AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка > ББ (Библиотека Быкова)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.01.2016, 10:34   #1
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,422
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию Цвета военного неба

Цвета военного неба: «мессершмитты» против «мессершмиттов» (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)
Цитата:
В апреле 1941 года в небе над Белградом сошлись в бою «мессершмитты» двух армий, отличавшиеся лишь окраской и опознавательными знаками. В чём заключались особенности внешнего вида этих истребителей?


Bf 109E-7 (серийный номер неизвестен) из состава III./JG 77.




Ме-109 (Bf 109E-3a) W.Nr. 2550, 31. ловачка група (истребительная группа).
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2016, 16:18   #2
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,422
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цвета военного неба: боевые «буйволы» Ост-Индии (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)
Цитата:
Королевские ВВС Великобритании в Юго-Восточной Азии, как и ВВС Голландской Ост-Индии, были очень консервативны в окраске своих самолётов, которую можно было бы назвать даже скучной. Однако быстро меняющаяся в условиях японского вторжения обстановка привела к появлению интересных импровизаций.

Brewster Buffalo I (сер. № W8198, код NF-U) из состава 488-й эскадрильи RNZAF.
Аэродром Калланг, Сингапур, октябрь 1941 – январь 1942 гг.



Brewster B.339C (сер.№ B3–100) из состава 2-й эскадрильи 5-й авиагруппы (2-VlG-V) ML-KNIL.
Аэродром Калланг, Сингапур, декабрь 1941 – январь 1942 гг.



Brewster B.339C (сер.№ B3–95 код «E») из состава 1-й эскадрильи 5-й авиагруппы (1-VlG-V) ML-KNIL.
Захвачен японцами в марте 1942 года на аэродроме Андир, Бандунг (Ява).
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 13:26   #3
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,422
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цвета военного неба: «пенсионеры» над Филиппинами (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)
Цитата:
К началу войны на Тихом океане американские истребительные эскадрильи первой линии, как и части японской авиации, уже прошли перевооружение на самолеты новых типов — с первого дня боевых действий основными воздушными бойцами Авиационного Корпуса (позже ВВС) Армии США стали Curtiss P-40 разных модификаций, которым противостояли Ki-43 Императорских ВВС и флотские «Зеро». Однако на далеких Филиппинских островах, считавшихся второстепенным театром военных действий, вступили в бой устаревшие и списанные было истребители разработки и постройки начала 30-х годов.

P-26A Peashooter хвостовой №306 из состава 6 PS PAAC,
аэродром Батангас (Batangas)



P-35A бортовой №23 из состава 34 PS 35 PG USAAC,
аэродром Дель-Кармен (Del Carmen)



Ki-27-Otsu, на котором в декабре 1941 года с аэродромов Виган (Vigan) и Лаоаг (Laoag)
летал командир 2-го чутая 24-го сентая тайи (капитан) Хьёэ Йонага (tai-i Hyoe Yonaga)
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 10:27   #4
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,422
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цвета военного неба: на «Мессершмиттах» против Гитлера (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)
Цитата:
За десять лет серийного производства истребителя «Мессершмитт» Bf 109 он был выпущен серией в более чем 30 000 экземпляров, став самым массовым истребителем Второй мировой и уступив по этому показателю только советскому штурмовику Ил-2. Окраска истребителей люфтваффе, вопреки расхожему мнению о хвастливых немецких асах, разрисовывавших свои самолёты, была крайне неброской и выполнялась по нескольким единым схемам. Разнообразие в окраску «Мессершмиттов» вносили самолёты, принадлежавшие ВВС стран-сателлитов Германии, многие из которых в ходе войны повернули оружие против своего в прошлом могущественного союзника.


Bf 109Ga-6 (серийный № 338, постройки фирмы IAR) из состава 1-й истребительной группы (Grupul 1 Vânătoare),
на котором весной 1945 года летал лейтенант Константин Фотеску (Locotenent Constantin Fotescu).




Bf 109G-6 (W.Nr. 161742) из состава смешанной эскадрильи Словацких повстанческих ВВС,
аэродром Три Дуба, сентябрь-октябрь 1944 года.




Bf 109G-14/AS позднего выпуска (№ 2103 «чёрная 3»),
на котором в апреле-мае 1945 года летал в Боснии заместитель командира Мостарской эскадрильи майор Йосип Хелебрант
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2016, 12:29   #5
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,422
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цвета военного неба: «Рабские полосы» над Сирией и Ливаном (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)
Цитата:
Летом 1941 года ,через год после поражения от немцев, французам пришлось вступить в бой со своими былыми союзниками — англичанами. Самолеты ВВС обеих противоборствующих сторон несли на бортах трехцветные кокарды, и французам пришлось постараться, чтобы их истребители не путали с британскими.


MS.406 (серийный №785) из состава 1-й эскадрильи авиагруппы GC I/7,
Ливан, май 1941 года, авиабазы Раяк (Rayack) и Эстабель (Estabel)




M.S.406 (серийный №784) из состава 2-й эскадрильи GC I/7,
на котором в начале июля летал с сирийского аэродрома Тель-Аран (Tell Arane) аджюдан-шеф Жорж Амарже (Georges Amarger)




D.520 (серийный №277) из состава 5-й эскадрильи GC III/6,
авиабаза Раяк, конец мая – первая половина июня 1941 года.
Самолет был персональным истребителем су-лейтенанта Пьера Ле Глоана (Pierre Le Gloan)
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 14:25   #6
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,422
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цвета военного неба: американские «ястребы» для сталинских соколов (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)
Цитата:
Американский Curtiss P-40 наряду с «Аэрокобрами» и «Харрикейнами» стал одним из наиболее распространенных истребителей ленд-лиза, принимавшим участие в боях Великой Отечественной войны. Самолеты этого типа, известные как «Томагаук» и «Киттихаук», за четыре военных года принимали участие в обороне Москвы и Ленинграда, Сталинградской и Курской битвах, боях в Карелии, Заполярье и над Черным морем, а также обеспечивали ПВО территории страны. Как они выглядели?


Tomahawk Mk.IIA серийный № AH976 из состава 126-го ИАП,
на котором в числе других пилотов полка в октябре 1941 года летал в системе ПВО Москвы лейтенант Н.Ф. Мануйленко




Tomahawk Mk.IIB серийный № AK180, бортовой № 64 из состава 20-го Гв.ИАП (бывший 147-й ИАП) Карельского фронта,
на котором летал старший лейтенант Ф.П. Кулешов




P-40K-1 или K-5 бортовой № 79 из состава 158-го ИАП 7-го ИАК ПВО Ленинграда,
на котором весной 1943 года летал младший лейтенант Л.С. Кулаков
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2016, 12:15   #7
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,422
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цвета военного неба: бельгийские истребители – от разгрома к победе (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)
Цитата:
После начала Второй мировой войны Бельгийское королевство сохраняло нейтралитет, но его географическое положение стало удобным путем для германских войск во Францию. Это сделало вторжение неизбежным. Немногочисленная и не лучшим образом оснщенная истребительная авиация Бельгии как могла противостояла люфтваффе, продолжая сражаться даже после капитуляции армии, а позже была воссоздана уже в рядах британских Королевских ВВС.


Gladiator I (серийный № G-32) из состава 1./I./2.Aé «La Comète» («Комета»), май 1940 года



Hurricane I (серийный № H-25, бывший британский L1995) из состава 2./I./2.Aé «Le Chardon» («Чертополох»), сентябрь 1939 – май 1940 гг.



Spitfire Mk.VB (серийный № AD288) из состава 350-й эскадрильи RAF, Шотландия, август 1943 года
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru