AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.12.2013, 23:37   #7401
Облом
Новичок
 
Аватар для Облом
 
Регистрация: 20.05.2013
Сообщений: 16
По умолчанию

Скачал с САСа патч, исправляющий проблемы с полным редактором у Ca309-310.
Облом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 23:39   #7402
Облом
Новичок
 
Аватар для Облом
 
Регистрация: 20.05.2013
Сообщений: 16
По умолчанию

Ой! Забыл прицепить!
Вложения
Тип файла: rar Ca309_310_patch-1.rar (16.9 Кб, 266 просмотров)
Облом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 12:31   #7403
Grog
Местный
 
Аватар для Grog
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,750
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Облом Посмотреть сообщение
Смог наконец запустить в полном редакторе VG33, выбрав без вооружения а потом с дефолтным. Теперь порхает в небе аки ласточка, а раньше валялся на земле и был ядовито-сиреневого цвета. Всем спасибо!
Во во, и этот тоже; в упомянутом файле .mis вооружение дефолтное прописывается c заглавной, Default то есть..
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному,
но похоже что навсегда!
Grog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 12:58   #7404
lacota
Местный
 
Аватар для lacota
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,943
Отправить сообщение для lacota с помощью ICQ
По умолчанию

Ну залезьте вы в класс , прям в упакованный, Hex Editor Neo редактором, найдите там поиском в правой колонке слово Default и замените на default..

__________________
Гуси летят....

Последний раз редактировалось lacota; 02.12.2013 в 13:42.
lacota вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 11:11   #7405
goga
Местный
 
Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 191
По умолчанию

Полетел ли у кого-нибудь (в 4.101) Beechcraft model 18?
goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 11:40   #7406
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
По умолчанию

Royal Navy Westland Wyvern TF. Mk. 4, Version 1.0
- http://www.sas1946.com/main/index.ph...topicseen.html - КРАСИВАЯ как богиня. В реале летать бы не смог(ла) - задняя центровка., не знаю - был ли такой, или это франкенштейн от САС.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 12:13   #7407
goga
Местный
 
Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 191
По умолчанию

Еще как летал. http://www.airwar.ru/enc/fighter/wyvern.html
goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 16:57   #7408
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Royal Navy Westland Wyvern TF. Mk. 4, Version 1.0
- КРАСИВАЯ как богиня.
Красивая? Хм ... Нет, понятное дело, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но ... Ну, разве что "страшно красивая" Вот, кстати сказать, классическое изображение "настоящей" виверны ...


Похоже, создатели не просто так "обозвали" эдак свое творение Да и собственно сабж, скорее, по разряду "франкенплейнов" проходит. FSX'овый вариант на порядок аутентичнее будет ...

__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 17:50   #7409
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
По умолчанию

А мени сподобалась ця пташка. Особенно, если будет в чёрной окраске.,
возможно из-за не аутентичности изделия САСовского авиапрома я написал о задней центровке - посколько ТВД довольно лёгкие моторы - 500-700 кг., то с таким здоровенным хвостом и приводами механизации задняя центровка будет ого-го. Но это моя мысль - могу и ошибаться - но где втулить противовес в носу - сколько б не чесать макитру - придумать сложно. Да, с таким толстым крылом у него будет затык на 0.73-0.75М, да и после 650км крафт будет трудноуправляемым. В аэродинамике(в смысле - в выборе формы крыла) британцы были консерваторы крепкие., почти все реактивы до начала 60-ых имели здоровенное крыло, что не есть хорошо - нужен баланс., вот Микоян баланс держал - истребители МИГ СУПЕР.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 21:46   #7410
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
... ТВД довольно лёгкие моторы - 500-700 кг.
Armstrong Siddeley A.S.P.3 Python
Цитата:
Type: Turboprop
Length: 123.2 in (3129 mm)
Diameter: 54 in (1372 mm)
Dry weight: 3,450 lb (1565 kg)
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 21:54   #7411
Grejf11
Greif11
 
Аватар для Grejf11
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,487
Отправить сообщение для Grejf11 с помощью ICQ Отправить сообщение для Grejf11 с помощью MSN
По умолчанию

Цитата:
Пример "Вайверна" показывает, сколько сил и средств, сумма которых никогда не была оглашена, было безвозвратно вложено в машину ошибочной концепции. Можно согласиться с мыслью о том, что все работы с "Вайверном" TF Mk.2 были ошибкой. Турбовинтовые варианты машины не имели характеристик, лучших, чем TF Mk.1 с поршневым «Иглом» и массу времени и средств можно было бы сэкономить, сохранив первоначальный вид самолета. Увы, негативное влияние государственных органов в послевоенной Великобритании, обусловленное с одной стороны эйфорией от быстрого прогресса в развитии Британских реактивных двигателей, с другой - спорными концепциями экономии первого послевоенного лейбористского правительства привело к тому, что экономии не получилось.
За все время было построено 127 самолетов всех модификаций, из них 98 в варианте S Mk.4.
И за какой грех пилота попой усадили на бифуркированный выхлоп ТВД? и как ему там было хорошо.....
Изучив чертежи и ренгены этого сумалёта жуть просто ---англичан просто прёт от самомнения
Самая лучшая подборка по истории этой железки
СОСТАРИВШИЙСЯ В ДЕТСТВЕ ДРАКОН
__________________
Grejf11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 22:08   #7412
Dusty Fox
Местный
 
Аватар для Dusty Fox
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: г.Самара
Сообщений: 834
Отправить сообщение для Dusty Fox с помощью Skype™
По умолчанию

Да ладно вам!..)) Вполне себе уродливый аппаратик. С голоштанного авиамодельного детства люблю подобные авиаизвраты. Fairey Gannet, вон, еще корявее, а как ценился у моделистов в свое время)))...
__________________
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...

Последний раз редактировалось Dusty Fox; 14.12.2013 в 22:10.
Dusty Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 22:14   #7413
lacota
Местный
 
Аватар для lacota
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,943
Отправить сообщение для lacota с помощью ICQ
По умолчанию

Дим, на Гуинпленов всегда был спрос. Ограниченный, но устойчивый.
__________________
Гуси летят....

Последний раз редактировалось lacota; 14.12.2013 в 22:45.
lacota вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 22:18   #7414
jabo
подсадной пассажир
 
Аватар для jabo
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
По умолчанию

в англичан и довоенные поршневые некоторые самолеты какие-то корявые получались, HAMPDEN например, да и Велингтон далеко не ушел
jabo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 22:21   #7415
Dusty Fox
Местный
 
Аватар для Dusty Fox
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: г.Самара
Сообщений: 834
Отправить сообщение для Dusty Fox с помощью Skype™
По умолчанию

Да тут не отходя далеко от уже указанной фирмы: Фейри Барракуда))))
__________________
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Dusty Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 22:25   #7416
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Англичане... Не помню где это читал, но когда американские лётчики впервые увидели "Барракуду", то кто то из них сказал: "Похоже, ещё немного и "томми" научатся строить самолёты!"
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 22:29   #7417
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jabo Посмотреть сообщение
в англичан и довоенные поршневые некоторые самолеты какие-то корявые получались, HAMPDEN например, да и Велингтон далеко не ушел
Но, несмотря на всю корявость, "Хэмпдены" и "Веллингтоны" вытащили на себе всю работу бомбардировочного командования в первые два года войны.
Недавно перечитывая мемуары Гибсона, обратил внимание на описание тактики, применяемой "Ме-110" против групп "Хэмпденов" в 39-40гг. "Мессер" обгонял строй англичан, и пристраивался к ним спереди, после чего бортстрелок "стодесятого" расстреливал пилота в упор. Потом пристраивался к следующему, и к следующему... Таким макаром выбивались целые эскадрильи. Проверил в "Иле" на группе "Бофортов"(как наиболее близких к "Хэму" по компоновке). Работает! Правда, когда сам за пулемётом. ИИ-стрелок умудряеется высадить большинство патронов мимо даже из такой позиции.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...

Последний раз редактировалось Stilet; 14.12.2013 в 22:43.
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 00:11   #7418
Shakh
Местный
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: между небом и землёй
Сообщений: 339
По умолчанию

У англичан,на мой вкус,ВСЁ некрасивое (часто очень даже уродливое) - что самолёты (за исключением Спитфайров),что танки,что машины,что бабы.
Shakh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 03:49   #7419
jabo
подсадной пассажир
 
Аватар для jabo
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
По умолчанию

но у них(англичан) военные корабли красивые, были по крайней мере, Hood и Арк , алфавитные эсминцы, V/W вообще образец подражания, тут уродливые разве-что большие мониторы
jabo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 08:53   #7420
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

После драки руками не машут, но попытаюсь сказать - на картинке что прикрепил Сергей самолёт выглядит довольно хорошо, удачный ракури наверное. ну и неаутентичность прототипу преобразила дракониху., поэтому восхищался, но это получаеться комплимент моддерам сделавшим аппаратик. По ТВД: всегда знал что это моторы довольно не тяжёлые, но англичане умудрились сделать свой Armstrong Siddeley наверное из чугуна. Если делать ТВД из Юмо-004В, который весил в районе 600-650 кг, то и получиться 700-750 кг, а что там добавлять - 3 круга лопаток на турбине для расширения газов и привод к винту - блок шестерёнок и вал с редуктором винта, я не специалист, но читал весной про ТВД, когда пытался прикрутить/написать такой Доре. Сейчас - лет 30 как - ТВД маленькие и лёгкие, это если делают на выдаваемую мощность сравнимую с поршневыми моторами второй мировой, то есть 1200-2000 лс., к тому же они и по весу ожирением не страдают вовсе. Вот и подумалось что на аглицкой драконихе мотор не особо тяжёлый - 800-900 кг. Собственно, думаеться мне, мощность ТВД зависит от правильно настроенного газогенератора - в первую очередь, ну а силовую турбину можно ставить разную, в зависимости от компоновки. По сути, ТВД - это два-три небольших крулых бочёнка, которые можно упаковать хоть в шахматном порядке. Немчура в начале 45-го вообще думала запаковать свой Юмо в Пантеру, но пока маялись с многократным и разнообразным впихиванием в моторный отсек, то война кончилась - потом это всё добро подарили гамэрыканцям - Абрамсяки по путынях как раз с ТВД прогуливались.
Но как Томми умудрились сделать ТВД таким тяжёлым, а дракониху беременной - под 10 тон?

Последний раз редактировалось Vasya; 15.12.2013 в 08:54. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru