27.06.2021, 17:18 | #9101 |
Модератор
|
Потестил. Если честно - очень удивился.
Вооружение нормальное, как положено, ПВ-1, вес 3001 кг. Скорость у земли почти паспортная - 278 км/ч... Но высоту не набирает... на 1200 потребовал изменение состава смесли. Кое-как набрал 5000 м, скорость истинная - 266, при паспортной 316. При проддолжительности полета 43 минуты расход топлива 11 процентов. Это при постоянном газовании и перегревах... В пересчете получается продолжительность полета 400 минут? 6 часов 40 минут? А дальность тогда при крейсерской 200 - за 1300 км? Паспортная 1000... На посадке козление даже на 70 км/ч... и в итоге взрыв. Может, наддо другую ФМ, из папки "ФМ на скорость 310-высота 3500"? С другой ФМ почти нормально, хотя со смесью надо работать через кажддую 1000 м, но на посадке нормально и скорость соответствует. В штопор не входит вообще) Последний раз редактировалось andrey65; 27.06.2021 в 17:36. |
27.06.2021, 18:46 | #9102 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Вернее - фм одинаковая, но в моторе есть дополнительные костыли. Начну с топливной экономичности. Вот у меня к мотору в емд стоят такие цифры: Код:
FuelConsumptionP0 = 0.290F FuelConsumptionP05 = 0.240F FuelConsumptionP1 = 0.218F FuelConsumptionPMAX = 0.240F Скороподъёмность и дальность - скрин из книги - второй скрин. Про набор высоты: с фм на скорость от 480 метров до 3500 метров затратил около 7.5-7.7 минут - тяга 95 проц., скорость набора колебалась от 175 до 210 км. в час истинной., после 2000 метров скорость набора ниже 200 км. не опускалась. Тест проводился в патче 4.12.2. С открытым радиатором скорость на высоте 3500 метров 305 км. в час. С некоторой натяжкой можна считать приемлемым результатом, потому как: сопротивление радиатора в иле не известно как обсчитывается., более точная атмосфера введена только в патче 4.14., для винта в иле в моторе доступно прописать только пару параметров, даже нельзя указать сколько лопастей. Первую фм тоже потэщу - там отличия только в "дисплее" мотора. Обороты на высоте 480 метров 1740 - радиатор открыт. На высоте 3500 метров обороты 1850 - радиатор открыт. Скорости соответственно - 272 км. в час и 290 км. в час. Ещё раз перепроверю и допишу. -------------------------------------- С первой фм скорость на высоте 3500 метров 290/295 км. в час - радиатор открыт/4. Набор высоты от 100 метров до 3500 метров занял 7.8-8 минут - полный газ. Начал замер в 19-01 и закончил в 19-09. Скорость набора колебалась от 185 до 218 км. в час истинной. По прибору только один раз подскочила до 180. -------------------------- По штопору: тут - как говорится - это вещь в себе. При неакуратном обращении мне удалось загнать в штопор, но вывести не получалось, как - собственно - и в реале - Р-Зет не выводился даже опытными лётчиками. У меня получалось при полном баке. В реале с выработанным горючим САХ так уезжал назад, что даже задирать нос боялись - всё блинчиком. Если бы я мог - то прописал бы в классе смещение САХ при выработанном горючем, но увы - не умею. С полным баком самолёт выполнял все фигуры и более-мение был безопасен в обращении... как бы. ‐-------------------- П.С. Утро вечера мудрее. Фм Р-Зет, конечно, не совершенна. В книге даных по поляре нет никаких, поэтому мои изыскания как зарысовка маляра. Есть два несовпадения с реальностью: Скорость набора высоты должна быть на 12-15 км. меньше - это может значить, что Cy чуть выше - до 0.25. http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9097 Так же обороты мотора в реале были 1580, а сейчас при наборе 1500. Нужно поджимать угол установки винта или снижать его сопротивление. Если поджать угол, то уедут скорости макс. и обороты на тяге 100 проц. Мои изыскания зажаты несовершенством иловского кода обсчёта ВМГ и недостатком параметров для винта. Последний раз редактировалось Vasya; 29.06.2021 в 01:42. Причина: дописка текста |
|
29.06.2021, 16:03 | #9103 |
Местный
|
Кто-то уже попробовал недавно выпущенный В-36? Очень интересно, как взлетают ИИ самолеты. Хотя бы без бомб, просто с полным баком. Сколько километровая ВПП им нужна?
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
29.06.2021, 18:12 | #9104 |
Модератор
|
|
29.06.2021, 19:05 | #9105 |
Местный
|
Тут вопрос именно в ИИ. У В-17, В-24 и В-29 проблема со взлетом. У В-17 передние стойки отрываются от земли, а хвостовое колесо едет по ВПП Я писал уже об этом как-то. То ли боты газ не до конца дают, то ли рули не вытягивают на себя как надо, хз. Лечится только недоливом бензина. Вот боюсь, что с В-36 тоже может быть такая, как говорит Самурай, "байда".
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
01.07.2021, 03:08 | #9106 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
ФМ для Ан-24-26
По Ан-26:
в патчах 4.12.2-4.14.1 при загрузке миссии происходит краш на 30 проц., если в фм прописать мотор в баттонзе, то загрузка доходит до 100 проц. и нулл. Лог файл: Код:
FM called 'FlightModels/AN26.fmd:AN26_FM' is being loaded from File: 'an26_fm' Mission error, ID_04: java.lang.NullPointerException java.lang.NullPointerException at com.maddox.rts.SectFile.listFindString(SectFile.java:526) at com.maddox.rts.SectFile.sectionIndex(SectFile.java:601) at com.maddox.rts.SectFile.sectionIndex(SectFile.java:605) at com.maddox.rts.SectFile.get(SectFile.java:876) at com.maddox.rts.SectFile.get(SectFile.java:891) at com.maddox.il2.fm.Motor.resolveFromFile(Motor.java:198) at com.maddox.il2.fm.Motor.load(Motor.java:188) at com.maddox.il2.fm.EnginesInterface.load(EnginesInterface.java:68) at com.maddox.il2.fm.FlightModelMain.load(FlightModelMain.java:385) at com.maddox.il2.fm.FlightModelMain.<init>(FlightModelMain.java:774) at com.maddox.il2.fm.FlightModel.<init>(FlightModel.java:114) at com.maddox.il2.fm.AIFlightModel.<init>(AIFlightModel.java:29) at com.maddox.il2.ai.air.Maneuver.<init>(Maneuver.java:842) at com.maddox.il2.ai.air.Pilot.<init>(Pilot.java:125) at com.maddox.il2.fm.RealFlightModel.<init>(RealFlightModel.java:111) at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.setFM(Aircraft.java:1919) at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.setFM(Aircraft.java:1904) at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.load(Aircraft.java:2420) at com.maddox.il2.game.Mission.loadAir(Mission.java:1368) at com.maddox.il2.ai.Wing.load(Wing.java:144) at com.maddox.il2.game.Mission.loadWings(Mission.java:1111) at com.maddox.il2.game.Mission._load(Mission.java:487) at com.maddox.il2.game.Mission.access$000(Mission.java:135) at com.maddox.il2.game.Mission$BackgroundLoader.run(Mission.java:433) at com.maddox.rts.BackgroundTask.doRun(BackgroundTask.java:155) at com.maddox.il2.game.MainWin3D.loopApp(MainWin3D.java:108) at com.maddox.il2.game.Main.exec(Main.java:439) at com.maddox.il2.game.GameWin3D.main(GameWin3D.java:235) Скорее всего авторы мода брали код (или им писали программисты из САС) из енжин-мода. Мод к сожалению не может быть использован в простых сборках. Если кому интересно, вот "исправленная" фм по книге. Код:
[Aircraft] Type 2 Crew 2 Wingspan 29.20 Length 23.80 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 15850.0 TakeOff 22000.0 Oil 20.0 Fuel 4200.0 // 3950.0 / 4850.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 0 CStabilizer 0 CBayDoors 0 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 DefaultAileronTrim 0.00 DefaultElevatorTrim 0.00 DefaultRudderTrim 0.00 [Squares] Wing 74.98 Aileron 2.19 Flap 4.21 Stabilizer 4.5 Elevator 3.5 Keel 2.7 Rudder 3.0 Wing_In 9.0 Wing_Mid 9.0 Wing_Out 9.5 FuselageCxS 0.0 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 7.5 Flap 2.6 Stabilizer 8.4 Keel 9.4 Elevator 9.0 Rudder 10.1 Wing_In 3.0 Wing_Mid 6.0 Wing_Out 9.0 Wing_V 1.0 GCenter 0.02 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.3615 // 27.23% САХ GC_Flaps_Shift 0.15 GC_Gear_Shift 0.1385 // 30.0 САХ +2.77 САХ [Toughness] AroneL 100 AroneR 100 CF 900 Engine1 400 Engine2 400 Engine3 400 Engine4 400 GearL2 300 GearR2 300 Keel1 300 Keel2 300 Nose 500 Oil 300 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 300 StabR 300 Tail1 600 Tail2 700 Turret1B 200 Turret2B 200 Turret3B 200 Turret4B 200 Turret5B 200 Turret6B 200 VatorL 200 VatorR 200 WingLIn 600 WingLMid 500 WingLOut 400 WingRIn 600 WingRMid 500 WingROut 400 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] // Engine0Family GeneralElectric // Engine0SubModel Pratt&Whitney_J42-P-8A // Engine1Family GeneralElectric // Engine0SubModel Pratt&Whitney_J42-P-8A Engine0Family IvchenkoAI:AN26_FM Engine0SubModel Ivchenko_AI-24VTI/L // Ivchenko_AI-24VT Engine1Family IvchenkoAI:AN26_FM Engine1SubModel Ivchenko_AI-24VTI/R // Ivchenko_AI-24VT [Gear] // H 2.356276 // Pitch 10.350 // SinkFactor 2500.0 // SpringsStiffness 0.6 H 3.54 Pitch 8.7 SinkFactor 2600.0 SpringsStiffness 1.0 TailStiffness 0.45 [Params] CriticalAOA 19.20 CriticalCy 01.92 CxCurvature 01.00 CxStraightness 00.15 CriticalAOAFlap 23.0 // 15.00 CriticalCyFlap 02.51 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.08 SpinCyLoss 0.03 // Vyfac 1.0 // Tfac 1.0 Vmin 191 Vmax 460.0 VmaxAllowed 800.0 VmaxH 540.0 HofVmax 9100.0 VminFLAPS 120.0 VmaxFLAPS 220.0 Vz_climb 10.0 V_climb 230.0 T_turn 19.0 V_turn 250.0 K_max 17.2 Cy0_max 0.15 FlapsMult 1.1 FlapsAngSh 8.0 Range 1850.0 CruiseSpeed 460.0 SensYaw 0.40 SensPitch 0.56 SensRoll 0.36 [Polares] lineCyCoeff 0.080 // 0.55 + -0.25 AOAMinCx_Shift 0.25 Cy0_0 0.20 // 0.15 AOACritH_0 19.2 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.56 CyCritL_0 -0.90 CxMin_0 0.030 // 0.022 / 0.030 - 3 град. уст. крыло parabCxCoeff_0 4.5E-4 Cy0_1 0.90 // 1.375 AOACritH_1 15.0 AOACritL_1 -24.0 CyCritH_1 2.51 CyCritL_1 -0.85 CxMin_1 0.10 // Crit 0.34 parabCxCoeff_1 8.0E-4 parabAngle 4.5 Decline 0.010 maxDistAng 32.0 draw_graphs 0 mc3 -13.821,-15.492,-12.211,37.436,-65.557,-25.403,-26.73,-59.995 mc4 34.677,50.771,108.83,-108.83,454.62,192.8,212.08,454.62 mm 0.661,0.71,0.744,0.754,0.72,0.665,0.607,0.556 mz 0.262,0.22,0.134,0.081,0.093,0.11,0.107,0.089 [SOUND] Engine Std Код:
Type Turboprop Autonomous 0 Cylinders 6 Carburetor 0 Direction Right Extinguishers 2 HorsePowers 1.0 BoostFactor 1.132 TowFactor 1.0 Thrust 2652.0 // 3000.0 кг по книге EngineI 0.5 EngineAcceleration 4.0 PropMass 270.0 RPMMin 1148 RPMNom 2624 RPMMax 4000 RPMMaxAllowed 6480 Reductor 0.86 PropDiameter 3.9 // 3.9 PropAnglerType 0 PropAnglerSpeed 1.0 PropAnglerMinParam 280 PropAnglerMaxParam 3480 PropPhiMin 0.0 PropPhiMax 1.0 PropAoA0 11.0 CompressorPMax 2.0 CompressorAltitude0 4000.0 CompressorMultiplier0 0.883334 CompressorRPMP0 1600.0 CompressorRPMPMax 3480.0 CompressorMaxATARPM 2.0 CompressorSpeedManifold 1.4 DisP0x 2624 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 2 TESPEED 0.009 TWATERMAXRPM 760 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 87 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 800 TWATERMIN 0 TOILMAX 125 TOILMIN 0 FuelConsumptionP01 0.324 FuelConsumptionP05 0.239 FuelConsumptionP1 0.255 FuelConsumptionPMAX 0.346 SoundName T55 StartStopName T55 (прошла испытания в патче 4.12.2 - с модом Ан-24-26 от Асуры http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=102 ) ниже в архиве. Звуки мотора: https://drive.google.com/file/d/1FC8...ew?usp=sharing (Если авторы мода доведут его до эксплуатационной терпимости хотя бы патчей 4.12.2-4.13.4 без енжин-модов, то смогу и довести фм - определить опытным путём правильный Сх. ) ---------------------------------- Фм для Ан-2 обновлена 1 Июля - исправлены очепятки и настроены моторы. Последний раз редактировалось Vasya; 01.07.2021 в 19:40. Причина: дописка текста |
01.07.2021, 19:30 | #9107 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Коментарий к фм Ан-24-26
Выше выложил обновлённую фм для Ан-24/26.
В архиве есть два файлика с флайтмоделью Ан-24/26. В одном прописан мотор Тип Турбопроп с аутентичной тягой из книги и другими параметрами, какие можно вставить в Иловский набор емд. Второй с мотором Тип Хелио, который позволяет реализовать снимаемую мощность винтом и имеет ограничение по скорости. Не стал заморачиваться с классом и дописывать туда рассчитанный момент винта для иловской формулы расчёта ВМГ. Просто накрутил линейно мощность, взяв за основу из этих мурзилок. https://www.airlines-inform.ru/comme...aft/an-26.html http://www.airwar.ru/enc/aliner/an26b100.html Это не правильно, но позволило уложиться в лтх с некоторыми допусками. Полоса требуется более 2 км. для разгона, скорость на посадке 235-250 км. в час., скорость касания - 185-190 км. в час. Приятных полётов! ------------------------ Расход топлива вписан в емд по книжке. Но у нас нарысована мощность почти на 1000 л.с. больше, чем в документе, так что - х.з. с расходом. Последний раз редактировалось Vasya; 02.07.2021 в 01:24. Причина: прикрепление картинок |
07.07.2021, 01:12 | #9108 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
У-2ВС для патча 4.10.1
Попытался адаптировать новые У-2ВС и У-2Гидро к патчу 4.10.1.
Некоторое количество любителей Ила ещё остаются на этом патче. Очень долго собирал 3До - часов 5. Кто то "рассовал" расскраски кабин по разным папкам, возможно в силу праздничного настроения. Путём многократного перевсовывания и чтения лога до сльоз в глазах получилось - архив ниже. ------------------------------------------ 3до для У-2 в патч 4.10.1. https://drive.google.com/file/d/1pgk...ew?usp=sharing ------------------------------------------- Фм и моторы моих изысканий - обороты держит исправно и правильно отображаются на тахометре. Скорость при мощности улучшенного мотора мотора в 125 л.с. - 137 км. в час на высоте 30-100 метров. При мощности мотора в 115 л.с. - мурзилка http://www.airwar.ru/enc/bww2/u2vs.html предлагает нам скорость 134 км. в час. Крейсерская у земли около 104 км. в час при стабе в +3 градуса в фм. Модель У-2Гидро имеет почти идентичную фм и мотор. Сх уравнял - типа лодочки и шасси имеют "равное" сопротивление - неправильно, "алэ най будэ". Лтх будут схожи с поправкой на некоторые особенности 3До. Баги: У-2 с лодочками при загрузке миссии на полосе стаёт на нос с поломанным мотором. Устранить кодом в классе не смог - лог требует несколько чанков гиар Л1... Код:
Mission: Quick/Smolensk/SmolenskBlueNoneN00.mis is Playing INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'zKI6a' INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'GearL1_D0' INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'GearR1_D0' INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'GearC1_D0' С воды естественно У-2Гидро не взлетает - Гриф(Андрей) описал проблему в Иле гидро-самолётов в разделе фм. ---------------------- Вооружение осталось от патча 4.10.1 что бы не ронялись старые миссии из-за нового раздела веапонс. Приятных полётов! Особая благодарность Молве за красивые планеры, Сите за кокпиты, и кодерам ДТ за классы! Последний раз редактировалось Vasya; 07.07.2021 в 08:40. Причина: прикрепление нового архива |
07.07.2021, 07:50 | #9109 |
Местный
|
Я планеры для У-2 не делал.
У-2гидро не полетел. Вылет на 20%. Последний раз редактировалось Molva; 07.07.2021 в 08:02. |
07.07.2021, 08:27 | #9110 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Что пишет лог?
-------------------- Попробуйте добавить в папку с У-2 для Гидро хеш сиа плане! Последний раз редактировалось Vasya; 07.07.2021 в 08:40. |
07.07.2021, 09:36 | #9111 |
Местный
|
|
07.07.2021, 09:48 | #9112 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
десятой винде. В более стабильных патчах конечно бревно - увы. У-2ВС с той же фм более резв - на свои 84 л.с., которые наверное снимал винт. |
|
07.07.2021, 10:08 | #9113 |
Местный
|
Можно попробовать метод, который предложил Asura.
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=101 |
07.07.2021, 11:53 | #9114 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Если я поставлю мотор в 900++ л.с. на У-2, то он приобретёт свойства "пепелаца чатланина". В У-2 Су и поляра намного лучше, чем в И-16. |
|
07.07.2021, 11:59 | #9115 |
Местный
|
|
07.07.2021, 13:20 | #9116 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Нужно узнать будет ли зависать Гидро над полосой вверх хвостом. Десятый патч требует чанки в несуществующих мешах шасси. В коде класса и кокпита нигде эти части шасси не упоминаются. Буду думать - может мой косяк где то. |
|
07.07.2021, 17:12 | #9117 |
Местный
|
Попробуй это.
Скачать, разархивировать, скопировать, согласившись с заменой. Предварительно сделав копию папки 3do. |
07.07.2021, 17:26 | #9118 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Не помогло - на полосе носом вниз.
|
07.07.2021, 17:31 | #9119 |
Местный
|
|
07.07.2021, 17:36 | #9120 |
Местный
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|