Моды от Димы

[Dimas1999]

Сообщение от andrey65

У меня изначально при появления этого мода были проблемы - часть самолетов не отражалась, тормозило. Убрал и больше не пробовал. Вчера полетал на ФН раннеем - вроде все нормально, ни тормозов, ни прчеих проблем пока не увидел. Попробую еще. Но вопрос возник - у меня стоит мод эффектов - https://www.sas1946.com/main/index.p...c,70438.0.html. Он нормально работает с твоими мод-паками?

В этой сборке стоят пилоты от Ранверса, они имеют очень много полигонов в одном меше, ставил для эксперимента.
Эффекты не должны никак влиять. Сами эффекты могут быть косячными.

Сообщение от Vasya

Резко уменьшена сила для пробития.
Оставлена возможность зажигать баки разными боеприпасами.
По твоему пояснению добавил состояние горения.
Буду тестить вечером.
Переброску огня буду убирать у двубачных моделей.
Мне кажется, что загореться бак правого крыла от левого не очень может.
И вопрос - в классах кокпитов законтрен код limits6DoF -
так правильно? - или это временно?

Пояснение по материнским классам Яков, основные отличия в ДМ.
YAK - протектор + нейтральный газ.
YAK_1x - только протектор, используется всеми Як-1 до 102 серии.
YAK_1Lx - нет протектора и нейтрального газа, для облегчённого Як-1 69 серии и Як-7УТИ.
YAK_7vx - для Як-7В, нет протектора, нейтрального газа, нет убираемого шасси.
Нашёл ещё ошибку, у Яков в разных моделях разная нумерация баков, где-то 1, 2, 3, 4, а где-то 3, 1, 2, 4.
Где у меня на двухбачных моделях переброска огня стоит?
6 ДОФ в БАТе как-то иначе реализован, поэтому много моих модов там не работало.

[Vasya]

Приеду домой где то через 1.5-2 часа, буду смотреть пристальнее.
С утра только с пол-часа посмотрел.
Вчера причёсывал основной класс, а ночью увидел обновление.
После сравнения классов напишу вопросы.

[andrey65]

Сообщение от Molva

В текстуре нет альфа-канала для этого элемента.

И что сделать?

[andrey65]

Сообщение от Dimas1999

В этой сборке стоят пилоты от Ранверса, они имеют очень много полигонов в одном меше, ставил для эксперимента.
Эффекты не должны никак влиять. Сами эффекты могут быть косячными.

Эффекты очень нравятся. А вот пилоты - на ранних Ла-5 тоже пилот в форме с погонами, введеными с 43 года.. Красиво - но уж тогда б проще в голубом комбезе, чтоб знаки различия вообще не понять..

[Molva]

Сообщение от andrey65

И что сделать?

Заменить Skin1o.tgb в папке SUMMER.

[Dimas1999]

Скин поправлю. Пилотов, пожалуй поставлю от Барнеси, у него полигонов меньше.

[andrey65]

Поставил пак Яков. Впечатлен работой - ну очень здорово! Погонял несколько выборочно. У Як-9П не вращается винт - вообще, хотя самолет летает. Очень красивый дымок при запуске... а винт недвижим.

[Dimas1999]

Исправил.

Есть такой вопрос. Насколько живучее цельнометаллический Як-9П по сравнению с Як-9У? Есть ли смысл для него слегка увеличить в hitbone прочность фюзеляжа?
Насколько более живучее металлическое хвостовое оперение у Як-7 и облегчённых Як-1?
Насколько более живучий Ла-5ФН/Ла-7 с металлическим лонжероном крыла, по сравнению с Ла-5 с деревянным лонжероном?

[Dimas1999]

Поправил все найденные ошибки и неточности.
Ещё в прошлый раз добавил возможность повреждения прицела.
Убрал код пробития топливной аппаратуры при попадании по картеру, т.к. теперь есть отдельные коллизии.
Добавил ещё один матерински класс YAK_7x. В нём уменьшена в 2 раза вероятность повреждения руля направления. Такое же изменение было внесено для Як-1 (YAK_1x и YAK_1Lx). У них был дублированный трос управления РН, у Як-7 до 38 серии, у Як-1 до модели Б. В моде 99 серия "Б" тоже имеет "двойной трос"(вероятно, так и было в реальности), т.к. все изменения внесли только к 110 серии и так надо меньше разных классов плодить.

https://drive.google.com/file/d/1OVK...ew?usp=sharing

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Исправил.

Есть такой вопрос. Насколько живучее цельнометаллический Як-9П по сравнению с Як-9У? Есть ли смысл для него слегка увеличить в hitbone прочность фюзеляжа?
Насколько более живучее металлическое хвостовое оперение у Як-7 и облегчённых Як-1?
Насколько более живучий Ла-5ФН/Ла-7 с металлическим лонжероном крыла, по сравнению с Ла-5 с деревянным лонжероном?

Если Я-9П имел тот же фюзеляж из хромансилевых труб - то проц. на 15-20.
Качество сборки получше и дюралевое крыло как большой плюс.
По оперению Як-7: наверное немного живучее, думаю 1-2 снаряда
в 20мм не покрошат в щепу рули.
Смотря какое дерево применялось.
В 42 массово сосну ставили - но для снарядов 20 мм. сосна и бярьоза
примерно одинаково хрупкие.
Если есть колижены лонжеронов, то металлическим я бы увеличил
поувер дамажа на 30-40 проц.
Як-1/9 сам по себе по старых технологиях был сделан, иногда это плюс.
Перебить все хромансилевые трубки что бы переломить фюзеляж -
это несколько снарядов 30 мм. М-Гессос.
А вот порвать на лоскуты фанерную обшивку крыла очередью фугасных
снарядов - запросто.
Читал в мемуарах, что прыгали когда крыло было раздето.
А в 42-43 годах нормальной смолы не было склеивать/пропитывать
листы фанерной обшивки. Смола до войны шла из Германии.
Поэтому качество крыльев Як/Лагг было плохенькое.
Думаю, что сломать фюзеляж Яка/Лагга и Мессера было примерно одинаково.
А вот крыля из дюраля немного получше.

[Fagot]

У меня у одного такая оказия на старте? Як-7УТИ

[andrey65]

Сообщение от Fagot

У меня у одного такая оказия на старте? Як-7УТИ

нет, не у одного...

[Dimas1999]

У других Як-7 так же?

[andrey65]

Нет. У остальных нормально

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

У других Як-7 так же?

Весной было так:

    public static void moveGear(HierMesh hiermesh, float f, float f1, float f2)
    {
        hiermesh.chunkSetAngles("GearL4_D0", 0.0F, Math.max(-f * 1500F, -60F), 0.0F);
        hiermesh.chunkSetAngles("GearR4_D0", 0.0F, Math.max(-f1 * 1500F, -60F), 0.0F);
        hiermesh.chunkSetAngles("GearL2_D0", 0.0F, -82.5F * f, 0.0F);
        hiermesh.chunkSetAngles("GearR2_D0", 0.0F, -82.5F * f1, 0.0F);
        hiermesh.chunkSetAngles("GearL3_D0", 0.0F, -85F * f, 0.0F);
        hiermesh.chunkSetAngles("GearR3_D0", 0.0F, -85F * f1, 0.0F);
        Aircraft.ypr[0] = Aircraft.ypr[1] = Aircraft.ypr[2] = 0.0F;
        Aircraft.xyz[2] = Aircraft.cvt(f, 0.0F, 1.0F, 0.0F, 0.1F);
	hiermesh.chunkSetLocate("poleL_D0", Aircraft.xyz, Aircraft.ypr);
        hiermesh.chunkSetLocate("poleR_D0", Aircraft.xyz, Aircraft.ypr);
    }

    protected void moveGear(float f, float f1, float f2)
    {
        moveGear(hierMesh(), f, f1, f2);
    }

[Vasya]

.........................
Альтернативный вариант основных классов Яков, в которых
корректировал код для повреждения/горения топливных баков.

            if(s.startsWith("xxtank"))
            {
                int k = s.charAt(6) - 49;
                if(getEnergyPastArmor(1.45F, shot) > 0.0F && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F)
                {
                    if(FM.AS.astateTankStates[k] == 0)
                    {
                        debuggunnery("Fuel Tank (" + k + "): Pierced..");
                        FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 1);
                        FM.AS.doSetTankState(shot.initiator, k, 1);
                    }else
                    if(FM.AS.astateTankStates[k] == 1)
                    {
                        debuggunnery("Fuel Tank (" + k + "): Pierced..");
                        FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 2);
                        FM.AS.doSetTankState(shot.initiator, k, 2);  
                    }
                    if(World.Rnd().nextFloat() < 0.008F || shot.powerType == 3 && World.Rnd().nextFloat() < 0.4F)
                    {
                        debuggunnery("Fuel Tank (" + k + "): Hit..");
                        FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 4);                        
                        FM.AS.doSetTankState(shot.initiator, k, 3);
                    }
                }
                return;
            }

В разделе if(s.startsWith("xxtank")) изменил цифры пробития и
добавил возможность дымления.
Для Яков с двумя баками убрал код переброски огня на соседние баки.
Так же подвигал цифры пробития/горения/потухания для Яков
без нейтрального газа.
Добавил все плюшки от Димы от последней сборки Яков 4 сентября.
Добавлены другие модели часть фантазия, часть из моего
старого мода Яков YAK_MOD_FM_NEW.
В них больший боезапас и другое вооружение из моего мода
вооружения !!!!000_A_NEW_GARMATY_4.12.2++.
--------------
Ниже архив с хешами/классами на тест.
Отзывы приветствуются.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

.............................
Где у меня на двухбачных моделях переброска огня стоит?
6 ДОФ в БАТе как-то иначе реализован, поэтому много моих модов там не работало.

YAK_1x и YAK_1Lx:

// Код перекидывания огня на соседний бак, вероятность 14%
            if(((FlightModelMain) (super.FM)).AS.astateTankStates[0] > 4 && World.Rnd().nextFloat() < 0.14F)
                ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(this, 1, 1);
            if(((FlightModelMain) (super.FM)).AS.astateTankStates[1] > 4 && World.Rnd().nextFloat() < 0.14F)
                ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(this, 0, 1);
            if(((FlightModelMain) (super.FM)).AS.astateTankStates[2] > 4 && World.Rnd().nextFloat() < 0.14F)
                ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(this, 3, 1);
            if(((FlightModelMain) (super.FM)).AS.astateTankStates[3] > 4 && World.Rnd().nextFloat() < 0.14F)
                ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(this, 2, 1);

В ЯК-1 топлива 305 кг.
Думаю там всего 2 бака.
Мысль: если убрать код переброски огня на соседний бак в основном
классе и добавлять по необходимости в те модели(в их классы),
где есть дополнительные консольные баки.
----------------------------
В БАТе в большинстве классов такой же 6Доф вписан.

[Dimas1999]

У всех Як-1 было 4 бака, суммарно 408 литров (Самолёт Як-1. Техническое описание. Воениздат НКО СССР 1942, стр 88). 408 литров * 0.76 кг/литр = 310 кг.
У БАТ где-то не стыкуется код в базовых классах.
Про горение и затухание. Меня тоже не всё устраивает. На 20 серии Як-1 пробовали систему нейтрального газа, похожую на ЛаГГ-3, когда закачивались охлаждëнные выхлопные газы. Система была не доработана, баки распирало, больше её не ставили. Позже испытывали другую систему с баллоном с углекислотой, содержимое которого заполняло баки по мере расхода топлива. За кабиной ставили баллон ёмкостью 2 л, давление CO2 - 150 ат. (Самолёт Як-1. Техническое описание. Воениздат НКО СССР 1942, стр 95) Как мне кажется, при пожаре газ довольно быстро закончится, его основная задача не дать загореться парам бензина при попадании зажигательного снаряда. В той же книге есть схема отвода выхлопных газов для заполнения баков. В мурзилке есть информация, что со 102 серии начали ставить систему НГ на основе выхлопных газов.
У Як-9 была система заполнения баков выхлопными газами. (Самолёт Як-9. Временное техническое описание. НКАП СССР 1944, стр 50)
Як-3 имел систему, как у Як-9. Документального подтверждения не нашёл, только из мурзилок.
Як-7 с 14 серии имел систему нейтрального газа. По данным мурзилок, был баллон с CO2.

Про прочность самолётов.
Из тех же книг выяснил:
Як-1 - деревянные лонжероны;
Як-9 - металлические лонжероны.
Из мурзилок:
Як-3 - металлические лонжероны;
Як-7 - деревянные лонжероны, вероятно, поздние имели по типу Як-9 металлические.

[tarakan67]

Материал лонжеронов никак не влиял на прочность самолётов. Прочность рассчитывают исходя из действующих нагрузок, а не из материала. Другое дело, что деревянные силовые элементы имея ту же прочность, что и металлические, были гораздо объёмнее и тяжелее металлических, но одновременно и более дешевле металлических

[andrey65]

Сообщение от tarakan67

Материал лонжеронов никак не влиял на прочность самолётов. Прочность рассчитывают исходя из действующих нагрузок, а не из материала. Другое дело, что деревянные силовые элементы имея ту же прочность, что и металлические, были гораздо объёмнее и тяжелее металлических, но одновременно и более дешевле металлических

Опередил. Тоже хотел сказать про это. Но при попаданиях повреждения все же были разными. Вот только как в Иле это рассчитать...