Самая "правильная" ФМ

[Vasya]

Зацепился вот за старый мод.
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3623
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,40616.0.html
В патче 4.13.4 не работали модели Ф-1 и Л-10.
Подключена моя новая фм для Р-40.
Гарантировано исправлены Ф-1 и Л-10.
Эти модели грузяться в простом редакторе и в миссии.
Подвешены советские бомбы.
Ракеты не подвешены - нужно прописывать в классе на свои хуки.
Хуки в дополнительных мешах в архиве есть.
На остальных моделях бомбы вешаються криво.
Вот переделка-недоделка.
https://drive.google.com/file/d/1hdU...ew?usp=sharing
Если кто пересоберёт мод под новые патчи - тому будет честь и хвала,
хотя бы от меня.
Я выклал небольшой фикс для Ф-1, но просмотров НОЛЬ.
Вот и думаю, что этот мод уже как бы и не нужен.
Раньше он использовался в он-лайне на форуме Нульвар.
Он-лайн почти почил в бозе... в к... Оме.
--------------------------------------------------
В общем так: пока у меня задачи более насушные:
нужно допилить мотор Хелкета до приемлемого уровня и доделать
мод Авенджеров.
Так же написать моторы к Ме-410. Это всё время, которое
не догонишь и на машине времени.

[Vasya]

Вот про Хелкет.

Grumman Aircraft Engineering Corporation
May 1, 1944
Report No. 2422B
Detail Specification
For
Model F6F-3 Airplane

SUMMARY

Fighter
(Normal) Fighter
(Overload)

Fuel (gals.) 182 250
Gross Weight (lbs.) 11506 12415
High Speed at sea level (MPH) 312 309
High Speed at 5500 ft. (MPH) 330 327
High Speed at 10500 ft. (MPH) 343 340
High Speed at 15000 ft. (MPH) 357 354
High Speed at 16100 ft. (MPH) 355 352
High Speed at max. engine rated alt. 21500 ft. (MPH) 373 370
High Speed at airplane critical alt. 23500 ft. (MPH) 379 376
High Speed at airplane critical alt. 25000 ft.
at 1650 HP military rating (MPH)* 391 388
Stalling speed at sea level with full
load and without power (MPH) 78.4 81.1
Stalling speed at sea level with full load
less fuel without power (MPH) 74.6 75.9
Stalling speed at sea level less 1/2 fuel
without power (MPH) 76.6 78.6
Initial rate of climb at sea level (ft./min) 3650 3600
Time to climb to 10,000 ft. (min.)* 3.1 3.2
Time to climb to 20,000 ft. (min.)* 7.0 7.2
Service ceiling (ft.) 35500 34400
Endurance at high speed (hr.) at 12000 ft. alt. .84 1.15
Maximum endurance (hr.) at 12000 ft. alt. 6.04 8.03
Maximum range (mi.) at 12000 ft. at. 1100 1500
Average speed for maximum range (MPH) at 12000 ft. alt. 200 200
Average speed for maximum end (MPH) at 12000 ft. alt. 152 152
Take-off distance in calm (ft.)* 549 628
Take-off distance in 15-knot wind (ft.)* 351 402
Take-off distance in 25-knot wind (ft.)* 242 277

* Military Power
Time to climb uses military power for five minutes.
For the more of this report see HERE

А у меня уже получаеться 506/620 км. в час - у земли/высота 6000 метров.

[Vasya]

Во - чего нашёл для Корсара.

Я прямо в восторге.
Сейчас поправляю работу степеней мотора.
Усё будет чики-пуки и не будем "лохматить бабушку" -
как говорил дядя Миша Задорнов.
А этот мотор

[Pratt-Whitney-R-2800-8W/DFL/F4U/NEW/62HG]
  Type Radial
  Direction Right
  Autonomous 1
  Cylinders 18
  Carburetor 1 
  TowFactor 1.0
  EngineAcceleration 5.5
  HorsePowers 2000.0
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.16
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 4 
  MixerType 1
  cMix 1
  MixerAltitude 8000
  PropMass 222.0  
  RPMMin 200
  RPMNom 2700.0
  RPMMax 2700.0
  RPMMaxAllowed 3100.0
  Reductor 0.98                     // 0.50
  PropDiameter 3.098                // 3.98
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.10
  PropAnglerMinParam 1350.0
  PropAnglerMaxParam 2700.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2720.0
  PropPhiMin 12.0
  PropPhiMax 54.0
  PropAoA0 11.0  
  Voptimal 360.0
  cCompressor 1  
  CompressorType 1
  CompressorSteps 3
  CompressorPAt0 0.40
  CompressorRPMCurvature 5.5
  CompressorPMax 2.128
  CompressorAltitude0 1280.0
  CompressorMultiplier0 0.9225
  CompressorBaseMultiplier0 0.90
  CompressorAltitude1 5425.0
  CompressorMultiplier1 0.931
  CompressorBaseMultiplier1 0.90
  CompressorAltitude2 6950.0
  CompressorMultiplier2 0.88
  CompressorBaseMultiplier2 0.825
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 2720.0
  CompressorMaxATARPM 1.860
  CompressorSpeedManifold 0.80
  CompressorRPM0 600
  CompressorATA0 0.40
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.60
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.65
  CompressorRPM3 1800
  CompressorATA3 0.85
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 1.00
  CompressorRPM5 2150
  CompressorATA5 1.17
  CompressorRPM6 2550
  CompressorATA6 1.69
  CompressorRPM7 2700
  CompressorATA7 1.860
//  CompressorRPM8 2720
//  CompressorATA8 2.128    
  DisP0x 2700
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 215
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 264
  TWATERMIN 170
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

будет для пушечного Корсара.

[Vasya]

Прозьба!!!

Сообщение от Vasya

Кто знает - можна ли где скачать обновление Кушу?
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,58604.0.html

[Grejf11]

http://www.mediafire.com/file/qrz1j8...u_4.0.zip/file

[Vasya]

Сообщение от Grejf11

http://www.mediafire.com/file/qrz1j8...u_4.0.zip/file

Огромное Спасибо!

[Vasya]

Удалось втиснуть в ттх Корсар-4(F-4U-1D).

У земли 563/588 км. в час.
На высоте 6050 метров - 690 км. в час.
На высоте 7000 метров - 685 км. в час.,
На высоте 7400 метров - 693 км. в час.
На номинале на высоте 7800 метров - 680 км. в час.
Скоростной наддув добавляет 450 метров.
Уменьшить прибавку высотности не удалось.
Как я писал выше - атмосфера в патче 4.13.4 не совершенна -
есть ньюансы.
Мощность мотора настроена на наддув 54HG и 61.8HG.
Хочется так же выставить более точные ттх ранним Корсарам.
Будут немного медленнее и чуть-чуть мение мощные.

[Leopard]

Василь, а совместить ФМ Корсара с планером от фримодинга и для 4.12 ???

[Vasya]

Сообщение от Leopard

Василь, а совместить ФМ Корсара с планером от фримодинга и для 4.12 ???

Хорошо.
Хочется сначала довести Корсары так, что бы не выпадали из графиков.
Есть ньюансы и в графиках:
часть Корсаров имели наддув 52, часть 54, а это разброс высотности до 1000 метров.
Часть графиков рысована без учёта скоростного наддува.
У нас в коде обсчёта ВМГ есть параметр, который повышает высотность,
но по этому параметру так же высчитывается понижение высотности на форсаже.
Поэтому поиск компромиса (а он неизбежен вследствие древности сима)
занимает многие часы тестов, что из-за дамажного здоровья таки утомляет.
Если карантин у нас снимут, то времени на доводку иловских моторов будет меньше.
Хочется успеть до лета ещё настроить Паккард-3 для Мустанга В и С.
Если где встретится график для этого мотора - кидайте ссылку/фотку сюда.
По нормальному, такими настройками нужно было заниматься лет 10 назад.
Но контора гоняла балду над аглицким проливом, рожая БоБ.

[Vasya]

Небольшой отчёт.
Отдохнув, продолжил настройки.
Для Хелкета 43 года скорость на второй ступени нагнетателя будет такой:
5500 метров - 614 км. в час.,
5850 метров - 622 км. в час.,
6500 метров - 616 км. в час.,
7000 метров - 608 км. в час.
Это при наддува 58.1Hg у земли и 100 проц. руда.
Такой некий компромисс между несколькими документами.
Высотность второй ступени ограничил 4850 метров.

[Vasya]

Настройка потихоньку движется вперёд.
Нашёл ещё несколько документов по мотору Хелкета.
Так немножко другие цыфры, хотя то же самое, но в профиль.
Всё таки высотность Пратт-Уитни-8/10 на второй ступени была 5800 метров,
а на графиках , что постил выше высотность была уже
с высотным скоростным наддувом.
Вот так ещё один мотор получается.

[Pratt-Whitney-R-2800-10W/DFL/F-6F-4/NEW]
  Type Radial
  Direction Right
  Autonomous 1
  Cylinders 18
  Carburetor 1 
  TowFactor 1.0
  EngineAcceleration 8.8
  HorsePowers 2015.0
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.107  // 2230.0
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 4 
  MixerType 1
  cMix 1
  MixerAltitude 8000
  PropMass 220.219  
  RPMMin 200
  RPMNom 2700.0
  RPMMax 2700.0
  RPMMaxAllowed 3100.0
  Reductor 0.909                      // 0.50
  PropDiameter 3.09878                // 3.9878
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1350.0
  PropAnglerMaxParam 2700.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2730.0
  PropPhiMin 15.6                     // 26.0
  PropPhiMax 54.6                     // 65.0
  PropAoA0 11.0  
  Voptimal 360.0
  cCompressor 1  
  CompressorType 1
  CompressorSteps 3
  CompressorPAt0 0.50
  CompressorRPMCurvature 5.2
  CompressorPMax 2.1177
  CompressorAltitude0 2750.0
  CompressorMultiplier0 0.88833747
  CompressorBaseMultiplier0 0.90
  CompressorAltitude1 4755.0        
  CompressorMultiplier1 0.90
  CompressorBaseMultiplier1 0.90
  CompressorAltitude2 5800.0
  CompressorMultiplier2 0.828784
  CompressorBaseMultiplier2 0.825
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 2720.0
  CompressorMaxATARPM 1.860
  CompressorSpeedManifold 0.80
  CompressorRPM0 600
  CompressorATA0 0.40
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.60
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.65
  CompressorRPM3 1800
  CompressorATA3 0.85
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 1.00
  CompressorRPM5 2150
  CompressorATA5 1.17
  CompressorRPM6 2550
  CompressorATA6 1.515
  CompressorRPM7 2700
  CompressorATA7 1.86 
//  CompressorRPM8 2730
//  CompressorATA8 2.2177   
  DisP0x 2700
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 80
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 215
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 85
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 270
  TWATERMIN 177
  TOILMAX 105
  TOILMIN 40

Так же высотность без скоростного наддува у восьмёрки
на третей ступени будет 6400(21000 футов) метров, а не 6950 метров.
Недостающее добавит сама игра.

[Vasya]

Дописал мотор для Ф6Ф6 Хелкет.

[Pratt-Whitney-R-2800-18W/DFL/F6F-6]
  Type Radial
  Direction Right
  Autonomous 1
  Cylinders 18
  Carburetor 1 
  TowFactor 1.0
  EngineAcceleration 5.5
  HorsePowers 2120.0
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.1556605
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 4 
  MixerType 1
  cMix 1
  MixerAltitude 8000
  PropMass 292.0  
  RPMMin 200
  RPMNom 2800
  RPMMax 2800
  RPMMaxAllowed 3200
  Reductor 0.99                 // 0.45
  PropDiameter 3.0              // 4.00
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.18
  PropAnglerMinParam 1260.0
  PropAnglerMaxParam 2800.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2830.0
  PropPhiMin 12.0
  PropPhiMax 54.0
  PropAoA0 11.0  
  Voptimal 360.0
  cCompressor 1  
  CompressorType 1
  CompressorSteps 3
  CompressorPAt0 0.5
  CompressorRPMCurvature 5.0
  CompressorPMax 2.066
  CompressorAltitude0 2286.0
  CompressorMultiplier0 0.8585
  CompressorBaseMultiplier0 0.8585
  CompressorAltitude1 5640.0
  CompressorMultiplier1 0.9334
  CompressorBaseMultiplier1 0.9334
  CompressorAltitude2 7620.0
  CompressorMultiplier2 0.849
  CompressorBaseMultiplier2 0.849
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 2830.0
  CompressorMaxATARPM 1.877
  CompressorSpeedManifold 0.80
  CompressorRPM0 600
  CompressorATA0 0.40
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.60
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.65
  CompressorRPM3 1800
  CompressorATA3 0.85
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 1.00
  CompressorRPM5 2150
  CompressorATA5 1.08468
  CompressorRPM6 2600
  CompressorATA6 1.4979
  CompressorRPM7 2800
  CompressorATA7 1.877
//  CompressorRPM8 2830
//  CompressorATA8 2.066   
  DisP0x 2800
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 80
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 205
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 75
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 262
  TWATERMIN 170
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

По высотности совпало с Тундрой почти.
https://forum.warthunder.ru/index.ph.../221711-f4u-4/
------------------------------------------------
П.С.
Очень много времени уходит на выкапывание разных документов и прочтения пдф-ок.
Корсарам и Хелкетам поменял САХ/развесовку.
У Корсара улучшилось управление немного.
Сегодня исчерпал ресурс глаз - сльозы рекой от вглядывания в цыфирь.
Завтра продолжу.

[Vasya]

Удалось подтянуть Корсар к реальным ттх на 95 проц.
Правда в патче 4.13.4 высотность третей ступени превышает 250/300 метров.
По графику на 100 проц. тяги Корсар разгонятся до 416(670 км.) миль в час
на высоте 6950 метров.
В игре получаеться 670 км. в час на высоте 7200(7250) метров.
На этой же высоте в впрыском воды достигается скорость 691(3) км. в час.
По графику эта скорость должна достигаться на высоте 6100 метров.
Но таковы особенности внутреннего кода рассчёта форсажного устройства номер 4.
Думаю, что с номером 9(впрыск метанола) можна было б добиться лучших результатов - в случае с Хаятом скорость достигается на правильных высотах.
Но так как у нас бак с водой на Корсаре очень маленький, то считаю погрешность некритичной.
Самое главное - что на номинале в моторе всё правильно прописано и более-мение логично отражается на датчика АТА.
В 12 патче эта же скорость будет достигаться на 200 метров выше.
Надеюсь, что в патче 4.14.1 высотность войдёт в норму -
на 200 метров ниже 13 патча.
-----------------------------------------------
Приступаю к проверке/тестам Корсара-1 и Корсара-1С(пушечного).

[Vasya]

У меня ПРОЗЬБА (!!!) к миссиоделам.
Очень нужна миссия на авианосце для простого редактора!
Желательно что бы авианосец стоял на карте где есть суша с аэродромом.
Просто миссии с использованием авианосцев делать не умею.
Миссия нужна для тестов взлёта/посадки Хелкета и Корсара.

[Vasya]

Уже почти всё готово, только жду совета Асуры по триммированию на кабрирование Корсаров.

[Vasya]

Вот так будет в основном классе Корсаров.

protected void moveFlap(float f)
    {
        float f1 = 50F * f;
        hierMesh().chunkSetAngles("Flap01_D0", 0.0F, f1, 0.0F);
        hierMesh().chunkSetAngles("Flap02_D0", 0.0F, f1, 0.0F);
        hierMesh().chunkSetAngles("Flap03_D0", 0.0F, f1, 0.0F);
        hierMesh().chunkSetAngles("Flap04_D0", 0.0F, f1, 0.0F);
        hierMesh().chunkSetAngles("Flap05_D0", 0.0F, f1, 0.0F);
        hierMesh().chunkSetAngles("Flap06_D0", 0.0F, f1, 0.0F);
    }

    protected void moveAileron(float f)
    {
        hierMesh().chunkSetAngles("AroneL_D0", 0.0F, 19F * f, 0.0F);
        hierMesh().chunkSetAngles("AroneR_D0", 0.0F, 19F * f, 0.0F);
    }
    
    protected void moveRudder(float f)
    {
        hierMesh().chunkSetAngles("Rudder1_D0", 0.0F, -25F * f, 0.0F);
    }

    protected void moveElevator(float f)
    {
        if(f < 0.0F)
        {
            hierMesh().chunkSetAngles("VatorL_D0", 0.0F, -24F * f, 0.0F);
            hierMesh().chunkSetAngles("VatorR_D0", 0.0F, -24F * f, 0.0F);
        } else
        {
            hierMesh().chunkSetAngles("VatorL_D0", 0.0F, -16F * f, 0.0F);
            hierMesh().chunkSetAngles("VatorR_D0", 0.0F, -16F * f, 0.0F);
        }
    }

И в фм.

[Squares]
  Wing 29.172
  Aileron 1.681545
  Flap 3.38167
  Stabilizer 3.3445
  Elevator 2.34576576
  Keel 0.83612736
  Rudder 1.20774

  Wing_V 8.5
  GCenter 0.10
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.595
  GC_Flaps_Shift 0.20
  GC_Gear_Shift 0.065

[Polares]
  lineCyCoeff 0.0705
  AOAMinCx_Shift 0.8
  Cy0_0  0.1912             
  AOACritH_0 18.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.3077
  CyCritL_0 -0.83
  CxMin_0 0.0189
  parabCxCoeff_0 4.2E-4
  Cy0_1 0.8912              // 0.6912
  AOACritH_1 16.0
  AOACritL_1 -25.3
  CyCritH_1 1.70
  CyCritL_1 -0.80
  CxMin_1 0.081
  parabCxCoeff_1 5.8E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0

Cy0_1 0.8912 - это уже с выкрученными триммерами для посадки.
Садится всё равно тяжело, но скорость касания, если приноровится,
около 150 км. в час по прибору.
Очень большая вертикальная скорость на посадке -
без мотора сесть практически не реально.
Пока Асура не ответил - ищу код для вставки в класс угла установки стабилизатора.

[tarakan67]

Сообщение от Vasya

Очень большая вертикальная скорость на посадке -
без мотора сесть практически не реально.

Ну так это же палубный самолёт. Для него повышенная вертикальная скорость при посадке - обычное штатное явление. Именно поэтому палубникам усиливают шасси.

[Vasya]

https://www.youtube.com/watch?v=U9zPKQilC-s
Не пропили и не порезали на металл - красота и рёв моторов - мощь.

[Vasya]

Что можно выпить, что бы перестать дико їржати яко кінь.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=7602

[Vasya]

Хелкеты + Корсары со всеми последними исправлениями.
https://drive.google.com/file/d/1k9D...ew?usp=sharing
Установку угла стабилизатора для Корсара включить не удалось -
это где то внутри кода игры есть фича/бяка.
Но летает нормально - маневренность посредственная, самолёт спокойный,
но очень труден на посадке, как и было в реале.
Нужно долго висеть на глиссаде с шагом 40-45 и тяге 26-35 проц.
Без мотора Корсар просто падает(почти) - огромная вертикальная скорость, на планировании.
Даже не видео
( http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=2719а )
из аэрошоу видно, как на вираже Корсар проваливается - очень большая масса планера.