02.01.2014, 09:45 | #601 |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
В старом издании книга называлась "В военном воздухе суровом"
http://militera.lib.ru/memo/russian/...nko/index.html потом - "Ил-2 атакует. Огненное небо 42-го". Вот ещё интервью с автором http://iremember.ru/letchiki-shturmo...orisovich.html
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
02.01.2014, 17:25 | #602 | |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Чукча, однако, не читатель, чукча - писатель.
А вообще, крайнее что читал именно по штурмам - http://militera.lib.ru/memo/russian/drabkin1/01.html : Цитата:
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
|
04.01.2014, 15:58 | #603 |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,484
|
Че то не хочет нормально работать 4.12.2 со всеми модами. То, что ниже - гораздо неожиданнее - оказалось в корне Ила-4.12.2, когда я пытался в очередной раз одеть Энджин мод2.7+Джет эру1.33.
Особенно обрадовали файлы Аркан.сас,в которых говорилось, что в ДОС программы, сделанные под Винду, не работают - у меня Винсп3 и стоит.Непонятно, откуда они вообще взялись. |
20.01.2014, 10:43 | #604 |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
Cockpit Arrangement Guide in PDF format for all the "IL-2 Sturmovik 1946" v.4.12.2 flyable aircraft.
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=3265
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
23.01.2014, 09:58 | #605 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Спасибо тому кто ответит и просветит меня по моему вопросу! |
|
23.01.2014, 13:01 | #606 |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Очень полезный документ. Уже скачивается. У меня все предыдущие версии есть, и ярлычок от самой поздней на рабочий стол выведен. Во первых показано где что в какой кабине находится, что бывает очень кстати, если долго не летал на том или ином самолёте. Ведь не всегда просто разобраться в приборах какого нибудь японца или итальянца. Во вторых сведённые в таблицы особенности эксплуатации самолётов в игре, т.е. на каких высотах переключать нагнетатель, обеднять смесь и т.п. Так же в таблицах перечислены все "фишки" каждой машины - наличие открываемых фонарей, посадочных фар, закрылков, гака. Написано всё, разумеется на аглицком, но моих знаний языка на уровне военного училища вполне хватает.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
23.01.2014, 13:17 | #607 | |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
|
26.01.2014, 16:31 | #608 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Спасибо за пояснения!
К сожалению, английский забыл - даже то что знал 20 лет назад( ) - не пригодился. |
09.02.2014, 16:54 | #609 |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,484
|
|
09.02.2014, 17:33 | #610 |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,484
|
Только просьба - не торопитесь, доведите до ума реально, чтоб не как 4.12. И - главное - не забудьте указать требования к железу для адекватной работы всех новшеств. Как это клево, что Ил благодаря Вам еще жив!
|
09.02.2014, 17:46 | #611 |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,484
|
|
09.02.2014, 19:46 | #612 |
Пёс - пилот
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: С. Петербург
Сообщений: 1,120
|
Ээээээ..... ???
|
09.02.2014, 20:10 | #613 |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Ну а что? Как и все многоствольные установки в "Иле" до этого... Когда по тебе такая хреновина молотит, сколько у ней там языков пламени особо не поразглядываешь.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
14.02.2014, 08:58 | #614 |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
На Пе-8 стоят дизельные движки, и поэтому имеются датчики температуры топлива в системе охлаждения двигателей. Приборы в игре работают, но про допустимые параметры температуры в ридми по Пе-8 ничего не написано. На втором скрине температура за бортом -60, но двигатель после остановки легко запускается.
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
14.02.2014, 21:40 | #615 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 792
|
Цитата:
Я б ещё понял стёб, что приборы в красной рамочке имеющие надпись "давление бензина" выдают на ТБ-7 давление несуществующего сорта топлива... ...Но вот увязывать температуру за бортом (-60С) с лёгкостью запуска двигателя после остановки??? Приборы с надписью "Вода" и "С" показывают +80С - более комфортной температуры для запуска остановленных моторов и не придумаешь. Последний раз редактировалось yt2; 14.02.2014 в 21:47. |
|
15.02.2014, 01:39 | #616 | |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
Приборы, те, что в красной рамочке - показывают температуру топлива в системе охлаждения, согласно того же документа. Насчёт температуры запуска. А запустятся движки на полосе, если на карте поставить -60? Скорее всего, запустятся. Так же, скорее всего, они и запустятся через полчаса после остановки в воздухе. И не важно, что при этом будет на приборах с надписью "Вода" и "С". Хотя я не проверял, честно говоря.
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
|
15.02.2014, 02:24 | #617 | |
Пёс - пилот
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: С. Петербург
Сообщений: 1,120
|
Цитата:
А было бы здорово , если бы это было конечно. |
|
15.02.2014, 10:59 | #618 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 792
|
Я не спорю, что переохлаждение в иле не реализовано. Просто нужно понимать, что ридми пишут обычные люди, которые могут не так перевести.
Ну какое Топливо в системе Охлаждения? |
15.02.2014, 16:41 | #619 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Я не технарь, но насколько знаю - на многих фурах в баке стоят подогреватели солярки, как там это работает - х.з., но если соляра плоховатая(не того сорта) и за бортом будет минус 15-30 градусов, то в баках будет парафиновый кисель - я одинадцать лет имел дело с разными сортами парафина, стеарина, гача, воска и т.д., понюхал, подышал, здоровье нагнул размешивая разные расплавы., так что, думаю, без температурного датчика(и - соответственно - работающего подогревателя) в топливных баках будет сложно запускать авиационный дизель хоть в полёте, хоть на земле, если не лето за бортом., ну а температура охлаждающих жидкостей само-собой должна быть правильной для запуска., но может быть до 3000 какая температура антифриза не столь важно(в летнее время)., хто зна.
Последний раз редактировалось Vasya; 16.02.2014 в 07:01. |
15.02.2014, 17:14 | #620 |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
Согласен. Перевод странный, конечно.
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|