AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Группа разработки AviaSkins.com > The Radge's > Авиация

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.08.2014, 19:13   #1
The Radge
Местный
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: г. Балашиха
Сообщений: 1,006
Отправить сообщение для The Radge с помощью Skype™
По умолчанию Ил-2 М-82А

По просьбе Toolbone выкладываю в отдельной теме модификацию самолёта Ил-2 с двигателем М-82А.
Самолёт был спроектирован летом 1941 года на базе двухместного прототипа ЦКБ-55,
т.к. была вероятность срыва поставок двигателей АМ-38 для штурмовиков.
Потом, когда такая угроза исчезла, необходимость в данной модификации отпала. В серию она не пошла.

Все серийные штурмовики Ил-2 были спроектированы на базе прототипа ЦКБ-57, который по своей сути являлся исключительно одноместным.
Добавленный позже стрелок сидел на брезентовой ленте вне основной бронекоробки, т.е. был фактически не защищён.
В то время, как ЦКБ-55 был изначально двухместным и предполагал расположение стрелка внутри бронекоробки.

Посему данная 3Д не является полностью историчной,
особенно в плане кабины.

Наступательное вооружение - 2xШКАС + 2xШВАК



Скачать версию 2.0


Приятных полётов!

=================================================

Внизу прикреплён патч для открывания фонаря кабины (должен быть установлен основной мод открывающихся фонарей Ил-2)
Установка - кинуть в папку с модом Ил-2 М-82А и произвести замену файлов.
Вложения
Тип файла: rar IL-2_M-82A_cockpit_patch.rar (5.1 Кб, 149 просмотров)
__________________

_____________________________

Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge

Последний раз редактировалось The Radge; 15.09.2014 в 12:54. Причина: Обновление
The Radge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 19:56   #2
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 5,487
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Спасибо, летаем!)
Интересная машина - но скин, конечно, не натягивается от стандартного...
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 20:00   #3
Molva
Местный
 
Аватар для Molva
 
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 2,038
Отправить сообщение для Molva с помощью ICQ Отправить сообщение для Molva с помощью Skype™
По умолчанию

Это новая 3Д модель или "LEGO"?
Molva вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 20:00   #4
The Radge
Местный
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: г. Балашиха
Сообщений: 1,006
Отправить сообщение для The Radge с помощью Skype™
По умолчанию

Это да...
В принципе, ему нужна адекватная 3Д модель, чтобы хотя бы весь маппинг был на одной текстуре...
А так... пока что есть, мы с Bison_M сделали всё, что могли
__________________

_____________________________

Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge
The Radge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 20:48   #5
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 5,487
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Ту-2Т Вы выложили на САС?
http://www.sas1946.com/main/index.ph...topicseen.html
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 20:50   #6
The Radge
Местный
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: г. Балашиха
Сообщений: 1,006
Отправить сообщение для The Radge с помощью Skype™
По умолчанию

Так точно! А что? Планировал здесь выложить тоже...
__________________

_____________________________

Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge
The Radge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 20:56   #7
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 5,487
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Давайте!
Очень даже интересный самолет!
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 12:05   #8
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 1,899
По умолчанию 2TheRadge

Попробовал. Центровка изменилась, но летит хорошо. Из-за пропорций напрашивается назвать "Конек-Горбунок". Порадовали 8 РСов.Капот заметно усушили.Есть шлейф ствола при вращении турели.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.08.2014 8-44-19.jpg
Просмотров: 608
Размер:	280.1 Кб
ID:	29640   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.08.2014 8-46-13.jpg
Просмотров: 576
Размер:	299.9 Кб
ID:	29641   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.08.2014 8-47-39.jpg
Просмотров: 578
Размер:	227.5 Кб
ID:	29642   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.08.2014 8-48-59.jpg
Просмотров: 561
Размер:	262.2 Кб
ID:	29643  

Последний раз редактировалось Toobone; 07.08.2014 в 12:54.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 14:16   #9
Foker 42
Das As FW-190
 
Аватар для Foker 42
 
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 386
По умолчанию

Действительно, очень интересный самолет. Спасибо за работу
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: il2fb 2014-08-05 14-07-05-78.jpg
Просмотров: 571
Размер:	135.5 Кб
ID:	29645  
__________________
Fw-190... Должно быть лучший самолёт в Иле


Foker 42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 16:10   #10
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 5,295
Радость

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
Попробовал. Центровка изменилась, но летит хорошо. Из-за пропорций напрашивается назвать "Конек-Горбунок". Порадовали 8 РСов.
Капот заметно усушили.Есть шлейф ствола при вращении турели. Его в бою было?
Ээээ... как бы сказать не укусив - в общем так: от-те два патрубка что торчат за мотором над крылом - они большие паразиты., если бы так оставили их на реальном самолёте, то подъёмная сила крыла на полном газу падала б проц. на 25-30, а при маневрах с перегрузкой самолёт бы валился - и в штопор тоже. Выхлоп 42 литров дует с такой силой, что отдирал бы поток от поверхности крыла, тем более что сдувал бы в сторону елеронов, что есть плохо. Я не особо спец в аэродинамике, но есть достаточно общеизвестные особенности и, зная приблизительно как должен поток обтекать самолёт, такие бяки как торчащие патрубки или неправильное расположение оперения и др. сразу бросаеться в глаза.
Я не критикую этот интерсный мод - нисколечко - просто чешу репу, мысли мучают.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 16:44   #11
The Radge
Местный
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: г. Балашиха
Сообщений: 1,006
Отправить сообщение для The Radge с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Ээээ... как бы сказать не укусив - в общем так: от-те два патрубка что торчат за мотором над крылом - они большие паразиты., если бы так оставили их на реальном самолёте, то подъёмная сила крыла на полном газу падала б проц. на 25-30, а при маневрах с перегрузкой самолёт бы валился - и в штопор тоже. Выхлоп 42 литров дует с такой силой, что отдирал бы поток от поверхности крыла, тем более что сдувал бы в сторону елеронов, что есть плохо. Я не особо спец в аэродинамике, но есть достаточно общеизвестные особенности и, зная приблизительно как должен поток обтекать самолёт, такие бяки как торчащие патрубки или неправильное расположение оперения и др. сразу бросаеться в глаза.
Я не критикую этот интерсный мод - нисколечко - просто чешу репу, мысли мучают.
Ну что сказать... Патрубки получились почти такие же, как на реальном самолёте, за исключением их направленности... И они на реальном самолёте даже меньше были



А вообще, спасибо за такой комментарий
__________________

_____________________________

Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge
The Radge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 23:06   #12
Bison_M
Местный
 
Аватар для Bison_M
 
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 457
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
от-те два патрубка что торчат за мотором над крылом - они большие паразиты., .
Я не критикую этот интерсный мод - нисколечко - просто чешу репу, мысли мучают.
Принимается.
Действительно паразиты, но родные, от этого мотора. У Ильюшина был месяц на замену АМ-38 на М-82. У нас еще меньше. Поверьте, установить другой мотор (качественно), примерно также сложно как и в реальной жизни. Но, коль скоро самолет "пошел в серию", думаю, можно порыться в "закромах" и найти более подходящие патрубки.
Что касается аэродинамики, (я тоже не спец.) то не плавный переход от мотора М-82 к фюзеляжу ИЛа, ухудшал её еще сильнее. Поэтому мы все внимание сконцентрировали на этом месте (соединение с фюзеляжем, лепестки радиатора и пр.), а с патрубками лоханулись
Так что, чуть освободимся и как только найдем подходящие - заменим патрубки.

С уважением,

Bison
Bison_M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 23:33   #13
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 5,295
Радость

Ну, я это - не хотел задеть. Патрубок на реальном немного пол беды, а на моде - то совсем беда. Удивляться в принцыпе нечему - я о реальном прототипе - наука аэродинамика у нас конечно развивалась, даже после 37-38 года, правда к мнению специалистов не всегда прислушивались горе инженеры., к 41 году столько проэктов было всяких(от безумных до толковых) от авиоконстьрукторов, что Сталин за голову хватался - все хотели денег на развитие именно их проэкта., но почему то потом строили самолёты преимущественно деревяных конструкций - думаю - не было нормальных инженерных кадров способных спроэктировать именно цельнометалический самолёт, да и скоростя на которых летали ещё позволяли клеить фанеру, многие держались за ферменную конструкцию и т.д.
Но отступил от темы., про Ил: я написал про патрубки не из-за грамотности шибкой - просто читал как боролись с формой совка на Ла-5 - там тоже была проблемма сдува потока с крыла - её так до конца и не решили. Если присмотреться к многим бипланам 30-х годов, на которых стоял коллектор, то патрубок почти всегда отводили вниз и даже загибали по потоку, отчасти это решало и проблемму отравления лётчика выхлопными газами. Так же можно глянуть на японские самолёты(поздние конструкции) - как там аккуратно прилизовали каждый патрубок к фюзеляжу - что бы паразитные вихри были поменьше и не дули на крыло. У ФВ-190 они просто стоят паралельно фюзеляжу, а дальше идёт 3 отвествия дефлектора для выхода горячего воздуха, что размывают по фюзеляжу выхлоп - закопченность боковин Фоккеров на старых фото показывает как проходил этот поток воздуха и газов. То есть - эту проблемму решали как могли уже на стадии проэктирования., а у нас - как всегда - уже в процессе экслуатации.
Наука авиостроения у нас развивалась хорошо, если отставала, то разрыв с западной был не большой(исключая немецкую - их рывок вперёд по технологиям и научным изысканиям отчасти обуславливаеться успешным переводом всевозможных древних манускриптов которые они насобирали по Тибету), но вот технологии... силённо отставали - не даром Б-29 Сталин приказал просто скопировать.
Много буков написал - не здержался.
Цитата:
Сообщение от Bison_M Посмотреть сообщение
Принимается...........
а с патрубками лоханулись
Так что, чуть освободимся и как только найдем подходящие - заменим патрубки.

С уважением,

Bison
Вы уж не обижайтесь на меня - я не со зла - и замечание не к вам., такова жёсткая жизнь была в то время - война и т.д.
Кстати - можно поискать патрубок от какого либо японца., увеличить в размере, если это возможно и прикрепить - шоб похоже было на фото.

Последний раз редактировалось Vasya; 05.08.2014 в 23:38.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 23:57   #14
Bison_M
Местный
 
Аватар для Bison_M
 
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 457
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Кстати - можно поискать патрубок от какого либо японца., увеличить в размере, если это возможно и прикрепить - шоб похоже было на фото.
Так я о чем и кажу, найдем подходящий - заменим, так шоб и глаз не резало и шоб аэродинамику не портило.
Да и с ФМ наверно тут есть чем заняться...

А вообще, что касается замечаний, то это, мне кажется нормально, типа КБ выпустило на заводские (летные) испытания, ну соответственно требуется заключение комиссии, для передачи в серию, или наоборот, на доработку в КБ. Вот только этот ИЛ не серийный...
Bison_M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2014, 20:38   #15
The Radge
Местный
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: г. Балашиха
Сообщений: 1,006
Отправить сообщение для The Radge с помощью Skype™
По умолчанию

9 дней назад Bison_M обновил 3D самолёта, с учётом замечаний Василия.
Прошу прощения у уважаемых посетителей форума за задержку релиза, вызванную моей ленью.
Ссылки на скачивание обновлены во всех источниках, включая первую страницу данной темы.
__________________

_____________________________

Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge
The Radge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 08:14   #16
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 5,487
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Отлично!
А нельзя заменить кок и колеса на более красивые, из модов? А то кок из дефолтного ила просто режет глаз...
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2014, 12:55   #17
The Radge
Местный
 
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: г. Балашиха
Сообщений: 1,006
Отправить сообщение для The Radge с помощью Skype™
По умолчанию

Сделал для данной машины фонарь открывающимся чуть раньше, чем планировал (по просьбе)
Прикрепил здесь и в первом посте - кому как удобно

Установка - кинуть файлы в папку с данным модом и произвести замену.

Должен быть установлен основной мод открывающихся фонарей Ил-2.
Вложения
Тип файла: rar IL-2_M-82A_cockpit_patch.rar (5.1 Кб, 144 просмотров)
__________________

_____________________________

Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge
The Radge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 21:10   #18
goga
Местный
 
Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 191
По умолчанию

Пасибки!
goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2019, 18:28   #19
kirk1965
Новичок
 
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 3
По умолчанию

Ссылка первого поста мертва. можно активировать. Спасибо

Последний раз редактировалось kirk1965; 05.07.2019 в 12:25.
kirk1965 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru