воздушная мишень-конус

КОНУС - буксируемый самолетом матерчатый рукав, по которому ведут стрельбу как по воздушной мишени. Оценку результатов стрельбы производят по количеству пробоин.

ВОПРОС, точнее просьба, камрады мододелы ни кто не возьмется за реализацию проекта? в Качестве буксировщика мишени, можно применить следующие крафты:

А-20
Ли-2/С-47
Пе-2
Ту-2
Ту-4
Су-2
Р-5

Небольшая информация, что удалось найти:

http://militera.lib.ru/memo/russian/ivanov_al/03.html
Воздушная мишень, летящая сзади за самолетом-буксировщиком, [44] освещалась либо вшитой в конус лампочкой от батареи, либо подсвечивалась прожектором с земли. Когда конус освещался лучом прожектора, его было хорошо видно и направление полета определить не составляло особого труда, а вот при подсветке от батареи очень тяжело было установить, в каком направлении летит конус. Не зная точно направление полета мишени, почти невозможно построить маневр для атаки и произвести стрельбу.


http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/142/03.htm
Длина буксирного троса составляла 2134 м (7000 футов). Барабан с тросом монтировался в бомбоотсеке. Мишень чаще всего представляла собой матерчатый конус длиной 5,49 м и диаметром 46 см - 76 см. Внутри конуса находились металлические полоски, благодаря которым конус отражал; излучение РЛС.
Самолеты JD-1 состояли на вооружении : эскадрилий VU-2. VU-3, VU-4, VU-5, VU-7 и VU-10. Самолеты окрашивались в яркий: цвет. На протяжении длительного срока эк-; сплуатации буксировщиков в авиации ВМС их обозначение в 1962 г. было изменено на UB-26J. Позже самолеты UB-26J заменили буксировщиками мишеней US-2 "Треккер".

http://history.myriads.ru/%C2%E8%F8%...1./12709/9.htm
Летчики ловили в перекрестье прицелов наземные мишени -- старые,
отслужившие свой срок самолеты, -- нажимали гашетки.
У крыльев и мотора возникали длинные и прямые огненные струи, а через
несколько секунд на земле были слышны короткие, частые вздохи пушек и треск
пулеметов, похожий на звук разрываемого батиста.
Мишени все ближе. Они растут, увеличиваются в сетке прицела, как кадры
крупного плана на киноэкране, и самолеты, сверкнув на солнце, выходят из
пике и снова, один за другим, торопливо взмывают ввысь.
-- Довольно!
Супрун подает знак. С земли поднимается еще один истребитель. Он тащит
за собой конус из крепкого полотна, привязанного длинной фалой.
Встречный воздушный поток проходит через отверстия большого и малого
оснований и надувает конус туго, как парус.
Это воздушная мишень. Вот ее-то и поджидают теперь летчики.
Они атакуют сверху, снизу, с разных сторон. Пули и снаряды дырявят
полотнища конуса. Буксировщик увертывается, маневрирует. Следом за ним
мотается мишень, и вдруг, на крутом развороте, фала -- длинная и прочная
веревка, -- подброшенная воздушной волной, перехлестывает через крыло.
Новым маневром летчик пытается освободиться от веревки, но запутывается
еще больше.
Самолет теряет управление, его начинает разворачивать, вводить в
спираль. Летчик пытается удержать машину, которая сейчас барахтается в
воздухе подобно человеку, связанному по рукам и ногам, брошенному в воду и
старающемуся как можно дольше держать голову над водой.

http://billy-red.livejournal.com/383668.html

В аттаче:
Самолёт-разведчик Р-5. Запуск двигателя автостартером. Заметьте: эта машина является буксировщиком мишеней: под фюзеляжем подвешен сложенный в кольцо "конус" -
матерчатая буксируемая мишень наподобие сачка, другой (тоже сложенный) виден в кузове "пускача". Фото: архив ФОТАБ