03.10.2017, 15:29 | #441 | |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Цитата:
Кажется давал здесь линк на этот альбом, где фоток с этой машиной побольше: http://kolanord.ru/html_public/col_w...om/index.html#
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
|
03.10.2017, 15:42 | #442 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,069
|
спасибо!
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
03.10.2017, 18:13 | #443 |
Местный
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 737
|
|
16.10.2017, 15:43 | #444 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,069
|
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
17.10.2017, 13:04 | #445 |
За Ил-2 Ленинград!
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Австралия
Сообщений: 121
|
Фантастический образ! Спасибо, что поделились.
|
10.11.2017, 16:44 | #446 |
Модератор
|
Ну, да. Не (при)помню, у кого из наших летунов в мемуарах читал, что очень они им по душе пришлись, когда удалось на них "наложить руки". Ну, ещё бы - лёгкие, сеточка, все дела
А вот сам А.И.П. в трофейных "гоглах" |
20.11.2017, 17:35 | #447 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,080
|
Это откуда фото, Слав? В смысле, территориально? Какая-то в/ч?
Нашел. Предместье Берлина, выставка "Боевой путь от Сталинграда до Берлина" 1945 г.
__________________
Последний раз редактировалось -OSF-Джо; 20.11.2017 в 19:15. |
20.11.2017, 19:35 | #448 |
Местный
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г. Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 432
|
А меня вот какой вопрос заинтересовал.
Известно, что после ухода И.Н. Кожедуба из 240-го ИАП его "именной" Ла-5ФН (по другим данным Ла-5Ф) с б\н 14, на котором Кожедуб сбил 8 самолётов противника, перешёл к будущему дважды ГСС К. Евстигнееву, на котором Евстигнеев сбил еще 8 самолётов, потом к будущему ГСС П.Брызгалову ( еще 12 самолётов). Хорошо известна окраска этого самолёта (см. миниатюры). Но вот мне попалось фото К. Евстигнеева у своего Ла-5ФН, как я понимаю, пару месяцев назад принадлежавшего И. Кожедубу. И надписи на бортах сделаны совсем другим шрифтом, на другом месте, и, самое главное, на другом борту. То ли этот истребитель перекрашивался, то ли это совсем другая машина. Знает ли кто-нибудь подробности этой истории? Последний раз редактировалось SWORD; 20.11.2017 в 21:22. |
20.11.2017, 19:53 | #449 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,080
|
Меня и Брызгалова окружили корреспонденты.
Оказалось, что машина, которую командование поручило мне, была построена на личные сбережения колхозника Конева. Летчик, пригнавший ее, сказал, что самолет хороший, облегченного типа. Я быстро зашагал к самолету, продолжая расспрашивать летчика. На хвосте самолета стоял № 14. На левом борту красными буквами было начертано: "Имени Героя Советского Союза подполковника Конева Н.", а на правом борту - "От колхозника Конева Василия Викторовича". Ко мне подошел представитель штаба нашего авиасоединения, пожал руку и сказал: - Вы уже, вероятно, прочли надписи на бортах машины. У нее замечательная история. Шестидесятилетний колхозник-пчеловод Василий Викторович Конев из колхоза "Большевик", Сталинградской области, внес свои трудовые сбережения в фонд Советской Армии и попросил товарища Сталина о том, чтобы на них был построен самолет имени Героя Советского Союза Конева. Просьба славного советского патриота выполнена. Василий Викторович Конев - односельчанин подполковника Конева, павшего смертью храбрых в неравном бою в начале войны. Вот послушайте, что пишет колхозник Конев… Представитель штаба соединения вынул из планшета письмо Конева и прочитал его. Колхозник Конев просил летчика, которому будет вручен самолет имени Героя Советского Союза Конева, беспощадно мстить фашистам за смерть героя Конева, бить врага до нашей окончательной победы. - Машина прислана в распоряжение командования нашего авиасоединения, - продолжал представитель штаба, - и оно решило дар сталинградского колхозника передать вам, капитан Кожедуб… Поздравляю вас, искренне желаю успехов! Подошел один из корреспондентов и сказал, что он знавал подполковника Конева, что герой-летчик летал на самолете за № 33 и что про него есть стихотворение, сложенное авиаторами. И он прочел эти незатейливые, но написанные от души фронтовые стихи: Конев отважно дерется с врагом За Родину, Сталина, отчий дом. Если над краем передним летал, Каждый боец его узнавал: Ну-ка, товарищ, зорче смотри! Кажется, мчится вдали "33"… Хотелось подробнее расспросить о подполковнике Коневе, но время было горячее, и я не мог задерживаться ни на секунду. Наспех попрощался со всеми и позвал Брызгалова: - Пора домой, Паша. Полетишь на "По-2", только смотри в оба за "мессершмиттами". И мы отправились в путь на своих машинах. В этот вечер мне долго не спалось. Я раздумывал о новом самолете, готовился к его боевому крещению. Перед сном написал письмо колхознику Коневу: "Дорогой Василий Викторович! С радостью сообщаю вам, что ваш самолет мне вручили сегодня, 2 мая 1944 года, на прифронтовом аэродроме. Это новый, прекрасный наш отечественный самолет "Лавочкин" с надписями, которые вы просили сделать. Позвольте заверить вас, Василий Викторович, что я буду бить врага на вашем самолете так, как приказывает великий Сталин. Сейчас у меня на счету тридцать семь сбитых немецких самолетов. Но это только начало мести врагу за убитых и замученных советских людей, за разрушенные врагом села и города. О каждой своей победе над врагом буду вам сообщать. Вас же прошу - пишите о своем житье-бытье. Хочется знать об успехах в вашем колхозе "Большевик", о том, кто из ваших родных и близких находится на фронтах Отечественной войны. Желаю вам здоровья и успехов. С боевым приветом Герой Советского Союза Иван Кожедуб". __________________________________________________ ___________ За семь дней горячих боев на самолете имени Героя Советского Союза Конева мне удалось сбить восемь вражеских самолетов. Тогда я написал рапорт колхознику Коневу: "Дорогой Василий Викторович! Спешу сообщить, что на вашем самолете я сбил восемь самолетов врага, из них пять хваленых "Фокке-Вульфов-190". Теперь на моем счету сорок пять лично сбитых немецких самолетов. Позвольте закончить это письмо уверением, что мой боевой счет будет все время расти. С горячим приветом капитан Кожедуб".
__________________
|
20.11.2017, 20:34 | #450 |
Местный
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г. Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 432
|
Эта история мне хорошо известна, это отрывок из книги воспоминаний И.Н. Кожедуба "Верность Отчизне".
Я спрашивал о том, почему истребители Кожедуба и Евстигнеева имеют столь разные надписи и даже на разных бортах, хотя временной интервал между фото не более 3-4 месяцев и, по идее, это один и тот же самолёт. То ли самолёт перекрашивался, то ли это совсем другая машина.То есть, я предполагаю, что самолёт с б\н 14 погиб в бою, но в политических целях была сделана другая машина с похожими надписями, но перепутали борта. На ней и воевали К. Евстигнеев и П. Брызгалов. Хотя, конечно, это маловероятно. Поэтому и интересуюсь, может, кто-нибудь знает подробности этой истории. Последний раз редактировалось SWORD; 20.11.2017 в 20:57. |
20.11.2017, 20:50 | #451 | |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,080
|
Цитата:
Утверждают, что у Кожедуба был Ла-5Ф. Но фото - Ла-5ФН. Надписи? А ХЗ. Есть ещё боковик Ла-5Ф Евстигнеева на котором он закончил войну(!), с надписью "От колхозника Конева" и №78. Хотя самолет был вроде как один. Вотт так. Больше вопросов, чем ответов. [IMG][/IMG]
__________________
Последний раз редактировалось -OSF-Джо; 20.11.2017 в 20:54. |
|
21.11.2017, 14:34 | #452 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
21.11.2017, 14:39 | #453 |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,441
|
..просветите, в чем иной? Что колхозник имел в колхозе после коллективизации? Трудодень, не деньги.
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. Последний раз редактировалось Toobone; 21.11.2017 в 14:57. |
21.11.2017, 15:18 | #454 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,069
|
пожалел, что выложил фото. все в срач превращается.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
21.11.2017, 15:21 | #455 | |||
Модератор
|
Цитата:
Цитата:
и еще от Вас же: Цитата:
Последний раз редактировалось andrey65; 21.11.2017 в 15:23. |
|||
21.11.2017, 15:26 | #456 | |
Модератор
|
и еще:
Цитата:
|
|
21.11.2017, 15:45 | #457 | |
Модератор
|
на самолеты вот здесь есть, например:
http://wap.tsushima8.borda.ru/?1-3-0-00000002-000-0-0 Цитата:
|
|
21.11.2017, 15:46 | #458 |
Местный
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г. Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 432
|
Злой совершенно прав.В конце 1944 г. в 178-й ГвИАП ( бывший 240-й ИАП)поступил второй самолёт Ла-5Ф с б\н 78, полученный в дар от колхозника Конева.
Конев Василий Викторович имел личную пасеку на приусадебном участке, на которой работал в свободное от работы в колхозе время. Мёд сдавал по госрасценкам государству и продавал на рынке. В то время на мёд цена была достаточно высока( как, впрочем, и сейчас) и скопить 200 т.р. на 2 самолёта за 20 лет работы такой трудяга, как Конев, вполне мог. Но все это не решает вопрос с "именным" истребителем Кожедуба с б\н 14. Как выяснилось, этот вопрос интересует не одного меня, но ответа так и нет.http://aeslib.ru/istoriya-i-zhizn/ve...seevich.html/3 |
21.11.2017, 15:55 | #459 | |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,441
|
Цитата:
1. 15 лет максимум после призыва Бухарина к обогащению при НЭПе (1921-28 г.г.): http://istoriarusi.ru/cccp/nep-kratk...-politika.html 2.Вы были знакомы? ЗЫ: цитата из ссылки Андрея65 килограмм меда стоил тогда 2400 руб. В результате чего многие колхозники имели возможность покупать самолеты. Правда только один человек в СССР смог купить не один, а два самолета — пасечник Ф. Головатый. Собственно, БСЭ В декабре 1942 и в мае 1944 Головатый внёс по 100 тыс. рублей на постройку двух боевых самолётов В улье находится 12 рамок, и каждая из них в среднем дает до 1–1,5 кг меда. В итоге получается 12–17 кг с одного «пчелиного домика». Но как показывает практика, эти показатели приблизительны, ведь насекомые не всегда заполняют рамку полностью до краев. Еще один нюанс – пчеловодам не удается выжать весь продукт до конца. Поэтому 13 кг меда с улья считается нормальным урожаем. "Но пчелки трудятся интенсивно, и им удается не один раз заполнить рамки. Все зависит от вида растений, которые находятся рядом с пасекой, климата и многих других факторов. За весь медоносный сезон опытные пчеловоды собирают до 70 кг продукта с одного улья. Если к делу подойти грамотно, организовать «пасеку на колесах» (перевозить ее в разные места), то возможно собрать даже 200 кг меда." - только тут не поясняется, что усложняет такие переезды. ЗЫЫ: мой дядька у кума даже в золотые 70-е не мог заказать 1 кг натурального меда:"на 1 кг чистого натурального меда мне нужно неделю в мае возить пасеку(!!!) по цветущим лугам, 1 гектар они за день оббирают + вода + еда и зарплата охране (или сам сиди сутками) + еда собаке + тягач + бензин".Правда, такое в Беларуси. Подкармливали сахарными сиропами + варенье + ароматизаторы потом в мед. Натурального меда теперь нет. Невыгодно. "Из рассекреченных донесений НКВД Чувашской АССР в обком ВКП(б) стали известны подробности этого события. Руководством Алатырского РК ВКП(б) и райсовета депутатов трудящихся в 1942 г. было предложено правлению колхоза «Красный луч» подобрать кандидата из числа колхозников для внесения в фонд обороны страны денег в сумме 100 тыс. руб. и приобретения на эти средства самолета для передачи Герою Советского Союза Ф.Н. Орлову. В хозяйстве не нашлось колхозника, способного внести подобную сумму. В связи с этим РК ВКП(б) и райисполком дали указание внести эту сумму колхозу, а документы оформить на одного из колхозников, что и было в конце концов сделано. Вначале для оформления документов был подобран колхозник К.П. Цаплин, но он от сделанного ему предложения категорически отказался, заявив, что не хочет прославиться за счет колхозников. Затем это же было предложено колхознику А.М. Сарскову, который вначале также отказывался, а через некоторое время согласился. Сарсков получил из колхоза тысячу кг пшеницы, продал ее на базаре, а деньги сдал в колхоз, где их оприходовали, а затем выдали Сарскову, который и внес их, в сумме 100 тыс. руб., в фонд обороны страны как личные сбережения. На самом деле в фонд обороны страны им было внесено 330 кг пшеницы."
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. Последний раз редактировалось Toobone; 21.11.2017 в 16:43. |
|
09.12.2017, 17:19 | #460 | |
Модератор
|
Советский ас и американские консервы. Цитата:
Уолт Дисней демонстрирует эскиз эмблемы министру сельского хозяйства США Клоду Уикарду. Герой Советского Союза майор В.Ф. Сиротин (1913-1948) в кабине своей «Аэрокобры». Лётчик воевал с первого дня войны до последнего, и к победному маю 1945 года был командиром полка. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|