20.10.2020, 20:29 | #8881 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
Короче, еще такая байда. Хотел поиграть хорошую компанию за Китай! Но! Там бесит ужасно один момент в этом самолете https://www.sas1946.com/main/index.p...c,37433.0.html Hawk 75 N . Там пилот трансвестит какой-то в чепчике реально! Может кто-нибудь туда вернуть нормального пилота!? Мужика!
|
21.10.2020, 02:46 | #8882 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
|
|
21.10.2020, 16:10 | #8883 | |
Местный
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,750
|
Цитата:
Не про это говорил, к этому претензий нет ... Короче, "Ты меня не понял Помнишь на перроне ты стоял в вагоне А я в агонии..." Короче, расстроился я.. Даже ИЛку вообще рука не поднялась сегодня запускать. У меня для (само)удовлетворения, осталось 2...? 3? пути? 1-й... отключаю крайнюю версию Як-9П, и использую его как я предполагаю что он с ВК-107... только канешь в " старом" обличьи. 2-й. пробую просто SASовскую версию, кузов новый а вот как полетит? х.з. 3-й. Ой не знаю не знаю.. Но! Проведу еще пару тестов- не сегодня!. сегодня я психую, паникую и тому подобное- типа Як-9УТ и Як-9П, при примерно одинаковом взлётном весе, одновременно взлетающие, и если "П" отстанет от "УТ" и к тому же значительно, при разгоне и наборе высоты....????? не, плакать ессно не буду и.. я отщепенец в некотором смысле 4.14 есть, но пока не вштырило, Д-Ген 3.0 вообще не ставил, БАТ тоже с некоторых пор не обновлялся, 4.13 с соответствующим оной версии Д-геном ...гм... какая то неувязочка однажды с 4.13.4 образовалась, то ли по Д-Гену то ли по самосборке, вот и... откатился тогда на 4.13.3.. и теперь я понимаю почему до сих времен летают почитатели... не, скорее предпочтители 4.09. ниже версия- меньше глюков
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному, но похоже что навсегда! Последний раз редактировалось Grog; 21.10.2020 в 16:20. |
|
21.10.2020, 16:26 | #8884 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Пишу в дороге с телефона. У меня этот новый Тундровский Як-9П и в 4.12.2 установлен. Пешка килограм на 100 тяжелее будто - под рукой нет посмотреть вес. Мотор одинаковый с УТ. Yak-9P.fmd Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 9.74 Length 8.6 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 2708.0 TakeOff 3550.0 Oil 72.0 Fuel 505.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 0 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 1 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 1 OnlineCockpitDoor 0 CockpitDoorPeriod 2.0 CAileronThreshold 400.0 CRudderThreshold 440.0 CElevatorThreshold 450.0 DefaultAileronTrim -0.0235 DefaultElevatorTrim -0.00 DefaultRudderTrim -0.0545 [Squares] Wing 17.15 Aileron 1.32 Flap 2.125 Stabilizer 1.90 Elevator 1.10 Keel 0.90 Rudder 1.10 Wing_In 0.1 Wing_Mid 2.875 Wing_Out 5.6 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 3.3 Flap 1.3 Stabilizer 4.3 Keel 4.4 Elevator 4.8 Rudder 5.1 Wing_In 1.0 Wing_Mid 1.7 Wing_Out 3.3 Wing_V 1.5 GCenter 0.10 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.50 GC_Flaps_Shift 0.15 GC_Gear_Shift 0.15 [Toughness] AroneL 50 AroneR 50 CF 400 Engine1 70 Engine2 70 Engine3 70 Engine4 70 GearL2 300 GearR2 300 Keel1 70 Keel2 70 Nose 70 Oil 70 Rudder1 70 Rudder2 70 StabL 100 StabR 100 Tail1 200 Tail2 200 Turret1B 100 Turret2B 100 Turret3B 100 Turret4B 100 Turret5B 100 Turret6B 100 VatorL 100 VatorR 100 WingLIn 100 WingLMid 100 WingLOut 100 WingRIn 100 WingRMid 100 WingROut 100 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] Engine0Family VK-107A(MOD):YAK9P // YAK_FANER Engine0SubModel VK-107A-NEW-RADIATOR/DF/YAK-9UT-REAL [Gear] H 1.614541 Pitch 11.842 SinkFactor 1000.0 SpringsStiffness 0.8 [Params] CriticalAOA 19.00 CriticalCy 01.65 CxCurvature 00.70 CxStraightness 00.10 CriticalAOAFlap 20.00 CriticalCyFlap 01.70 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.08 SpinCyLoss 0.03 Vyfac 1.0 Tfac 1.1 Vmin 170.0 Vmax 570.0 VmaxAllowed 800.0 VmaxH 670.0 HofVmax 5000.0 VminFLAPS 130.0 VmaxFLAPS 245.0 Vz_climb 16.0 V_climb 265.0 T_turn 22.0 V_turn 330.0 K_max 14.0 Cy0_max 0.15 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 10.0 G_class_coeff 23.0 G_class 11.0 ReferenceWeight -22.0 Range 700.0 CruiseSpeed 410.0 SensYaw 0.40 SensPitch 0.62 SensRoll 0.30 [Polares] lineCyCoeff 0.084 // 0.0604 AOAMinCx_Shift 1.39 Cy0_0 0.13074 // X6.281088 AOACritH_0 20.0 AOACritL_0 -16.0 CyCritH_0 1.38 // X1.43 CyCritL_0 -0.893 CxMin_0 0.0175 // X4.893908066589314563 - из Yak-9MEarly.fmd parabCxCoeff_0 3.4E-4 Cy0_1 0.821189 // OLD=0.9421632 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -21.0 CyCritH_1 1.9734 // 2.57 CyCritL_1 -0.76786 CxMin_1 0.085643391 parabCxCoeff_1 4.5E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 40.0 draw_graphs 0 mc3 -19.824,-5.7687,-4.6966,-18.391,-6.7342,-17.841,-56.258,-6.6673 mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,192.8,454.62,31.525 mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616 mz 0.263,0.304,0.318,0.158,0.142,0.097,0.087,0.213 [SOUND] Engine Std Последний раз редактировалось Vasya; 21.10.2020 в 17:41. |
|
21.10.2020, 17:43 | #8885 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
И мотор для Як-9П.
Код:
[VK-107A-NEW-RADIATOR/DF/YAK-9UT-REAL] Direction Left Autonomous 1 Cylinders 12 EngineAcceleration 6.0 FuelPumpPress 1.4 Carburetor 1 HorsePowers 1500.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.1 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 TowFactor 1.0 Thrust 0 MixerAltitude 5800 PropMass 130.0 RPMMin 500 RPMNom 3000 RPMMax 3000 RPMMaxAllowed 3400 Reductor 0.7959 // 0.6667:0.50=1.3334X(0.)6667=(0.)889(88.9) // (0.)889X0.94(31:33)=(0.)83566:1.05(коефициент тяги винта)=(0.)7959 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.10 PropAnglerMinParam 1500.0 PropAnglerMaxParam 3000.0 PropAnglerAfterburnerParam 3200.0 PropPhiMin 15.6 // 26.0:1.6667 PropPhiMax 56.3 // 56.3 PropAoA0 11.0 PropMass 135.0 Voptimal 280.0 CompressorRPMCurvature 2.2 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.45 CompressorPMax 1.467 CompressorAltitude0 1800.0 // 1200 = 1550 h.p. CompressorMultiplier0 0.97 CompressorBaseMultiplier0 1.034 CompressorAltitude1 3920.0 CompressorMultiplier1 0.9095 CompressorBaseMultiplier1 0.97 CompressorRPMP0 2000.0 CompressorRPMPMax 3200.0 CompressorMaxATARPM 1.413 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.65 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.75 CompressorRPM3 2600 CompressorATA3 1.36 CompressorRPM4 3000 CompressorATA4 1.413 DisP0x 3200 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 05 cRadiator 1 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 100 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 90 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 115 TWATERMIN 60 TOILMAX 105 TOILMIN 50 FuelConsumptionP0 = 0.240f FuelConsumptionP05 = 0.220f FuelConsumptionP1 = 0.280f FuelConsumptionPMAX = 0.320f |
21.10.2020, 18:11 | #8886 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
|
21.10.2020, 19:06 | #8887 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Тут спрашивай.
http://forum.aviaskins.com/showthrea...t=5439&page=21 |
21.10.2020, 19:13 | #8888 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Проверял свой мод для Як-9М-106 в патче 4.12.2 - миссия отказывалась грузиться на 30 проц. - лог ничего внятного не написал.
Просто перешил классы среде патча 4.12.2. Вдруг у кого не загружалось также - можна скачать архив ниже. Планеры. https://drive.google.com/file/d/1mwP...ew?usp=sharing |
22.10.2020, 16:18 | #8889 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Наконец победил этот вонючий модакт 6-40.
Не хотел принимать мои моды. Оказываеться в отличии от папки МОДС модакт оооочень привередливый к регистру и тире. Теперь Як-7/9М-106 летает и в этом модакте. Ниже два архива - с модом и диффимом под 4.13.4 для принятия сторонних фм. |
23.10.2020, 00:16 | #8890 | |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,380
|
Цитата:
Заминусуй папку textures и папку с планером, эту положи рядом. https://drive.google.com/file/d/1OSA...ew?usp=sharing |
|
25.10.2020, 11:15 | #8891 |
Модератор
|
|
25.10.2020, 12:25 | #8892 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
25.10.2020, 13:16 | #8893 | |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
Цитата:
|
|
25.10.2020, 13:40 | #8894 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,380
|
Выдрал из самой первой сфс - fb_3do.SFS, а именно из Як-1. Это стандартный Ил-2шный пилот. Его скин по умолчанию берётся из fb_3do.SFS, если текстура была заменена модом, то берётся она. Не знаю что у тебя стоит, этот пилот должен быть по умолчанию в синем комбинезоне. Так же он поддерживает пользовательские скины. "Трансвистит в чепчике" имеет ту же ориентацию (в пространстве), что и стандартная модель пилота, поэтому это всё решается подменой мешей, без плясок с бубном при подгонке координат в хер.химе.
|
26.10.2020, 00:00 | #8895 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Адаптировал древний мод Джи-56 к поздним патчам.
Там был в классе навороченный код для триммирования и центровки, температурных режимов и высотности мотора. Весь этот код пришлось выкинуть - он неадекватно работал в патче 4.13.4. Мотор перегревался на полосе при даче газа выше 50 проц. почти моментально. При отрыве от полосы и убирании шасси ероплан резко бросало в сторону вращения винта, что приводило к падению. Так как мод был 2009 года, то сделал вывод о несовместимости методов оригинального мода и патча 4.13.4. Оставил название наддува, принудительное включение зажигания и зажатые тормоза на стоянке. Естественно, немного вмешался в фм и поставил свой мотор. На карте Смоленска мотор на скорости не греется. Высотные ттх не проверял, но на высоте 6700 метров предполагаю скорость от 670 км. в час. Приятных полётов! --------------------------------- Дополнительно прикрепил архив с Джи-56 и Джи-55(ранний и поздний). В Джи-55 как и в Д-Ген паке кокпит от МС-205. Изменения: вложена папка СОд, где изменил название центральной пушки с турельной ( t )на носовую( ki )., "поправленная фм" и мотор, который расчитан под винт 3.2 метра. Самолёт не маленький, думаю и винт там был свой, а не от Мессера. Скорость не сильно высокая, но маневренность из-за большого крыла приличная - Як спокойно перекручивается, даже два, особенно после 3500 метров, когда мотор Яка сдыхает. Из-за больших размеров, при маневрировании итальянец немного вяловат, нет резкости и разгон так себе, но можно приноровится. Лучше Спитфайра и Мустанга вместе взятых. Наиучшим маневром для боя у Джи-55 является боевой разворот, в пикировании же разгоняется вяловато. Последний раз редактировалось Vasya; 22.12.2020 в 17:23. Причина: исправление ошибок |
26.10.2020, 10:09 | #8896 | |
Местный
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,750
|
Цитата:
на втором скрине, ниже все пэшки что потяжелее, а это вид от Як-9П с вариантом загрузки exp. Ну да и топлива поменьше, и... в общем вообще легче Движок звучит 105-м а не 107-м. Из положительного, по крайним твоим обновлениям - Як-9М с ВК-106 работает теперь С Як-7Б с аналогичной двигой трудности некоторые.. что то не подхватывается, то ли сам самоль но скорее кокпит.. но это пока менее важно
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному, но похоже что навсегда! Последний раз редактировалось Grog; 26.10.2020 в 10:14. |
|
26.10.2020, 11:26 | #8897 |
Местный
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,750
|
Фух, отбой паники
Все таки я где то что то на...бедокурил с этими Яками-9П.. Короче, самурайскими методами многократного.. победил, в общем Василь, прими извинения и спасибо за терпение Теперь все оки, чего и хотел изначально
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному, но похоже что навсегда! |
28.10.2020, 00:58 | #8898 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Цитата:
https://www.sas1946.com/main/index.p...15688.html#new Читать: http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7m82.html Примечание: В тексте на аирваре несуразица есть. В оригинале Як-7 винт 3 метра диаметром. https://airpages.ru/forum/screw_2.shtml Так что пусть не "лохматят бабушку" как говорил Задорнов. Винт 3.25 метра скорее всего не "влезал" - уже почти не было зазора, но 3.0 метра спокойно мог применяться. Ось мотора, думаю была не ниже, чем у М-105. На М-107 уже ставили винт 3.1 метра диаметром. Шасси то стандартные. ------------------------------ Изменения: поненяны названия хуков вооружения - трассы сходяться в прицеле почти без разброса., код выпуска шасси адаптирован к поздним патчам., заменён код маслорадиатора и топливных баков - утолщена резина., своя фм и оригинальный мотор М-82А 41-42 годов выпуска. Мотор с оригинальными температурными режимами к сожалению на форсаже греется нещадно - через полторы минуты перегрев. Тут - увы... или играбельность, или близость в цифрах к оригиналу. Скорость у земли: 506/524 км. в час - радиатор открыт. Скорость на высоте 6000 метров: 595/615 км. в час - радиатор открыт. --------------------------------------------- Приятных полётов! -------------------------------- Установка фикса: лучше всего оригинальную папку переназвать как предложено в фиксе., из оригинального мода выкинуть все хеши, мой фикс наложить поверху. Строки в айр-ини нужно переписать. Классы с оригинальным модом не пересекаются. Последний раз редактировалось Vasya; 28.10.2020 в 02:31. |
||
28.10.2020, 05:45 | #8899 |
Местный
Регистрация: 02.02.2011
Сообщений: 153
|
Спасибо огромное, Вася!!!
|
28.10.2020, 15:55 | #8900 |
Модератор
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|