Курилка, весь флуд здесь - Страница 453

20.11.2013, 18:35

классный сюжет для диорамы

jabo · 20.11.2013, 21:19

путинские "деревни"
http://1gatta-felice.livejournal.com/495643.html

Dusty Fox · 20.11.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от jabo

путинские "деревни"
http://1gatta-felice.livejournal.com/495643.html

Единственное, что можно сказать по этому поводу: Ничто не ново под луной...(с)

Stilet · 20.11.2013, 23:08

Да-а... Что то Ingmara давненько не было. А то растолковал бы нам, недалёким, что это всё выдумки и происки госдепа, в целях опорочения россияннской власти, а она ведь бела и пушиста...

Stilet · 21.11.2013, 01:16

Глава СК пообещал «всех обрадовать» переменами в ситуации с Сердюковым.
Интересно, кого это "всех" и чем? Если под "всеми" понимать большинство населения, то оно было бы обрадовано пожизненным сроком(ну, раз уж на расстрел мораторий) для этого врага народа. Но, что то подсказывает, что на такой вариант надежды мало.

carsmaster · 21.11.2013, 01:19

Цитата:

Сообщение от Stilet

Глава СК пообещал «всех обрадовать» переменами в ситуации с Сердюковым.
Интересно, кого это "всех" и чем? Если под "всеми" понимать большинство населения, то оно было бы обрадовано пожизненным сроком(ну, раз уж на расстрел мораторий) для этого врага народа. Но, что то подсказывает, что на такой вариант надежды мало.

Следует читать " всех свидетелей обрадует".

Stilet · 21.11.2013, 01:29

От тож... Одно скажу, если эта сволочь не понесёт наказания за свою подрывную деятельность, мне уже никто не докажет, что в этой стране есть правосудие. Да, именно в "этой", поскольку с некоторых пор я уже не чувствую её своей.

jabo · 21.11.2013, 01:42

Цитата:

Сообщение от Dusty Fox

Единственное, что можно сказать по этому поводу: Ничто не ново под луной...(с)

нанотехнологии

Remontnik · 21.11.2013, 01:54

Точно, нанотехнологии!
" Умные телевизоры шпионят за владельцами."

http://oper.ru/news/read.php?t=1051612955

jabo · 21.11.2013, 16:59

Цитата:

Сообщение от Remontnik

" Умные телевизоры шпионят за владельцами."

http://oper.ru/news/read.php?t=1051612955

в интернете эта технология уже не нова, но все перекрутили как обычно

Remontnik · 22.11.2013, 02:14

Цитата:

Сообщение от jabo

в интернете эта технология уже не нова, но все перекрутили как обычно

С интернетом я это дело заметил, а телек старый имею, не смотрю почти.

Dusty Fox · 22.11.2013, 10:34

Цитата:

Сообщение от jabo

нанотехнологии

Да уж какие при Екатерине и Брежневе нанотехнологии...

Vasya · 22.11.2013, 18:22

Ещё раз попрошу помощи - я насчёт сайта - http://www.mission4today.com/index.php - я просто угораю с входом на этот сайт со скинами - никак не даёт войти и перерегестрироваться тоже - типа с вашего адреса уже есть пользователь., может кто там зарегестрирован - если можно - попросите пожалуйста администрацию что бы выслала мне новый пароль на почту., я раньше вводил пароль(при регистрации два года назад) - свои инициалы, но он уже их не принимает, а какой он ещё код хочет сей раз - не знаю, мне никакого кода не высылали. Вот такое письмо сохранилось в почте:
Добро Пожаловать Mission4Today!

You or someone else has used your email account (....) to register an account at Mission4Today.

To finish the registration process you should visit the following link within the next 24 hours to activate your user account, otherwise the information will be purged by our system and you will need to re-apply

http://www.mission4today.com/index.p...4ec462cf22ff4f

The following is your member information:
Псевдоним: Vasya

berkac · 22.11.2013, 21:42

Заходишь в Мой кабинет -> Учетная запись -> нажимаешь Lost your Password? на открывшейся странице вводишь никнейм или почтовый адрес, который указывал при регистрации. Открываешь почту, там письмо. В строчке Your Confirmation Code is после двоеточия буквенно-цифровой код. Копируешь и вводишь на сайте. Все. Далее в личном кабинете меняешь пароль. Теперь точно все.

Vasya · 23.11.2013, 13:41

Благодарю Беркас за помощь!

Но, думаю, проблема таки была в сайте - может что у них глючило, потому как я одинаково вводил никнейм или адрес почты вчера и никакого кода мне на почту не приходило, более того введения того таки кода и требовало., сегодня же пришло письмо на почту с кодом, но его вводить не пришлось, так как я попробовал (сразу же после получения кода на почту) войти ещё раз на главной странице и... - о чудо - сайт принял старый пароль и разрешил войти. Хорошо что хорошо получаеться, но нервов потрепало изрядно.

Remontnik · 23.11.2013, 21:21

С товарищем осуществили очередной разведывательный поход. В р-не г.Жигулёвска разыскали позиции ЗРК С-75. Вот это место: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=r...9546,49.367666 Эти позиции настоящие. Прикрывали Жигулёвскую ГЭС им. Ленина. На Самарской Луке есть ещё две ложные позиции, специально очень заметные. Поэтому их многие знают, правда связывают эти круги с НЛО и прочей аномальщиной.

Те, что мы нашли сегодня - гораздо менее известные. Лес труднопроходимый, буреломный. Но, хотя всё сильно заросло лесом, брустверы (или как это правильно назвать) всё же хорошо заметны. Ровная круглая площадка, окружённая бруствером с двумя входами (или въездами). Из предметов нашли канистру из-под гидравлического масла МГЕ 32, 1987 года. Надпись увидели соскоблив ножом ржавчину.
Коротенькие видео сюда закинул

http://yadi.sk/d/9rRuhDo0DBnaR

Skvorez · 23.11.2013, 22:40

http://www.mak.ru/
Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию авиационного происшествия с самолётом Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует о предварительных результатах расшифровки информации бортового параметрического самописца.
В процессе захода на посадку экипажу не удалось выполнить стандартный заход в соответствии с установленной нормативной документацией схемой. Оценив положение самолёта относительно ВПП как «непосадочное», экипаж доложил диспетчеру и начал уход на второй круг в режиме TOGA (Take Off / Go Around. Взлёт / Уход на второй круг). При этом, задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов, был отключён и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме.
Двигатели вышли на режим, близкий к взлётному. Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°.
Под действием кабрирующего момента от тяги двигателей, самолёт перешёл в набор высоты и достиг угла тангажа около 25°. Приборная скорость начала уменьшаться. Экипаж произвёл уборку шасси. С момента начала ухода на второй круг до этого времени активных действий по штурвальному управлению самолётом экипаж не предпринимал.
После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. Максимальные углы атаки в процессе полёта не превышали эксплуатационных ограничений.
Самолёт, достигнув высоты 700 м, начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полёта -75° (концу записи).
Самолёт столкнулся с землёй с большой скоростью (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа.
От момента начала уход на второй круг до окончания записи прошло около 45 сек, снижение заняло около 20 сек.
Силовые установки работали вплоть до столкновения самолёта с землёй. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолёта и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено.
Продолжается анализ и расшифровка параметрической информации.
Комиссия отмечает, что при вскрытии контейнера самописца речевой информации защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. Комиссия продолжает поиски устройства.
Техническая комиссия продолжает работу на месте авиационного происшествия. Изучается летная документация авиакомпании и подготовка экипажа, в том числе с привлечением высокопрофессиональных линейных пилотов, имеющих большой опыт эксплуатации данного типа самолета в ведущих авиакомпаниях России. Изучается техническая документация авиакомпании, в том числе по техническому обслуживанию самолетов и поддержанию их летной годности в соответствии с международными правилами. Анализируются информация наземных средств объективного контроля, данные метеообстановки и обслуживания воздушного движения.
Техническая комиссия МАК будет регулярно информировать о ходе расследования.

Skvorez · 23.11.2013, 22:40

херня какая то непонятная

carsmaster · 23.11.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от Skvorez

херня какая то непонятная

Пока понятно только то,что воткнули в землю по самое "не балуй".
А вот почему, так это станет понятно когда огласят полностью события от "..начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование..." до...

Пока это старательно умалчивают

Remontnik · 23.11.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от Skvorez

херня какая то непонятная

Вот такой комментарий нашёл
http://denokan.livejournal.com/45927.html

20.11.2013, 18:35	#9041
начпрод Гость Сообщений: n/a	классный сюжет для диорамы Миниатюры

20.11.2013, 23:08	#9044
Stilet Местный Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 1,362	Да-а... Что то Ingmara давненько не было. А то растолковал бы нам, недалёким, что это всё выдумки и происки госдепа, в целях опорочения россияннской власти, а она ведь бела и пушиста... __________________ Я не волшебник, я только лечусь... Последний раз редактировалось Stilet; 20.11.2013 в 23:11.

21.11.2013, 01:16	#9045
Stilet Местный Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 1,362	Глава СК пообещал «всех обрадовать» переменами в ситуации с Сердюковым. Интересно, кого это "всех" и чем? Если под "всеми" понимать большинство населения, то оно было бы обрадовано пожизненным сроком(ну, раз уж на расстрел мораторий) для этого врага народа. Но, что то подсказывает, что на такой вариант надежды мало. __________________ Я не волшебник, я только лечусь...

21.11.2013, 01:29	#9047
Stilet Местный Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 1,362	От тож... Одно скажу, если эта сволочь не понесёт наказания за свою подрывную деятельность, мне уже никто не докажет, что в этой стране есть правосудие. Да, именно в "этой", поскольку с некоторых пор я уже не чувствую её своей. __________________ Я не волшебник, я только лечусь...

21.11.2013, 01:54	#9049
Remontnik Местный Регистрация: 06.08.2010 Сообщений: 1,623	Точно, нанотехнологии! " Умные телевизоры шпионят за владельцами." http://oper.ru/news/read.php?t=1051612955 __________________ Не ремонтируй то, что работает!

20.11.2013, 21:19	#9042
jabo подсадной пассажир Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Earth Сообщений: 1,431	путинские "деревни" http://1gatta-felice.livejournal.com/495643.html

22.11.2013, 18:22	#9053
Vasya Звичайна людина на Землі Регистрация: 06.11.2011 Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе Сообщений: 8,085	Ещё раз попрошу помощи - я насчёт сайта - http://www.mission4today.com/index.php - я просто угораю с входом на этот сайт со скинами - никак не даёт войти и перерегестрироваться тоже - типа с вашего адреса уже есть пользователь., может кто там зарегестрирован - если можно - попросите пожалуйста администрацию что бы выслала мне новый пароль на почту., я раньше вводил пароль(при регистрации два года назад) - свои инициалы, но он уже их не принимает, а какой он ещё код хочет сей раз - не знаю, мне никакого кода не высылали. Вот такое письмо сохранилось в почте: Добро Пожаловать Mission4Today! You or someone else has used your email account (....) to register an account at Mission4Today. To finish the registration process you should visit the following link within the next 24 hours to activate your user account, otherwise the information will be purged by our system and you will need to re-apply http://www.mission4today.com/index.p...4ec462cf22ff4f The following is your member information: Псевдоним: Vasya Последний раз редактировалось Vasya; 22.11.2013 в 18:27.

22.11.2013, 21:42	#9054
berkac Местный Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 548	Заходишь в Мой кабинет -> Учетная запись -> нажимаешь Lost your Password? на открывшейся странице вводишь никнейм или почтовый адрес, который указывал при регистрации. Открываешь почту, там письмо. В строчке Your Confirmation Code is после двоеточия буквенно-цифровой код. Копируешь и вводишь на сайте. Все. Далее в личном кабинете меняешь пароль. Теперь точно все. __________________ Правила форума

23.11.2013, 13:41	#9055
Vasya Звичайна людина на Землі Регистрация: 06.11.2011 Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе Сообщений: 8,085	Благодарю Беркас за помощь! Но, думаю, проблема таки была в сайте - может что у них глючило, потому как я одинаково вводил никнейм или адрес почты вчера и никакого кода мне на почту не приходило, более того введения того таки кода и требовало., сегодня же пришло письмо на почту с кодом, но его вводить не пришлось, так как я попробовал (сразу же после получения кода на почту) войти ещё раз на главной странице и... - о чудо - сайт принял старый пароль и разрешил войти. Хорошо что хорошо получаеться, но нервов потрепало изрядно.

23.11.2013, 21:21	#9056
Remontnik Местный Регистрация: 06.08.2010 Сообщений: 1,623	С товарищем осуществили очередной разведывательный поход. В р-не г.Жигулёвска разыскали позиции ЗРК С-75. Вот это место: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=r...9546,49.367666 Эти позиции настоящие. Прикрывали Жигулёвскую ГЭС им. Ленина. На Самарской Луке есть ещё две ложные позиции, специально очень заметные. Поэтому их многие знают, правда связывают эти круги с НЛО и прочей аномальщиной. Те, что мы нашли сегодня - гораздо менее известные. Лес труднопроходимый, буреломный. Но, хотя всё сильно заросло лесом, брустверы (или как это правильно назвать) всё же хорошо заметны. Ровная круглая площадка, окружённая бруствером с двумя входами (или въездами). Из предметов нашли канистру из-под гидравлического масла МГЕ 32, 1987 года. Надпись увидели соскоблив ножом ржавчину. Коротенькие видео сюда закинул http://yadi.sk/d/9rRuhDo0DBnaR Миниатюры __________________ Не ремонтируй то, что работает! Последний раз редактировалось Remontnik; 23.11.2013 в 21:37.

23.11.2013, 22:40	#9057
Skvorez morpheus Регистрация: 08.03.2007 Сообщений: 3,747	http://www.mak.ru/ Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию авиационного происшествия с самолётом Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует о предварительных результатах расшифровки информации бортового параметрического самописца. В процессе захода на посадку экипажу не удалось выполнить стандартный заход в соответствии с установленной нормативной документацией схемой. Оценив положение самолёта относительно ВПП как «непосадочное», экипаж доложил диспетчеру и начал уход на второй круг в режиме TOGA (Take Off / Go Around. Взлёт / Уход на второй круг). При этом, задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов, был отключён и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме. Двигатели вышли на режим, близкий к взлётному. Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°. Под действием кабрирующего момента от тяги двигателей, самолёт перешёл в набор высоты и достиг угла тангажа около 25°. Приборная скорость начала уменьшаться. Экипаж произвёл уборку шасси. С момента начала ухода на второй круг до этого времени активных действий по штурвальному управлению самолётом экипаж не предпринимал. После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. Максимальные углы атаки в процессе полёта не превышали эксплуатационных ограничений. Самолёт, достигнув высоты 700 м, начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полёта -75° (концу записи). Самолёт столкнулся с землёй с большой скоростью (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа. От момента начала уход на второй круг до окончания записи прошло около 45 сек, снижение заняло около 20 сек. Силовые установки работали вплоть до столкновения самолёта с землёй. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолёта и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено. Продолжается анализ и расшифровка параметрической информации. Комиссия отмечает, что при вскрытии контейнера самописца речевой информации защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. Комиссия продолжает поиски устройства. Техническая комиссия продолжает работу на месте авиационного происшествия. Изучается летная документация авиакомпании и подготовка экипажа, в том числе с привлечением высокопрофессиональных линейных пилотов, имеющих большой опыт эксплуатации данного типа самолета в ведущих авиакомпаниях России. Изучается техническая документация авиакомпании, в том числе по техническому обслуживанию самолетов и поддержанию их летной годности в соответствии с международными правилами. Анализируются информация наземных средств объективного контроля, данные метеообстановки и обслуживания воздушного движения. Техническая комиссия МАК будет регулярно информировать о ходе расследования.

23.11.2013, 22:40	#9058
Skvorez morpheus Регистрация: 08.03.2007 Сообщений: 3,747	херня какая то непонятная

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)