09.06.2018, 11:43 | #1081 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
09.06.2018, 12:19 | #1082 | ||
Модератор
|
Я бы сказал, единственное, найденное лично мной И это не значит, что не найдется других
Цитата:
Цитата:
|
||
09.06.2018, 12:39 | #1083 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Это первоначальные кривые попытки почти подстрочного перевода английских терминов (screen) и тп. Это пока собственная терминология не устаканилась. Отсюда и светопланы и пр. У меня есть довоенные выпуски журнала "Техника Молодежи" вот где чудес терминологических зарыто.
__________________
|
09.06.2018, 13:17 | #1084 | ||
Модератор
|
Цитата:
Цитата:
|
||
09.06.2018, 13:55 | #1085 | ||
Модератор
|
Типа источник, не заслуживающий доверия? Ну, вот вам выдержка из "официального документа":
Цитата:
Цитата:
|
||
09.06.2018, 14:26 | #1086 |
Модератор
|
Убедил, Сергей!)
Соглашусь про термин, а про прожекторы ПВО на кораблях не вижу). |
09.06.2018, 16:12 | #1087 | |
Модератор
|
А если так? Авианосец «Граф Цеппелин» – боевой трофей Красной Армии:
Цитата:
|
|
09.06.2018, 17:09 | #1088 | |
Модератор
|
Цитата:
В интернете много материалов по тактике прожекторов во 2 МВ. Они ж не просто так искали самолеты. Это целый комплекс, были поисковые, которые наводились на цель звукоулавливателями (у нас станции "Прожзвук", в основном), и на каждый поисковый 3-4 сопроводителя. Но проблемным было наведение при канонаде, по понятным причинам. А как на корабле их использовать? При постоянном шуме, причем сходном с авиамоторами? И 3-4 прожектора не делают погоды, кроме демаскировки, ничего не дают. Эффект был только от прожекторных полей. Типа наших под Москвой или линии Каммхубера. |
|
09.06.2018, 20:02 | #1089 |
Местный
|
Известный факт, когда 20 июня 1944 года адмирал Митшер приказал грубо демаскировать 58-е соединение, чтобы помочь самолетам, возвращавшимся на каплях топлива найти авианосцы. Во всех статьях и книгах, где описано это сражение, упоминаются прожектора, включенные на кораблях, чтобы привлечь самолеты. Вряд ли лампы Олдиса, или как их там, предназначенные для связи между кораблями, помогли в такой ситуации, не настолько они мощные. Упоминаются именно прожектора, направленные в небо. Кстати, иногда еще упоминаются зенитки, которые просто стреляли в небо, чтобы трассерами тоже показать место кораблей своим пилотам. Сам факт наличия мощных ПВОшных прожекторов на кораблях это не вопрос. Вопрос, как их применяли на постоянной основе в 1944-1945, и стоит ли пытаться это смоделить в нашем Иле.
Насчет типа прожекторов и шума помех не знаю. Но тут надо учитывать размер обычного соединения авианосцев в 44-45. Ок, на авианосцах все же затемнимся, не будем прожектора включать. Но кроме авианосцев в соединении есть еще как минимум 10-15 эсминцев (а в 45 их уже может быть и 20), 3-4 крейсера, иногда 1, 2 или даже 3 линкора. Если каждый из этих кораблей включит хотя бы один прожектор, вполне нормальное поле получится, хотя и не линия камхубера. Думаю, 2-3 японских самолета вполне можно отследить. Тем более, по ночам это наверняка будут двухмоторники, не очень скоростные и маневренные.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
10.06.2018, 01:13 | #1090 | |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Цитата:
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
|
10.06.2018, 12:01 | #1091 | |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Спасибо, я искал этот мод, но не нашел. Правда в нем sfs-ки без tga.
Цитата:
Этим объясняется отсутствие каких либо схем световой индикации посадки на американцах. Использованный источник: "Авианосцы Второй мировой. Новые властелины океанов". Автор: Балакин С.А., Дашьян А.В., Морозов М.Э. Издательство: М.: Коллекция Год издания: 2006 Страница 11. Третий абзац: "Наконец нельзя не упомянуть ещё об одном важном изобретении-оптической системе посадки. До недавнего времени считалось, что такая конструкция на основе вогнутого зеркала и двух рядов красных и зеленых огней впервые появилась в Англии в 1954г. Однако почти такая система была испытана в Японии в 1932г.! Два красных и четыре зелёных прожектора со специальными зеркальными отражателями создавали узкие лучи, определяющие глиссаду садящегося самолета - зеленые имели захват чуть выше, красные чуть ниже. Задача пилота заключалась в том, чтобы видеть и красные и зеленые огни одновременно. Если огни одного цвета исчезают, значит требуется корректировка угла захода на посадку. Первоначально оптическая система посадки предназначалась для ночных полетов, но она оказалась очень полезной и в дневное время. В конце 1930-х её установили на всех крупных японских авианосцах. Тем не менее, ни в Европе, ни в Америке о ней ничего не знали. Вероятно, англичане после войны пришли к идее аналогичной (хотя и отличающейся по исполнению) системы самостоятельно. В усовершенствованном виде она устанавливается на авианосцах по сей день." Последний раз редактировалось tvister; 10.06.2018 в 12:37. |
|
10.06.2018, 15:14 | #1092 | |
Модератор
|
Цитата:
Я не против моделирования их в игре. И не собираюсь спорить из принципа. Это (в игре) будет красиво!) |
|
10.06.2018, 15:55 | #1093 | |
Местный
|
Цитата:
Вот с этим согласен. Действительно, я не подумал, значит, те мощные прожектора, которыми Митшер показывал пилотам местонахождение кораблей, были боевыми. В ночных сражениях 1943, у Соломоновых островов например, обе стороны их активно юзали для освещения кораблей противника. Я действительно их спутал.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
|
10.06.2018, 21:37 | #1094 | |
Новичок
Регистрация: 10.06.2018
Сообщений: 1
|
Цитата:
http://www.researcheratlarge.com/Shi...eckLights.html http://www.cv6.org/ship/logs/nite_op_intro.htm |
|
11.06.2018, 00:02 | #1095 | |
Местный
|
Цитата:
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
|
11.06.2018, 00:22 | #1096 |
Местный
|
Освещение полетной палубы
Вот, смотрите все, что я искал. Именно такая схема нужна была, а там еще и 3-х страничное описание! Оказывается, авианосец был просто утыкан весь этими огнями, а не только по контуру летной палубы. Все огни были разных цветов, и видны с разной дистанции, причем все цифры указаны. Тот случай, когда нужно очень вдумчиво покурить описание, все 3 страницы)
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
11.06.2018, 18:30 | #1097 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Первый взгляд на схему.
Это не то что было а то что есть сейчас. Ультрафиолетовые лампы дневного света неужели не насторожили. Они разработаны в 60е годы 20го столетия.
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 11.06.2018 в 18:37. |
11.06.2018, 18:39 | #1098 | |
Местный
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: город - "герой" Зугрэс
Сообщений: 280
|
Цитата:
http://www.researcheratlarge.com/Shi...eckLights.html |
|
11.06.2018, 23:20 | #1099 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Бюллетень от 7 мая 1945 отменяющий предидущие издания.
Предписывающий использование старого и нового(находящегося в разработке) светового оборудования для обеспечения ночных полетов. Т.е. здесь смесь существовавшего и внедряемого. Начальская хотелка облаченная в форму документа. Которая долго обрастала мясом(лампочками) как минимум до Карибского кризиса.
__________________
|
12.06.2018, 00:01 | #1100 |
Модератор
|
А вот, кстати, если "пофантазировать" Ну, хорошо, обнаружение целей - действительно - могло (и даже должно, при наличии таковых) осуществляться радиолокационными средствами, ну а что насчёт наведения? Я не числю себя экспертом ни в вопросах истории военно-морского флота любой из стран-участниц любой из обеих мировых войн, ни - тем более - в вопросах организации ПВО соединений кораблей в период Второй мировой, поэтому закономерно поинтересуюсь ... но как? © На всех кадрах (в т. ч. и кинохроники), которые мне вспоминаются, наведение осуществляется расчётом зенитной установки вручную, визуально, в режиме "прильнуть к прицелу", если использовать терминологию ИЛа. Но как наводиться в отсутствие визуального контакта с целью? That is the question © Для меня,по крайней мере
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|