуществляется быстрее. Ну и, наконец, можно будет придумать чего-нибудь с туманом войны... Типа: если разведчик в воздухе, то можно узнать - кто и на чем летит. Но это так... на вскидку... Про корректировку арт-огня тоже, наверное можно подумать... И, возвращаясь все к той же Корее... Известно что-нибудь про ракетное вооружение самолетов? Народ задумывается уже над этим вопросом или еще нет? А то ведь, вопрос из сложных наверное? Надо как-то подумать, как сделать вменяемым радар... Над наземными юнитами тоже надо подумать... над зенитно-ракетными войсками. В общем, понахвантазыровал я тут.... (((:
__________________
Вежливость - главное оружие вора. (Джентельмены удачи) Последний раз редактировалось Koleso; 01.12.2009 в 03:11. |
01.12.2009, 14:16 | #139 |
Местный
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 756
|
Это Су-12,что ли? интересная машина,хорошо бы Или автожир А-7, который даже повоевал...
__________________
Будешь ты стрелком-радистом, а в душе - пилот, будешь ты летать со свистом - задом наперед! (х/ф "Хроника пикирующего бомбардировщика) Последний раз редактировалось mishapilot; 01.12.2009 в 14:23. |
02.12.2009, 01:27 | #140 |
Сделан в СССР
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 237
|
Ага. Су-12. Нагуглить не успел. (:
__________________
Вежливость - главное оружие вора. (Джентельмены удачи) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|