Самая "правильная" ФМ

[Bison_M]

Сообщение от Stilet

А, извиняюсь за наглость, нельзя ли как нибудь эти два файла "присобачить" к "штатному" B-25J-1NA, чтоб фары загорелись именно на нём? Или это из области принципиально невыполнимого, как вечный двигатель?

"Мозга напряжем, думать будем" (с) Дался вам этот B-25J-1NA, Что за миссия такая, что именно он нужен?
Обещать ничего не буду, но попробуем..

[Bison_M]

Все, принимайте аппарат.
http://forum.aviaskins.com/showpost....05&postcount=1
С уважением

[Stilet]

Сообщение от Bison_M

Все, принимайте аппарат.

Благодарю! Завтра-послезавтра в командировку отправляют, будет какое то время не до "Ила", но сегодня "ночером" обязательно опробую!

[Vasya]

Выдались нерабочие дни и есть время уделить внимание Илу., перекрасил для себя дефолт летний Сталинград и настраивал ''самолёт песню''., так говорил какой то советский льотчик ветеран про Густав-2., ковыряя густав, пытался достичь приемлемой скорости у земли - 537-540 км в час. Конечно, нужно ещё долго возиться, но приемлемлемый результат немного получился - Густав стал резвым и на боевом развороте - на глаз равен - Ла-5фн., вес прописал полный - 2900 кг., в дефолте 2830 кг. Поляра от САСовского bf-109g-2_1_32Ata. При шаге винта 70 на полном газу у земли скорость максимальная достигает 535-536 км. в час, повышение шага винта прибавки скорости не дает., на автомате летает лучше, но сажать нужно(желательно) на ручном шаге - 35-45. На высоте 2 км. при шаге винта 50 летит почти прямолинейно, чуть крен крыла вправо, шарик был в центре. Конечно, все мои старания как самодельный самогон, но может кому пригодиться "полетать''. Вкинул Густав-2 в архив прикреплённый внизу., в "моих старших Густавах'' исправил пуск ракет - теперь все три ракеты должны пускаться раздельно(на испытании было так ).
==========================================
Дописываю линейку Густавов - тестил на патче 4.10.1., очень долго маялся с Густавом-14 - в САСовском моде BF109_Default_Slots была ошибка в классе кокпита Г-14., Ата наддува больше 1.3 не подымалось., удалось исправить. Сделаны Густавы - 2-6-6п-6ас-14-10., скорости в безфорсажном режиме у земли 532-541 км. в час в зависимости от веса и настройки мотора., Густавы без шишок на капоте на 7-10 км быстрее шишконосцев., например Густав-14(в варианте от САС его 3До похожа на Густав-10) из-за упитанности у зЕмли идёт 534 км в час, а в алкогольном режиме 568-571 км. в час в зависимости от подстилающей поверхности., эти данные как раз согласуються с типа историческими данными указанными в различных источниках., Вообще его мотор должен на номинале выдавать наддув 1.3 АТА, но Ил некорректно пощитает максималку - меньше исторической скорости., поэтому написал 1500 сил при наддуве 1.42, при перещёте на номинал(88 проц. тяги - это 1320 сил что близко к табличным - скорость при оборотах 2600 520-522 км. в час)., на боевом развороте с метанолом набирает 1200 метров., на наддуве 1.42 должно быть не больше тысячи., самолёт получился достаточно тяжёлым, но благодаря весу на горке делает Ла-5фн. На больших высотах ещё не проверял., высотность моторов брал из таблицы + 200 метров запаса из-за воздушного напора. Поляра линейки Густавов взята от САСовского Густава-5., скорректировано(посмотрел как сделано в фм от САСовского баттонза) только сопротивление фюзеляжа в зависимости от шишек на капоте. Мощность ДБ-605А-1 в безфорсажном режиме 1550 лош. сил на оборотах 2800 и 1.42 АТА, что зафиксировано в различных источниках.
Цель ковыряния была добиться более ''историчных'' скоростей., так же - шарик на максималке загнать в центр прибора. В принцыпе, мод должен работать в патче 4.12.2 - классы их идентичны.
П.С. При испытаниях был установлен енжин-мод и BF109_Ultimate_Pack_v3., прибор АТА при установленном енжин-моде 2.6 работает некорректно - что бы добиться показаний наддува 1.42 на приборе в ем мотора пришлось вписывать 1.45., возможно что это всеобщий иловский баг, потому как в патче 4.12.2 в ем моторов БМВ-801 ДТ понаписывали значений аж 1.47.
Мод будет дополняться Курфюстом С-3.
Замечания принимаються.
Приятных вылетов!

[Vasya]

Выпуск модов на патч 4.10.1 временно прекращён - снова накрылся на компе диск Е(ГАД) на котором у меня стоит Ил-2 под этот патч и все собранные для разработки классы.
=====================================
Три небольших итальяно-самолётика для боёв с Яками и Спитами первых выпусков. Есть вариант под патч 4.12.2.
Так же - по прозьбе товарища из России - И-153 с мотором М-63(30 ноября исправил класс кокпита согласно изменениям из мода ут2 - http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3600 -) и дополнительным вооружением., есть Финский вариант с мотором Wright_Cyclone1820_Series (R-1820G205A-87) который ставился на Р-36, а значит был в наличии у Финнов., вооружение частично финское.
АЙР-ИНИ:
I-153M-63 air.I_153_M63 1 r01 SUMMER
I-153-SOOMA air.I_153_SOOMA 2 NOINFO f01 SUMMER
Пожалуйста!
=================================================
Так же - хеши Фоккеров., часть взята из мода для патча 4.10.1, нужно вкинуть в одноимённую папку в патче 4.12.2(с заменой согласиться)., основной архив прикреплён в посте номер 295(стр.15).
================================================== =
Причесал для патча 4.12.2 несколько Лаггов., финские варианты имеют свои основные классы и кокпиты., вооружение так же разное. Архив внизу. Мод собираюсь дорабатывать.
Кто скачивал ранний мой мод _06_LAGG-70 - нужно скопировать новые хеши из архива, с заменой согласиться., они будут уже выделены при скопировании в папке _06_LAGG-70, эти выделенные хеши нужно сразу удалить во избежание перечения классов., тем кто не скачивал мой ранний мод _06_LAGG-70, то этой процедуры делать не нужно.
АЙР-ИНИ:
LAGG-3-SERIES-4-SOOMA air.LAGG_3_SERIES_4_SOOMA 1 f01 SUMMER
LAGG-3SERIES31-SOOMA air.LAGG_3SERIES31_SOOMA 1 f01 SUMMER
LaGG-3series31 air.LAGG_3SERIES31 1 r01 SUMMER
LaGG-3series70 air.LAGG_3SERIES70 1 r01 SUMMER
Замечания принимаються.
Пожалуйста!

[Vasya]

Эти несколько дней отложил все заботы по другим модам и решал для себя главный вопрос - обрез тяги на ФВ-190А-4 в патче 4.12.2., обыскал все классы мало-малькие имеющие отношение к этой ''очень интересной фиче'' от ДТ: ФМ, Мотор, Енжин, Контрол, собственно класс кокпита А-4 и основной класс для Фокке-Вульфов., нидэ нэ було капости., просто ради ознакомления открыл класс AircraftHotKeys и... на тебе - тут и спряталось ограничение., пробовал просто удалить строки ограничения тяги, но джава-файл в класс не компилировался., тогда просто проставил цыфры как и было с тягой в предыдущих патчах(дополнил так же в самом классе ФВ-190А-4) ., всё Хоккей - тяга стала 110 проц. как и была раньше в патчах не выше 4.10.1.
Внизу прикрепил архив - там есть три папки с хешами., в одной лежит хеш ФВ-190А-4 почти дефолтный, изменена(кроме вставки относительно тяги) только ссылка на ФМ, теперь ФМ будет от ФВ-190А-4ФР., кто не ставил мои модные Фокке-Вульфы - можно вкинуть в любую из ваших модных папок этот хеш., в другой папке лежат хеши AircraftHotKeys - их нужно вкинуть в вашу папку енжин-мода, с заменой согласиться.
С моим модом !!!_001_UP_RealFWs скорость четвёрки у земли 546-548 км. в час при оборотах 2400 и наддуве 1.36 что сопоставимо из скоростью дефолтной четвёрки ФР от ДТ. ФМ у меня в модном Иле для четвёрки от патча 4.10.1.
Замечания принимаються.
П.С. Кто не желает ставить мой форсированный ФВ-190А-4 из мода !!!_001_UP_RealFWs - можно воспользоваться почти дефолтным хешем класса из архива что прикреплён внизу., тогда четвёрка будет такой же как и ФР от ДТ., или же другим хешем и фм из третьей папки - ФВ-190А-4 будет почти таким же как и в патче 4.10.1 с баттонзом САС.
В ФМ И ЕМД модификаций ФВ-190А-4 внесены косметические адаптационные изменения(орегулированы: высота включения ступеней, перегрузка, скорость пикированния., мощность мотора 1770х1.031 и 1600х1.14., диаметр проп. 3.3м., веса от из баттонза САС от патча 4.10.1) от 16 декабря.
------------------------------------------------
Добавлена модификация ФВ-190А-4-1.36АТА - ФМ из патча 4.10.1--дефолт, веса прописаны из книги о Фокке-Вульфах, добавлены: скорость пикированния до 900 км. в час и чуть увеличены цифры перегрузки(крепкая конструкция) до 26 в иловских единицах Джи(в Яках проставлены сумашедшие 50 - поэтому боты разворачиваються за 4-6 секунд, а не за 17-19)., мотор отрегулирован на 2400 оборотов и 1.36 АТА - мощность прописана 1600 лош. сил как и в разных исторических источниках., есть форсаж до 1.42 АТА при 2700 оборотах., на жарких картах скорее всего будет греться на форсаже. Думаю это получилась золотая середина - без задирания характеристик и вписывания неродной поляры. Если вариант имеет место на жизнь, сделаю его как класс основной для А-4. Нужнен отзыв по эксплуатации.
АЙР-ИНИ:
FW-190A-4-136 air.FW_190A_4_136 2 g01 SUMMER
Приятных полётов!!!
Удачных посадок!!!
П.С.-2 Сажаеться очень легко, в одно касание - шаг винта 40 и тяга 30-35. Максималка у земли около 542 км. в час.
П.С.-3 Перебирал свои старые моды, сделанные когда ещё только учился делать самолётные модики, поисправлял ошибки и причесал немного.
Так же попытался сделать модификацию Хаята(с историческим весом -
Empty 2660.0
TakeOff 3559.0
Oil 50.0
Nitro 80.0
Fuel 525.0
рыл в на просторах интернета данные) с почти реальной мощностью двигателя, получилось лучше чем дефолт, но до максималки недотягивает с десяток км., у земли 565-567км. в час(должно быть 578км. в час), на высоте 5,3-5,6 км. скорость 570-575 км. в час. Вторая граница высотности у мотора 6400 метров(вообще 5900 должно быть, но Ил не считает воздушный напор) - это для того что бы максималка развивалась на высоте сходной с истрическими данными. Мощность мотора 1825 лош. сил + впрыск метанола, на форсаже 2020 лош. сил(исторические жанные 2018лош.сил).
Всем пожалуйста!

[Vasya]

Пересобрал кучку Яков что была рассыпана по папкам(ранее Яки у меня были в 4-5 папках, но с 2 месяца назад все их хеши сложил в одну папку и их 3До так же совместил для улучшения поиска нужного и исключения повторений) и адаптировал советский аэропром под патч 4.12.2. Их 3До тут: - http://rghost.ru/8YBlhHwq8 - ., хеши классов внизу в архиве.
АЙР-ИНИ:
Yak-1Light air.NW_YAK_1Light 1 r01 SUMMER
Yak-1BEarly air.NW_YAK_1BEarly 1 r01 SUMMER
Yak-1B-Early air.YAK_1BEarly 1 r01 SUMMER
Yak-1Late air.NW_YAK_1Late 1 r01 SUMMER
Yak-1PF air.YAK_1PF 1 r01 SUMMER
Yak-1PFLight air.YAK_1PFLight 1 r01 SUMMER
Yak-3bsf air.YAK_3bsf 1 NOINFO r01 SUMMER

Yak-9D-44 air.NW_YAK_9D_44 1 r01 SUMMER
Yak-9DD air.YAK_9DD 1 r01 SUMMER
Yak-9M-Early air.YAK_9MEarly 1 r01 SUMMER
Yak-9RLR-DZZMod air.YAK_9RLR_DZZ 1 NOINFO r01 SUMMER
Yak-9T-44 air.NW_YAK_9T_44 1 r01 SUMMER
Yak-9T-45 air.NW_YAK_9T_45 1 r01 SUMMER
Yak-9U-Early air.YAK_9UEarly 1 r01 SUMMER
Yak-9U-NW air.NW_YAK_9U 1 r01 SUMMER

Yak-7B_Late air.YAK_7B_Late 1 NOINFO r01 WINTER
Yak-7B_Last air.YAK_7B_Last 1 NOINFO r01 WINTER
Yak-7-37 air.YAK_7_37 1 r01 WINTER
Yak-7DI air.Yak_7DI 1 NOINFO r01 WINTER
Yak-7R air.Yak_7R 1 NOINFO r01 WINTER
Yak-9-Early air.YAK_9_Early 1 NOINFO r01 SUMMER
Yak-9T-20 air.YAK_9T_20 1 NOINFO r01 SUMMER
Yak-9UVK-107 air.Yak_9UVK_107 1 NOINFO r01 SUMMER
Yak-9U-Late air.Yak_9U_Late 1 NOINFO r01 SUMMER
Yak-9UT-NS45 air.YAK_9UT_NS45 1 NOINFO r01 SUMMER
Yak-9P air.YAK_9P 1 NOINFO r01 WINTER
Для полетать на Yak-7DI или Yak-7R нужно установить переделанный мод Як-7УТИ:
оригинал - http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,564.0.html - ,
поверх мой:
- http://forum.aviaskins.com/showthrea...337#post134337 - .
Если что не работает - жду замечаний., на тесты всех моделей просто времени не было.
Так как на Яки ставили разнообразное вооружение и в частях, в том числе, то немного расширил номенклатуру советских пушек в пределах разумного.
Всем приятных полётов!
П.С. Исходные модели были в модах - насколько помню - Як-пак и нескольких небольших, по всей вероятности с Нульвара(брал их ранее на САС).
Прошу прощения у создателей исправленных мной Яков, если нарушил чьи либо авторские права!
На авторство Яков что в списке выше не претендую!
Я лишь попытался адаптировать эти модели под патч 4.12.2, для удобства собрал их фм в один файл, все ссылки в фм на дефолтные моторы которые прописаны в баттонзе, а не в файле YAK_1_9., вооружение так же дефолтное, во всяком случае при установленном Модакте 5.3 всё прописанное вооружение присутствует., мой мод !!!000_A_NEW_GARMATY вооружения устанавливать для работы Яков не требуеться.

[andrey65]

Поставил этот пак яков. Забавно, конечно, в смысле фантазийного вооружения. Все пошло.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Поставил этот пак яков. Забавно, конечно, в смысле фантазийного вооружения. Все пошло.

Почему фантазийного - всё есть в дефолте., ориентировался даже на патч 4.10.1 - в смысле что бы корни по вооружению шли ещё к ОМу.
MGunShVAKANTIMATTERs не я выдумал - это соображения создателей Ила - возможно там снарядная лента более историческая или что то в этом роде. Вя так же иногда ставили на Яки для полевых испытаний, то почему бы не разнообразить выбор игрока во времена немассовости(упадка интереса к Илу) летающих в Ил-2., пусть радуються вирпилы. Какчество пушек не менял, коликчество снарядов для Шваков увеличил до 140-160 для игрового баланса, тем более что возможность брать большую ленту всегда была в полевых условиях, так же были и в реале - в смысле были варианты Яков с увеличенным боезапасом к Швакам. Количество патронов к НС-37 и НС-45 не менял., для УБС были вариации загрузки от 150 патронов до 260 патронов., добавил по 20-30 патронов для игрового баланса - всё же в Иле самолёты имеют маленькие угловые размеры и целиться в размазанные пиксели на всегда удобно, поэтому такая добавка - считаю - будет не критичной в плане неисторичности, но планку в 260 патронов не превышал., думаю - в ящик для патронов к пулемётам УБС более не влазило, а брали меньше для економии веса. Так же читал что пилоты Ла-5ФН тоже брали половину боезапаса к пушкам - целей было мало, а снайперов среди пилотов военного набора и того меньше, зачем стрелять в копеечку.
Для Ила же, где целей можно себе поставить немерянно, лишние 30 патронов добавляют азарту и уверенности вирпилу. Так думаю.

[andrey65]

Не буду спорить, но насчет полевых модификаций хотелось бы увидеть документы, или хотя б ссылки. Я документы про такое, типа замены ШВАК на ВЯ, никогда не видел, не допускаю по самым разным причинам, включая технические.
Ну и сказки про вариации боекомплекта, особенно про уменьшение его по личному желанию, просто не воспринимаю.
Ради азарта и в неофициальном моде ничего в таких модах плохого не вижу, но... в целом серьезно не отношусь.

[злой]

Сообщение от andrey65

Не буду спорить, но насчет полевых модификаций хотелось бы увидеть документы, или хотя б ссылки. Я документы про такое, типа замены ШВАК на ВЯ, никогда не видел, не допускаю по самым разным причинам, включая технические.
Ну и сказки про вариации боекомплекта, особенно про уменьшение его по личному желанию, просто не воспринимаю.
Ради азарта и в неофициальном моде ничего в таких модах плохого не вижу, но... в целом серьезно не отношусь.

Андрей, я когда то видел фотокопию документа, со схемой полевых модефикаций самолетов Як. это было на основе допроса советского летчика. увы, фотокопия у меня не сохранилась. но суть в том, что там шло и о различных комбинациях вооружения, а еще и количество баков для Як-9дд

[andrey65]

Сообщение от злой

Андрей, я когда то видел фотокопию документа, со схемой полевых модефикаций самолетов Як. это было на основе допроса советского летчика. увы, фотокопия у меня не сохранилась. но суть в том, что там шло и о различных комбинациях вооружения, а еще и количество баков для Як-9дд

Про баки на ДД давно известно и везде расписано, и документах и мемуарах.
А про перевооружение ни разу не видел. Кроме облегчения як-1 в 1942, со снятием ШКАСов и кислорода, с заменой хвоста на металлический от Як-7.. но это вообще-то заводская модификация.

[злой]

не, там имено про вооружение со схемами было. это из немецких архивов. впрочем, это интернет, так, что можно и сомневаться.

[andrey65]

Сообщение от злой

не, там имено про вооружение со схемами было. это из немецких архивов. впрочем, это интернет, так, что можно и сомневаться.

Вот именно... правильнее: нельзя не сомневаться...

[deSAD]

Сообщение от andrey65

Не буду спорить, но насчет полевых модификаций хотелось бы увидеть документы, или хотя б ссылки. Я документы про такое, типа замены ШВАК на ВЯ, никогда не видел, не допускаю по самым разным причинам, включая технические.

А. Т. Степанец, Истребители ЯК периода Великой Отечественной войны:

Як-9ТК М-105ПФ

Як-9ТК с двигателем М-105ПФ являлся модификацией Як-9Т с тем же двигателем и отличался от него в основном тем, что на нем впервые была предусмотрена возможность установки четырех вариантов (в зависимости от требований ВВС) мотор-пушек: ШВАК калибра 20 мм, ВЯ-23 калибра 23 мм, НС-37 калибра 37 мм и НС-45 калибра 45 мм.
Для установки различных мотор-пушек необходима была замена узлов крепления пушек, газоотводных труб, агрегатов питания оружия (патронных коробок, гильзо- и звеньеотводов и др.) и шлангов пневмосистем.
Монтаж пушек был возможен в полевых условиях при наличии соответствующего комплекта оружия и узлов к нему (узлы МП-20 и МП-37 выпускались серийно).
...
Як-9ТК со сменными мотор-пушками был создан и предъявлен ОКБ на государственные испытания в НИИ ВВС в октябре 1943 г. (летчик В.И.Хомяков, ведущий инженер по вооружению А.Г.Аронов).
Як-9ТК с различными сменными вариантами (универсальными установками) пушечного вооружения серийно не выпускали ввиду того, что пушка ВЯ-23 по мощности мало отличалась от пушки ШВАК, а НС-45 была не вполне надежной, и поэтому эти варианты не получили большого распространения.
Универсальные установки пушечно-пулеметного вооружения нашли широкое применение на самолетах Як-9У несколько позже, после того, как на них были установлены более мощные двига тели ВК-105ПФ2 и ВК-107А и после появления на вооружении более совершенных, более легких и более скорострельных пушек НС-23, Н-37 и Н-45.

Як-9У ВК-105ПФ2
[ЦАМО, ф. 35, оп. 11287, д. 2383]

... вместо мотор-пушки HС-37 калибра 37 мм с боезапасом 30 снарядов и одного пулемета УБС калибра 12,7 мм с боезапасом 200 патронов установлены мотор-пушка ВЯ-23 калибра 23 мм с боезапасом 60 снарядов и два пулемета УБС с боезапасом по 170 патронов. Была предусмотрена возможность замены мотор-пушки ВЯ-23 на ШВАК, Б-20 и HС-37, причем в последнем случае снимался правый пулемет УБС.

Як-9УТ ВК-107А
[ЦАМО, ф. HИИ ВВС, оп. 485747, д. 143: ф. 35, оп. 11287, д. 3551]

Як-9УТ с двигателем ВК-107А и винтом ВИШ-107ЛО - это модификация серийного Як-9У N39-083 с теми же двигателем и винтом, отличающаяся более мощным пушечным вооружением.
Взамен мотор-пушки ШВАК калибра 20 мм с боезапасом 120 снарядов и двух синхронных пулеметов УБС калибра 12,7 мм с боезапасом по 150 патронов на Як-9УТ были установлены легкая 37-мм мотор-пушка H-37 с боезапасом 30 снарядов и две синхронные пушки Б-20 (Б-20С) калибра 20 мм с боезапасом по 120 снарядов. Внешне самолет отличался от Як-9У выступающим из кока винта дульным тормозом пушки H-37.
Была предусмотрена возможность замены (в заводских условиях) мотор-пушки H-37 калибра 37 мм на мотор-пушки Б-20М калибра 20 мм, HС-23 калибра 23 мм, H-45 калибра 45 мм. В последнем случае одна (правая) пушка Б-20С должна была сниматься.
Возможность установки различных мотор-пушек без существенных переделок и перекомпоновок в самолете являлась ценной и позволяла в серийном производстве быстро переходить на любой вариант вооружения в зависимости от требований ВВС. Каждому варианту вооружения, естественно, соответствовали свои полетная масса, центровка, противокапотажный угол и летно-тактические характеристики.

[andrey65]

Спасибо! Теперь ясно.. хотя это ж не серийные в основном...

[Vasya]

Сообщение от andrey65

...................
Ради азарта и в неофициальном моде ничего в таких модах плохого не вижу, но... в целом серьезно не отношусь.

Вот я - в основном - под таким углом зрения и подаю мод. Официальный мод размещают на другой странице, а я так - что то делаю для поддержания интереса к Илу. Если нужно, могу прописать исторически более достоверное вооружение - это не проблемма., но будет утеряно разнообразие и выбор чем пользоваться в виртуальном бою.
Кстати - убойная сила пушек в двенадцатом патче, особенно, с установленным модактом, занижена на добрую половину.
Моё личное впечатление. Можно попробовать сбить Хенкель или Ил-4 с одной короткой очереди., в хроникальных кадрах - наоборот - очень быстро загораються самолёты.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

...- убойная сила пушек в двенадцатом патче, особенно, с установленным модактом, занижена на добрую половину.
Моё личное впечатление.

Мои впечатления те же, а Вы в самой игре эти параметры не сравнивали? Что изменено?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Мои впечатления те же, а Вы в самой игре эти параметры не сравнивали? Что изменено?

В том то и дело, что в пушках и пулемётах всё почти то же, если и есть в каком классе изменения, то минимальные. Кстати - во многих пушках и крупнокалиберных пулемётах веса пуль и скорости их совсем не исторические., я в своих новых пушках и пулемётах проставлял данные нарытые в интернете, но более мение вызывающие доверие., мне так более было интересно, чем уж совсем фантазировать. Но вот убойность пришлось существенно завысить, но не может Ил-4 держать до 40-ка попаданий МГ-151/20, при том что В-24 от такого града в реале падал уже горящим., по бомбёрам в основном стреляли фугасными M_Geschoss. Но это всё разговоры, суть далее - проставленную убойность проверял в патче 4.12.2. коректировал что бы не переборщить, теперь M_Geschoss(цельнотянутый тонкостенный снаряд весом 92 грамм с "прототипом'' пластита внутри) на мой взляд нормально выглядит в игре - 5-7 снарядов уверенно сбивает бомбёр класса Ил-4, а на В-24 нужно до 20 попаданий, иногда меньше, но редко. Проверял свои пушки с новыми данными в патче 4.10.1 - так вообще жесть - снаряды реально рвут самолёты., в патче 4.10.1 вполне достаточно и дефолтных пушек, ну разве только скоростя и веса поправить нужно. Я сделал такой вывод - чем дальше в лес, то есть выше патч от ДТ, тем поболее компромиса и игрового баланса., как маленькое одеяло - куда не потяни, ноги всегда мёрзнут. А где они зарыли убойную силу, я пока не знаю, где то в основных классах читающих материал мешей., как то так., в Тундре движёк читает именно материал, броню и потом уже расчитывает повреждения., читал на их форуме.
===================================
Есть в Иле пушка Ш-37, данные из патча 4.10.1 такие:
gunproperties.bullet[0].massa = 0.77F;
gunproperties.bullet[0].kalibr = 0.0006845F;
gunproperties.bullet[0].speed = 890F;
gunproperties.bullet[0].power = 0.0F;
gunproperties.bullet[0].powerType = 0;
gunproperties.bullet[0].powerRadius = 1.5F;
gunproperties.bullet[0].traceMesh = "3do/effects/tracers/20mmRed/mono.sim";
gunproperties.bullet[0].traceTrail = "effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";
gunproperties.bullet[0].traceColor = 0xd9002eff;
gunproperties.bullet[0].timeLife = 2.0F;
gunproperties.bullet[1].massa = 0.73F;
gunproperties.bullet[1].kalibr = 0.0006845F;
gunproperties.bullet[1].speed = 890F;
gunproperties.bullet[1].power = 0.02842F;
gunproperties.bullet[1].powerType = 0;
gunproperties.bullet[1].powerRadius = 3.5F;
gunproperties.bullet[1].traceMesh = null;
gunproperties.bullet[1].traceTrail = "3DO/Effects/Tracers/TrailThin.eff";
gunproperties.bullet[1].traceColor = 0x1010101;
gunproperties.bullet[1].timeLife = 3F;
gunproperties.bullet[2].massa = 0.73F;
gunproperties.bullet[2].kalibr = 0.0006845F;
gunproperties.bullet[2].speed = 890F;
gunproperties.bullet[2].power = 0.02842F;
gunproperties.bullet[2].powerType = 1;
gunproperties.bullet[2].powerRadius = 5.7F;
gunproperties.bullet[2].traceMesh = "3do/effects/tracers/20mmGreenBlue/mono.sim";
gunproperties.bullet[2].traceTrail = "3DO/Effects/Tracers/TrailThin.eff";
gunproperties.bullet[2].traceColor = 0xd494c476;
gunproperties.bullet[2].timeLife = 2.0F;
В патче 4.12.2 такие же записи, но сбить из неё ничего не возможно., стрелял в упор в Ил-4(использую как образец по живучести) - повреждения минимальные. Выше прописаны два снаряда бронебойные и один осколочный., но может ли быть такого что осколочная граната весом 770 грамм и лётящая без малого километр в секунду почти не причиняет вреда довольно небольшому(по сегодняшним меркам) двухмоторнику., я смотрел видео-хронику с Руделем, он стрелял по сути почти с аналога по катерам - так за фонтанами разрывов этого катера и видно не было., в мемуарах писал что использовал зенитные снаряды, но без трубки, с контактным взрывателем. Снаряды то немецкие и советские почти аналогичны, я не говорю одинаковые., что советская 37мм., что немецкая 37мм., все они наследники Бофорса и использовали похожие снаряды. Может быть сама Ш-37 и совсем не Бофорс, но снаряд то должен быть стандартный от зенитки, судя по начальной скорости, поэтому я прописал этой пушке такие данные:
gunproperties.bullet[0].massa = 0.77F;
gunproperties.bullet[0].kalibr = 0.0009035401F;
gunproperties.bullet[0].speed = 890F;
gunproperties.bullet[0].power = 0.42F;
gunproperties.bullet[0].powerType = 0;
gunproperties.bullet[0].powerRadius = 5.7F;
gunproperties.bullet[0].traceMesh = "3do/effects/tracers/20mmRed/mono.sim";
gunproperties.bullet[0].traceTrail = "effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";
gunproperties.bullet[0].traceColor = 0xd9002eff;
gunproperties.bullet[0].timeLife = 9.0F;
Данные MachineGun61K в Иле:
bulletproperties.power = 0.35F;
bulletproperties.powerType = 1;
bulletproperties.powerRadius = 80F;
bulletproperties.kalibr = 0.037F;
bulletproperties.massa = 0.732F;
bulletproperties.speed = 880F;
bulletproperties.traceColor = 0;
Моё мнение - это только моё мнение и заблуждения, но хочется что бы снаряды в Иле были не промокашками и противник от прямого попадания нормально сбивался, а не держал как Тайсон серию ударов и потом кусал за ухо.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Я сделал такой вывод - чем дальше в лес, то есть выше патч от ДТ, тем поболее компромиса и игрового баланса., как маленькое одеяло - куда не потяни, ноги всегда мёрзнут.

Я такой же вывод сделал, потому основной для меня 4.101+ДБВ