29.09.2019, 12:14 | #1981 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
30.09.2019, 05:05 | #1982 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Нашёл немного инфы.
Хоть шо то. https://www.wikizero.com/en/Brewster_F2A_Buffalo http://armedman.ru/samoletyi/1937-19...alo-v-239.html |
30.09.2019, 05:08 | #1983 |
Модератор
|
http://armedman.ru/samoletyi/1937-19...alo-v-239.html
В этом источнике прикололо про вооружение финский брюстеров немецкими пулеметами "шпандау"))) |
30.09.2019, 05:51 | #1984 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Там устанавливали LKk-42. Должно быть так - этот пулемёт финны и разработали на основе Браунинга. И пули от него тоже. Кстати: скрин моторов Райт-Циклон. Именно этот (Wright-Cyclone-GR-1820G-105A) мотор пропишу Малайскому В-339. Вот: Код:
[Wright-Cyclone-GR-1820G-105A] Type Radial Autonomous 1 Cylinders 9 Carburetor 1 Direction Right TowFactor 1.0 EngineAcceleration 3.5 Extinguishers 3 HorsePowers 900.0 BoostFactor 1.00 WEPBoostFactor 1.222223 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 Thrust 0 PropMass 125.0 RPMMin 400 RPMNom 2300.0 RPMMax 2300.0 RPMMaxAllowed 2550.0 Reductor 0.6875 PropDiameter 3.05 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.092 PropAnglerMinParam 1581.25 PropAnglerMaxParam 2300.0 PropAnglerAfterburnerParam 2350.0 PropPhiMin 20.0 PropPhiMax 50.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 300.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorRPMCurvature 3.0 CompressorPAt0 0.5 CompressorPMax 1.41579 CompressorAltitude0 2042.0 CompressorMultiplier0 1.0 CompressorBaseMultiplier0 1.0 CompressorAltitude1 4663.0 CompressorMultiplier1 0.782 CompressorBaseMultiplier0 0.955555556 CompressorRPMP0 900.0 CompressorRPMPMax 2300.0 CompressorMaxATARPM 1.20 CompressorSpeedManifold 0.7 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.74 CompressorRPM2 1600 CompressorATA2 0.94 CompressorRPM3 1850 CompressorATA3 1.08 CompressorRPM4 2000 CompressorATA4 1.12 CompressorRPM5 2100 CompressorATA5 1.18 CompressorRPM6 2300 CompressorATA6 1.20 DisP0x 2300 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 205 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 235 TWATERMIN 120 TOILMAX 105 TOILMIN 40 Последний раз редактировалось Vasya; 30.09.2019 в 07:50. |
|
30.09.2019, 08:07 | #1985 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Фм к Баффало МК.1.
Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 10.72 Length 7.55 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 2080.0 TakeOff 3036.0 Oil 24.0 Fuel 300.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 1 CArrestorHook 0 CWingFold 0 OnlineCockpitDoor 0 CCockpitDoor 1 CockpitDoorPeriod 2.0 CAileronThreshold 440.0 CRudderThreshold 420.0 CElevatorThreshold 440.0 CDifferentialBrakes 1 DefaultAileronTrim 0.021 DefaultElevatorTrim -0.0 DefaultRudderTrim 0.0881 [Squares] Wing 19.40 Aileron 1.42 Flap 1.4 Stabilizer 1.60 Elevator 1.57 Keel 1.00 Rudder 0.83 Wing_In 4.35 Wing_Mid 1.0 Wing_Out 4.35 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 3.18 Flap 1.0 Stabilizer 4.2 Keel 4.3 Elevator 4.55 Rudder 4.78 Wing_In 1.31 Wing_Mid 1.0 Wing_Out 3.5 Wing_V 0.5 GCenter 0.00 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.35 GC_Flaps_Shift 0.10 GC_Gear_Shift -0.35 [Toughness] AroneL 70 AroneR 70 CF 400 Engine1 250 Engine2 150 Engine3 100 Engine4 100 GearL2 200 GearR2 200 Keel1 150 Keel2 150 Nose 100 Oil 150 Rudder1 70 Rudder2 70 StabL 70 StabR 70 Tail1 150 Tail2 150 Turret1B 50 Turret2B 50 Turret3B 50 Turret4B 50 Turret5B 50 Turret6B 50 VatorL 70 VatorR 70 WingLIn 150 WingLMid 150 WingLOut 150 WingRIn 150 WingRMid 150 WingROut 150 Flap01 30 Flap02 30 Flap03 30 Flap04 30 [Engine] Engine0Family Wright_Cyclone-1820(MOD):Buffalo_Brewster Engine0SubModel Wright-Cyclone-GR-1820G-105A [Gear] H 1.54 Pitch 16.8 SinkFactor 1000.0 SpringsStiffness 0.8 TailStiffness 0.5 [Params] CriticalAOA 16.00 CriticalCy 01.50 CxCurvature 00.80 CxStraightness 00.15 CriticalAOAFlap 15.50 CriticalCyFlap 01.65 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.10 SpinCyLoss 0.04 Vyfac 1.0 Tfac 1.09 Vmin 140.0 Vmax 428.0 VmaxAllowed 750.0 VmaxH 480.0 HofVmax 4750.0 VminFLAPS 120.0 VmaxFLAPS 230.0 Vz_climb 15.0 V_climb 260.0 T_turn 18.0 V_turn 300.0 K_max 11.0 Cy0_max 0.12 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 4.0 G_class_coeff 26.0 G_class 12.0 ReferenceWeight -18.0 Range 675.0 CruiseSpeed 180.0 SensYaw 0.4 SensPitch 0.62 SensRoll 0.32 [Polares] lineCyCoeff 0.082 AOAMinCx_Shift 0.207 Cy0_0 0.13 AOACritH_0 16.0 AOACritL_0 -12.5 CyCritH_0 1.23 CyCritL_0 -0.788 CxMin_0 0.0253 parabCxCoeff_0 3.6E-4 Cy0_1 0.62 AOACritH_1 14.0 AOACritL_1 -22.0 CyCritH_1 1.547 CyCritL_1 -0.73 CxMin_1 0.072105 parabCxCoeff_1 4.7E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.008 maxDistAng 40.0 draw_graphs 0 mc3 -13.929,-13.199,-8.3176,40.495,-78.44,-9.34,-0.78,-15.482 mc4 36.966,41.96,256.62,-131.69,550.09,89.944,41.96,144.86 mm 0.652,0.714,0.743,0.753,0.718,0.672,0.622,0.563 mz 0.252,0.231,0.064,0.078,0.09,0.124,0.136,0.103 [SOUND] Engine Std но в дефолте пишут 2080 кг. Склоняюсь к большему весу, потому как для жаркого климата могли чего либо засунуть в фюзеляж ещё - кондишн, например. Последний раз редактировалось Vasya; 30.09.2019 в 09:58. Причина: исправление ошибок |
30.09.2019, 09:58 | #1986 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
И Баффало на тест - внизу архив.
В раскладку Брюстера добавлены финские пулемёты. В файлике сод прописано оригинальное количество боеприпасов для В-239. Немного туповат и слабо набирает высоту., быстрее сваливается в штопор. Не комфортен в вертикальной плоскости. Для прямолинейного полёта желательно пользоваться триммерами. 12-15 делений триммера руля высоты вниз снимет нагрузку на ручку. Для разных режимов полёта так же желательно подправлять крен триммером елеронов. Хорошо бы в фм проставить реальные плечи и площади рулей а, так же, их градусы отклонения в классе, но... увы... пока нет у меня данных. Последний раз редактировалось Vasya; 30.09.2019 в 10:44. |
30.09.2019, 15:30 | #1987 |
Модератор
|
Попробовал. Крен влево на небольших скоростях трудно парировать. Штопор - не особо загонишь, выходит легко. На вертикали туповат. Разгоняется неплохо вроде. За боевой разворот не более 500 метров. Оружие отражается как 4 Браунинга (500 и 800 патронов, вроде). Вес 2558.
Скорости с полным БК и топливом 100 - 440, 1000 - 454, 2000 - 460, 3000 - 455, 5000 - 475. Радиатор у меня всегда на тестах закрыт. По мне - вполне приемлемо. Интересно, а если ему тупо М-63 поставить? Не менее 6 самолетов его реально получили. |
30.09.2019, 18:03 | #1988 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Тут я ничего не поменял, хотя носовые пулемёты должны иметь по 250 патронов. Дело в том, то на первых Баффало было три Браунинга-50 с боезапасом в 1050 патронов. Так же был один Браунинг 30 с боезапасом в 600 патронов. Крыльевые Браунинги-50 имели боезапас по 400 патронов. Получается: 1050 - (400×2)=250. Про управление. Больший момент даёт винт с большей массой и редуктор мотора. Триммирование по крену выставил 21. Если ставить больше, то на посадке будет вообще херня. На максималке летит ровно. На средних скоростях, если не вести бой, то можно снижать тягу до 50(2) проц. - Баффало летит более мение спокойно. В штопор у меня валился очень хорошо. Скорость посадки возросла на 10 км. в час. Вес я считал отталкиваясь от пустого в 2080 кг. Вертикальная скорость и вправду маловата - и в реале Баффало не блистал скороподъёмностью - ниже даже Фиат-50, а Ишаков и подавно. Как получилось. Хотя по мне скорость на высоте не соответствует реальной. Должна быть 507 км. в час. Хотя я и увиличил отдачу мотора на второй границе высотности в 1.0417 раза - коэфициент скоростного наддува. Тоже самое сделаю и Ишакам, ибо отставание по скорости - это безобразие. Не совершенен наш Ил для малых скоростей. Последний раз редактировалось Vasya; 30.09.2019 в 18:14. |
|
30.09.2019, 18:16 | #1989 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
30.09.2019, 18:22 | #1990 |
Модератор
|
|
30.09.2019, 19:18 | #1991 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Читал, что только финны переоборудывали один Брюстер-239 под М-63 - он как раз стоит в музее. Вчера же делал Баффало МК.1 для Малайцев - тот который В-339С(Е). Кокпит у нас в игре от позднего Е с коллиматорным прицелом. http://www.museumplanes.com/plane.php?plane_ID=106 Последний раз редактировалось Vasya; 30.09.2019 в 19:51. |
|
30.09.2019, 19:51 | #1992 | |||
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Цитата:
Цитата:
Вот инфа из финских рук. по М-63 5 -239 +1 Хуму. Практически не правленный подстрочник финского текста. Цитата:
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 30.09.2019 в 20:12. |
|||
30.09.2019, 20:10 | #1993 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Поставить сырой М-63 - это тот ещё подвиг. Его адаптировали под родной Брюстеровский винт скорее всего. Моторама могла быть другая. При наличчии закупленных Густавов спешить с переделкой уже не было особого смысла. Да, прицел какой то странный у В-239. |
|
30.09.2019, 20:11 | #1994 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
https://ww2aircraft.net/forum/thread...ra.3832/page-6
Цитата:
Цитата:
|
||
30.09.2019, 20:15 | #1995 | ||
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Василий, ну не зря я вас отсылал именно к финскому тексту. Ну нет там домыслов.
Цитата:
Цитата:
Василий АХТУНГ! приведенный тобой текст (его английский вариант) тоже выполз из под гугла и является сам по себе автопереводом с чего то есче. Скорее всего с немецкой страницы. Но не финской это точно.
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 30.09.2019 в 20:32. |
||
30.09.2019, 20:39 | #1996 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Фины кстати ставили совсем не на Хуму криворожденную а на свой переродок Брюстера "Шторм"(фин VL Myrsky) с моторчиком Pratt & Whitney R-1830-SC3G и винтом Hamilton Standard DWG No 35 B2-2
Коих выстругали из палок и гвоздей аж 51 штуку и они повоевать успели и против советов и в "Лапландской". Налетали 3 051 летных часа убили 5 пилотов в летных происшествиях и саморасклеивались от сырой финской погоды.
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 30.09.2019 в 20:48. |
30.09.2019, 20:43 | #1997 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Я английский просто не знаю - "учил" более 25 лет назад. По винту: если на фото(выше) именно Хуму или его аналог с мотором М-63, то можно увидеть, что винт там трёхлопастный родной от Брюстера. Его диаметр 2.74 м. Винт для М-63 двохлопастный, диаметром 2.8(позже 2.7)м. |
|
30.09.2019, 20:46 | #1998 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
За мотогондолой наверное снята зашивка - там дырка по кругу. |
|
30.09.2019, 20:57 | #1999 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
В моем посте черно белое фото VL Myrsky а не брюстера. Винт гамильтон.
Зашивки там и не было мотор совсем не циклон же. У "родственничка" там реснички. Хуму рожался именно с ВИШ марки АВ-1 (2 лопасти) Винт применялся на И-16, И-153. Каким образом на музейном возник Гамильтон вопрос к Эстетам музейщикам из Тиккакоски. А копаясь глубже в кабине евонной (VL Myrsky) наткнулся на финский прийцел TH-m/44 KK Как еще в игру это не втиснули гопячие финские парни
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 30.09.2019 в 21:27. |
30.09.2019, 23:27 | #2000 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Прицепил я М-63 к Брюстеру-239.
Правда накинул 40 л.с. на хороший бензинчик из Швеции. Это чуть больше 4-х проц. от номинальной мощности. Думаю будет приемлемо. Прописывать: Код:
B-239M-63 air.F2A_B239_M63 2 NOINFO f01 WINTER Прошу тестить. ----------------------------- Последний архив алаптирован под патч 4.12.2. Последний раз редактировалось Vasya; 02.10.2019 в 06:41. Причина: прикрепление нового архива |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|