|
![]() |
#1701 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,418
|
![]()
Вероятно, это мой косяк. Трогал часть левой консоли.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1702 |
Местный
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 100
|
![]()
happy birthday Dimas and thanks for your work
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1703 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,418
|
![]()
Thank you very much!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1704 |
Местный
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 328
|
![]()
Будут у Ил-2 бомболюки открываться как в Дген паке? Очень полезно на мой взгляд.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1705 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,418
|
![]()
Насколько я помню, бомболюки у Ил-2 на "пружине". Под весом бомбы они открывались и потом сами закрывались. В ДГен паке этот момент реализован не правильно, их приходится открывать кнопкой.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1706 |
Местный
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 328
|
![]()
Спасибо за пояснение.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1707 |
Заблокирован
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г. Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 276
|
![]()
1. Не очень нравятся грязные стёкла кабины.
Понимаю, что это попытка приблизиться к исторической реальности, но выглядит не очень опрятно. Если можно, Дима, добавь и чистые стёкла, как в Яках, чтобы был выбор. 2. В файле plane_ru.properties символ номера превратился в букву Ж, то есть наименование самолёта выглядит так: Il-2_1940_Early Ил-2 1-й серии (завод Ж18), 1941 Пришлось менять его на (завод #18). Может, это так только у меня, но на всякий случай сообщаю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1708 | |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,121
|
![]() Цитата:
Стекло может быть с царапинами, со сколами, ещё что-то там. Но грязное? Это нонсенс.
__________________
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1709 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,095
|
![]()
Очень смущают площади у Илов.
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1710 |
Пользователь
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 52
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1711 |
Пользователь
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 52
|
![]()
Василий, будет очень здорово, если Вы займётесь Илами.. Давно жду..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1712 | |||
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,418
|
![]() Цитата:
Цитата:
https://i.imgur.com/2f4k5pZ.jpg Цитата:
Для настройки ФМ постараюсь сюда накидать информацию. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1713 |
Пользователь
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 52
|
![]()
Так у вас же сейчас именно так, как в как в моде WxTech - чистое бронестекло и"царапки" на фонаре.. Или я чего-то не понимаю ?..))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1714 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,418
|
![]()
Только в варианте кабины с ПБП-1Б. Возникли проблемы с прицелом ВВ-1 и закинул пока что есть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1715 |
Пользователь
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 52
|
![]()
Понятно.. Но и в поздних кабинах ничего страшного не вижу.. Вот фонари на Яках , там да - вырви глаз..))
Шрифты у меня отображаются нормально - №18 Последний раз редактировалось pak40; 10.10.2023 в 19:09. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1716 |
Местный
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: город - "герой" Зугрэс
Сообщений: 284
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1717 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,418
|
![]()
Закинуть фалы в папку с каждым планером, кроме Il-2Type3 и Il-2Tж
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1718 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,095
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1719 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,418
|
![]()
По ФМ информация.
IL_2_1940Early АМ-38, ВИШ-22Т Масло 47л Бензин 615 л Цельнометаллическая конструкция Маслоотражательный щиток может быть, а может и не быть, при его появлении можно вписать в класс что-то вроде parasitdragcoef += 0.005. В каком-то классе видел прибаление сопротивления с некоторыми загрузками. САХ 28.6% (на испытаниях весной 41 была 29,4%, вероятно, это следствие более тяжёлой деревянной части.) IL_2_1940Late АМ-38, ВИШ-22Т, редукция 0,902 Масло 47л Бензин 615 л Цельнометаллическая конструкция САХ 28.6% IL_2_1941Early АМ-38, ВИШ-22Т, редукция 0,902 Масло 94л Бензин 615 л Хвост смешанной конструкции IL_2_1941Late АМ-38, ВИШ-22Т, редукция 0,902 Масло 94л Бензин 615 л Хвост смешанной конструкции Полевая модификация со стрелком IL_2_1942Early АМ-38, ВИШ-22Т, редукция 0,902 Масло 94л Бензин 710 л Хвост смешанной конструкции Клёпка выполнена "выпуклыми" заклёпками IL_2_1942Late АМ-38, АВ-5Л-124, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 710 л Хвост смешанной конструкции Клёпка выполнена "выпуклыми" заклёпками IL_2_1942WEarly АМ-38, ВИШ-22Т, редукция 0,902 Масло 94л Бензин 710 л Хвост и крыло смешанной конструкции САХ 31,2-32,4% (такой разброс был у почти соседних самолётов завода №30) IL_2_1942WLate АМ-38, АВ-5Л-124, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 710 л Хвост и крыло смешанной конструкции САХ 28,9% IL_2I АМ-38Ф, АВ-5Л-158, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 710 л Хвост и крыло смешанной конструкции IL_2MEarly АМ-38, АВ-5Л-124, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 710 л Хвост и крыло смешанной конструкции Клёпка выполнена "выпуклыми" заклёпками Двухместный IL_2MEarly43 АМ-38Ф, АВ-5Л-158, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 730 л Хвост смешанной конструкции Двухместный IL_2MEarly43L АМ-38Ф, АВ-5Л-158, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 730 л Хвост смешанной конструкции Улучшенная аэродинамика, но маслоотражательный щиток может случайно появляться Двухместный IL_2MLate АМ-38, АВ-5Л-124, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 710 л Хвост и крыло смешанной конструкции Двухместный IL_2MLate43 АМ-38Ф, АВ-5Л-158, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 730 л Хвост и крыло смешанной конструкции Улучшенная аэродинамика, но маслоотражательный щиток может случайно появляться САХ 32,1% Двухместный IL_2T АМ-38Ф, АВ-5Л-158, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 730 л Хвост смешанной конструкции Цельнометаллическое крыло со стрелкой Улучшенная аэродинамика, но маслоотражательный щиток может случайно появляться Двухместный IL_2Type3M АМ-38Ф, АВ-5Л-158, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 730 л Хвост и крыло смешанной конструкции Улучшенная аэродинамика, но маслоотражательный щиток может случайно появляться Двухместный IL_2Type3 АМ-38Ф, АВ-5Л-158, редукция 0,732 Масло 94л Бензин 730 л Хвост смешанной конструкции Цельнометаллическое крыло со стрелкой Улучшенная аэродинамика, но маслоотражательный щиток может случайно появляться САХ 27,7% Двухместный Последний раз редактировалось Dimas1999; 10.10.2023 в 22:18. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1720 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,095
|
![]()
Спасибо!
На неделе буду собирать потихоньку. Удивил профиль Кларк ФН. Может опечатка. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|