05.06.2019, 13:07 | #1501 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Олетабленый МС-202 для патча 4.12.2 и выше.
Фм настроена ещё в прошлом году. Мотор настроен по ттх из книжки. Приятных полётов! -------------------------------------- 13 Июня мод обновлён - пересобраны классы и поправлены фм - триммер руля высоты выставлен в 0. Есть возможность в фм переставлять стабилизатор, но визуально это не реализовано. Читал. что стаб управлялся тросом. Работает мод с моим вооружением и этим САСовским модом: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,27612.0.html Часть моделей имеет двигатель ДБ-601Е - типа по спецзаказу из Рейха. Две модели имеют форсажное устройство впрыска С3(фантазия). Последний раз редактировалось Vasya; 13.06.2019 в 17:33. |
14.06.2019, 16:41 | #1502 |
Модератор
|
Не обращал внимания раньше, сейчас попробовал. Согласен что ФМ самолета не может быть верной. Не сваливается, перевираживает ме-110, и вообще - слишком летуч. Не похож на тот, о котором писали в мемуарах. Хорошо б переделать. Василий, нет желания? Еще и ФВ-58))
|
14.06.2019, 16:51 | #1503 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Работы много было недавно. Если кто поищет книгу по ИЛ-4, что бы можно было хотя бы размеры нормальные вписать, а если бы ещё и плечи кто померял. Поляру приблизительно написать можно - это несложно в общем. По Фокеру прошу немного подождать. Сейчас встану и пойду за комп писать поляру Ил-4 - клофелин отличная вещь, голову отпустило. У нас в тени 32-33 градуса, гипертоникам на улице в глазах быстро начинается илюминация - инсульт умеет маваша гери. |
|
14.06.2019, 17:32 | #1504 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
В 4.14 фм для Ил-4 изменили в сравнении с 4.10.1.
Правда она там летает с выпущенными закрылками типа. Возьму эту фм за основу. Дисскусию по Ил-4 лучше продолжить в моей ветке. Последний раз редактировалось Vasya; 14.06.2019 в 19:11. |
14.06.2019, 17:33 | #1505 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,059
|
а это то с чего?.. что там поменялось с илом в 4.14? Рашштрулять кто это сделал! подать его сюда!
__________________
ищется идейный Программер ) |
14.06.2019, 19:10 | #1506 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Код:
[Polares] lineCyCoeff 0.086 AOAMinCx_Shift 1.22 Cy0_0 0.16 AOACritH_0 12.0 AOACritL_0 -7.0 CyCritH_0 1.24 CyCritL_0 -0.681 CxMin_0 0.034 parabCxCoeff_0 3.2E-4 Cy0_1 0.784 AOACritH_1 10.0 AOACritL_1 -21.0 CyCritH_1 1.65 CyCritL_1 -0.55 // -0.75 - щелевые закрылки CxMin_1 0.167 // -0.121- щелевые закрылки parabCxCoeff_1 5.0E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.006 maxDistAng 40.0 draw_graphs 0 Последний раз редактировалось Vasya; 14.06.2019 в 21:36. |
|
14.06.2019, 19:23 | #1507 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Цитата:
|
||
14.06.2019, 19:36 | #1508 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Вопрос к знатокам:
У Ил-4 были посадочные щитки или щелевые закрылки? Поляра (выше в посте) - вторая часть - настроена на закрылки. Ещё один вопрос: в какую сторону вращались пропеллеры в моторах М-88Б в самолёте Ил-4? Последний раз редактировалось Vasya; 14.06.2019 в 20:43. |
14.06.2019, 21:02 | #1509 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,059
|
я вот о этом ... в смысле в 4.14 изменили ФМ Ил4?
в архиве что по ссылке лежит сравнение фм ил4 4.14 и FlightModels--4.10.1 в 4.14 в ил4 не лазили .. в фм его точно... что до FlightModels--4.10.1 - а кто вспомнит в каком патче ил4 Летабом стал? т.е. когда вы говорите что фм ил4 меняли в 4.14 это не совсем то что было в действительности, просто за прошедшие года с патча 4.10 ил4 успел стать летабельным и естественно что фм АИшная была отрихтована при его оживлении .. и это совершенно не означает что фм ил4 менялся в 4.14 ... меня именно этот момент смутил
__________________
ищется идейный Программер ) |
14.06.2019, 23:33 | #1510 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Новая ФМ для Ил-4
Мод можно положить в вашу модную папку,
прописывать ничего не нужно. Внутри вложена папочка гуи с флайтмоделью Ил-4 и мотором для просмотра желающими. Скорость у земли получилась около 340 км. в час на карте Смоленска. Двигатель на форсаже начинает перегреваться через минут 7 непрерывной работы на полном газу. Шарик должен быть в центре на максимальной скорости, но можно/нужно ещё регулировать более точно. Вращение винта левое по ттх винта ВИШ-61ИФ. Тут: http://www.airpages.ru/forum/screw_2.shtml Остальное настроено по вот этим воспоминаниям. Цитата:
Боты с бомбовой загрузкой могут не взлететь. Увы! Или летаем как было, или по упрощённым ттх дефолта. Последний раз редактировалось Vasya; 15.06.2019 в 20:34. Причина: прикрепление нового архива |
|
14.06.2019, 23:36 | #1511 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1504 |
|
14.06.2019, 23:40 | #1512 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Сравнил вот 4.10 и 4.14 - есть разница, про это написал. Конечно, немного не коректно написал, прошу прощения(!!!). Но сам факт разницы. У меня "летающая корзинка" "работает" в основном мишенью для тестов вооружения, потому как здорво дубовая. На саму фм до сегодняшнего дня и не обращал внимания. |
|
15.06.2019, 05:33 | #1513 |
Модератор
|
Василий, в БАТе не снимается с колодок Ил-4 при включении твоей фм. Дефолтный снимается. Автопилот снимает. Слетал - но большой разницы не ощутил, скорее всего, что твоя ФМ сделана под 4.13.3?
|
15.06.2019, 08:51 | #1514 | |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
Цитата:
|
|
15.06.2019, 12:46 | #1515 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
К папочке приставку приписал что бы не было непоняток. Для патча 4.12.2 класс перекомпилю сегодня после обеда как только прийду с работы. Так же сделаю другой файлик фм с поправленными двумя цыфрами для нормального взлёта ботами. Мне самолёт показался очень сложным именно на посадке. |
|
15.06.2019, 12:50 | #1516 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
15.06.2019, 12:56 | #1517 |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
А это не у меня надо бы спрашивать, а у полковника Касаткина Леонида Васильевича. Это он совершил 147 боевых вылетов на реальном "Ил-4". По поводу элеронов самому интересно. Может существовал какой то способ раздельного управления ими? А если и нет, то, по идее, над плоскостью плотность воздуха(и соответственно его сопротивление) меньше, чем под ней. Собс-но, потому и летаем.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... Последний раз редактировалось Stilet; 15.06.2019 в 13:01. |
15.06.2019, 13:44 | #1518 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
15.06.2019, 14:18 | #1519 |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Как бы там ни было, в игре сейчас наблюдается явление обратное - самолёт на взлёте жёстко тянет влево - так, что если не парировать педалью, то он аж циркуляцию совершить пытается. И РН изначально, при старте миссии выставлен вправо, чтоб это дело уменьшить. И даже при этом, приходится давать правую ногу.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
15.06.2019, 14:23 | #1520 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
Плотность воздуха над и под крылом одинакова, давление разное. Именно разность давлений над и под крылом даёт подъёмную силу. На пробеге, когда угол атаки близок к нулю, а скорость потока невелика, если и возникает разница лобового сопротивления при отклонении элерона вверх или вниз, она настолько мизерна, что ею просто пренебрегают и уж никак не используют её для компенсации увода самолёта от прямолинейного движения. Скорее всего журналист что-то напутал с авиационной терминологией.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|