|
14.06.2011, 22:40 | #1 |
Местный
|
Проект Ленинград
Занялся перетекстуриванием карты Финского залива, правкой населённых пунктов и - особенно! - аэродромов. Фактически - полное уничтожение корявых ОМовских и заменой оных на более исторически близкие, ну и, естественно, создание отсутствующих на карте, но имевших место быть в реальности...
Плюс несколько вариантов времён года для местности - зима, лето, осень, поздняя осень, ранняя весна, весна... планируется пока так. Кое что уже сделано. Это - предварительно - ранняя осень, карта Leningrad_autumn_early. Помимо перетекстурирования наполовину готов несуществующий по мнению МГ первый в Ленинградской области аэродром с бетонированной полосой Горелово, построенный к началу 1939 года: А вот и он - аэродром Горелово: Левашово: Два МиГа и два ЛаГГа - одновременная посадка; Плюс "пешка". Две "пешки" рулят на свои места: Нужна инфа по всем аэродромам в пределах дефолтной карты Финского залива, расположение, какая полоса, окружающая природа, постройки - на период с 1938 - 44 год. Также интересны будут и фото населённых пунктов на тот период времени... короче всё, что можно отразить на карте. Надеюсь на вашу помощь.
__________________
Не король и не стремлюсь... Последний раз редактировалось Dancing Bear; 15.06.2011 в 01:00. |
14.06.2011, 23:31 | #2 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
http://www.bellabs.ru/51/Photos/_Equipment.html
[ Аэродром Клопицы ] Из бездонной голубизны неба обрушился на землю могучий грохот, словно раскаты недалекой грозы. Два торпедоносца прошли на бреющем, взмыли ввысь и тотчас разнеслась очередь из крупнокалиберных пулеметов – вернувшиеся с боевого задания экипажи салютовали в честь очередной победы. Значит, еще один вражеский корабль с живой силой, боевой техникой, оружием и военными грузами отправился на дно Балтики. – Прогуливаешься, Иван Феофанович? Я обернулся на голос и приостановился, поджидая майора Добрицкого, заместителя командира полка по политической части. Григорий Васильевич приветливо щурился, чувствовалось, что настроение у него отличное. – Точнее сказать, совмещаю приятное с полезным, – ответил я. Командир приказал проверить в воздухе одну машину из первой эскадрильи. Туда и иду... Заодно хочется и аэродром посмотреть, вчера с воздуха-то не рассмотрел как следует. – Ну, и прекрасно. Значит, нам по пути, я тоже в первую... Погодка-то, Иван Феофанович, а? Прямо-таки лето вернулось. – Лето – не лето, а дни стоят – грех жаловаться! Действительно, середина сентября 1944 года в Прибалтике радовала вновь установившимся теплом, безоблачным небом, почти полным безветрием. Зеленая ширь аэродрома, затканная белыми и лиловыми цветами, благоухала ароматами осеннего разнотравья. По периметру летного поля высились красавицы березы и сосны, надежно укрывшие своими кронами наши самолеты от вражеских воздушных разведчиков. Там сновали бензозаправщики, спеша своевременно наполнить самолетные баки горючим, внешне неторопливо, но сноровисто двигались люди – техники и механики подвешивали торпеды, бомбы, мины, подвозили боекомплект для пулеметов. То и дело тишина взрывалась ревом моторов, и густое басовитое эхо долго бродило по окрестностям – техники опробовали моторы. Аэродром оставлял хорошее впечатление. И не только потому, что казался он каким-то по-домашнему уютным. Главное – он имел взлетно-посадочную полосу (ВПП), удовлетворяющую требованиям эксплуатации торпедоносцев с полной боевой нагрузкой. В конце полосы была произведена глубокая вспашка, созданы «улавливатели» на случай прекращения взлета или отказа тормозов при посадке. Гитлеровцы, отступая, сильно повредили летное поле. И теперь во многих местах среди зелени чернели проплешины свежей земли – следы засыпанных воронок. – Смотрю, изрядно пришлось потрудиться нашим товарищам из строительного батальона, – заметил я. – Да. Не так-то легко подготовить к эксплуатации изуродованный аэродром, – согласился Григорий Васильевич. – Сил, конечно, потрачено немало. Но справились быстро и, что важно, хорошо. Очень хорошо! Молодцы, ничего не скажешь. Он умел видеть добрые дела, наш замполит. Умел видеть в людях самое яркое, самое светлое, умел не только увидеть, но непременно отметить, высветить это, показать всем. Всего два месяца с небольшим знали мы друг друга, но как-то незаметно сдружились. Произошло это само собой, без каких-либо усилий с той и другой стороны. Я заметил, что и летчики, и техники с неизменным уважением относятся к Григорию Васильевичу. И тут не было никакого феномена, разгадка лежала, что называется, на поверхности. По-отечески заботливый и чуткий к людям, он всегда знал их нужды и чаяния, с любым находил общий язык, умел вовремя прийти на помощь в трудную минуту, дать совет. Каждое его слово шло от души, что и подкупало слушателей, располагало к нему. На этот аэродром – Клопицы – в западной оконечности Ленинградской области наш 51-й минно-торпедный авиационный полк (МТАП) перебазировался только накануне. Эта передислокация стала просто необходима. Недавно начавшееся наступление войск Ленинградского и Карельского фронтов при активной поддержке Краснознаменного Балтийского флота успешно развивалось, и наш прежний аэродром в Новой Ладоге оказался на значительном удалении от районов боевых действий. Теперь при постановке боевых задач летчикам все чаще стали упоминаться морские коммуникации Рига-Таллинн, Рижский залив, острова Моонзундского архипелага, устье Западной Двины, Ирбенский пролив... Война откатывалась на запад. http://www.bellabs.ru/51/Photos/KlopitsyMap.gif http://www.bellabs.ru/51/Photos/Bases1.gif Инфа http://krasnaya-gorka.sbor.ru/aerodrom/aerodrom.htm http://www.forum.aroundspb.ru/index....5805#msg_65805 http://krasnaya-gorka.sbor.ru/aerodr...lya/kuplya.htm http://www.forumavia.ru/forum/0/2/66...42102_16.shtml Ропша: http://www.wikimapia.org/#lat=59.700...5&z=14&l=1&m=b Котлы: http://www.wikimapia.org/#lat=59.590...6&z=14&l=1&m=b Последний раз редактировалось Skvorez; 14.06.2011 в 23:35. |
14.06.2011, 23:39 | #3 |
Местный
|
Угум...
Ещё что интересно: Лезье, Шоссейное (Пулково), Витино, Манушкино, Сосновка... Кое-что есть. Но мало... ЗЫ: одними дорогами ходим, на половине уже побывал. Но вторую половину не видел...
__________________
Не король и не стремлюсь... |
14.06.2011, 23:41 | #4 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Миш, дорогу осилит идущий. Так ты не просто идешь, ты еще и песни распеваешь. Удачи тебе. Если еще че нарою. Сюды покидаю
Последний раз редактировалось Skvorez; 15.06.2011 в 00:10. |
15.06.2011, 00:51 | #5 | |||
Местный
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Тем временем - Витино. 12 истребителей выдерживает, завтра попробую "увеличить загрузку".
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|||
15.06.2011, 12:17 | #6 |
Летчик - штурмовик.
Регистрация: 23.02.2008
Сообщений: 1,802
|
Возможно, вот это поможет...
http://wwii.sasgis.ru/?lat=59.945749&lon=30.331364&z=12 http://www.pobeda-info.ru/apps/Viewe...167&lang=ru-RU Четыре филда вижу отчетливо. 1. Кронштадт. 2. "Комендантский аэродром". (Ограничен современными улицами Коломяжский пр., Парашютная улица, Байконурская ул., Аэродромная ул). 3. "Гражданка". (пр.Науки, ул.Вавиловых, ул. Карпинского, Муринский ручей). 4. Бывший "Корпусной аэродром". Ныне парк Авиаторов. (Московский пр., Бассейная уп., Кубинская ул., Кузнецовская ул). По последнему не знаю, до какого года использовался. Так же существовал и использовался во время ВОВ филд на Дороге жизни непосредственно перед пос. Бернгардовка, справа от дороги, если ехать из города... Последний раз редактировалось Kirill; 16.06.2011 в 12:57. |
15.06.2011, 20:15 | #7 |
Местный
|
Кирилл, спасибо, информация весьма ценная.
__________________
Не король и не стремлюсь... |
26.06.2011, 15:26 | #8 |
Местный
|
Аэродром Горелово полностью переделан, но уже функционирует. Рассчитан на единовременный приём 64-х крафтов, включая 4-х моторные ТБ-3 и ТБ-7 (ПЕ-8, то бишь). Правда, в одном потоке их лучше не сажать, Пе-8 ТБ-3 за самолёт не считает, видать, дело в разнице посадочных скоростей - тупо плюхается сверху с предсказуемым итогом...
Точки парковки выставил, все фунциклюют вполне себе. Сам посёлок Горелово разросся немного... поправим. Одновременная посадка - два Пе-8, два МиГ-3, Два ТБ-3 вполне себе разъезжаются по предназначенным местам. То, что скрыто. Исправленный кронштадтский аэродром Бычье Поле. Построенный аэродром Низино близ Петергофа (хорошие филды у Окневаса на карте Донбасса). Аэродром Сосновка на севере Ленинграда (теперь место в черте города), ещё в работе. Карта - Ленинград ранняя осень, текстурируется.
__________________
Не король и не стремлюсь... |
26.06.2011, 15:54 | #9 |
Модератор
|
Сосновка на дефолтной карте вроде есть, очень примитивная.. там даже 2 аэродрома, а вот какой именно Сосновка? Кто-нибудь знает?
|
26.06.2011, 15:58 | #10 |
Местный
|
Никакой по моему разумению и сличению с реальной местностью... там вообще всё не так при наложении.
__________________
Не король и не стремлюсь... |
26.06.2011, 16:00 | #11 |
Модератор
|
А твоя карта когда ожидается?
Я просто наткнулся на скины ЛаГГ-3 для 44 иап на мишн4, очень понравились. Полк базировался на Сосновку. А вот ее найти не смог. Потому и вопросы - хотелось сделать что-то, типа пары миссий... |
26.06.2011, 16:09 | #12 |
Местный
|
Да как пойдёт, трудно сказать. Я только одно Горелово плотно неделю делал. Правда, подучился заодно, должно быстрее теперь пойти... Тем более, что он был сделан с учётом немецкой аэрофотосъёмки, аналогичных площадок на других картах в Иле не нашёл, поэтому попотеть пришлось с функциональностью оного.
В принципе, ноль-ноль-ноль бету могу на днях выложить, но я же целый пак буду делать - карт шесть примерно - по временам года и плюс одну дополнительную летнюю для миссий 38-го года - бетонку в Горелово закончили в начале 39-го, сделаю грунтовку или травяную. Да и инфы пока маловато по многим филдам. Если в процессе доводки не появится - налеплю по обрывкам информации и своему видению. А что делать.
__________________
Не король и не стремлюсь... |
26.06.2011, 16:14 | #13 |
Модератор
|
Выложи, это будет очень интересно!
http://www.versiya.org/2007/17/10 - видел, наверно? |
26.06.2011, 16:21 | #14 | |
Местный
|
Цитата:
Аэрофотосъёмка, мемуары с упоминаниями, ход военных действий... 16 закладок сейчас по теме. Кое-что поправлю и выложу через несколько дней. Отпуск part 1 закончился, теперь работа сильно замедлится...
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|
04.07.2011, 21:35 | #15 |
Местный
|
Ну ё-моё...
__________________
Не король и не стремлюсь... |
04.07.2011, 22:17 | #16 |
Местный
|
Дублирую вариант вчерашнего отчёта с параллельного ресурса ЗапА:
В общем, надо переделывать имеющиеся текстуры исторического центра города и делать новые - такая вот суровая правда жизни. То, что есть - никуда не годится... Или мультяшный дефолт, или фотохурма... Исаакиевский собор и Адмиралтейство залил асфальтом. Правда, перед Адмиралтейством сквер, но... Можно так, конечно - за неимением гербовой... Всё равно между ними в реале кварталов пять (это меня бес попутал вчера, с Казанским собором спутал почему-то). Вот что нашёл для Константиновского дворца в Стрельне: Достаточно похоже, только там ещё и канал посередине... А дворец-то построить можно из питерского набора... Но как-то грустно, нужно долго учиться работать с фотошопом или гимпом. Пока не идёт дело...
__________________
Не король и не стремлюсь... |
08.07.2011, 00:54 | #17 |
Местный
|
Компаньерос, нужна помощь...
Сейчас делаю аэродром Шоссейная - ныне тот самый Пулково. Месторасположение примерно известно - он был чуть к северо-востоку от современного - дело в том, что в войну он был полностью уничтожен, там проходил передний край обороны. Известно ещё, что он имел асфальтовое покрытие. Самое главное, что есть два снимка с немецкого разведчика и одна схема - но понять расположение и направление ВПП довольно затруднительно... Вот фото и схема: на сайте, откуда стянул, комментарий такой: 7. Авиагородок и аэропорт «Шоссейная». 26 июня 1941 г. Строительство аэропорта и жилого городка началось в 1931 году. Кроме самого аэродрома и аэровокзала, к началу 1940-х были построены несколько жилых домов и социально-культурные объекты. В годы войны практически все сооружения довоенного Авиагородка были разрушены. Местоположение лётного поля обозначают «ёлочки» - стоянки самолётов в левом нижнем углу снимка. Взлётно-посадочная полоса находится чуть выше. Но выше как-то сложно представить себе полосу... Пока кажется, что она располагалась примерно так: Какие мысли будут?
__________________
Не король и не стремлюсь... |
08.07.2011, 01:07 | #18 |
Модератор
|
Сумнительно, ПМСМ Во-1-х, эдак она упирается во что-то похожее на те самые елочки-стоянки, во-2-х взлет/посадку пришлось бы производить аккурат над строениями городка, что черевато ...
|
08.07.2011, 01:20 | #19 |
Местный
|
Тогда похоже, что её вообще не было...
"… Видишь суслика? — Нет. — И я не вижу. А он есть!" (с)
__________________
Не король и не стремлюсь... |
08.07.2011, 08:46 | #20 |
In For A Penny...
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 536
|
Миш, если привязаться к размеру строений и стоянок, то выделенный тобой участок ИМХО маловат для полосы, это же как я понимаю аэропорт был, а не полевой аэродром. Учитывая дату снимка можно предположить, что полоса уже уничтожена. А вот с другой стороны, даже на схеме не понятно, где все-таки она могла быть... В общем, как всегда, очередная загадка...
__________________
Если хочешь указать на ошибки, то сначала похвали, мерзавец! (c) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|