AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Отовсюду обо всем

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.09.2020, 10:24   #12321
Chernomor
Местный
 
Аватар для Chernomor
 
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 12,320
По умолчанию

У нас легче узнать группу крови Гитлера, чем натуральную судьбу некоторых акторов того времени.
Chernomor на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:39   #12322
Chernomor
Местный
 
Аватар для Chernomor
 
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 12,320
По умолчанию

О реактивных двигателях.
На примере ГТД.
Аббревиатура скрывает за собой газо-турбинный двигатель.
Т.е. предполагает турбину, которая будет приводом для агрегатов, скажем...для винта....ну, или посредством редуктора для винта.
ГТД-350...двигатель, который стоит на Ми-2.
Двигатель очень замечательный, и очень надёжный.

Состав двигателя прост.
Компрессор, камера сгорания, турбина компрессора, свободная турбина.
Компрессор служит для нагнетания воздуха в камеру сгорания.
Обычно он многоступенчатый. Ступени друг от друга ни чем не отличаются....кроме поворота угла лопаток....И не только, но я остановлюсь тут.
Компрессор нагнетает воздух в камеру сгорания. Создание давления в камере сгорания не полная его функция.
Мы все знаем, что содержание кислорода в воздухе около 20 проц.
Задача компрессора именно создать высокую концентрацию кислорода в подаваемом в камеру сгорания воздухе. Это позволит спалить керосин с максимальной эффективностью и отдачей.
Далее, воздух , поступаемый от компрессора делится на две струи.
Одна часть его идёт на собственно вспышку...
А, вторая на отсечку высоких температур от стенок камеры сгорания.
Думаю, что можно технологиями добиться непрогораемой стенки камеры сгорания...Только, зачем...если...это можно добиться простым пуском избыточного давления компрессора...вдоль стенки жаровой трубы.

За камерой сгорания следует система сопел.
И, тут же турбина компрессора....Именно она вращает компрессор, и заставляет качать воздух в камеру сгорания.
И, вот ...следом за ней свободная турбина. Её ещё часто называют турбиной винта. Всё зависит, каким посредством к ней прицеплен винт.
Вот эта турбина и везёт.

Но, это ещё не всё.
Вся эта фигня одета на вал. Вал вращается на подшипниках. Это называется опоры двигателя.
Ну, так вот...кто не в курсе...Масло в двигателе служит не только для смазки двигателя....и его опор...а, ещё для отвода тепла....которое в избытке. Хорошая циркуляция масла и его охлаждение - залог надёжной работы двигателя.

Теперь, конкретно про ГТД-350.
В его эксплуатации применяется масло МС-14 и МС-20.
Зимой лучше первое, второе...соответственно летом.
Масло синтетитческое...цифры соответствуют его плотности. в сантистоксах. Это его вязкость.

Чем отличается минеральное масло от синтетического.
У синтетического масла лучше проникаемость по технологическим отверстиям. И главное...оно начинает делиться на составляющие при температуре около 150...в то время, когда минеральное это делает в 90-100...Ну, то есть перестаёт быть маслом.

Главная беда ГТД-350 - третья опора. Подшипник. Он находится прямо у начала жаровой трубы. Температуры там запредельные. Если нарушается циркуляция масла в этой опоре....гарантирую...отказ двигателя. Масло превратиться в олифу, подшипник остановится...движок отключится.
Отказ двигателя на Ми-2...к бабке не ходи...разлетелся подшипник третьей опоры. Других причин я не знаю. ...Ну, на моём веку таких не было...а, этих...пруд пруди.
Chernomor на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 12:55   #12323
Тихон
neophyte
 
Аватар для Тихон
 
Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 62
По умолчанию

https://youtu.be/jzGDp5Zhd-M

Для наглядности страшилок от евонного благородия.
Тихон вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 14:32   #12324
Chernomor
Местный
 
Аватар для Chernomor
 
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 12,320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тихон Посмотреть сообщение
https://youtu.be/jzGDp5Zhd-M

Для наглядности страшилок от евонного благородия.
Удачно...там, где я остановился.именно на ступенях компрессора, и на устройстве спрямляющего аппарата, в этом ролике раскрыто...
Респект.
Chernomor на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 14:41   #12325
Chernomor
Местный
 
Аватар для Chernomor
 
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 12,320
По умолчанию

Тв2-117 устроен иначе, но принцип тот же.
Тв2-117 стоит на ми-8 Т
На Ми-24 стоит тв3-117...и на ми-8Мт
Ну, это я уже загоняюсь.
Chernomor на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)
Chernomor
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru