Дефолтные самолеты. Модернизация. Обсуждение. - Страница 11

Покрышкин7 · 13.09.2014, 19:37

Цитата:

Сообщение от galapagos1968

. Если совсем просто - бипланы делают исключительно с положительным выносом верхнего крыла. .[/QUOTEСправедливости ради можно вспомнить широко известный биплан с отрицательным выносом DH-5

Ну не только - есть вполне себе серийный бичкрафтовский Alabeo D17 Staggerwing - 785 штук настрогали. Порыться поосновательней - так ещё найдётся не один аппарат с выносом нижней плоскости.

Samurai999 · 04.01.2015, 17:32

Короче попробовал я на HSFX новый присунуть Джет эру. И не вышло. То есть оно встает но вылетает при загрузке любой миссии. И я так думаю это из-за хот кариер энигме. Она то у меня и по отдельности не встает.

yak · 08.03.2015, 14:29

товарищи объясните такой момент. в ранних яках флаттер начинается уже на 550км/ч!как флаттер начинается при сскорости меньше максимально достижимой горизонтальной?
насколько я понимаю это явление для поршневых должно наступать несколько после достижения самолетом макс.скорости в горизонтальном полете?
про ботов свободных от всех ограничений физического мира я молчу..
нельзя ли промодить совковые крафты и сместить флаттер на 50км за макс.скорость?

yak · 08.03.2015, 19:07

и сюда же. флаттер в симе никак не зависит от высоты полета только от скорости.
но должен зависить от высоты,плотности воздуха. таким образом при пикировании с 3км до земли ф.может настать при меньшей скорости чем если бы мы пикировали с высоты 6км до 3км.
что скажут знатоки?

tarakan67 · 08.03.2015, 20:01

А скорость ты как меряешь? Флаттер зависит от приборной скорости, т.е. от скоростного напора и именно её показывает прибор в кабине самолёта. Другое дело, что с ростом высоты разница между приборной и истинной скоростью растёт, но в симуляторе эту разницу сложно заметить. Посмотри за скоростью наступления флаттера на различных высотах при виде без кабины

yak · 09.03.2015, 00:20

на всех высотах флаттер начинается от 550 а на 650 самолет гарантированно разрушается.
вот в мануале военных лет для ла5 написано что пикировать можно до 650км.и самолет ведет себя хорошо.т.е. 650 испытаны и гарантированы и не значит что при 655 самолет развалится -может и до 750 повезет,а может заводской брак

..
известно что до середины войны качество страдало.возможно самолеты и были фанерными затычками в облаках,судя по спискам побед кавалеров бриллиантов(там одни лагги яки харикейны и п40)

Гончий Пёс · 09.03.2015, 01:31

Цитата:

Сообщение от yak

товарищи объясните такой момент. в ранних яках флаттер начинается уже на 550км/ч!как флаттер начинается при сскорости меньше максимально достижимой горизонтальной?...............

Только что проверил у себя.
Взял Як-1.
Карта Смоленск.
Пикирую с высоты 5000 метров.
Разрушение самолёта наступило на скорости 750 км. по прибору.

На скорости 550 - 600 км. Никакого флаттера не наблюдалось.
Проверил на версии 4.12.2
Модов , изменяющих ФМ нету.

yak · 09.03.2015, 14:08

вот оно что, у меня ведь сас модакт 5.3 поверх 4.12.2м поставлен.
стало быть нужно на их форуме штормить за дискриминацию советской авиации.
ну или здесь кто разделяет мои наблюдения и может моднуть?
к сожалению как всегда что-то улучшили а что то..как всегда..

The Radge · 09.03.2015, 23:15

А вот у меня есть довольно-таки серьёзная претензия к разработчикам...
Пытаясь понять, к какой серии ЛаГГов-3-их принадлежит моя 1:72 моделька, которую я сейчас собираю (чтобы покрасить её потом в соответствующую дефолтную схему из Ил-2), я, естественно, стал изучать, чем самолёты разных серий друг от друга отличаются. И вычитал на Airwar-е, что на самолётах 66-ой серии был понижет гаргрот:

Цитата:

Сообщение от Airwar

На ЛаГГ-3 установили новый фонарь (аналогичный с Ла-5) с передним (55 миллиметровым) и задним бронестеклами и пониженным гаргротом, что улучшило осмотрительность в задней полусфере.

В игре же гаргрот не понижет "ни разу"...
Хотя странно, что в статью про этот самолёт помещена фотография ЛаГГ-а с гаргротом...

Единственное предположение - новшество вводилось постепенно...
В качестве визуального подтверждения, представляю следующий боковик:

Хотелось бы увидеть хотя бы "дополнение" к имеющейся в игре версии ЛаГГа-3 66-серии хотя бы в виде мода (от себя - могу помочь в создании слота), а в идеале, конечно, в грядущем официальном патче.

andrey65 · 10.03.2015, 14:45

Цитата:

Сообщение от The Radge

А вот у меня есть довольно-таки серьёзная претензия к разработчикам...
Пытаясь понять, к какой серии ЛаГГов-3-их принадлежит моя 1:72 моделька, которую я сейчас собираю (чтобы покрасить её потом в соответствующую дефолтную схему из Ил-2), я, естественно, стал изучать, чем самолёты разных серий друг от друга отличаются. И вычитал на Airwar-е, что на самолётах 66-ой серии был понижет гаргрот:

В игре же гаргрот не понижет "ни разу"...

Каплевидная форма фонаря была лишь на опытных самолетах 105 и 105-2, которые в серии не строились. Подробности есть в авиаколлекции, и здесь:
http://www.airpages.ru/ru/la3.shtml

The Radge · 10.03.2015, 15:10

Понятно... Благодарю за наводку!

yak · 10.03.2015, 15:30

лагг-это неудачный як или недоделанный плохой лавочкин
и наоборот хороший допиленный лагг-это уже як или лавочкин)
я бы не принимал их близко к сердцу..))
лучше бы як1 с гаргротом убс-ом вместо шкасов,м105пф,и убирающимся колесом задним сделать! вот такого нет сейчас-а он был и много и удачно.

Grog · 11.03.2015, 04:35

Цитата:

Сообщение от The Radge

А вот у меня есть довольно-таки серьёзная претензия к разработчикам...
вычитал на Airwar-е, что на самолётах 66-ой серии был понижет гаргрот:

В игре же гаргрот не понижет "ни разу"...
Хотя странно, что в статью про этот самолёт помещена фотография ЛаГГ-а с гаргротом...

Хотелось бы увидеть хотя бы "дополнение" к имеющейся в игре версии ЛаГГа-3 66-серии хотя бы в виде мода (от себя - могу помочь в создании слота)

Вообще интересная инфа, как то раньше не обращал внимания.
Может, пока хотя бы франкен? Кабинку от Ла-5Ф к лаггу примастырить?.
И... кажется, Bison_M http://www.sas1946.com/main/index.ph...rofile;u=20578 специализируется на этой теме.

The Radge · 11.03.2015, 07:41

Дык, мы с Алесеем уже работали, я даже сам могу такой франкен слепить... Дело-то в том, что совершенно нет желания, лично у меня, пользовать такой франкен

Хочется именно переделки 3Д.

Если говорить попроще, этакий "более глубокий франкен", потому что с нуля создавать тоже нет смысла.

The Radge · 11.03.2015, 07:55

Цитата:

Сообщение от yak

лучше бы як1 с гаргротом убс-ом вместо шкасов,м105пф,и убирающимся колесом задним сделать! вот такого нет сейчас-а он был и много и удачно.

Вопрос: каким у такого Яка должен быть фонарь кабины?
Вот варианты:

The Radge · 11.03.2015, 07:58

И как его нужно назвать?

Leopard · 11.03.2015, 08:40

лучше бы сделали Поликарповскую стовосьмидесятку

ESoledad · 11.03.2015, 09:35

Цитата:

Сообщение от Leopard

лучше бы сделали Поликарповскую стовосьмидесятку

Присоединяюсь. Як-ов и так как у дурака фантиков.

The Radge · 11.03.2015, 09:40

Цитата:

Сообщение от Leopard

лучше бы сделали Поликарповскую стовосьмидесятку

Это сложнее.
А у меня нет длительной заинтересованности в этом.

Leopard · 11.03.2015, 10:12

Егор, все нужные теоретические материалы по И-180 я тебе подготовлю

09.03.2015, 00:20	#206
yak Местный Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 137	на всех высотах флаттер начинается от 550 а на 650 самолет гарантированно разрушается. вот в мануале военных лет для ла5 написано что пикировать можно до 650км.и самолет ведет себя хорошо.т.е. 650 испытаны и гарантированы и не значит что при 655 самолет развалится -может и до 750 повезет,а может заводской брак.. известно что до середины войны качество страдало.возможно самолеты и были фанерными затычками в облаках,судя по спискам побед кавалеров бриллиантов(там одни лагги яки харикейны и п40)

10.03.2015, 15:10	#211
The Radge Местный Регистрация: 27.02.2014 Адрес: г. Балашиха Сообщений: 994	Понятно... Благодарю за наводку! __________________ _____________________________ Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge

11.03.2015, 07:41	#214
The Radge Местный Регистрация: 27.02.2014 Адрес: г. Балашиха Сообщений: 994	Дык, мы с Алесеем уже работали, я даже сам могу такой франкен слепить... Дело-то в том, что совершенно нет желания, лично у меня, пользовать такой франкен Хочется именно переделки 3Д. Если говорить попроще, этакий "более глубокий франкен", потому что с нуля создавать тоже нет смысла. __________________ _____________________________ Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge Последний раз редактировалось The Radge; 11.03.2015 в 07:44.

11.03.2015, 07:58	#216
The Radge Местный Регистрация: 27.02.2014 Адрес: г. Балашиха Сообщений: 994	И как его нужно назвать? __________________ _____________________________ Я ВКонтакте - https://vk.com/the_radge

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.01.2015, 17:32	#202
Samurai999 Местный Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 3,446	Короче попробовал я на HSFX новый присунуть Джет эру. И не вышло. То есть оно встает но вылетает при загрузке любой миссии. И я так думаю это из-за хот кариер энигме. Она то у меня и по отдельности не встает.

08.03.2015, 14:29	#203
yak Местный Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 137	товарищи объясните такой момент. в ранних яках флаттер начинается уже на 550км/ч!как флаттер начинается при сскорости меньше максимально достижимой горизонтальной? насколько я понимаю это явление для поршневых должно наступать несколько после достижения самолетом макс.скорости в горизонтальном полете? про ботов свободных от всех ограничений физического мира я молчу.. нельзя ли промодить совковые крафты и сместить флаттер на 50км за макс.скорость?

08.03.2015, 19:07	#204
yak Местный Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 137	и сюда же. флаттер в симе никак не зависит от высоты полета только от скорости. но должен зависить от высоты,плотности воздуха. таким образом при пикировании с 3км до земли ф.может настать при меньшей скорости чем если бы мы пикировали с высоты 6км до 3км. что скажут знатоки?

08.03.2015, 20:01	#205
tarakan67 Местный Регистрация: 15.09.2008 Сообщений: 2,180	А скорость ты как меряешь? Флаттер зависит от приборной скорости, т.е. от скоростного напора и именно её показывает прибор в кабине самолёта. Другое дело, что с ростом высоты разница между приборной и истинной скоростью растёт, но в симуляторе эту разницу сложно заметить. Посмотри за скоростью наступления флаттера на различных высотах при виде без кабины

09.03.2015, 14:08	#208
yak Местный Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 137	вот оно что, у меня ведь сас модакт 5.3 поверх 4.12.2м поставлен. стало быть нужно на их форуме штормить за дискриминацию советской авиации. ну или здесь кто разделяет мои наблюдения и может моднуть? к сожалению как всегда что-то улучшили а что то..как всегда..

10.03.2015, 15:30	#212
yak Местный Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 137	лагг-это неудачный як или недоделанный плохой лавочкин и наоборот хороший допиленный лагг-это уже як или лавочкин) я бы не принимал их близко к сердцу..)) лучше бы як1 с гаргротом убс-ом вместо шкасов,м105пф,и убирающимся колесом задним сделать! вот такого нет сейчас-а он был и много и удачно.

11.03.2015, 08:40	#217
Leopard Местный Регистрация: 29.11.2013 Сообщений: 968	лучше бы сделали Поликарповскую стовосьмидесятку

11.03.2015, 10:12	#220
Leopard Местный Регистрация: 29.11.2013 Сообщений: 968	Егор, все нужные теоретические материалы по И-180 я тебе подготовлю

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)