AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2018, 21:06   #921
DaVa
Пользователь
 
Аватар для DaVa
 
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: USSR
Сообщений: 53
По умолчанию

Парни, не дразните гусей.
Хлопці, не дратуйте гусей.
__________________
Пилотом можешь ты не быть, летать научим всё равно...
DaVa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 01:07   #922
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
Радость

Цитата:
Сообщение от UFO Посмотреть сообщение
Спасибо за такой тщательный подход Дякую за такий ретельний підхід, друже
Пока альфа версия мода трёхпушечного Ла-7,
в который добавил и Ла-5ФН-ЕАРЛИ.
Тестил только Ла-5ФН. Ещё нужно тщательно выставлять триммерование елеронов и руля направления. Шарик при максимальной скорости у земли должен быть около центра(точно ещё не выставил).
У земли Лавка на форсаже идёт на высоте 50 метров 578-580 км. в час. Наддув форсажный 1200 мм. рт. ст. После 1500 метров давление наддува стремительно падает и к 2600 метром уже соответствует наддуву первой ступени. Как бы оно так и должно быть, хотя по книжке АШ-82ФН давление наддува должно падать уже после 700 метров. Но тогда в Иле вторую ступень нужно будет включать намного раньше, чем в РЛЕ. А так можно включать после 2400-2600 метров высоты, что как бы правильно.
При включении форсажа после 2600 метров повышаются только обороты до 2500., наверное и мощность Ил слега повышает - по ощущениям - немного да. Хотя это не совсем правильно, но уж как есть - мы тут не программеры из БзС. Была б у меня програмка, которая показывала б потребную мощность на всех высотах в полёте - дело настройки пошло бы веселее.
Изменения в фм:
снижено сопротивление крыла в сравнении с дефолтом.,
увеличено немного сопротивление фюзеляжа - чай дырок в Лавке было немало - зимой сквозняки гуляли в кабине будь-здоров.,
веса проставлены из фм "почившего" сайте "Нул-Вар".,
маневренность на малых скоростях немного снижена - резкое сужение крыла не способствовало улучшению управляемости на малых скоростях: отрыв потока от крыла происходил быстрее.,
некоторые параметры в фм взяты с "Нульваровской" фм.
При тестах в боях с Як-9 преимуществ особенных нет - на высотах выше 3500 метров боевые скорости почти не отличаються, немного есть преимущество в вертикальном маневре.
У земли над Як-9 преимущество почти полное, за исключением самого близкого боя - 150-250 метров. В этом близком бою Як-9 имеет более меньший радиус всех видов маневра - сказываеться меньшая нагрузка на крыло. Если же отпустить Як-9 на расстояние 400-600 метров, то Лавка быстро берёт Як в прицел. Если не опускать скорость ниже 330 км. в час, то любой вид маневра Як-9 сливает., Лавка Яку заходит в хвост через 2.5 оборота - главное не приближаться ближе, чем 400 метров и не сжимать вираж до падения скорости. Эти наблюдения справедливы для форсажного режима. На номинале ттх Лавки и Як-9 равны, за исключением самого близкого боя.
Набор высоты на горке у земли на форсаже должен быть 1300 метров.
Мод для тестов низу в архиве.
Вложения
Тип файла: rar !!!_001_La-7(3xNS23).rar (2.02 Мб, 30 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 12.05.2018 в 01:14.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 01:27   #923
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
Радость

По традиции выкладываю фм и мотор для Лавок.
Код:
LA-5FN-EARLY.fmd
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 9.6
  Length 8.71
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2730.0
  TakeOff 3326.0
  Oil 42.0
  Fuel 345.0 // 464.0L
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 450.0
  DefaultAileronTrim 0.014
  DefaultElevatorTrim -0.025
  DefaultRudderTrim 0.068
[Squares]
  Wing 17.37
  Aileron 1.72
  Flap 2.53
  Stabilizer 1.90
  Elevator 1.20
  Keel 0.70
  Rudder 1.10
  Wing_In 2.48
  Wing_Mid 3.275
  Wing_Out 2.93
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 3.84
  Flap 1.70
  Stabilizer 5.10
  Keel 5.40
  Elevator 5.48
  Rudder 5.72
  Wing_In 1.0
  Wing_Mid 2.28
  Wing_Out 3.98
  Wing_V 1.5
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.60
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift 0.10
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 450
  Engine1 350
  Engine2 350
  Engine3 350
  Engine4 350
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 170
  Keel2 170
  Nose 170
  Oil 80
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 170
  StabR 170
  Tail1 120
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 100
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 100
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family ASH-82:LAVOCHKIN_KB
  Engine0SubModel ASH-82FN/LA-5FN-EARLY
[Gear]
  H 1.593106
  Pitch 12.089
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 1.2
  TailStiffness 0.7
[Params]
  CriticalAOA 22.00
  CriticalCy 01.70
  CxCurvature 00.80
  CxStraightness 00.20
  CriticalAOAFlap 22.00
  CriticalCyFlap 02.10
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.04
  SpinCyLoss 0.02
  Vmin 165.0
  Vmax 550.0
  VmaxAllowed 730.0
  VmaxH 630.0
  HofVmax 6250.0
  VminFLAPS 132.0
  VmaxFLAPS 250.0
  VminFLAPS 145.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 20.0
  V_climb 270.0
  T_turn 19.0
  V_turn 340.0
  K_max 15.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 12.0
  G_class_coeff 21.0
  G_class 12.0
  ReferenceWeight 27.0
  Range 900.0
  CruiseSpeed 400.0
  SensYaw 0.45
  SensPitch 0.67
  SensRoll 0.35
[Polares]
  lineCyCoeff 0.094
  AOAMinCx_Shift 0.25
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 19.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.41
  CyCritL_0 -0.8057
  CxMin_0 0.0250
  parabCxCoeff_0 4.2E-4
  Cy0_1 0.7293736
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -26.0
  CyCritH_1 1.760134
  CyCritL_1 -0.782282
  CxMin_1 0.1285
  parabCxCoeff_1 5.6E-4
  parabAngle 6.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -17.551,-9.8474,-2.4053,19.44,-11.492,-2.7464,1.6612,3.9875
  mc4 37.807,28.078,69.235,26.054,89.944,41.96,21.532,14.707
  mm 0.678,0.738,0.772,0.771,0.748,0.694,0.641,0.584
  mz 0.281,0.26,0.127,0.086,0.129,0.147,0.151,0.115
[SOUND]
  Engine fw_190
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 01:28   #924
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
Радость

Мотор.
Код:
[ASH-82FN/LA-5FN-EARLY]
  Autonomous 1
  Cylinders 14
  Carburetor 2
  Direction Right
  HorsePowers 1625.778  // 1530X1.0626 (коэфициент повышения мощности для класса МОТОР) 
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.2092
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 7
  PropMass 137.0
  RPMMin 350
  RPMNom 2400
  RPMMax 2400
  RPMMaxAllowed 2700
  Reductor 0.687
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.105
  PropAnglerMinParam 1648.8
  PropAnglerMaxParam 2400.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2500.0
  PropPhiMin 22.0
  PropPhiMax 52.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 260.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorRPMCurvature 1.5
  CompressorPMax 1.63
  CompressorAltitude0 1650.0
  CompressorBaseMultiplier0 1.06536
  CompressorMultiplier0 0.88109
  CompressorAltitude1 4650.0
  CompressorBaseMultiplier1 0.9347
  CompressorMultiplier1 0.9347    // 0.773
  CompressorRPMP0 1600.0
  CompressorRPMPMax 2500.0
  CompressorMaxATARPM 1.3595
  CompressorSpeedManifold 0.8
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.7
  CompressorRPM1 1700
  CompressorATA1 1.08
  CompressorRPM2 2100
  CompressorATA2 1.15
  CompressorRPM3 2200
  CompressorATA3 1.22
  CompressorRPM4 2400
  CompressorATA4 1.3595
  DisP0x 2200
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 12
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 205
  TOILINMAXRPM 65
  TOILOUTMAXRPM 85
  MAXRPMTIME 600
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 250
  TWATERMIN 50
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

  tFuel 400.0
  inSair 200.0
  inSoil 1.0
  inSwater 0.0
  outSair 1100.0
  outSoil 100.0
  outSwater 0.0
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 11:11   #925
UFO
Местный
 
Аватар для UFO
 
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: город - "герой" Зугрэс
Сообщений: 113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Мотор.
Код:
[ASH-82FN/LA-5FN-EARLY]
  Autonomous 1
  Cylinders 14
  Carburetor 2
  Direction Right
  HorsePowers 1625.778  // 1530X1.0626 (коэфициент повышения мощности для класса МОТОР) 
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.2092
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 7
  PropMass 137.0
  RPMMin 350
  RPMNom 2400
  RPMMax 2400
  RPMMaxAllowed 2700
  Reductor 0.687
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.105
  PropAnglerMinParam 1648.8
  PropAnglerMaxParam 2400.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2500.0
  PropPhiMin 22.0
  PropPhiMax 52.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 260.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorRPMCurvature 1.5
  CompressorPMax 1.63
  CompressorAltitude0 1650.0
  CompressorBaseMultiplier0 1.06536
  CompressorMultiplier0 0.88109
  CompressorAltitude1 4650.0
  CompressorBaseMultiplier1 0.9347
  CompressorMultiplier1 0.9347    // 0.773
  CompressorRPMP0 1600.0
  CompressorRPMPMax 2500.0
  CompressorMaxATARPM 1.3595
  CompressorSpeedManifold 0.8
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.7
  CompressorRPM1 1700
  CompressorATA1 1.08
  CompressorRPM2 2100
  CompressorATA2 1.15
  CompressorRPM3 2200
  CompressorATA3 1.22
  CompressorRPM4 2400
  CompressorATA4 1.3595
  DisP0x 2200
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 12
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 205
  TOILINMAXRPM 65
  TOILOUTMAXRPM 85
  MAXRPMTIME 600
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 250
  TWATERMIN 50
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

  tFuel 400.0
  inSair 200.0
  inSoil 1.0
  inSwater 0.0
  outSair 1100.0
  outSoil 100.0
  outSwater 0.0
Оце вже злітав так злітав. Буду толерантен - так понимаю, что в 4.13.4 + ДГен Ув. Тов. АСУРЫ это сработало!!!

Це мені, мілкому, дійсно подарунок на День народження

Последний раз редактировалось UFO; 12.05.2018 в 11:24.
UFO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 19:19   #926
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
Радость Улучшенная фм Хаята

Обновление ФМ для Хаята.
Тестил снова Хаят и понял, что он тупой, словно крыло у него толщиной как у Лавки. На самом деле крыло Хаята было довольно скоростного профиля и не очень большой строительной толщины. Я бы сказал, что крыло по сопромату было даже лучше, чем у Яка.
Выправляя фм добивался лёгкости в управлении, хорошей скороподъёмности и отличных посадочных характеристик.
Думаю - получилось., самолёт садиться почти сам и есть возможность садить даже на три точки как самолёты в БзС. Касание полосы можно делать на скорости 140-160 км. в час.
Тестил Хаят-1А: у земли с открытым фонарём скорость 530-532 км. в час. С закрытым - до 541 км. в час. Радиатор на 8-й позиции. Тестил на карте Смоленска возле Дубровно(как всегда). На жарких картах скорость будет выше - так "нравиться" иловскому движку.
Есть неустранимая "бяка". На полосе на полном газу обороты 3300. В полёте нормализуються до 2900-2930 об.
Завышает обороты иловская формула общёта ВМГ. При редукторе О.50 формуле "подходит" мощность 2500-2600 л.с. Но посчитанные потери мощности мотора Хаята получаються 1.5. Поэтому умножаем 1800 л.с. на 1.5 и получаем 2700 л.с. Хорошо бы было, что бы мощность в Иле не была напрямую привязана к оборотам и редуктору - можно было бы оставить правильную мощность 1800 л.с. и не морочить голову пересчётом потерь.
Изменения в фм:
цифры аэродинамики приведены в соответствие с длинной самолёта.,
скорость пикирования - предельная - 850 км. в час.,
увеличен сопромат фюзеляжа - примерно соответствует Ла-7.,
уменьшено сопротивление крыла - немного ниже, чем у Яка.,
несущие свойства крыла чуть лучше, чем у ФВ-190.,
уменьшено триммирование руля высоты(с -0.12 до -0.03), которые были выставлены в дефолте во взлётное положение.
В тестовых боях с Як-9У Хаят-1А имел преимущество в горизонтальных маневрах на всех высотах., на вертикали боты имели небольшое преимущество. У земли можно спокойно вести бой с двумя ботами Як-9У и даже ловить их на вертикали. На боевом развороте Хаят-1А у земли набирает до 1200 метров высоты., на горке на 50-70 метров больше.
Устойчивая скорость на вираже 330-340 км. в час. Разгоняеться чуть туговато - Мессер (с метанолом) ощутимо быстрее.
Скорость на больших высотах не замерял.
Всем приятных полётов!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018.05.14 15-51-09.jpg
Просмотров: 24
Размер:	418.6 Кб
ID:	54086  
Вложения
Тип файла: rar !!!_001_HAYATE_4.12.2.rar (445.6 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: rar !!!_001_HAYATE_4.13.4.rar (441.7 Кб, 10 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 14.05.2018 в 19:24. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 19:22   #927
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
Радость

ФМ Хаят-1А.
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.24
  Length 9.92
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2610.0
  TakeOff 3420.0
  Oil 50.0  
  Fuel 525.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 0
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0  
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 2.0
  CAileronThreshold 450.0
  CRudderThreshold 520.0
  CElevatorThreshold 520.0
  DefaultAileronTrim 0.0088
  DefaultElevatorTrim -0.03
  DefaultRudderTrim 0.091
[Squares]
  Wing 21.02
  Aileron 0.72
  Flap 1.89
  Stabilizer 2.1
  Elevator 1.7
  Keel 1.0
  Rudder 1.3
  Wing_In 3.50
  Wing_Mid 3.51
  Wing_Out 3.50
  AirbrakeCxS 1.00
[Arm]
  Aileron 3.8
  Flap 1.56
  Stabilizer 4.82
  Keel 5.04
  Elevator 5.14
  Rudder 5.66
  Wing_In 1.26
  Wing_Mid 2.44
  Wing_Out 3.81
  Wing_V 1.7
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.20
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 500
  Engine1 200
  Engine2 200
  Engine3 200
  Engine4 200
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 50
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 300
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 120
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 120
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family DAS_HAYATE_HOMARE:HAYATE_1
  Engine0SubModel Ha-45-11/HOMARE/NEW/1A
[Gear]
  H 1.8
  Pitch 13.0
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 21.00
  CriticalCy 01.70
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.00
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 02.00
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 160.0
  Vmax 550.0
  VmaxAllowed 850.0
  VmaxH 650.0
  HofVmax 6400.0
  VminFLAPS 150.0
  VmaxFLAPS 350.0
  Vz_climb 21.0
  V_climb 290.0
  T_turn 20.0
  V_turn 350.0
  K_max 13.0
  Cyo_max 0.17
  FlapsMult 1.20
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 26.0
  G_class 11.6
  ReferenceWeight -119.0
  Range 1300.0
  CruiseSpeed 360.0
  SensYaw 0.44
  SensPitch 0.65
  SensRoll 0.35
[Polares]
  lineCyCoeff 0.095
  AOAMinCx_Shift 0.2
  Cy0_0 0.0724
  AOACritH_0 20.5
  AOACritL_0 -12.0
  CyCritH_0 1.35000
  CyCritL_0 -0.93103
  CxMin_0 0.0219
  parabCxCoeff_0 6.2E-4
  Cy0_1 0.47
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -30.0
  CyCritH_1 1.72125
  CyCritL_1 -0.95097
  CxMin_1 0.073
  parabCxCoeff_1 8.4E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.008
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.196,-17.196,-9.6945,92.302,-20.152,1.04,-30.006,-16.647
  mc4 38.145,50.771,38.145,-665.61,175.28,41.96,233.29,108.83
  mm 0.659,0.701,0.763,0.797,0.759,0.717,0.658,0.618
  mz 0.249,0.222,0.21
[SOUND]
  Engine fw_190
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC
  Prop fw_prop
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 19:26   #928
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
Радость

Мотор для Хаята-1А.
Код:
[Ha-45-11/HOMARE/NEW/1A]
  EngineAcceleration 6.0
  FuelPumpPress 1.6
  Carburetor 2
  Cylinders 18  
  HorsePowers 2700.0           // 1800x1.5=2700    
  BoostFactor 1.014      
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 450
  RPMNom 2900
  RPMMax 2900
  RPMMaxAllowed 3350
  Reductor 0.50
  PropMass 180.0
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.108
  PropAnglerMinParam 1450
  PropAnglerMaxParam 2900
  PropPhiMin 30.0
  PropPhiMax 60.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 260.0
  cMix 1
  MixerType 1
  MixerAltitude 8000
  cCompressor 1
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.4
  CompressorRPMCurvature 6.0
  CompressorPMax 1.533
  CompressorAltitude0 2000.0
  CompressorMultiplier0 1.0
  CompressorBaseMultiplier0 1.0
  CompressorAltitude1 6100.0
  CompressorMultiplier1 0.8848
  CompressorBaseMultiplier0 1.00
  CompressorRPMP0 1500.0
  CompressorRPMPMax 2900.0
  CompressorMaxATARPM 1.533
  CompressorSpeedManifold 0.65
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.40
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.55
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.65
  CompressorRPM3 2900
  CompressorATA3 1.533
  DisP0x 2500
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 80
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 180
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 92
  MAXRPMTIME 600
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 240
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120.0
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.13F
  FuelConsumptionP05 = 0.10F
  FuelConsumptionP1 = 0.14F
  FuelConsumptionPMAX = 0.16F
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 04:46   #929
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
Радость

Для Хаятов переписал раскладку моторов по высотам.
На экране форсаж будет пока называться "форсаж включён".
Позже в классы внесу изменения названия форсажа.
"Дефолтный" форсаж под названием "впрыск метанола" работает не правильно. Дело в том, что у Накадзимы Ха-45 при впрыске метанола обороты не повышались, а формула метанольного форсажа обязательно требует повышения оборотов на 200-300. Отсюда недобор скорости до 20 км. в час.
Теперь Хаят у земли идёт 575-577 км. в час на полном газу с форсажом.
Недобор 7-8 км. в час до данных американских испытаний спишем на "японский" бодяжный бензинчик с другими фракциями после перегонки нефти.
На модели 1А форсажного устройства нетути.
У земли мотор выдаёт 1765 л.с., на высоте 1800 метров 1875 лош. сил.
Эта модель легче модели 1Б почти на 200 кг., поэтому она будет порезвее на маневрах, но хуже по скорости.
Ещё раз уменьшено триммирование руля высоты:
- DefaultElevatorTrim -0.020
Можно кнопкой выставить себе неоходимое триммирование рулевых поверхностей.
Всем приятных полётов!
Двигатель Хомаре по американским ттх.
Код:
[Ha-45-21/HOMARE/NEW/HAYATE-1B]
  EngineAcceleration 6.0
  FuelPumpPress 1.6
  Carburetor 2
  Cylinders 18
  HorsePowers 2806.35           // 1765x1.59=2806.35  
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.1162
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 400
  RPMNom 3000
  RPMMax 3000
  RPMMaxAllowed 3500
  Reductor 0.50
  PropMass 180.0
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.108
  PropAnglerMinParam 1500
  PropAnglerMaxParam 3000
  PropAnglerAfterburnerParam 3001.0
  PropPhiMin 30.0
  PropPhiMax 60.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 260.0
  cMix 1
  MixerType 1
  MixerAltitude 8000
  cCompressor 1
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.4
  CompressorRPMCurvature 6.0
  CompressorPMax 1.667
  CompressorAltitude0 1800.0
  CompressorMultiplier0 1.0622323  // 1.03555
  CompressorBaseMultiplier0 1.0622323
  CompressorAltitude1 5455.0
  CompressorMultiplier1 0.9390
  CompressorBaseMultiplier1 0.96334
  CompressorRPMP0 600.0
  CompressorRPMPMax 3001.0
  CompressorMaxATARPM 1.533
  CompressorSpeedManifold 0.65
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.40
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.55
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.65
  CompressorRPM3 3000
  CompressorATA3 1.533
  DisP0x 2600
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 80
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 180
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 92
  MAXRPMTIME 600
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 240
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120.0
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.09F
  FuelConsumptionP05 = 0.07F
  FuelConsumptionP1 = 0.10F
  FuelConsumptionPMAX = 0.11F
Модель Хаяте-1Б имеет редуктор "почти дефолтный" 0.75 и углы установки лопастей 20-50. Мощность мотора оригинальная - 1765 л.с. + WEPBoostFactor 1.1162 + повышение мощности на высоте 1800 метров в 1.0622323 раза.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ДАННЫЕ ХАЯТА.jpg
Просмотров: 17
Размер:	605.4 Кб
ID:	54091  
Вложения
Тип файла: rar HAYATE_1.rar (150.3 Кб, 9 просмотров)
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 16:12   #930
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 3,404
По умолчанию

Пиндосы "сасите". Дас Вюргер.
https://www.youtube.com/watch?v=iMChQmN0Rsg
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru